El caballo anglo-normando es una raza de caballos de sangre caliente desarrollada en la Baja Normandía, en el norte de Francia . Un importante centro de cría de caballos , el área tenía numerosos tipos regionales que se cruzaron entre sí y luego se cruzaron con pura sangre para formar el anglo-normando. Se desarrollaron varios tipos de cuerpo dentro de la raza anglo-normanda, dos de los cuales se separaron para formar Norman Cob y French Trotter . Los tipos restantes finalmente se estandarizaron, aunque persistieron algunas críticas sobre la naturaleza " híbrida " de la conformación de la raza . Sin embargo, tiene éxito como caballo deportivo internacional , especialmente en el deporte del salto . El anglo-normando también contribuyó al desarrollo de varias otras razas en Europa y Asia.
El anglo-normando se desarrolló a principios del siglo XIX y, junto con el pura sangre y la sangre normanda local, se observaron influencias de otras razas, incluidos los caballos al trote británicos y rusos . A mediados del siglo XIX, la raza anglonormanda era popular en toda Francia y en 1864 se fundó una asociación de razas . Si bien el ejército francés los compraba a menudo y los usaba como caballos de caballería y artillería , hubo controversia sobre si el anglo-normando era la mejor opción para el ejército. A finales del siglo XIX se produjeron mejoras significativas en los programas de cría, aunque seguía habiendo una disputa entre los objetivos de los criadores y las necesidades de los militares. La mecanización a principios del siglo XX redujo significativamente la demanda de la raza, y los combates durante la Segunda Guerra Mundial y la ocupación alemana de Francia provocaron importantes daños a los centros de cría y la muerte de muchos caballos. Mientras reconstruían sus rebaños, los criadores se alejaron de los caballos de tiro y de carruaje y comenzaron a criar caballos deportivos para competiciones ecuestres.
Se creó un libro genealógico para los anglo-normandos en 1950, y durante esa década la raza tuvo éxito en la competencia internacional. En 1958, el anglo-normando se combina con otros tipos franceses para crear el Selle Français , el caballo de silla nacional francés. A pesar del apoyo activo del gobierno a los programas de mejoramiento de Selle Français, persistieron las variaciones y los linajes anglo-normandos continuaron distinguiéndose durante décadas después de la fusión. En las décadas de 1990 y 2000, comenzó un movimiento para reabrir el libro genealógico anglo-normando y recrearlo como una raza separada de la Selle Français. El plan, que permanece abierto, se presentó a la Comisión del Libro Genealógico y al Ministerio de Agricultura de Francia y generó controversia dentro de la comunidad ganadera francesa. En 2015, el Stud Book anglo-normando vuelve a estar abierto
La conformación de los anglo-normandos reflejó sus múltiples influencias. En 1861, el gobierno francés intentó estandarizar el aspecto de varios tipos históricos de caballos normandos añadiendo grandes cantidades de sangre pura sangre. La descendencia resultante dio origen al anglo-normando. [1] Sin embargo, a pesar de estos programas de reproducción, en 1909, cuando el autor Alfred Gallier estudió el anglo-normando, describió a los miembros de la raza como "híbridos de varios cruces". Distinguió tres tipos: caballos al trote utilizados para carreras de trineos , caballos de carruaje y caballos militares. Subdividió el tipo militar en caballería pesada , caballería ligera , "caballería de línea" (un tipo específico utilizado por los franceses) y caballos de artillería . [2] Las manitas anglo-normandas eran las más rápidas de Francia, [2] y tenían fama de ser pacientes y trabajadoras. [3] Las primeras carreras oficiales de trote en Francia tuvieron lugar en 1836, en Cherburgo-en-Cotentin , por iniciativa de Ephrem Houël, oficial de la Yeguada Nacional. [4] [5] Creía que las carreras de trote eran la mejor manera de seleccionar ganado reproductor para producir caballos de silla. [5] Lo mejor de los caballos al trote anglo-normandos surgió entre 1820 y 1870, con cinco sementales principales que se convirtieron en la sangre base de la raza Trotter francés , [6] que se separó oficialmente de la raza anglo-normanda en 1906. [7] El objetivo continuo de la cría de los anglo-normandos era mantener una raza equilibrada con el aporte de sementales pura sangre y yeguas más pesadas del tipo normando original. [8]
En 1966, la raza anglo-normanda se había estandarizado aún más y se describió con una altura promedio de 15,1 a 16,3 manos (61 a 67 pulgadas, 155 a 170 cm), aunque a veces más alta. El perfil facial era convexo, el cuello largo y los hombros y cuartos traseros poderosos. La raza tenía tendencia a tener un ángulo de hombros demasiado erguido y un autor todavía criticaba a los caballos como "... [consistiendo] en dos piezas inarmónicas y mal unidas, una normanda; la otra, inglesa", [9] sugiriendo que se obtendrían mejores resultados si los criadores utilizaran yeguas de cría de mayor calidad . A pesar de estas críticas, los anglo-normandos eran conocidos por sus habilidades de salto , y muchos caballos exitosos competían a nivel internacional. [9]
