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La historia humana del área metropolitana de Auckland ( Tāmaki Makaurau ) se extiende desde los primeros colonos maoríes en el siglo XIV hasta los primeros exploradores europeos a fines del siglo XVIII, pasando por un corto período como capital oficial de Nueva Zelanda (asentada por europeos) a mediados del siglo XIX hasta su posición actual como la metrópolis de más rápido crecimiento y con mayor dominio comercial del país.
Los maoríes se asentaron en el istmo de Auckland alrededor de 1350, llamándolo Tāmaki o Tāmaki Makaurau , que significa "Tāmaki deseado por muchos", en referencia a la conveniencia de sus recursos naturales y geografía. [1] El estrecho istmo era una ubicación estratégica con sus dos puertos que proporcionaban acceso al mar tanto en la costa oeste como en la este. Tenía suelos fértiles que facilitaban la horticultura y los dos puertos proporcionaban abundante kai moana (mariscos). Los maoríes construyeron pā (aldeas fortificadas) en terrazas en los picos volcánicos. Sin embargo, durante la mayor parte del período, los maoríes que vivían en pā defendidos eran un evento raro, ya que la mayoría de la gente vivía en kāinga sin defensas . [2]
Algunos de los primeros sitios arqueológicos de Auckland se encuentran en la isla Motutapu , la isla Ponui , Wattle Bay en el sur de Manukau Heads y Matukutūruru (montaña Wiri), sin embargo, es probable que los primeros maoríes se asentaran ampliamente en el área. [2] Desde la ocupación temprana hasta el contacto europeo, la economía de la región se centró en la horticultura (principalmente tubérculos como kūmara (batata)), la pesca y la recolección de mariscos. [2] Sin embargo, algunas áreas como la isla Motutapu y el área de Ōtāhuhu / Mount Wellington tenían áreas especializadas para producir toki ( azuela de piedra ). [3] [4] [5]
La tribu Ngāi Tai , descendiente del pueblo de la canoa Tainui , se instaló en Maraetai . Otros descendientes de Tainui fueron Te Kawerau ā Maki , que vivían bajo la cubierta forestal en Waitākere Ranges y controlaban tierras tan al norte como Kaipara , a través de Mahurangi y hasta Takapuna . La tribu Ngāti Te Ata tenía su base al sur del puerto de Manukau en Waiuku . A lo largo de la costa desde Whangaparaoa hasta el estuario del Támesis estaba Ngāti Pāoa , una tribu Hauraki . La potencia dominante en el istmo de Tāmaki era Waiohua , una federación de tribus formada bajo Te Hua-o-Kaiwaka. [6]
De 1600 a 1750, las tribus Tāmaki construyeron terrazas en los conos volcánicos, construyendo pā . A lo largo del istmo desarrollaron 2.000 hectáreas de huertos de kūmara (batata). En el apogeo de la prosperidad en 1750, la población ascendía a decenas de miles. Era la zona más rica y poblada de la Nueva Zelanda preeuropea. Sin embargo, desde principios del siglo XVIII, el pueblo Ngāti Pāoa se abrió camino hacia el golfo de Hauraki y hasta Mahurangi al norte. Entre 1740 y 1750 Ngāti Whātua-o-Kaipara se trasladó al sur, invadiendo el istmo y matando a Kiwi Tāmaki , jefe supremo de Waiohua. Luego tomaron su último pā en Māngere . Ngāti Whātua aseguró su dominio del istmo casándose con descendientes de los Waiohua. Siguió un período de paz cautelosa en el que el conflicto de Ngāti Pāoa con las tribus Ngāpuhi en el norte hizo que las tribus Tāmaki fueran vulnerables a los ataques. [6]
Las tribus Ngāti Whātua y Tainui eran los principales grupos que vivían en la zona cuando los europeos llegaron a Nueva Zelanda. El asentamiento europeo en el norte permitió a los rivales tradicionales Ngāpuhi y sus aliados iwi del norte adquirir mosquetes mediante el comercio. Inicialmente no se obtuvo ninguna ventaja militar; a pesar de carecer de mosquetes, Ngāti Whātua derrotó a una fuerza Ngāpuhi, que tenía algunos mosquetes, en la batalla de Moremonui al norte del puerto de Kaipara (en 1807 o 1808), matando al menos a 150. [7]
