El Aeropuerto de Twente ( IATA : ENS , OACI : EHTW ) está ubicado a 2 millas náuticas (3,7 km; 2,3 millas) a las afueras de Enschede en Overijssel , Países Bajos . Dispone de una pista (23/05), aunque se han utilizado como pista dos de las calles de rodaje y plataformas actuales (Plataforma A, antigua pista 11/29 y Plataforma C, antigua pista 16/34). Actualmente, el aeropuerto está sin control y cerrado a vuelos regulares de pasajeros y operaciones militares. Un aeroclub local utiliza el aeropuerto para sus actividades. El aeródromo también ha sido aprobado para uso limitado por parte de operadores de vuelos chárter comerciales y de desguace, almacenamiento y mantenimiento de aeronaves.
El aeropuerto de Twente fue inaugurado en julio de 1931 por el alcalde de Enschede , Edo Bergsma. KLM inició un vuelo regular a Ámsterdam en 1932, que fue suspendido en 1939. Durante la Segunda Guerra Mundial, la Luftwaffe alemana se hizo cargo del aeropuerto y lo convirtió en una base aérea militar , rebautizándolo como Fliegerhorst Twente . En abril de 1945, las tropas aliadas volvieron a ocupar el aeropuerto y le cambiaron el nombre a B 106/Twente y transfirieron su propiedad a las fuerzas armadas holandesas. Un pequeño error tipográfico en la escritura escribió mal el nombre del aeropuerto como Airbase Twenthe, con una 'h' añadida. [2]
Las unidades de la Royal Air Force incluyeron: 2 Escuadrón entre el 18 de abril y el 30 de mayo de 1945, [3] 3 Escuadrón entre el 14 y el 16 de septiembre de 1945, [4] 4 Escuadrón entre el 17 de abril y el 30 de mayo de 1945, [4] 33 Escuadrón entre el 14 y el 16 Septiembre de 1945, [5] 41 Escuadrón entre el 8 y el 16 de abril de 1945, [6] 56 Escuadrón entre el 14 y el 16 de septiembre de 1945, [7] 66 Escuadrón entre el 18 y el 30 de abril de 1945, [8] 127 Escuadrón entre el 18 y el 30 de abril de 1945 , [9] 130 Escuadrón entre el 7 y el 17 de abril de 1945, [9] 137 Escuadrón entre el 11 y el 14 de abril de 1945, [10] 181 Escuadrón entre el 11 y el 13 de abril de 1945, [11] 182 Escuadrón entre el 11 y el 13 de abril de 1945, [ 12] 219 Escuadrón entre el 8 de junio y el 14 de agosto de 1945, [13] 247 Escuadrón entre el 12 y el 13 de abril de 1945, [14] 264 Escuadrón entre el 6 de junio y el 25 de agosto de 1945, [15] 268 Escuadrón entre el 18 de abril y el 30 de mayo de 1945, [16] 322 Escuadrón entre el 18 y el 30 de abril de 1945, [17] 331 Escuadrón entre el 18 y el 22 de abril de 1945, [18] 332 Escuadrón entre el 18 y el 22 de abril de 1945, [ 18] 349 Escuadrón entre el 19 y el 30 de abril de 1945, [19 ] 350 Escuadrón entre el 7 y el 16 de abril de 1945, [19] 409 Escuadrón entre el 11 de junio y el 1 de julio de 1945 [20] y 485 Escuadrón entre el 19 y el 29 de abril de 1945 [21]
Después de la Segunda Guerra Mundial el aeropuerto pasó a ser un "aeropuerto de uso conjunto", con uso tanto civil como militar. El ejército estacionó aviones de combate y de entrenamiento en la base. Los aviones con base en Twente desde la Segunda Guerra Mundial incluyen el Gloster Meteor , Lockheed T-33 , Fokker S.14 Machtrainer , Hawker Hunter , North American F-86K Sabre , Lockheed F-104 Starfighter , Northrop NF-5 y General Dynamics F- 16 Luchando contra el halcón . [ cita necesaria ]
Para operaciones civiles, el aeropuerto pasó a llamarse Enschede Airport Twente y lo gestiona la empresa privada Enschede Airport Twente BV . [ cita necesaria ]
El 7 de diciembre de 2007 cesó el uso militar del aeropuerto. A partir del 1 de enero de 2008, el aeropuerto también se cerró a la aviación civil, a la espera de un acuerdo gubernamental sobre el futuro del aeropuerto. El 16 de junio de 2010, la provincia de Overijssel acordó un plan territorial que incluía un aeropuerto. [22]
El 1 de diciembre de 2010, la propiedad del terreno del aeropuerto se transfirió a la región de Twente y a la ciudad de Enschede . [23] Aunque se intentó encontrar una parte interesada en operar el aeropuerto comercialmente, el 4 de diciembre de 2012 se anunció que a pesar de que tres partes mostraron interés en esta propuesta, ninguna de ellas hizo una oferta para operarlo. [24] En marzo de 2013, el ejército reabrió brevemente el aeropuerto para uso militar como parte del ejercicio Cerberus Guard . [25]