Los caballos originales en Normandía y Bretaña eran caballos pequeños llamados bidets , introducidos por los celtas , [10] que se establecieron en la antigua Galia a partir del siglo III a.C. [11] Posteriormente, los romanos las cruzaron con yeguas de mayor tamaño . [10] En el siglo VI, la práctica de las carreras de caballos estaba documentada en la región, [3] y a partir del siglo X, estos "caballos normandos" eran deseados en toda Europa. Durante el siglo XVI, se sabía que los caballos normandos eran pesados y fuertes, capaces de recorrer largas distancias y utilizados para tirar de artillería y diligencias . Durante el reinado de Luis XIV se añadió Barb y sangre árabe . [10] [12] [13]
El desarrollo del caballo anglo-normando moderno es similar al de muchas otras poblaciones equinas regionales francesas del siglo XIX, cuando los sementales nacionales administrados por el gobierno transformaron los caballos franceses autóctonos mediante la introducción de sementales extranjeros . Los árabes y los pura sangre fueron influencias importantes. El cruce más común era entre yeguas nativas utilizadas por el ejército o para tirar de carruajes [14] y sementales pura sangre, y en 1914 estos tipos fueron reconocidos como caballos " demi-sang " o "mestizos". Los caballos mestizos se encontraron en muchas regiones francesas y los diferentes tipos generalmente recibían nombres de las regiones en las que se criaban. [15] El origen del anglo-normando estuvo en la Baja Normandía , conocida por la cría de caballos, gracias a su clima y suelo. La raza desarrolló especializaciones específicas de la región. Le Merlerault es la zona de origen más antigua, [3] y producía principalmente caballos de silla, mientras que los valles de Cotentin y Auge producían caballos de tiro. [16] El principal centro de cría, especialmente durante el Segundo Imperio Francés (1852-1870), eran las llanuras alrededor de Caen , [17] donde los potros jóvenes eran colocados en los pastos . [16] Los Yeguadas Nacionales de Saint-Lô y du Pin, originalmente yeguadas militares para la cría de caballos de caballería, también participaron en la cría de caballos anglo-normandos. A finales del siglo XIX, en Orne , el anglo-normando surgió casi exclusivamente en el distrito de Alençon , concretamente en Merlerault, [18] y algunos se criaron en el departamento de Calvados . [19] Hoy en día, Normandía, que sigue siendo un centro de cría de caballos, alberga el 20 por ciento de todas las yeguas de la raza Selle Français, el caballo deportivo nacional francés desarrollado en gran parte a partir del anglo-normando. La región ha producido numerosas Selle Français que han tenido éxito en la competencia internacional. [20]
Durante su desarrollo inicial, el caballo normando, también conocido como Carrossier Normand, tenía varios tipos distintos: el Merlerault; el caballo de las llanuras de Caen ; el Cotentin, de la zona del mismo nombre ; el caballo de La Haya ; y otras variaciones, más menores. [1] De Alençon , el Merlerault se desarrolló a partir del Pura Sangre y fue muy popular a finales del Antiguo Régimen , que duró hasta finales del siglo XVIII. Era un tipo de tamaño mediano, particularmente adecuado para montar y tirar de carruajes pequeños. [21] [22] El Cotentin fue el tipo más antiguo de Carrossier Normand a partir del cual se desarrollaron en gran parte los anglo-normandos, y también fue el antepasado del Norman Cob . [23] Destinados al comercio de carruajes de lujo, los caballos Cotentin eran más grandes y más lentos que los caballos al trote criados para carreras. [2] Con una altura de 14,3 a 15,3 manos (59 a 63 pulgadas, 150 a 160 cm), el tipo era casi siempre de color negro , lo que permitía a los conductores formar fácilmente equipos igualados. [23] Hasta 1775, los caballos Cotentin no tenían rival en popularidad en Francia y algunas otras partes de Europa como caballos de tiro, y siguieron siendo una de las razas de caballos de tiro más populares en el mundo hasta principios del siglo XIX, [21] [24] cuando desaparecieron debido al mestizaje desenfrenado. [25]
