Los atentados con bombas en los autobuses de Beersheba fueron dos ataques suicidas palestinos perpetrados casi simultáneamente a bordo de autobuses de cercanías en Beersheba , Israel , el 31 de agosto de 2004. Dieciséis personas murieron [1] y más de cien resultaron heridas. Hamás se atribuyó la responsabilidad de los ataques. [2]
El anterior ataque importante contra Beersheba fue el ataque con granadas del 19 de octubre de 1998 contra la estación central de autobuses, donde 64 [3] personas resultaron heridas cuando un palestino de Hebrón [4] arrojó dos granadas a la estación de autobuses.
Durante la Segunda Intifada , a principios de la década de 2000, que se caracterizó por un período intensificado de ataques suicidas llevados a cabo en Israel por organizaciones militantes palestinas, Beer Sheva se consideraba un lugar relativamente seguro, ya que no experimentó ningún ataque terrorista.
En 2004, año en el que se perpetró el atentado, la segunda Intifada estaba en declive, y luego las tensiones se intensificaron en marzo de 2004, con el asesinato del líder de Hamás Ahmed Yassin . Un mes después, en abril, fue asesinado el sucesor de Yassin, Abdel Aziz al-Rantissi . Después de esos dos asesinatos, Israel vivió los cuatro meses más tranquilos desde el estallido de la Segunda Intifada, que llegó a su fin cuando se llevaron a cabo los atentados con bombas en los autobuses de Beersheba.
En el momento de los ataques, los autobuses públicos " Metrodan Beersheba " (líneas 6 y 12) estaban repletos de civiles israelíes y circulaban por la calle principal de Beersheba, el bulevar Rager, cerca del ayuntamiento, en un lugar muy concurrido. [5] A las 14:50 horas, el primer atacante hizo estallar el artefacto explosivo escondido debajo de su ropa en el autobús número 6 cuando el autobús pasaba por una intersección muy transitada en el centro de la ciudad. Dos minutos más tarde, el segundo atacante hizo estallar su propio artefacto explosivo mientras estaba a bordo del autobús número 12, que estaba situado a unos 100 metros del primer autobús. La fuerza de la explosión, que hizo volar y mutiló los miembros de muchos civiles, dificultó a las autoridades la identificación de las víctimas. La víctima más joven era un niño de 3 años y medio que murió mientras estaba sentado en el regazo de su madre.
El ala militar de Hamás , las Brigadas Izz ad-Din al-Qassam , se atribuyó la responsabilidad de los ataques.
Un vídeo difundido tras el ataque de Hamás mostraba a los dos atacantes suicidas, Nassem Jabari (22) y Ahmad Qawasameh (26), posando con fusiles y carteles. [6] Hamás distribuyó folletos en Hebrón en los que se afirmaba que el ataque era una venganza por el asesinato de los líderes de Hamás Ahmed Yassin y Abdel Aziz al-Rantissi por parte de Israel. [7]
El gobierno israelí acusó a Siria [8] [9] y a los "puestos de mando terroristas en Damasco" de estar implicados en el ataque. [10]
Tras el bombardeo, se estima que unos 20.000 partidarios de Hamás en Gaza salieron a las calles para celebrar. [6]
El ministro de Asuntos Exteriores israelí, Silvan Shalom, culpó a Yasser Arafat por no haber impedido los ataques y por no haber traído nada más que "terror y maldad" desde su regreso a los territorios palestinos . [11]
El ataque letal fue una conmoción para el público israelí, especialmente debido al hecho de que los dos terroristas suicidas palestinos lograron llegar desde Hebrón a Beersheba simplemente caminando a través de las líneas de demarcación de la Línea Verde sin dificultad. Por esta razón, después del ataque, muchos funcionarios públicos israelíes, incluido el Comisionado de Policía Moshe Karadi, hicieron hincapié en que una barrera de separación hermética entre Israel y Cisjordania era vital para la seguridad de Israel. La parte sur de la barrera israelí en Cisjordania se completó recién después del ataque. [12]
El 26 de septiembre de 2004, Izz El-Deen Sheikh Khalil , un miembro de alto rango del ala militar de Hamás , fue asesinado en un atentado con coche bomba en el distrito de al-Zahera, en el sur de Damasco , Siria . El asesinato fue atribuido a agentes israelíes. Oficialmente, el gobierno israelí se negó a asumir la responsabilidad, pero fuentes israelíes anónimas reconocieron extraoficialmente que Israel había asesinado a Khalil como respuesta a los atentados con bombas en los autobuses de Beersheba. [10]