El rastreo de rocas es una forma extrema de conducción todoterreno que utiliza vehículos especializados, desde originales hasta altamente modificados, para superar obstáculos. Al arrastrarse por las rocas, los conductores suelen conducir vehículos con tracción en las cuatro ruedas altamente modificados, como camiones , jeeps y " buggies ", sobre terrenos muy accidentados. Los lugares para conducir incluyen cantos rodados, estribaciones de montañas, montones de rocas, senderos de montaña, etc.
Arrastrarse sobre rocas implica una conducción cuidadosa y precisa a baja velocidad, y un alto par generado a través de grandes reducciones de marcha (100:1 o más) en la transmisión del vehículo. Los rastreadores de rocas a menudo suben, bajan y cruzan obstáculos que parecen infranqueables.
Las competiciones de rastreo de rocas van desde eventos locales hasta series nacionales. Estos constan de pistas de 100 a 200 yardas (91 a 183 m) de largo con obstáculos establecidos con puertas, similar a una carrera de esquí de slalom.
Los vehículos comúnmente utilizados incluyen Jeep (las variedades Chrysler y Mitsubishi), Lada Niva , BAW , Nissan Patrol , Toyota Hilux , Toyota Land Cruiser , Land Rover , Mercedes-Benz Clase G , Santana PS-10 , Ford Bronco , Suzuki Samurai , International Harvester Scout entre muchos otros 4x4. Estos vehículos están equipados con piezas personalizadas. Los Rock Crawlers pueden ser construidos por una amplia gama de empresas, así como en los garajes de las personas. La potencia no suele ser un problema, ya que los rastreadores de rocas suelen reducir sus relaciones de transmisión para conducir más lentamente sobre obstáculos sin que el motor se cale. Estas piezas personalizadas pueden incluir:
Se utilizan neumáticos de gran tamaño, de baja presión, con tacos y para terrenos fangosos. La mayoría de los vehículos tienen una caja de transferencia de velocidad baja para aprovechar al máximo el torque en las bajas velocidades utilizadas para trepar rocas. En cuanto a la suspensión , los vehículos que se arrastran por rocas a veces tienen instalados kits de elevación de repuesto , que elevan el chasis y aumentan la flexión de la suspensión, aunque los vehículos que se arrastran por rocas que corren por senderos más difíciles a menudo tienen sistemas de suspensión fabricados o paquetes de hojas ensamblados en casa para lograr los objetivos de manera económica. facilitando la conducción sobre obstáculos más grandes con menos riesgo de dañar el vehículo. La mayoría de las suspensiones están diseñadas para ser muy flexibles, lo que permite que la máxima cantidad de área del neumático entre en contacto con el suelo, manteniendo el vehículo lo más bajo posible. Debido a la naturaleza conflictiva de la dinámica y las necesidades de los vehículos que se arrastran por rocas y se conducen en carreteras, no es inusual modificar un vehículo únicamente para uso recreativo todoterreno.
Una vez que un vehículo se considera "solo todoterreno", es decir, no se conduce en la calle ni se remolca a senderos o parques OHV ( vehículo todoterreno ), las posibilidades de modificación son infinitas.
Aquellos que tengan los recursos financieros pueden construir su propio rastreador de rocas. El mayor beneficio de este enfoque es que el propietario tiene control total sobre lo que su vehículo es capaz de hacer, ya que cada parte del vehículo puede diseñarse a medida. Adquirir patrocinadores puede ayudar a cubrir algunos de estos costos.
Un observador es alguien que ayuda al conductor a navegar por partes difíciles o complicadas de una pista. Por lo general, ayudan en situaciones en las que el conductor no puede ver la ruta o en senderos con una variedad de obstáculos. [1] [2]
