El Aeropuerto Regional de State College (anteriormente Aeropuerto de University Park ), ( IATA : SCE , OACI : KUNV , FAA LID : UNV ) es un aeropuerto público en Benner Township, Center County, Pensilvania , que sirve a State College y Bellefonte . El aeropuerto cubre 1.105 acres (447 ha) y tiene una pista activa.
El aeropuerto es propiedad de la Universidad Estatal de Pensilvania , pero el edificio de la terminal y las áreas de estacionamiento son propiedad y están operados por la Autoridad Aeroportuaria del Condado Central. [3] Actualmente cuenta con el servicio de United Express y American Eagle , que conecta con centros en el noreste y el medio oeste .
En la década de 1950 se construyó un pequeño aeropuerto en un terreno arrendado a Penn State , justo al norte de State College. La Autoridad Aeroportuaria del Condado Central se creó para gestionar el desarrollo del aeropuerto. El gráfico de octubre de 1959 [ cita necesaria ] muestra la pista 6 de 2350 pies; el gráfico de agosto de 1965 muestra 3000 pies; el gráfico de noviembre de 1967 agrega la pista 16 de 2350 pies. (La intersección de esas dos pistas de 50 pies todavía es visible en 40°50′57″N 77°51′11″W / 40.8492°N 77.85315°W / 40.8492; -77.85315 ). La pista actual se construyó paralela a la antigua pista 6 alrededor de 1975-1976; entonces tenía 5000 pies de largo. [ cita necesaria ]
Los primeros vuelos de una aerolínea ( All American DC-3 ) en State College se realizaron en el antiguo aeropuerto al suroeste de la ciudad 40 ° 46′13 ″ N 77 ° 52′53 ″ W / 40.7704 ° N 77.8815 ° W / 40.7704; -77.8815 de 1949 a 1951. [ cita necesaria ] En 1965, Harrisburg Commuter inició vuelos desde State College a Harrisburg, dos vuelos cada día laborable; La Guía Oficial de Líneas Aéreas de 1965 no indica a qué aeropuerto prestaban servicio, pero a partir de 1978 los vuelos de Allegheny Commuter se realizaban en University Park. [ cita necesaria ] Penn State asumió el arrendamiento y los activos del aeropuerto en 1972. [4] Se construyó una terminal de pasajeros permanente en 1985. [1] Se completó una nueva terminal de pasajeros en 1993 y las operaciones de carga se trasladaron a la antigua terminal. En 1997, la pista se alargó a 2.042 m (6.701 pies). [5] En 2001 se construyó un nuevo hangar de aviación general . [6]
La construcción de la torre de control comenzó el 8 de enero de 2010 [7] y se completó a principios de agosto de 2011. La Torre de Control de Tráfico del Aeropuerto (ATCT) entró en funcionamiento el 1 de septiembre de 2011 y es operada por Midwest Air Traffic Control bajo el Contrato Federal. Programa Torre.
El Departamento de Transporte de EE. UU. dice que en 2019 hubo 190,930 aterrizajes, lo que convierte al aeropuerto University Park en el sexto aeropuerto más transitado de Pensilvania. [8]
El 3 de noviembre de 2023, la Autoridad Aeroportuaria del Condado Central anunció que el Aeropuerto University Park había pasado a llamarse Aeropuerto Regional State College. [9] [10]
La Autoridad Aeroportuaria del Condado Central posee y opera la terminal de aerolíneas comerciales. La terminal consta de un snack bar, Wi-Fi gratuito, estaciones de carga para dispositivos móviles y una sala de conferencias. Se encuentran disponibles taxis, servicios de limusina y alquiler de automóviles. El aeropuerto no tiene puentes para aviones y todos los aviones abordan desde puestos rígidos a nivel del suelo.
El operador de base fija (FBO) de Penn State University ofrece combustible, servicios de planificación de vuelos, reparación de aeronaves y alquiler de hangares.
American Eagle cuenta con el servicio de Piedmont Airlines y Air Wisconsin Airlines . United Express cuenta con el servicio de GoJet Airlines y SkyWest Airlines .
Delta Airlines suspendió el servicio el 5 de junio de 2023, alegando escasez de personal.
Allegiant Air operó de 2 a 4 vuelos por semana a Orlando-Sanford y St. Pete/Clearwater desde octubre de 2019 hasta mayo de 2022 utilizando aviones Airbus A319 y A320 .
Los aviones privados son atendidos por el operador de base fija Penn State Aviation Center. [11]
La Escuela de Vuelo Tech Aviation está ubicada en T-Hangars.
El Aeropuerto Regional State College cuenta con una pista activa. El extremo más cercano a Rock Road es la pista 24, con un rumbo magnético de 243 grados. La pista 24 está equipada con un sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS) y se utiliza como pista principal de aterrizaje y salida. La pista 6 se utiliza como pista visual; sin embargo, se ha considerado la infraestructura para mejorar los enfoques basados en satélites. [12] Las pistas 16 y 34 se utilizaban anteriormente para la aviación general, pero estaban cerradas.
El Aeropuerto Regional State College opera regularmente la familia Bombardier CRJ , Embraer ERJ145 y Embraer E175 . Los De Havilland Canada Dash 8 eran comunes hasta su reemplazo por los jets regionales. Los Cessna 208 Caravans son operados por Wiggins Airways contratados bajo vuelos de carga FedEx Express . Servicios Wiggins en el Aeropuerto Internacional de Pittsburgh . Geisinger opera un helicóptero Airbus H145 como servicio LifeFlight . El aeropuerto recibe numerosos aviones de aviación general; Los Piper PA-28 Cherokees y los aviones de negocios son comunes, mientras que los aviones más grandes, hasta los Boeing 757, pueden considerarse aviones chárter. [13]
El Aeropuerto Regional de State College es el hogar del Escuadrón Compuesto Nittany de la Patrulla Aérea Civil PA-338. [16] El escuadrón opera un Cessna 182 Skylane registrado como N848CP.
El Ejército de los Estados Unidos y la Guardia Nacional Aérea vuelan ocasionalmente con helicópteros Sikorsky UH-60 Black Hawk y aviones Lockheed C-130 Hercules al programa VNU para misiones de entrenamiento. Aviones como el F/A-18 Hornet y el A-10 Thunderbolt II se han detenido en el aeropuerto para participar en los sobrevuelos del Beaver Stadium . [17]
Los presidentes de Estados Unidos han volado al programa VNU a bordo de Boeing C-32 que operan como Air Force One . [18]
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