La línea Rockaway Parkway es una línea de transporte público en Brooklyn , Nueva York , que discurre principalmente a lo largo de Rockaway Parkway entre Canarsie Pier y la terminal Canarsie–Rockaway Parkway de la línea BMT Canarsie del metro de la ciudad de Nueva York . Originalmente era una línea de tranvía , pero ahora es la ruta de autobús B42 , operada por la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York .
La línea Wilson Avenue (ahora el autobús B60) continúa hacia el norte por Rockaway Parkway desde el final de la B42 hasta Williamsburg .
La línea fue operada originalmente como un tranvía eléctrico por Nassau Electric Railroad , una compañía que pasó a formar parte del sistema Brooklyn Rapid Transit (BRT) Company, y posteriormente reorganizada como Brooklyn and Queens Transit Corporation en 1928 antes de pasar a ser propiedad de la ciudad en 1940.
Inicialmente, los automóviles circulaban entre Williamsburg y Canarsie Pier a través de la línea de Wilson Avenue (entonces Hamburg Avenue) y Rockaway Parkway. [3] Más tarde, se cortó en el depósito Canarsie de la empresa en la esquina de las avenidas Hegeman y Rockaway, y pasaba por Rockaway Avenue y Rockaway Parkway hasta Canarsie Pier. En la estación de tránsito rápido de la línea Canarsie en Rockaway Parkway y Glenwood Road, la línea Rockaway Parkway cruzaba la vía de superficie de la línea de tránsito rápido. Luego, la línea de tránsito rápido giraba hacia el este por una vía privada para ir paralela a la línea del tranvía hasta la costa y el ferry.
Cuando el servicio de tren elevado se interrumpió en la estación Rockaway Parkway después de la temporada de verano de 1917, el BRT operó un trolebús en las vías de la antigua línea elevada de superficie, pero no interrumpió la línea Rockaway Parkway.
El 21 de noviembre de 1942, cuando la ciudad era propietaria del tranvía que circulaba por el paso de la antigua línea elevada, se abandonó el servicio. Ese mismo día, las terminales de las líneas Wilson Avenue y Rockaway Parkway se cambiaron de Canarsie Depot a la estación Rockaway Parkway, lo que convirtió a la línea Rockaway Parkway en un sustituto del servicio de transporte de la línea Canarsie. En el extremo de la línea del muelle Canarsie, los tranvías de Rockaway Parkway se desviaron por St. Jude Place y Canarsie Road para poder acceder a la antigua estación de transporte en la costa.
En reconocimiento del hecho de que la línea Rockaway Parkway estaba reemplazando al superviviente de un antiguo servicio de tránsito rápido, se instituyó una transferencia gratuita entre la línea Canarsie y el tranvía de Rockaway Parkway, con los tranvías entrando al control de tarifas de la estación Rockaway Parkway. El sistema de transferencia gratuita de metro-tranvía (más tarde metro-autobús) continúa en la actualidad y es la única transferencia de este tipo que se puede realizar sin tener que usar una MetroCard .
Los autobuses designados B42 fueron sustituidos por tranvías el 29 de abril de 1951. [4]
El 1 de diciembre de 2022, la MTA publicó un borrador del rediseño de la red de autobuses de Brooklyn. [5] [6] Como parte del rediseño, la B42 mantendría su ruta, pero se eliminarían las paradas muy próximas entre sí. La B42 se complementaría con la ruta B60 existente y la nueva ruta B76, que también pasaría por Rockaway Parkway y Rockaway Avenue. [7]