Schoharie Creek es un río de Nueva York que fluye hacia el norte 93 millas (150 km) [2] desde el pie de Indian Head Mountain en Catskills a través del valle de Schoharie hasta el río Mohawk . Se embalsa dos veces al norte de Prattsville para crear el embalse Schoharie de la ciudad de Nueva York y el proyecto de energía Blenheim-Gilboa .
El Canal Erie cruzó el arroyo mediante un acueducto en el Sitio Histórico Estatal Schoharie Crossing .
Se han producido dos derrumbes de puentes notables en Schoharie Creek. En 1987, se derrumbaron dos tramos de la autopista estatal de Nueva York . El 28 de agosto de 2011, el puente Old Blenheim, que estaba cubierto , se derrumbó debido a las inundaciones provocadas por el huracán Irene .
El arroyo Schoharie forma parte del sistema de drenaje de la cuenca del río Hudson y es un afluente directo del río Mohawk . Los afluentes del arroyo Schoharie, enumerados de aguas arriba a aguas abajo, incluyen:
Antes de la colonización europea, la cuenca hidrográfica estaba cubierta principalmente de bosques, con unas pocas áreas pequeñas despejadas por los nativos americanos para la caza. Los primeros colonos europeos intentaron cultivar la tierra, pero pronto la abandonaron debido a las cortas temporadas de crecimiento, las pendientes pronunciadas y el suelo rocoso. Entre 1800 y principios del siglo XX, los molinos, la industria del curtido, la explotación de canteras de piedra azul, la tala, los ferrocarriles y los centros turísticos despejaron las Catskills de la mayor parte de su cubierta forestal.
A principios del siglo XX, estas industrias comenzaron a decaer y las zonas que antes habían sido taladas volvieron a convertirse en bosques. En 2001, aproximadamente el 85% de la cuenca del arroyo Schoharie estaba clasificada como forestada. [3]
El Departamento de Conservación Ambiental de Nueva York (DEC) clasifica la calidad del agua de Schoharie Creek en diferentes secciones. [4] La sección desde Cobleskill Creek hasta Pleasant Valley Brook está clasificada como Clase C, que es la más adecuada para la pesca, pero también puede ser adecuada para la recreación de contacto primario y secundario. [5]
El caudal del río Schoharie inferior está muy influenciado por el embalse de Schoharie. El caudal del embalse está restringido cuando la presa no está abierta, y la falta de caudal, sobre todo durante el verano, aumenta la temperatura del agua, lo que afecta negativamente a la pesca. Además, esta sección fluye a través de un valle agrícola, lo que contribuye a aumentar los sedimentos en el arroyo. Esto aumenta la erosión de las riberas y las cargas de sedimentos, y durante los caudales altos, hace que aumente la turbidez del arroyo. Se realizaron pruebas biológicas en Fort Hunter en 2001, y luego en Burtonsville en 2001, y mostraron condiciones de calidad del agua sin impacto en ambos sitios. [4]
El Servicio Geológico de los Estados Unidos (USGS) mantiene muchos medidores de caudal a lo largo del arroyo Schoharie. La primera estación está a 1,9 km al este de Lexington y está en funcionamiento desde 1999; tuvo una descarga máxima de 1150 m3 por segundo el 28 de agosto de 2011, cuando el huracán Irene pasó por la zona , y una descarga mínima de 0,14 m3 por segundo el 21 y 22 de agosto de 2002. [6] Otra estación en Prattsville, en funcionamiento desde 1902, a 0,32 km río arriba del embalse Schoharie, tuvo una descarga máxima de 3400 m3 por segundo el 28 de agosto de 2011, sin que se haya registrado una descarga mínima. [7]
Debajo del embalse de Schoharie se encuentra la estación de Gilboa, en funcionamiento desde octubre de 1975, a 0,5 millas (0,80 km) aguas abajo de la presa del embalse de Schoharie, que tuvo una descarga máxima de 111 000 pies cúbicos (3100 m3 ) por segundo el 28 de agosto de 2011 y una descarga mínima de 0,04 pies cúbicos (0,0011 m3 ) por segundo durante muchos días desde junio hasta octubre de 1976 y del 11 al 13 de septiembre de 1980. [8] Otra estación de North Blenheim, en funcionamiento continuo desde octubre de 1970, a 1,2 millas (1,9 km) aguas arriba del puente de la carretera estatal 30 en North Blenheim, tuvo una descarga máxima de 111 000 pies cúbicos (3100 m3 ) por segundo el 28 de agosto de 2011 y una descarga mínima de 0,04 pies cúbicos (0,0011 m 3 ) por segundo durante muchos días desde junio a octubre de 1976, y del 11 al 13 de septiembre de 1980. [8] La estación de Breakabeen en funcionamiento desde julio de 1975, 1,1 millas (1,8 km) río abajo de Keyser Kill, tuvo una descarga máxima de 134.000 pies cúbicos (3.800 m 3 ) por segundo el 28 de agosto de 2011, y una descarga mínima de 1,7 pies cúbicos (0,048 m 3 ) por segundo el 14 de octubre de 1988. [9]
