Un aparejo de proa y popa es un aparejo de un barco de vela con velas colocadas principalmente a lo largo de la línea de la quilla , en lugar de perpendiculares a ella como en un barco de aparejo cuadrado . [2]
Las velas con aparejo de proa y popa incluyen las velas de estay , las velas con aparejo bermuda , las velas con aparejo cangreja , las velas cangreja , el aparejo gunter , las velas latinas , las velas de lug , las velas tanja , la vela spanker en un aparejo cuadrado y las velas de pinza de cangrejo .
Las plataformas de proa y popa incluyen:
Las barcas y goletas tienen aparejo parcialmente cuadrado y parcialmente aparejo de proa y popa.
Un aparejo que combina ambos en un mástil de proa se conoce como aparejo hermafrodita.
Se cree que el aparejo de proa y popa fue desarrollado por primera vez de forma independiente por los pueblos austronesios en algún momento alrededor de 1500 a. C. con la invención de la vela de pinza de cangrejo . Se sugiere que evolucionó a partir de una vela "cuadrada" en forma de V más primitiva con dos mástiles que se unen en el casco. Las velas de pinza de cangrejo se extendieron desde el sudeste asiático marítimo hasta Micronesia , la Melanesia insular , Polinesia y Madagascar a través de las migraciones austronesias. [3] Los austronesios del sudeste asiático también desarrollaron posteriormente otros tipos de velas de proa y popa, como la vela tanja (también conocida como vela cuadrada inclinada, vela rectangular inclinada o vela de orejeta de equilibrio). [3]
Su uso se extendió posteriormente al Océano Índico desde el primer milenio, entre embarcaciones procedentes de Oriente Medio , el sur de Asia y China . [4] [5]
La música latina se desarrolló en el Mediterráneo ya en el siglo II d. C., durante la época romana, y se volvió común en el siglo V. [6]
El aparejo cuadrado había predominado en Europa desde los albores de los viajes marítimos, pero en el clima generalmente suave del sur de Europa y el mar Mediterráneo durante los últimos siglos antes del Renacimiento, el aparejo de proa y popa comenzó a reemplazarlo. Hacia 1475, su uso aumentó y, en un plazo de cien años, el aparejo de proa y popa era de uso común en ríos y estuarios de Gran Bretaña, el norte de Francia y los Países Bajos, aunque el aparejo cuadrado siguió siendo el estándar para las condiciones más duras del mar del Norte abierto , así como para la navegación transatlántica.
