En economía , una aerolínea virtual es una aerolínea que ha subcontratado tantas funciones operativas y comerciales posibles como puede, pero aún mantiene un control efectivo de su negocio principal. [1] Una aerolínea de este tipo se centra en operar una red de servicios aéreos y subcontratar actividades complementarias a otras organizaciones. [2] Según se informa, la subcontratación de servicios dentro de la industria de la aviación se ha vuelto tan común que muchos transportistas podrían ser clasificados como con características de una aerolínea virtual, aunque es discutible si alguno de los transportistas actuales cumple con una definición estricta del término. [3] [4]
El término se utiliza a menudo para describir a las compañías de viajes y agencias de billetes que se promocionan como aerolíneas, pero que no poseen un certificado de operador aéreo ni contratan a uno o más operadores certificados para volar y mantener aviones, a menudo en virtud de un acuerdo de fletamento aéreo . Aunque es operado por otros desde un punto de vista regulatorio, el avión puede mostrar los colores de la aerolínea virtual y puede ser propiedad de esa compañía o estar arrendado por ella.
Las aerolíneas virtuales se originaron en los Estados Unidos tras los cambios drásticos provocados por la Ley de Desregulación de Líneas Aéreas de 1978 . Durante los años hipercompetitivos inmediatamente posteriores a la desregulación, las principales aerolíneas encontraron cada vez menos rentable competir con aerolíneas nuevas en muchas de las rutas que servían actualmente. En lugar de renunciar por completo a las rutas, las aerolíneas más grandes a menudo hacían acuerdos de marketing con aerolíneas más pequeñas para volar bajo la "bandera" o librea de la aerolínea más grande. Estas aerolíneas regionales , que imitaban a las principales aerolíneas conocidas en los anuncios y pretendían hacer conexiones lo más fluidas posible, pronto abandonaron sus propias rutas de servicio locales. En la mayoría de los casos, a las aerolíneas regionales les resultó más rentable prestar servicio a los centros principales como operación alimentadora que operar por sí solas. [ cita necesaria ]
British Airways [se ha] inclinado a convertirse en la primera del nuevo general de Virtual Airlines
Medios relacionados con aerolíneas virtuales (economía) en Wikimedia Commons