Apihai Te Kawau , líder de la Ngāti Whātua hapū (sub-tribu) Te Taoū , era un buen amigo de Samuel Marsden . Durante un período de diez meses entre 1821 y 1822, desempeñó un papel principal en la expedición Amiowhenua de 1.000 millas (1.600 km). Esta serie de batallas arrasó gran parte del centro y sur de la Isla Norte. [8]
A medida que las Guerras de los Mosquetes se acercaban a su fin, la presión para que los británicos intervinieran para acabar con la anarquía, en gran parte impulsada por la presión de los misioneros para proteger a los maoríes, llevó a la anexión de Nueva Zelanda y al envío del vicegobernador Hobson para crear el Tratado de Waitangi en 1840. [ cita requerida ]
El 20 de marzo de 1840, en la zona del puerto de Manukau , donde cultivaba Ngāti Whātua, el ahora jefe supremo Apihai Te Kawau firmó Te Tiriti o Waitangi (la traducción te reo maorí del Tratado de Waitangi ). [9] Ngāti Whātua buscó la protección británica de Ngāpuhi , así como una relación recíproca con la Corona y la Iglesia . Poco después de firmar Te Tiriti , Ngāti Whātua Ōrākei , el principal hapū y terrateniente en Tāmaki Makaurau , hizo un tuku (obsequio estratégico) de 3500 acres (1400 hectáreas) de tierra en el puerto de Waitematā a Hobson, el nuevo gobernador de Nueva Zelanda, para la nueva capital . [10] [11] [12] [13] [14]
A medida que la población maorí disminuyó durante casi un siglo, también lo hizo la cantidad de tierra en manos de los Ngāti Whātua. En 20 años, el 40% de sus tierras se perdieron, algunas a través de la confiscación de tierras del gobierno. Cerca del nivel más bajo de población, la tenencia de tierras de los Ngāti Whātua se redujo a unas pocas hectáreas en Ōrākei , tierra que Te Kawau había declarado "una última resistencia". A fines de la década de 1840, los maoríes eran una minoría en el área de Auckland. A pesar de los sustos durante las guerras de Nueva Zelanda , los maoríes resurgieron como una fuerza cultural y política solo después de la ocupación de Bastion Point y el renacimiento cultural maorí de fines del siglo XX. [15] [16]
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Tras la firma del Tratado de Waitangi en febrero de 1840, el nuevo gobernador de Nueva Zelanda, William Hobson , tuvo la tarea de elegir una capital para la colonia . En ese momento, los principales asentamientos europeos estaban en la Bahía de las Islas y en el puerto de Otago en la Isla Sur . Sin embargo, la posición geográfica de la Bahía de las Islas la hacía muy remota, inaccesible y descentrada del resto del archipiélago neozelandés y Hobson sabía poco sobre la Isla Sur y sus poblaciones. Auckland fue declarada oficialmente capital de Nueva Zelanda en 1841, [17] y la transferencia de la administración desde Russell en la Bahía de las Islas se completó en 1842. [ cita requerida ]
Incluso en 1840, Port Nicholson (hoy puerto de Wellington ) parecía la opción obvia para una capital administrativa. Su ubicación central al sur de la Isla Norte , cerca de la Isla Sur y su rápido crecimiento la hacían muy atractiva. Pero la Compañía de Nueva Zelanda y los hermanos Wakefield habían fundado Port Nicholson y seguían dominando la ciudad. [ cita requerida ]
Por recomendación inicial del misionero Henry Williams , con el apoyo del Agrimensor General, Felton Mathew , y la oferta de tierras de Ngāti Whātua, Hobson seleccionó el lado sur del puerto de Waitematā como su futura capital, mientras establecía una capital temporal en Okiato (también conocida ahora como Old Russell) en la Bahía de las Islas. El magistrado jefe, el capitán William Cornwallis Symonds , pronto compró las tierras restantes a Ngāti Whātua. [ cita requerida ]
