Semmering ( pronunciación alemana: [ˈzɛməʁɪŋ] ) es un paso de montaña en los Alpes calizos del norte oriental que conecta la Baja Austria y Estiria , entre las que forma una frontera natural .
El paso de Semmering se encuentra al oeste de Sonnwendstein y Hirschenkogel y al este de Pinkenkogel.
El paso de Wechsel constituye la conexión más importante entre Baja Austria y Estiria. Se puede cruzar por carretera (a través de una autopista con túnel o por la carretera local superior) o utilizando el ferrocarril de Semmering en un túnel corto. Actualmente se está construyendo un túnel ferroviario más largo.
El pueblo de Semmering se encuentra en el paso. Los pueblos de Maria Schutz y Spital am Semmering se encuentran un poco más abajo del paso, en el lado de Baja Austria y Estiria respectivamente. Schottwien y Mürzzuschlag son las ciudades de tamaño considerable más cercanas a ambos lados.
Como el Semmering es un importante cuello de botella en la red ferroviaria austriaca , se prevé que el Ferrocarril de Semmering , declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO , se complemente con un túnel en la base de las montañas. El proyecto cuenta con el apoyo del Gobierno Federal de Austria y los gobiernos de Estiria y Carintia , pero ha sido fuertemente opuesto por el gobierno de Baja Austria, que lo paralizó emitiendo declaraciones de impacto ambiental negativas . El proyecto ha sido revisado de acuerdo con el estado avanzado de la tecnología y se ha modificado el trazado de la línea para minimizar los efectos sobre las aguas subterráneas .
El 25 de abril de 2012 se celebró en Gloggnitz la ceremonia de colocación de la primera piedra para el inicio oficial de las obras preliminares del túnel de base de Semmering, de 27,3 km de longitud. La inauguración está prevista para 2030. El túnel de base, que costará 3.100 millones de euros y que unirá Gloggnitz con Mürzzuschlag, es una parte fundamental del proyecto de la "nueva Südbahn". Con él se eliminará el actual cuello de botella en la ruta de 41 km de Semmering, en la que los trenes de mercancías tienen que utilizar dos o tres locomotoras debido a las pronunciadas pendientes y las numerosas curvas.
El túnel constará de dos perforaciones de 10 m de diámetro, con una distancia entre ellas de 40 y 70 m, conectadas por galerías transversales cada 500 m. Está previsto que la perforación comience en 2014 y que la excavación esté terminada y lista para su acondicionamiento a partir de 2021. El túnel estará diseñado para que los trenes de pasajeros circulen a una velocidad de hasta 230 km/h, lo que acortará los tiempos de viaje entre Viena y Graz en 40 minutos, a 1 hora y 50 minutos, lo que se espera que atraiga a más clientes al ferrocarril.
En el puerto de montaña se encuentra la estación de esquí de Semmering , llamada Zauberberg , que también acoge competiciones de la Copa del Mundo y que se extiende hasta el monte Hirschenkogel. La utilizan sobre todo esquiadores de Viena, desde donde se puede llegar en una hora, pero cada vez más también lo hacen esquiadores de Hungría y Eslovaquia .
La vista fue impresa en el billete de 20 chelines de 1966 a 1983.
El puerto de montaña de Semmering aparece en una famosa moneda conmemorativa: la moneda de 25 euros 150 años del ferrocarril alpino de Semmering . El reverso de la moneda muestra una vista típica de Semmering. Una locomotora de vapor acaba de salir de un túnel que cruza uno de los característicos viaductos.