Después de las guerras napoleónicas , casi no quedaban caballos de silla en Francia. Esta situación se vio agravada por las mejoras en las carreteras, lo que resultó en una gran demanda de caballos de tiro, lo que redujo aún más la demanda de caballos de montar. Entre 1815 y la década de 1850, sólo los ricos y el ejército continuaron comprando caballos para montar. [26] A principios del siglo XIX, en la Baja Normandía, los criadores se centraron en el Carrossier Normand, antepasado del anglo-normando y del trotón francés , [4] que se utilizaba principalmente como caballo de tiro. Cuando el Carrossier Normand se cruzó con los pura sangre, una práctica que probablemente comenzó alrededor de 1830, la mezcla resultante se llamó "anglo-normanda". [3] [27] [28] Sin embargo, cuando se cruzaron otras yeguas nativas locales con pura sangre y árabes, los primeros resultados fueron decepcionantes. [29] Sin embargo, a pesar de la muy baja población de caballos de montar, a principios de la década de 1850, el autor Ephrem Houël notó un tipo de caballo de silla normando que aún existía en Le Merlerault. [30]
A principios de la década de 1850, con la llegada del Segundo Imperio Francés , el anglo-normando se convirtió en una raza popular en Francia, compitiendo con el pura sangre. Tenía fama de ser un caballo versátil, apropiado para montar y tirar de carruajes ligeros. [16] De 1840 a 1860, la raza fue influenciada aún más por los caballos al trote parcialmente pura sangre de Inglaterra. [31] Las yeguas normandas locales se cruzaron con pura sangre importados, trotones de Norfolk , trotones de Orlov y otros caballos cruzados, que a su vez tenían sangre de Norfolk y Mecklenburger . [4] [32] En 1855, la calidad de los animales resultantes había asegurado el éxito de la raza, y la raza anglo-normanda se extendió por toda Francia, especialmente suplantando a otro tipo de caballo de montar del sur, el caballo lemosín . [16] En 1864 se fundó la Société du cheval français de demi-sang (Sociedad de caballos mestizos franceses), que más tarde se convirtió en la Société d'encouragement à l'élevage du cheval français (Sociedad para fomentar la cría de caballos franceses). . [33] Los criadores difundieron la descripción de los caballos normandos, particularmente los anglo-normandos, como caballos versátiles que podían usarse tanto para montar como para conducir. [34]
La conquista francesa de Argelia (1830-1847) puso al anglo-normando en competencia con el caballo Barb. [34] En 1873, se aprobó la ley Bocher, que establecía primas para los criadores de caballos franceses, al tiempo que gravaba a los caballos importados. [35] El proteccionismo fue el resultado del deseo de los criadores franceses nativos de proteger sus intereses contra las importaciones de las colonias francesas . La ley lleva el nombre de Edward Bocher, un político de Calvados, quien argumentó que la ley apoyaba la agricultura francesa, y especialmente la raza anglo-normanda. [36] Llamó al anglo-normando un "caballo de la época... apto para todos los servicios". Dijo que eran útiles tanto para montar como para conducir, y que eran buscados tanto por intereses militares como comerciales. [37] La ley aumentó significativamente los estándares nacionales de cría y alentó la producción de caballos mestizos, especialmente anglo-normandos, para uso militar. [38] El desarrollo de la raza de caballos de silla anglo-normandos se había retrasado durante mucho tiempo debido a un enfoque en la producción de caballos de tiro de moda. Esto resultó en que los militares impusieran cambios genéticos importantes a los criadores, quienes a menudo desconocían los trabajos que realizaban sus caballos para el ejército. Sin embargo, los conflictos entre criadores y militares a menudo resultaban de desacuerdos sobre los objetivos de cría. [39]
Desde la década de 1830 hasta el período de entreguerras (1919-1939), el anglo-normando fue uno de los principales caballos utilizados por la caballería francesa . [40] Aunque el autor Alfred Gallier afirmó que era una buena raza para este uso, [41] muchos estudiosos opuestos argumentaron que este no era el caso. Los requisitos militares entraban en conflicto con los criadores normandos, ya que los caballos de carruaje preferidos por los criadores eran muy diferentes del estilo buscado por los militares, que requerían caballos rápidos con resistencia y agilidad. [39] Según el ecuestre militar Denis Bogros, el peso económico de los criadores de caballos normandos era tal que influyeron negativamente en la eficacia del ejército francés hasta principios del siglo XX, produciendo sólo manitas grandes y con sobrepeso que se fatigaban más fácilmente que los Barbs o Árabes. [42] Bogros afirma que los criadores de caballos normandos lograron engañar al gobierno francés, a través de poderosos grupos de presión, vendiendo a los militares rechazados de los programas de cría. [34] El anglo-normando fue un éxito comercial como caballo de carruaje, pero resultó inútil para la caballería. [42] Esto llevó a la creación de la Société du cheval de guerre (Sociedad del Caballo de Guerra), que en 1906 criticó severamente el uso del anglo-normando. [43] Bogros consideraba que los angloárabes criados cerca de Tarbes eran mucho más útiles para el ejército. [44]
