stringtranslate.com

Ferrocarril del sur de Austria

El Ferrocarril del Sur de Austria (en alemán: Österreichische Südbahn ) es un ferrocarril de doble vía de 577,2 kilómetros (358,7 millas) de longitud que unió por primera vez en tren la capital, Viena , con Trieste , el antiguo puerto marítimo principal de Austria-Hungría . Actualmente forma parte del Ferrocarril del Sur en Austria y del ferrocarril Spielfeld-Straß–Trieste en Eslovenia e Italia.

Construcción e historia

Estación de tren de Viena Sur, hacia 1875
Estación central de trenes de Trieste , inaugurada en 1857

Viaducto de Borovnica

El viaducto ferroviario de Borovnica , de 561 m de largo y 38 m de alto (también conocido como Franzdorfer viadukt en alemán) en Borovnica , Eslovenia, se completó en 1856. El viaducto sufrió graves daños durante la Segunda Guerra Mundial y fue demolido por completo unos años después.

Actual

El tramo de Graz a la frontera eslovena (cerca de Šentilj v Slovenskih goricah ), que en los años 50 se había convertido en vía única, se está reconstruyendo ahora como vía doble. En el tramo esloveno se están realizando obras de acondicionamiento y renovación de la estación de Pragersko, así como de la línea y los pasos a nivel de Maribor a Celje . Se está construyendo un nuevo viaducto y un túnel entre Maribor y Pesnica. El antiguo trazado se convertirá en un carril bici. Las mejoras en las estaciones de Maribor , Slovenska Bistrica, Poljčane y Celje ya se han completado.

Gestión

La gestión de la infraestructura y del transporte en la línea está a cargo actualmente de tres compañías ferroviarias: los Ferrocarriles Federales Austriacos (ÖBB) para el tramo austriaco, Slovenske železnice (SŽ) para el tramo esloveno y el administrador de infraestructura ferroviaria italiano Rete Ferroviaria Italiana (RFI) para el tramo italiano .

Fuentes