BNSF Railway es una de las compañías ferroviarias más grandes de América del Norte . Desde su creación en 1996 se han producido varios accidentes e incidentes en el ferrocarril.
Incidentes mayores
2002
- 23 de abril de 2002, – Un tren de carga de BNSF Railway choca de frente con un tren de Metrolink en Placentia, California , cerca de Atwood Junction, en la intersección de Orangethorpe Avenue y Van Buren Street. En el accidente murieron 2 personas y 22 resultaron gravemente heridas. [1] [2]
2004
- 19 de mayo de 2004 – Colisión de trenes de Gunter – Dos trenes de carga BNSF chocan de frente cerca de Gunter, Texas . El maquinista del tren que circulaba en dirección sur murió. [3]
- 28 de junio de 2004: un tren de carga de Union Pacific Railroad en dirección oeste choca con el medio de un tren de carga BNSF en dirección este que ingresaba a una vía muerta en Macdona, Texas . Varios vagones de ambos trenes y las cuatro locomotoras de la UP descarrilaron; Uno de los vagones cisterna descarrilados resultó perforado, liberando cloro licuado que se evaporó formando una nube. Tres personas murieron por inhalación de cloro. [4]
2005
2006
- 14 de junio de 2006 - Colisión de trenes de Kismet: dos trenes de carga de BNSF Railway chocan de frente en Madera, California , debido a que uno de los trenes tenía una señal roja , hiriendo a 5 personas. Se sospecha que uno de los miembros de la tripulación del tren, el que pasó el rojo, está drogado con cocaína. A bordo de una de las locomotoras involucradas en la colisión había una cámara; El vídeo de la colisión está ampliamente disponible en YouTube y sitios relacionados. Durante las imágenes, se ve al maquinista del tren en dirección sur saltando de la locomotora inmediatamente antes de la colisión. [6] [7]
- 9 de octubre de 2006: colisión del tren Cactus: un tren de carbón de BNSF entró en un interruptor abierto en una vía de derivación que accidentalmente no se había realineado y chocó con un tren parado. Ambos tripulantes sufrieron heridas leves. Al igual que la colisión de Kismet, también fue capturada en vídeo. [8]
2007
2008
2009
- 29 de diciembre de 2009: un tripulante del patio de BNSF fue aplastado entre un vagón y un edificio adyacente en Northtown Yard en Minneapolis , Minnesota , cuando el vagón en el que viajaba durante una maniobra de cambio descarriló. [15]
2011
2012
- 9 de enero de 2012: una trituradora de rieles Loram que opera en un patio cerca de Amarillo, Texas , golpea y mata a un capataz de soldadura de BNSF. El equipo de Loram interpretó una señal con la mano que dio el capataz como una indicación de un movimiento inverso; El capataz subió a la vía, se agachó y le dio la espalda al tren para abrir un descarrilamiento mientras el triturador de rieles comenzaba a moverse hacia él. [19]
- 17 de enero de 2012: un tren de carga BNSF choca con un camión con remolque en el noreste de Montana , lo que provoca el descarrilamiento de diez vagones, incluidas cuatro locomotoras, y bloquea el tráfico en la línea ferroviaria. [20]
- 21 de julio de 2012: un tren de carga de Kansas City Southern choca con un tren de carbón BNSF y se descarrila en el condado de Barton, Missouri , hiriendo a dos trabajadores ferroviarios. [21]
- 17 de diciembre de 2012: un tren intermodal BNSF procedente de Chicago se descarrila cuando lo golpea un deslizamiento de tierra en Everett, Washington . Este evento está capturado en video. [22] [23]
2013
- 25 de mayo de 2013: Los trenes de carga de BNSF y Union Pacific Railroad chocan en el cruce de Rockview cerca de Chaffee, Missouri . El tren BNSF avanzaba por el cruce cuando el tren UP chocó contra el vagón número 12 detrás de las locomotoras BNSF, descarrilando 13 vagones del tren BNSF y dos locomotoras y 11 vagones del tren UP. Algunos de los vagones descarrilados golpearon los soportes de la autopista estatal N de Missouri, que cruzaba a través de un puente sobre el enclavamiento, provocando un colapso parcial del puente. [24]
- 25 de septiembre de 2013: un tren de carga BNSF choca con la parte trasera de otro tren BNSF parado en Amarillo, Texas , descarrilando unos 30 vagones del tren parado. Un tercer tren que circula por la vía principal paralela choca con los restos. Cuatro tripulantes de BNSF resultaron heridos y tratados en hospitales locales; no se reportaron víctimas mortales. [25]
- 30 de diciembre de 2013: un tren de carga de Union Pacific Railroad en dirección sur choca con un tren BNSF cerca de Keithville, Luisiana , descarrilando tres locomotoras y un vagón del tren UP y dos locomotoras y 11 vagones del tren BNSF. [26]
- 30 de diciembre de 2013: un tren de granos BNSF en dirección oeste se descarrila cerca de Casselton, Dakota del Norte . El vagón número 45 del tren descarrila de tal manera que bloquea la segunda vía principal paralela, en la que choca un tren petrolero BNSF en dirección este. Dash 9-44CW 4934 golpea el automóvil y se liberan casi 500.000 galones de petróleo crudo del tren de petróleo; El petróleo se incendia, lo que obliga a la evacuación de 1.400 residentes cercanos. [27] [28]
2014
- 13 de enero de 2014: un tren BNSF descarrila cerca de Kent , Washington , después de un deslizamiento de tierra. El deslizamiento de tierra también interrumpió el servicio ferroviario de pasajeros de Amtrak y Sound Transit . [29]
