El jolly boat era un tipo de embarcación que se utilizó durante los siglos XVIII y XIX. Utilizado principalmente para transportar personal hacia y desde el barco, o para otras actividades de pequeña escala, era, en el siglo XVIII, uno de varios tipos de barcos. El diseño evolucionó a lo largo de su período de servicio.
El término todavía se utiliza de manera informal cuando se describe el bote de rescate de un barco motorizado moderno. La palabra 'Jolly' también se sigue utilizando en la comunidad marítima para describir una visita a tierra utilizando un pequeño barco o una excusa para evitar estar a bordo de un barco.
El término "jolly boat" tiene varios orígenes potenciales. Puede tener su origen en el jolle holandés o sueco , término que significa pequeña barca o barco. [1] Otras posibilidades incluyen el término inglés yawl , o 'gelle-watte', siendo este último un término utilizado en el siglo XVI para referirse al barco utilizado por el capitán para los viajes hacia y desde la costa. [1] [2] Según el Oxford English Dictionary , el término aparece en la Chamber's Encyclopedia entre 1727 y 1741. Se le llama simplemente "alegre" en las novelas de principios del siglo XIX de Frederick Marryat . Es posible que la palabra se haya utilizado mucho antes, como dice el registro de los viajes de Francis Drake y John Hawkins : "Ese día, el Pegasus jolly desembarcaba en tierra en busca de agua, sin llevar guardia". Los españoles, al verlo, cayeron sobre ellos. [3]
Los Jolly Boats solían ser el tipo de barco más pequeño que se transportaba en los barcos y, por lo general, medían entre 16 pies (4,9 m) y 18 pies (5,5 m) de largo. [4] Estaban construidos en clinker y propulsados por cuatro o seis remos. [1] Cuando no estaba en uso, el jolly boat normalmente colgaba de pescantes en la popa de un barco y podía izarse dentro y fuera del agua. [1] [4] Los Jolly boats se utilizaban para transportar personas y mercancías hacia y desde la costa, para realizar inspecciones del barco u otras pequeñas tareas y deberes que requerían solo un pequeño número de personas y no requerían el uso de los barcos de mayor tamaño, como la lancha o el cúter . Los Jolly Boats se transportaban en prácticamente todos los tipos de buques de guerra de la Royal Navy durante la era de la vela , desde barcos de línea hasta balandras y bergantines . [5] Los barcos de línea llevarían una barcaza, una lancha, una pinaza , dos cúteres, todos de distintos tamaños, y un barco alegre, mientras que los bergantines podrían llevar sólo un barco alegre y un barco alegre. [5]
La aplicación del jolly boat se desarrolló aún más durante las guerras revolucionaria francesa y napoleónica , especialmente por el comandante de fragata Sir George Collier . [6] Collier, que participó activamente en el estrecho bloqueo de la costa española durante la Guerra de la Independencia , combinó las características de un jolly boat con las de un ballenero y encontró que el resultado era extremadamente apto para navegar y particularmente efectivo para realizar desembarcos en tierra. [6] El diseño era particularmente boyante y a menudo se describía como un tipo de bote salvavidas. Varios capitanes encargaron estos barcos para sus propios barcos, mientras que el Almirantazgo consideró en varias ocasiones la posibilidad de ordenar un reemplazo general de los jolly boats de estilo antiguo por el nuevo diseño de "bote salvavidas", pero el costo lo disuadió. [6] Sin embargo, en 1815, el Comité de Almacenes había autorizado la sustitución de los jolly boats de estilo antiguo por versiones mejoradas cuando resultara práctico para el comandante del barco llevar a cabo esto. [6]