Intensidad de uso de un área urbana
La vitalidad urbana es la calidad de los espacios en las ciudades que atraen a diversos grupos de personas para una variedad de actividades en diferentes momentos del día. [1] [2] Estos espacios a menudo se perciben como vivos, animados o vibrantes, en contraste con las áreas de baja vitalidad, que pueden repeler a las personas y ser percibidas como inseguras. [3] [4]
El índice de vitalidad urbana es una medida de esta calidad y se ha convertido en una herramienta fundamental en la planificación urbana , especialmente en intervenciones para espacios con baja vitalidad. [5] El índice también se utiliza para ayudar a la gestión de espacios que ya tienen una alta vitalidad. Sin embargo, el éxito de los espacios de alta vitalidad a veces puede conducir a la gentrificación y al sobreturismo que pueden reducir su vitalidad y popularidad inicial. [6]
El concepto de vitalidad urbana se basa en las obras de Jane Jacobs , especialmente su obra más influyente, The Death and Life of Great American Cities . En la década de 1960, Jacobs criticó la arquitectura moderna y racionalista de Robert Moses y Le Corbusier , cuyo trabajo se centraba en los automóviles privados . Argumentó que estas formas de planificación urbana pasaban por alto y simplificaban en exceso la complejidad de la vida humana en diversas comunidades. Se opuso a los programas de renovación urbana a gran escala que afectaban a los barrios y que construían autopistas a través de los centros urbanos. En cambio, abogó por un desarrollo compacto y de uso mixto con calles transitables y " ojos en la calle " para disuadir el crimen. [7]
El concepto de vitalidad urbana es importante en el urbanismo mediterráneo y su historia, en el que el espacio público , la transitabilidad y las plazas se valoran como centros de interacción social y cohesión , en contraste con el urbanismo anglosajón de grandes infraestructuras centradas en el automóvil y con mayores distancias entre las comodidades. [3] [4] [8]
Condiciones para una alta vitalidad urbana
La vitalidad urbana se puede cuantificar gracias al análisis de los elementos que la determinan. Entre ellos se encuentran: [9] [10]
- Diversidad de usos del espacio que puede atraer diferentes tipos de personas para diversas actividades y en diversos horarios, haciendo que el espacio esté constantemente ocupado, mejorando su seguridad.
- Posibilidades de contacto personal con bloques , edificios y espacios abiertos que no sean demasiado grandes, ya que reducen el número de posibles intersecciones e interacciones sociales .
- Diversidad de edificios con características y antigüedades variadas, permitiendo que personas con diferente poder adquisitivo puedan vivir en todas las zonas de la ciudad, evitando la formación de guetos .
- La alta densidad de población y las zonas residenciales son esenciales para atraer otros tipos de actividades.
- Accesibilidad para todas las personas sin depender del transporte privado , siendo el acceso peatonal el más importante, por ser el más democrático, sostenible y barato, seguido del acceso en bicicleta y el transporte público .
- Distancia a elementos fronterizos, como grandes edificios, vías de circunvalación , vías de tren en superficie o grandes parques urbanos que desincentivan el uso de la calle.
Véase también
Referencias
- ^ Mouratidis, Kostas; Poortinga, Wouter (diciembre de 2020). "Entorno construido, vitalidad urbana y cohesión social: ¿Los barrios vibrantes fomentan comunidades fuertes?". Landscape and Urban Planning . 204 : 103951. doi : 10.1016/j.landurbplan.2020.103951 . hdl : 11250/2823395 . S2CID 224862850.
- ^ Kang, Chaogui; Fan, Dongwan; Jiao, Hongzan (2021). "Validación de la diversidad de actividades, tiempo y espacio como componentes esenciales de la vitalidad urbana". Environment and Planning B: Urban Analytics and City Science . 48 (5): 1180–1197. doi :10.1177/2399808320919771. S2CID 218914835.
- ^ ab Índice de vitalidad urbana. La aventura del saber. RTVE . 7 de febrero de 2019.
- ^ ab Jane Jacobs y la vitalidad urbana en Barcelona. TEDxBarcelona . 8 de septiembre de 2021.
- ^ "La importancia de la vitalidad urbana". Ciudades . Noviembre de 2017.
- ^ Delclòs-Alió, Xavier; Miralles-Guasch, Carme (junio de 2018). "Mirando Barcelona a través de los ojos de Jane Jacobs: mapeando las condiciones básicas para la vitalidad urbana en una conurbación mediterránea". Política de Uso del Suelo . 75 : 505–517. doi :10.1016/j.landusepol.2018.04.026. S2CID 158995589.
- ^ Jane Jacobs . La muerte y la vida de las grandes ciudades estadounidenses .
- ^ Delclòs-Alió, Xavier; Gutiérrez, Aarón; Miralles-Guasch, Carme (marzo 2019). "Las condiciones de vitalidad urbana de Jane Jacobs en Barcelona: mediciones de seguimiento residencial y basada en teléfonos inteligentes del entorno construido en una metrópolis mediterránea". Ciudades . 86 : 220–228. doi :10.1016/j.cities.2018.09.021. S2CID 158254925.
- ^ Alió, Xavier Delclòs; Guasch, Carme Miralles i. (enero de 2021). "Jane Jacobs en Barcelona: las condiciones para la vitalidad urbana y su relación con la movilidad cotidiana". Documentos de Análisis Geogràfica . 67 (1): 51–72. doi : 10.5565/rev/dag.567 . S2CID 234023321.
- ^ Liang, Yang; D'Uva, Domenico; Scandiffio, Alessandro; Rolando, Andrea (2022). "Cuanto más transitable, más habitable: ¿puede el atractivo urbano mejorar la vitalidad urbana?". Transportation Research Procedia . 60 : 322–329. doi :10.1016/j.trpro.2021.12.042.