Más abajo de la estación de Middleburgh, en funcionamiento desde julio de 1927 hasta septiembre de 1939 y desde diciembre de 2017, ligeramente aguas abajo del puente en la intersección de las carreteras estatales 30 y 145 en Middleburgh, tuvo una descarga máxima de 47.800 pies cúbicos (1.350 m 3 ) por segundo el 18 de marzo de 1936, y una descarga mínima de 2 pies cúbicos (0,057 m 3 ) por segundo el 1 de septiembre de 1939. Fuera del período de registro, tuvo una descarga máxima estimada de 130.000 pies cúbicos (3.700 m 3 ) por segundo el 28 de agosto de 2011. [10] La estación en Schoharie está ubicada aguas arriba del puente en la carretera del condado 1A y ha estado en funcionamiento desde diciembre de 2017, solo toma mediciones de altura de calibre. Tuvo una altura máxima de 13,42 pies (4,09 m) el 14 de agosto de 2018 y una altura mínima de 4,47 pies (1,36 m) en muchos días entre el 22 de septiembre y el 1 de octubre de 2019. [11] La estación en Esperance está ubicada junto al puente de la Ruta 20 de EE. UU. y ha estado en funcionamiento desde diciembre de 2017, solo toma mediciones de altura de calibrador. Tuvo una altura máxima de calibrador de 10,85 pies (3,31 m) el 15 de abril de 2019 y una altura mínima de calibrador de 0,78 pies (0,24 m) el 22 de julio de 2018. Fuera del período de registro, la inundación de agosto de 2011 alcanzó una etapa de 33,70 pies (10,27 m) desde la marca de inundación. [12] La estación de Burtonsville, en funcionamiento desde octubre de 1939, a 15 millas (24 km) río arriba de la desembocadura, tuvo una descarga máxima de 128.000 pies cúbicos (3.600 m 3 ) por segundo el 29 de agosto de 2011, y una descarga mínima de 2,4 pies cúbicos (0,068 m 3 ) por segundo el 24 y 25 de septiembre de 1964. [13]
La estación USGS a lo largo del arroyo cerca de Burtonsville recopila datos de turbidez cada 15 minutos. La concentración máxima diaria de sedimentos suspendidos (SSC) promedio fue de 1460 mg/L el 14 de junio de 2013, y la mínima fue de 2 mg/L el 1 y 2 de octubre de 2014. El 14 de junio de 2013, la descarga máxima diaria de sedimentos suspendidos fue de 48 400 toneladas (43 900 000 kg) el 14 de junio de 2013, y de 0,16 toneladas (150 kg) el 1 y 2 de octubre de 2014. [13]
En el siglo XVIII, las áreas del lado sur (o margen derecha ) del valle Mohawk estaban escasamente pobladas frente a los pueblos iroqueses, periódicamente belicosos y siempre militantes, que, aunque disminuidos por las enfermedades europeas durante los tiempos coloniales, aún conservaban amplios poderes de guerra después de que la Guerra Francesa e India terminara en 1763. Reorganizadas para entonces como las Seis Naciones, las tribus habían llevado a cabo guerras intestinas con otras tribus orientales poderosas hasta la década de 1770, debilitando o eliminando el poder de las tribus Delaware, Susquehanna y Shawnee, lo que afectó a las poblaciones y el poder amerindios tanto al este como al oeste de los Alleghenies , tan al sur como el norte de Kentucky en el oeste y el sur de Maryland en el este. Al final de la Guerra Francesa e India, eran el único grupo restante de pueblos nativos orientales que conservaban suficiente poder militar para hacer reflexionar incluso a las autoridades británicas. En consecuencia, esas autoridades cultivaron acuerdos políticos con los iroqueses y, como preludio a la revolución, la Corona británica actuó para bloquear los asentamientos transapalaches antes del inicio de la Revolución estadounidense, uno de los agravios menos conocidos de los muchos que tenían los colonos.
Durante la Revolución, las granjas del valle actuaron como granero que proporcionaba importantes suministros de alimentos a las fuerzas coloniales. El valle inferior de Mohawk fue escenario de una incómoda disputa entre los amerindios nativos y los colonos durante la mayor parte del siglo XVIII hasta después de que la Expedición Sullivan de la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos pacificara la región al debilitar permanentemente a las Seis Naciones de los Iroqueses . Esa campaña fue el resultado directo de dos atrocidades en la región: La Batalla de Cobleskill de mayo de 1778 (o Masacre de Cobleskill Creek) marcó una nueva ofensiva de guerra de guerrillas por parte de tropas mixtas de leales y miembros de las cuatro tribus iroquesas aliadas a los británicos en 1778. Las incursiones resultaron en tres incursiones importantes con importantes pérdidas de vidas que abarcaron desde el sur de Nueva York hasta Wilkes-Barre, Pensilvania .
En la mañana del 5 de abril de 1987, después de 30 años de servicio, dos tramos del puente New York State Thruway sobre Schoharie Creek cerca de Fort Hunter colapsaron. Cinco vehículos cayeron al río inundado , lo que resultó en diez muertes. Una investigación posterior del colapso determinó que la causa fue la erosión . [14] [15] [16] [17] En ese momento, el arroyo estaba más alto y fluía más rápido de lo normal debido a las lluvias excesivas en el área. [18] Doce horas antes de que el puente Schoharie Creek colapsara debido a las fuertes lluvias, el torrente de agua a través del Proyecto de Energía de Almacenamiento por Bombeo Blenheim-Gilboa 40 millas (64 km) río arriba alcanzó un máximo histórico. Para hacer frente a la sobrecarga, la presa liberó agua en Schoharie Creek de acuerdo con la velocidad a la que ingresaba al embalse desde aguas arriba, lo que aumentó la carga en el arroyo. [19] El segmento de NY 5S cerca de Fort Hunter fue reconfigurado para transportar el tráfico de la Thruway en dirección oeste mientras se reconstruía el puente. [20] El puente de reemplazo en dirección este se completó y abrió completamente al tráfico el 7 de diciembre de 1987, y el puente de reemplazo en dirección oeste se inauguró el 21 de mayo de 1988. [21] [22] [23]
El antiguo puente de Blenheim , uno de los puentes cubiertos de un solo tramo más largos y antiguos del mundo, cruzaba el arroyo. El puente fue destruido el 28 de agosto de 2011 por las inundaciones provocadas por el huracán Irene .
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