Con la mecanización del transporte y del ejército en el siglo XX, el anglo-normando ya no tenía demanda como carruaje y caballo militar. Además, la Segunda Guerra Mundial y la ocupación alemana de Francia causaron daños importantes a la patria normanda de la raza, ya que los combates destruyeron granjas y mataron a la mitad de los caballos en el National Stud de Saint-Lô. La mayoría de los supervivientes eran de la raza Norman Cob y los caballos perdieron su condición de animales de lujo y ocio. Muchas granjas quedaron en ruinas y los criadores tuvieron que reconsiderar sus objetivos de cría. Ciertas disposiciones del Plan Marshall los convencieron de no centrarse en la cría de caballos de tiro , y ese tipo empezó a desaparecer. [3] En cambio, el énfasis se centró en la producción de caballos para deportes ecuestres, y el 7 de diciembre de 1950 se creó un libro genealógico para la raza anglo-normanda en Saint-Lô. [27] En las décadas de 1950 y 1960, el anglo-normando se convirtió en una fuerza importante en la competencia equina internacional. [45] En los Juegos Olímpicos de verano de 1964 , el anglo-normando Lutteur B ganó una medalla de oro en salto . [9]
En 1958, el libro genealógico anglo-normando se combinó con otros caballos de silla de sangre caliente regionales , como el Demi-sang du Centre y el Vendéen, para crear un libro genealógico nacional unificado de sangre caliente para el Selle Français o caballo de silla francés. [14] El gobierno francés apoyó activamente la fusión de tipos y razas regionales con una gran asignación financiera. A pesar de esta fusión, durante décadas los caballos de linaje anglo-normando fueron claramente identificables dentro de la Selle Français debido a diferencias en su conformación . [46]
En agosto de 1996, el criador Fernand Leredde, de la yeguada "Haras des Rouges", desarrolló la idea del Cheval de Sport Anglo-Normand (CSAN, o caballo deportivo anglo-normando), [47] de preservar el patrimonio genético de cuatro generaciones de caballos anglo-normandos aún existen dentro de la raza Selle Français. El plan avanzó en agosto de 2008 con el apoyo de otros criadores profesionales. [45] [47] Su argumento era que la Selle Français se había cruzado cada vez más con otras razas europeas desde la llegada de la inseminación artificial en 1980 y la apertura del libro genealógico a caballos de razas extranjeras en 2000; [46] la teoría del jus soli permitía que los caballos de linaje extranjero se llamaran Selle Français si nacían en Francia. Los criadores aliados con Leredde [20] prefieren volver al anglo-normando francés original como caballo deportivo regional. Sin embargo, cuando se pidió a todos los criadores anglo-normandos que votaran, rechazaron la idea de modificar el libro genealógico. [46]
La idea del nuevo libro genealógico fue presentada en diciembre de 2009 y noviembre de 2011 a la Commission des livres généalogiques (Comisión del libro genealógico) y el 24 de mayo de 2013, [47] al Ministerio de Agricultura . El presidente de la Association nationale du selle français (Asociación Francesa de Caballos de Silla), Bernard Le Courtois, se pronunció públicamente en contra de la idea el 18 de junio de 2013, argumentando que la competencia de otros países ya es fuerte en el mundo de la cría de caballos deportivos, y que se debe evitar la creación de competencia dentro de Francia. [48] Describió la reapertura propuesta de un libro genealógico anglo-normando como "criminal", diciendo que sería un paso atrás liderado por un "pequeño grupo de criadores fantasiosos y sin escrúpulos". [49] En respuesta, el Syndicat des Éleveurs et Cavaliers professionnels de chevaux et poneys de sport (Unión de Criadores y Jinetes Profesionales de Caballos y Ponis Deportivos) defendió el proyecto afirmando que el criador detrás del proyecto del libro genealógico anglo-normando es uno de los mejores del mundo en su sector, mientras que el libro genealógico de Selle Français es "el más grande y el que más está en declive en Europa". [50] En agosto de 2014, este nuevo libro genealógico fue aprobado por el gobierno francés, [51] y oficializado el 27 de mayo de 2015, presentado para su publicación en la edición JORF del 4 de junio de 2015. [52] A septiembre de 2015 [actualizar], este libro genealógico aún no tiene caballos registrados. [53]
El anglo-normando se utilizó para crear otras razas de caballos en toda Europa y Asia. Estos incluían el Andravida griego , que fue creado cruzando yeguas griegas nativas con sementales anglo-normandos, [54] y el Freiberger suizo , una mezcla de líneas anglo-normandas con pura sangre y caballos nativos de las montañas del Jura . [55] La raza húngara Nonius proviene de un semental anglo-normando llamado Nonius Senior, [56] y la sangre anglo-normanda también se usó para agregar refinamiento al Oldenburg alemán , [57] a través de los sementales Condor (nacido en 1950) y Furioso. II , a Selle Français. [58] El anglo-normando se utilizó para crear el caballo polaco Sokolski [59] y la raza china Heihe . [60]
