El 1 de abril de 2006 se formaron las Alas Aéreas Expedicionarias (EAW) en nueve de las Bases Operativas Principales de la RAF . Cada EAW tiene su propia identidad y está dirigida por el Comandante de la Estación, con el apoyo de su equipo de gestión de la Estación. Los elementos desplegables de las estructuras de la estación forman el núcleo de cada EAW, reforzado por elementos de las Unidades de Apoyo del Servicio de Combate Aéreo (ACSSU). Los elementos de la fuerza de Vuelo y Protección de la Fuerza se asignan para satisfacer los requisitos de cada operación. Las EAW permiten a la RAF entrenarse como unidades de poder aéreo cohesionadas que están preparadas y son capaces de realizar una transición rápida desde las estructuras en tiempos de paz y desplegarse rápidamente en operaciones en paquetes personalizados.
Desplegado en Barbados en la Operación Ruman 9 el 17 de septiembre para apoyar los esfuerzos de socorro tras el huracán Irma en el Caribe. 38 EAW comprendidas
No. 325 EAW - RAF Kinloss [1] (Patrulla y vigilancia marítima) - fuera de servicio en 2013 [ cita requerida ]
Alas desplegadas
Grupo Aéreo Expedicionario No. 83
Ala Aérea Expedicionaria No. 901
A partir de 2017, el ala estaba ubicada en la RAF Al Udeid , [18] brindando apoyo al Cuartel General 83 EAG y al Cuartel General de Sistemas de Información y Comunicación de Fuerzas Conjuntas (Medio Oriente). [19]
Anteriormente, como EAW de Oriente Medio, comprendía el vuelo "A", en una ubicación no públicamente conocida [probablemente Al Udeid, Qatar], volando un Lockheed Hercules C4; [20] el vuelo "B" (ubicación desconocida [probablemente Mussanah, Omán], reformado en 2013 como desconocido) [19] volando el Boeing C-17 A Globemaster III; y el vuelo "C" (disuelto en marzo de 2015) [19] en el Aeropuerto Internacional de Bahréin [21] volando una mezcla de BAe125 y BAe146 del Escuadrón No. 32 (The Royal) .
Durante la Segunda Guerra Mundial, el Ala 901 formó parte del Grupo 224 de la RAF , Tercera Fuerza Aérea Táctica . Se formó el 1 de octubre de 1944 en Chiringa , en la India británica. En el momento de su formación, el Ala 901 constaba de dos escuadrones: el 177 y el 211, ambos con cazabombarderos bimotores Bristol Beaufighter. El Ala pasó a llamarse Ala 901 (Táctica) a partir del 1 de diciembre de 1944. El Ala continuó operando hasta cuatro escuadrones equipados con Beaufighters y De Havilland Mosquito durante 1944-45. [22]
1 avión de inteligencia de señales Nimrod R1 del Escuadrón N° 51 [39] – los requisitos operativos obligaron a la Real Fuerza Aérea a desplegar uno de sus dos Nimrod R1 restantes dos semanas antes de su retirada. [40]
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