Los Ngāti Whātua seguramente habrían esperado del colonialismo británico una mayor seguridad y beneficios comerciales. Esto incluiría un mayor acceso a través de las instalaciones portuarias rápidamente desarrolladas para el lucrativo comercio de productos cultivados en las fértiles llanuras de Waikato y Hauraki de Tainui para las colonias penitenciarias australianas y el mercado de Sydney. [ cita requerida ]
El barco de Hobson, el Anna Watson , llegó al puerto de Auckland el 15 de septiembre de 1840. Casualmente, tres días antes había llegado el Platina en busca de Hobson. Este barco transportaba a 130 colonos y una residencia prefabricada para el gobernador, similar a la casa construida para albergar a Napoleón Bonaparte en Santa Elena durante su exilio. [ cita requerida ]
El 18 de septiembre de 1840 se celebró una ceremonia de fundación en Point Britomart ( Rerenga Ora Iti ). [18] Hobson bautizó el nuevo asentamiento en honor a George Eden, primer conde de Auckland , un mecenas y amigo suyo. La Gaceta del Gobierno de Nueva Zelanda anunció la aprobación real del nombre el 26 de noviembre de 1842. [ cita requerida ]
Desde el principio, un flujo constante de recién llegados de Nueva Zelanda y del extranjero llegó a la nueva capital. Los primeros colonos europeos en Auckland, William Brown y Logan Campbell , habían llegado un mes antes intuyendo las intenciones de Hobson y compraron Browns Island . Poco después de que Hobson fundara Auckland, construyeron la primera casa de la ciudad, Acacia Cottage , que todavía se puede ver en la ladera de One Tree Hill, en el parque que Campbell donó a la ciudad en su vejez. [ cita requerida ]
En un principio, predominaron los colonos procedentes de Nueva Gales del Sur . Entre los primeros colonos había algunos católicos y en 1841 establecieron una escuela para niños , que fue la primera escuela de cualquier tipo en Auckland. [19] [20] [21]
La primera iglesia de la ciudad, St Paul's, y el cuartel militar de Fort Britomart se construyeron en Point Britomart en 1841. Cuando el gobernador Hobson fundó St Paul's el 28 de julio de 1841, cientos de personas asistieron a la ceremonia, incluidos los jefes Ngāti Whātua Āpihai Te Kawau, Te Keene y un joven Pāora Tūhaere , acompañados por más de cien guerreros maoríes. El obispo de Nueva Zelanda , el obispo George Selwyn, inauguró St Paul's en 1843, sirviendo tanto a congregaciones maoríes como europeas, con dos servicios celebrados en te reo maorí y dos en inglés, todos los domingos. Conocida como la " Iglesia Madre " de Auckland, St Paul's sirvió como Catedral Anglicana durante más de 40 años. El edificio original de Emily Place St Paul's fue demolido en 1885, cuando se explotó Point Britomart para recuperar la zona costera, y se construyó el tercer y actual edificio de St Paul's en Symonds Street para reemplazarlo. [22] [23] [24]
Los primeros barcos de inmigrantes que navegaban directamente desde Gran Bretaña comenzaron a llegar ya en 1842. Desde los primeros tiempos, el lado oriental del asentamiento permaneció reservado para los funcionarios del gobierno, mientras que los mecánicos y artesanos, los llamados colonos "no oficiales", se congregaron en el lado occidental, en áreas como Freemans Bay . Esta división social aún persiste en cierta medida en la Auckland moderna, y los suburbios orientales son, en general, más exclusivos. [ cita requerida ]
Desde finales de la década de 1840, los colonos que asistían a las capillas anglicanas construidas en las comunidades entonces rurales de Tāmaki , Epsom y Remuera eran atendidos por el personal y los estudiantes del St John's Theological College , que se estableció en 1843. La primera iglesia católica de Auckland abrió sus puertas en 1843, y más tarde se convertiría en la Catedral de San Patricio . [22] [25]