- 17 de enero de 2014: un tren BNSF que transportaba frutas, verduras y vagones intermodales vacíos se descarrila cerca de Williston , Dakota del Norte . El descarrilamiento también interrumpió el servicio ferroviario de pasajeros de Amtrak entre Minot , Dakota del Norte , y Havre , Montana . No se reportaron heridos. [30]
- 22 de enero de 2014: un tren BNSF que transportaba 18 vagones intermodales vacíos se descarrila dentro de Lindenwood Yard en St. Louis , Missouri . No se reportaron heridos y el descarrilamiento se resolvió el mismo día. [31]
- 23 de enero de 2014: un tren BNSF que transportaba maíz se descarrila cerca de Ross , Dakota del Norte . El descarrilamiento de once vagones interrumpió el transporte de petróleo crudo desde la formación petrolera de Bakken hasta los puertos de Montana. No se reportaron heridos. [32]
- 4 de julio de 2014: descarriló un tren que transportaba fuselajes de aviones desde Spirit Aerospace a Boeing. Algunos de los fuselajes cayeron al río Clark Fork . [33]
2015
- 5 de marzo de 2015: un tren petrolero de BNSF se descarrila en una zona rural cerca de Galena, Illinois . Veintiuno de los 105 coches, que contenían petróleo crudo de la formación Bakken , se salen de la pista y se incendian, que continúa ardiendo durante días. No se reportan heridos. [34]
2016
- 28 de junio de 2016: dos trenes intermodales de BNSF chocan frontalmente en Panhandle, TX . Estos trenes se incendiaron después de que ambos trenes viajaron a 60 MPH sin detenerse ante señales en rojo. Pocos vagones y locomotoras descarrilaron y se amontonaron unos sobre otros. En el choque murieron tres personas y una resultó gravemente herida. [ cita necesaria ]
2023
- 30 de marzo de 2023: un tren de BNSF que transportaba etanol y jarabe de maíz descarriló en Raymond, Minnesota , cerca de Minneapolis. El tren se incendió pero no se reportaron heridos. [36]
- Domingo 15 de octubre: un tren de carga de carbón en dirección sur descarriló y destruyó parcialmente el puente ferroviario sobre la Interestatal 25 al norte de Pueblo , Colorado. Murió el conductor de un camión que pasaba por debajo del puente. La I-25 cerró durante días mientras las cuadrillas limpian el carbón derramado y retiran los escombros. [37] El tren tenía 5 locomotoras y 104 vagones de carbón, [38] 30 de los cuales descarrilaron. [39] Por determinar: si el sendero descarriló a) antes ob) en el puente, o c) si la estructura colapsó, provocando el descarrilamiento; [40] El puente estatal fue construido en 1958, antes que la interestatal. [41] Los demócratas del Senado de Colorado prometieron rápidamente una nueva legislación sobre seguridad ferroviaria en la próxima sesión. [42]
2024
- 21 de abril de 2024: un tren BNSF chocó con un vagón de carbón vacío, afectando a dos locomotoras y cinco vagones de carga, en Bennet, Nebraska . Al principio enmarcado como un accidente, más tarde se descubrió que un fanático del ferrocarril de 17 años intencionalmente "activó un interruptor en la dirección equivocada" para causar el descarrilamiento, su motivo fue la fama en YouTube. El descarrilamiento causó $350,000 en daños. El fanático del ferrocarril fue acusado con conducta criminal el 24 de julio en un tribunal de menores, con una moción en vigor para pasar a un tribunal de adultos [43] [44] .
Incidentes menores
- 2 de marzo de 2005 – Citando disputas en las políticas de licencia remunerada, alrededor de 200 despachadores de BNSF Railway abandonaron sus trabajos durante casi tres horas, lo que provocó retrasos en el tráfico en todo el sistema desde Chicago hasta la costa del Pacífico. [45]
- 31 de agosto de 2005: después del huracán Katrina , BNSF Railway anuncia que espera restaurar el servicio de carga limitado al sur de Luisiana al final del día 1 de septiembre. Aparte de los escombros en la línea principal, el mayor problema que enfrentan las cuadrillas que trabajan para reabrir la línea son los daños sufridos por el puente Bayou Boeuf en Morgan City ; El puente y los pilares del puente fueron golpeados por una barcaza propulsada por los vientos de la tormenta y la acción de las olas. BNSF envió equipos para reparar los sistemas de señales ferroviarias dañados a partir del 30 de agosto. Hasta que las conexiones del sur sean reconstruidas y restablecidas en servicio, BNSF está transfiriendo carga a través de otros centros como St. Louis, Missouri , Chicago , Illinois y Memphis, Tennessee . [46]
- 4 de febrero de 2006: BNSF Railway cierra temporalmente las operaciones de trenes de pasajeros entre Seattle, Washington y Vancouver , Columbia Británica , debido a condiciones peligrosas causadas por fuertes vientos en el área. Los vientos arrastraron escombros y derribaron líneas eléctricas, cortando el suministro eléctrico a unos 160.000 hogares y empresas. El cierre de BNSF comenzó poco antes de la 1:25 p. m., hora estándar del Pacífico , y estaba programado para finalizar después de 48 horas, lo que afectó a los trenes de Amtrak y Sound Transit durante el período; El tráfico de mercancías en la zona no fue suspendido. [47]
Referencias
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- ^ Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (6 de julio de 2006). "Colisión del tren MHOTU-23 de Union Pacific Railroad con el tren MEAP-TUL-126-D de BNSF Railway Company con descarrilamiento posterior y liberación de materiales peligrosos" . Consultado el 6 de junio de 2015 .
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