En marzo de 2014, el gobierno propuso que el aeropuerto pudiera reabrirse para los usuarios de la aviación general en 2015 y para el tráfico comercial en 2016. Según la propuesta, los movimientos se limitarían a 22.000 al año principalmente para reducir el ruido. [26] Sin embargo, en junio de 2014, tanto el gobierno provincial como la ciudad de Enschede abandonaron el plan de reabrir el aeropuerto al tráfico comercial. El futuro del aeropuerto seguía siendo incierto. [27] En agosto de 2015 se anunció que la empresa belga de reciclaje de aviones Aeronextlife tenía la intención de empezar a utilizar el aeropuerto para desguazar aviones. [28] Como parte del plan, Aeronextlife sería responsable de los costos de ciertos servicios vitales necesarios para la operación del aeropuerto, como la presencia de extinción de incendios durante las operaciones de las aeronaves. [29]
Se concedió la aprobación y los vuelos al aeropuerto de Twente se reanudaron el 1 de mayo de 2016 con el aterrizaje de un Cessna Citation Sovereign procedente del aeropuerto de Doncaster Sheffield , que partió hacia Aosta ese mismo día. [30] Además de la llegada de aviones para desguace, el tráfico adicional permitido en el aeropuerto incluye aviones de carga para transportar piezas de aviones, aviones chárter comerciales de varios operadores que solicitaron permiso para utilizar el aeródromo, un número limitado de aviones de aviación general más pequeños y planeadores . [31]
En noviembre de 2016 se anunció que Aircraft End-of-Life Solutions (AELS) se haría cargo del permiso para el desmantelamiento de aeronaves de Aeronextlife. AELS ya llevó a cabo dicha actividad en la Base Aérea de Woensdrecht , sin embargo, están limitados en el tamaño de los aviones que pueden desmantelar en Woensdrecht. [32] El primer avión desguazado fue el HB-JMK, un Airbus A340-300 anteriormente operado por Swiss International Air Lines , que llegó el 27 de abril de 2017. [33] Desde entonces, aviones de KLM , Air France y otras compañías aéreas han También ha sido trasladado en avión a Twente para su desguace.
En junio y julio de 2020, debido a la recesión económica de la pandemia de COVID-19 , seis aviones Lufthansa Boeing 747-400 llegaron al aeropuerto de Twente para su almacenamiento. En octubre de 2020, Lufthansa decidió retirar tres de los aviones para desguazarlos en California , pero se descubrió que, si bien las regulaciones ambientales locales permitían la llegada de aviones de gran tamaño, no les permitía despegar nuevamente. [34] Después de la negociación, se acordó una exención limitada de la regulación y Lufthansa planeó volar el avión, durante un período de tiempo, y el último avión saldría antes de julio de 2021. [35]
El 18 de abril de 2021, el aeropuerto fue sede del NN Mission Marathon ganado por Eliud Kipchoge en 2:04.30. La carrera estaba originalmente programada para el 11 de abril en Hamburgo, pero se pospuso debido a las restricciones de Covid-19 antes de trasladarse a ENS. [36]
Además del almacenamiento y desguace de aviones, el aeropuerto también trabajó para establecerse como un centro tecnológico aeronáutico bajo el nombre de Base Tecnológica. Como ejemplo de esto, en septiembre y octubre de 2021, el aeropuerto se utilizó como parte de un proyecto de investigación para explorar cambios en la forma en que los aviones se acercan a los aeropuertos con el fin de reducir el ruido y las emisiones. [37] Después de que varios aviones anteriormente operados por Alitalia fueran trasladados al aeropuerto por su propietario Nordic Aviation Capital , la empresa responsable de su mantenimiento, Direct Maintenance, decidió iniciar las operaciones de mantenimiento de aviones en el aeropuerto y comenzó a alquilar espacio para oficinas y hangares en octubre. de 2021. [38]
Actualmente no hay vuelos programados desde y hacia el aeropuerto de Twente. Los destinos históricos incluyen vuelos chárter a Las Palmas , Antalya , Palma de Mallorca , Faro y Heraklion . [ cita necesaria ]
El aeropuerto de Twente no es accesible al público y, por lo tanto, no hay conexiones de transporte público. Todavía se puede acceder a la antigua terminal de pasajeros en coche a través de la cercana autopista A1 , salida 33. El aparcamiento está al lado de la terminal y es gratuito.
Medios relacionados con el aeropuerto de Enschede Twente en Wikimedia Commons