Sir George Grey estaba decidido a que la capital no fuera atacada, como lo había sido la primera capital, Russell, y así se formó el Royal New Zealand Fencible Corps . Entre 1847 y 1852, un gran número de soldados británicos retirados, llamados fencibles , y sus familias llegaron a Auckland para crear un anillo de aldeas periféricas para proteger la capital. Cada soldado tenía que ser menor de 48 años y de buen carácter. Los fencibles crearon nuevas aldeas en Howick , Panmure , Otahuhu y Onehunga . Hacían ejercicios durante 12 días al año y se reunían para un desfile de la iglesia, completamente equipados con atuendos militares, cada domingo. Se designó clérigos anglicanos para servir en Onehunga (1847), Howick (1850) y Otahuhu-Panmure (1852). 681 fencibles llegaron en 10 barcos durante 5 años. Además, en 1849, Grey vendió tierras en Māngere al jefe maorí Te Wherowhero y a 149 miembros de la tribu Ngāti Mahuta de Tamahere en Waikato. Fueron empleados en las mismas condiciones que los fencibles británicos. Tenían oficiales británicos, pero se proporcionaban sus propias armas. En abril de 1851, un gran grupo de 350 a 450 Ngāti Pāoa de Thames llegó para atacar Auckland en unos 20 waka. Cuando desembarcaron en Mechanics Bay en Auckland, un regimiento británico había sido llamado para defender la ciudad. Los fencibles Onehunga fueron enviados a la ciudad como refuerzos y todas las demás fuerzas fencibles fueron alertadas y se prepararon para las armas en sus aldeas. El HMS Fly fue a Mechanics Bay y apuntó sus cañones contra los Ngāti Pāoa. El motivo del ataque fue la detención de un jefe Ngāti Pāoa por robar un turno en una tienda de Shortland Street . Después de negociar, los Ngāti Pāoa recibieron un poco de tabaco y se marcharon. Más tarde le dieron a Grey un mero de piedra verde para señalar que aceptaban su autoridad. [26] [22]
La escuela anglicana de San Esteban (que inicialmente educaba a niñas maoríes y luego a niños) abrió sus puertas en Kohimarama en 1847 y luego se trasladó a Parnell en 1850. La capilla de San Bernabé se construyó para comerciantes anglicanos maoríes y se ubicó en Augustus Terrace, Parnell en 1849. [25] [27]
La iglesia de San Mateo se construyó en 1853 para servir a los suburbios de Freemans Bay y Ponsonby ; seguida por la iglesia original de Santa María en Parnell en 1860; luego, la iglesia original de San Sepulcro en 1865, originalmente una capilla en el cementerio de Symonds Street que servía al hospital , la prisión y más tarde al opulento suburbio de Grafton . [25] [28]
Auckland fue la sede de la provincia de Nuevo Ulster desde 1846 hasta su reemplazo tras la aprobación de la Ley de Constitución de Nueva Zelanda de 1852. La nueva provincia, conocida como Provincia de Auckland , fue elegida por los colonos a partir de 1853 y continuó hasta la abolición de las provincias en 1876. El último teniente gobernador de Nuevo Ulster, Robert Wynyard , se convirtió en el primer superintendente de la provincia de Auckland después de las elecciones provinciales de Nueva Zelanda de 1853. [ cita requerida ]
Finalmente, en 1865, Port Nicholson , ahora conocido como Wellington , se convirtió en la capital. Las ventajas de una posición central se hicieron aún más obvias a medida que la Isla Sur crecía en prosperidad con el descubrimiento de oro en Otago y con el desarrollo de la cría de ovejas y la refrigeración , especialmente los barcos refrigerados que permitían enviar carne refrigerada de manera segura a Gran Bretaña. El Parlamento se reunió por primera vez en Wellington en 1862. En 1868, la Casa de Gobierno en Wellington se convirtió en la residencia principal del Gobernador, aunque los intentos de prescindir de una en Auckland nunca tuvieron éxito; de hecho, durante un tiempo el Gobierno mantuvo una tercera residencia en Christchurch. El regreso de la casa virreinal a Auckland se consideró el inicio de la temporada social en Auckland y, hasta principios del siglo XX, estuvo marcada por un desfile desde el muelle hasta la Casa de Gobierno por Queen Street. [ cita requerida ]
