- Hangar 1 del museo
- Vista de los dos hangares.
MiG-21 LanceR en exhibición
El aeródromo Bucarest Pipera estaba ubicado en el barrio Pipera de Bucarest , Rumania , en el extremo norte de la ciudad, justo al lado de la ciudad de Voluntari , condado de Ilfov . El aeropuerto ya no existe. En el lugar donde antiguamente se encontraba el aeropuerto se conserva una pequeña base militar, que también alberga el Museo Nacional de la Aviación Rumana .
El aeródromo se estableció en 1915. Fue utilizado por el Cuerpo Aéreo Rumano para continuar la formación de los pilotos graduados de la Escuela de Pilotos Militares de Cotroceni . [1] En octubre de 1919, un Zeppelin-Staaken R.XIVa que se estrelló cerca de Cristinești fue llevado a Pipera. El bombardero pesado voló desde Cristinești hasta el aeródromo con escala en Adjud . Se utilizó para entrenar pilotos de bombarderos durante varios años. [2]
En el período de entreguerras, el aeródromo también se utilizó con fines civiles. El primer vuelo directo de París a Bucarest lo realizó la compañía aérea franco-rumana CFRNA/CIDNA , con un avión pilotado por Albert Louis Deullin , que aterrizó en el aeropuerto de Pipera en octubre de 1921. [3]
Durante la Segunda Guerra Mundial , el aeropuerto de Pipera fue el principal aeropuerto militar de la zona de Bucarest. [4] Algunas unidades de la Fuerza Aérea Rumana volaban cazas IAR 80 (construidos en Brașov ), mientras que una unidad bajo el mando de Mihail Romanescu volaba Messerschmitt Bf 109 desde allí. En el otoño de 1940, Adolf Hitler envió al mayor Gotthard Handrick y a un grupo de pilotos de combate alemanes que habían participado en la Batalla de Gran Bretaña para ayudar a entrenar a los pilotos rumanos en esta base aérea. Después de que Rumania entró en la guerra del lado de las potencias del Eje , los pilotos con base en el aeródromo de Pipera participaron en las batallas en el frente oriental , incluido el asedio de Odessa y la batalla de Stalingrado . [5]
En la primavera de 1951, tras el inicio del régimen comunista en Rumania , las instalaciones de reparación de aviones que anteriormente estaban ubicadas en el aeródromo de Cotroceni se trasladaron a Pipera. En un informe secreto de junio de 1953, la Agencia Central de Inteligencia evaluó las instalaciones del aeródromo de Pipera como las segundas mejores de Rumania después de las del aeródromo de Stalin , cerca de Brașov ( ciudad de Stalin en ese momento). La instalación de reparación empleaba a 250 trabajadores civiles que daban servicio a aviones militares. [6]
El aeropuerto fue desmantelado en 1958. En su antiguo emplazamiento, el 18 de marzo de 2006 se inauguró el Museo de Aviación de Bucarest. Algunos de los antiguos hangares se han incorporado al museo, mientras que la pista de aterrizaje ha sido sustituida por la carretera Dimitrie Pompeiu y una oficina. edificio. [4] En el mismo terreno también se encuentra una comisaría de policía local.