Los habitantes de Auckland reaccionaron a la pérdida del estatus de capital con una campaña de reurbanización y reconstrucción; incluyendo la tercera Casa de Gobierno de reemplazo, construida en 1856 en un intento de conservar el estatus. La casa estuvo en uso hasta 1962, cuando se estableció la cuarta Casa de Gobierno en Mount Eden . [29] El dinero fluía a la ciudad desde los yacimientos de oro en Coromandel y dio como resultado la construcción de varios edificios e instalaciones públicas. A lo largo de la última parte del siglo XIX, Auckland siguió teniendo un papel importante en el paisaje cultural del país. Esto se debió en gran medida a que siguió siendo un puerto importante y, en particular, a la ubicación de la Base Naval de Devonport ; tanto la gira real de 1902 como especialmente la visita de 1908 de la flota estadounidense subrayaron este estatus. Antes de la apertura del Canal de Panamá, la ruta marítima desde Gran Bretaña pasaba por Sudáfrica y Australia, la apertura del Canal en 1914 alteró esto y el puerto de Auckland se convirtió en una de las características más importantes de la economía de Nueva Zelanda. [ cita requerida ]
Auckland sirvió de base para las operaciones del gobernador George Grey contra el Movimiento del Rey Maorí a principios de la década de 1860. El modus operandi de Grey consistía en abrir Waikato y King Country mediante la construcción de carreteras, en particular la Great South Road (gran parte de la cual ahora forma la State Highway 1 ). Esto permitió un rápido movimiento, no solo de soldados, sino también de colonos civiles. También permitió la extensión de la influencia y la ley Pākehā a la región del sur de Auckland . Auckland creció con bastante rapidez, de 1.500 en 1841 a 12.423 en 1864, y la mayor parte del crecimiento se produjo cerca de la zona portuaria en Commercial Bay , así como algunos pequeños desarrollos hacia Onehunga (otro puerto) y en algunos lugares privilegiados junto al puerto. A mediados del siglo XIX, el asentamiento europeo en Nueva Zelanda se produjo predominantemente en la Isla Sur . Sin embargo, Auckland se convirtió gradualmente en la capital comercial. Se plantaron huertas en las afueras, mientras que la tala de árboles kauri y la extracción de goma , principalmente por Thomas Henderson , abrieron las Waitākere Ranges . [ cita requerida ]
A lo largo del siglo XIX, el intenso crecimiento urbano de Auckland se concentró en torno al puerto de una manera muy similar a la de la mayoría de las demás ciudades mercantiles . En esa época, Auckland experimentó muchos de los problemas de contaminación y hacinamiento que plagaron a otras ciudades del siglo XIX, aunque al ser principalmente un puerto en lugar de un centro manufacturero evitó la industrialización a gran escala y, en 1900, Auckland era la ciudad más grande de Nueva Zelanda. Para entonces, el hacinamiento del centro de la ciudad había creado una fuerte demanda de expansión de la ciudad, lo que fue posible cuando aparecieron los tranvías en Nueva Zelanda en esa época, apoyados por servicios de ferry, principalmente a lo que se convertiría en North Shore City . [ cita requerida ]
A finales del siglo XIX, una amenaza rusa hizo que se compraran cañones costeros y se construyeran fortificaciones, en particular en North Head y en la isla Waiheke , donde todavía se pueden ver. [ cita requerida ]
Aunque los tranvías y las líneas ferroviarias dieron forma a la rápida expansión de Auckland a principios de la primera mitad del siglo XX, pronto fueron superados por los vehículos a motor, y Auckland ostentaba una de las tasas de propiedad de automóviles más altas del mundo incluso antes de la Segunda Guerra Mundial . Su creciente popularidad significó que el desarrollo urbano se liberó de los corredores estrechos y pudo ocurrir en cualquier lugar donde se construyeran nuevas carreteras, lo que llevó a una rápida descentralización y al crecimiento urbano que se extendió por todo el istmo. En 1959, el nuevo puente del puerto de Auckland unió North Shore con la ciudad, ampliando aún más su alcance. [ cita requerida ]
Durante la Segunda Guerra Mundial, la ciudad fue sobrevolada por un hidroavión japonés, perseguido sin éxito por un De Havilland Tiger Moth de la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda . Nuevamente, se construyeron o ampliaron fortificaciones costeras, con una gran base militar en la isla Rangitoto que almacenaba minas que supuestamente bloquearían el golfo interior de Hauraki en caso de una inminente invasión japonesa, que nunca se concretó. [ cita requerida ]
A raíz de la iniciativa del Partido Laborista de Nueva Zelanda de Michael Joseph Savage , se construyeron grandes cantidades de casas estatales a finales de los años 30, 40 y 50, [ cita requerida ] generalmente en secciones de un cuarto de acre (1000 m²), una tradición que sobrevive a pesar de la frecuente subdivisión. Hasta el día de hoy, un gran porcentaje de las casas de Auckland solo tienen una planta completa. Debido a estos factores, Auckland es una ciudad en gran parte suburbana. [ cita requerida ]
El buque insignia de Greenpeace , el Rainbow Warrior , estaba atracado en el puerto de Auckland en julio de 1985 a la espera de partir para liderar una flotilla de yates que protestaban contra las pruebas nucleares francesas en el atolón de Mururoa en el archipiélago de Tuamotu en la Polinesia Francesa . Justo antes de la medianoche NZST del 10 de julio de 1985, dos dispositivos explosivos colocados en el casco por agentes del servicio de inteligencia francés ( DGSE ) fueron detonados, creando un enorme agujero en el costado del buque. El barco comenzó a hundirse rápidamente, la tripulación fue evacuada pero un miembro de la tripulación, Fernando Pereira , se ahogó en el barco que se hundía. Dos de los agentes franceses fueron posteriormente arrestados por la policía de Nueva Zelanda y se declararon culpables de homicidio. [ cita requerida ]
En 1993, el helicóptero Police Eagle y un avión de reconocimiento de tráfico chocaron en el aire y cayeron sobre la concurrida autopista durante la hora punta de un viernes por la noche. Cuatro personas murieron y el tráfico se paralizó en gran parte del centro de la ciudad. [30]
El 20 de febrero de 1998 , los cuatro cables de suministro eléctrico que abastecían al Distrito Central de Negocios fallaron , lo que provocó la crisis energética de Auckland de 1998. Pasaron cinco semanas antes de que se completara un cable aéreo de emergencia para restablecer el suministro eléctrico al Distrito Central de Negocios. Durante gran parte de ese tiempo, alrededor de 60.000 de las 74.000 personas que trabajaban en la zona trabajaron desde casa o desde oficinas reubicadas en los suburbios. Muchos de los 6.000 habitantes de apartamentos de la zona tuvieron que buscar alojamiento alternativo. Mercury Energy , los operadores del cable que falló, tuvieron que gastar muchos millones de dólares en el cable temporal y en compensaciones para las empresas locales. [ cita requerida ]
El apagón de Auckland de 2006 puso de manifiesto que la infraestructura de suministro eléctrico de Auckland sigue siendo muy vulnerable a las interrupciones. Un grillete defectuoso en la línea eléctrica provocó un cortocircuito en la subestación de Otahuhu , y el apagón afectó a amplias zonas de la conurbación, incluido el centro de negocios, pero no afectó a la mayor parte de la ciudad de Waitakere ni de la ciudad de North Shore . Aunque el apagón duró solo medio día, reavivó la presión política para mejorar la red eléctrica nacional. [ cita requerida ]
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