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Accidente automovilístico de Marika Gombitová

Marika Gombitová (nacida el 12 de septiembre de 1956 en Turany nad Ondavou , Checoslovaquia ) es una cantautora eslovaca que comenzó su carrera como vocalista femenina en la banda Modus a fines de la década de 1970.

Además de ganar fama por su posterior carrera en solitario, también se hizo conocida por ser víctima de una colisión de un solo vehículo el 1 de diciembre de 1980, [2] supuestamente causada por la conducción imprudente de Andrea B. Aunque sobrevivió, Gombitová sufrió lesiones irreparables en la columna vertebral y la médula espinal y, como resultado, está paralizada desde la séptima escotadura vertebral hacia abajo, por lo que dependía de una silla de ruedas. Después de una recuperación de seis meses, la artista discapacitada físicamente volvió a la fama, logrando nuevos puestos en los primeros puestos de las listas musicales e incluso realizando giras nuevamente.

Se han hecho públicos pocos detalles del accidente de coche de Gombitová y de su posterior investigación, por lo que las circunstancias del suceso siguen siendo objeto de controversia. [3] [4]

Chocar

Lugar del accidente en la antigua Checoslovaquia
Brno
Brno
Bratislava
Bratislava
Accidente automovilístico de Marika Gombitová
Lugar del accidente en la antigua Checoslovaquia

Fondo

El domingo 30 de noviembre de 1980, Modus iba a realizar su último concierto en la configuración original , en el que participaban Ján Lehotský , Miroslav Žbirka , Gombitová, Ladislav Lučenič y Dušan Hájek. El concierto estaba previsto que tuviera lugar en las instalaciones de un antiguo club llamado ZK ROH Zbrojovka , situado en Brno -Židenice, Checoslovaquia . [5] Gombitová había llamado a Lehotský antes, quejándose de sentirse mal y con la esperanza de excusarse del evento, pero a pesar de ello, se unió al grupo como estaba previsto. [6]

Según el periódico eslovaco Nový čas , que intentó reconstruir la secuencia de los hechos en el nuevo milenio, Žbirka confirmó que había abandonado el lugar en un Škoda 1000 MB junto con Lučenič, y probablemente también con otra persona. Se dice que Lehotský estaba en su propio coche, acompañado por Hájek, y Gombitová estaba en un Renault 5 propiedad y conducido por su amiga de 21 años conocida como Andrea B, al parecer de Alemania Occidental . [7] Los coches partieron de Brno por separado alrededor de la medianoche, tomando diferentes rutas hacia Bratislava . [8]

1 de diciembre de 1980

El 1 de diciembre de 1980, aproximadamente a la 1:00 de la madrugada, el automóvil en el que viajaba Gombitová patinó en el kilómetro 43 de la recién inaugurada autopista D1 , [1] entre Podivín y Břeclav . El vehículo giró, dio varias volteretas y terminó volcado en un campo. El conductor, Andrea B, resultó herido de levedad, pero el equipo de rescate tuvo que sacar a la artista atrapada del coche destrozado, que sufrió múltiples lesiones graves, incluidas lesiones en la médula espinal , fracturas de costillas , fractura de esternón , fractura de columna vertebral y fractura de un dedo meñique . Gombitová, aparentemente todavía consciente , fue trasladada de urgencia al hospital más cercano en Hustopeče , mientras que Andrea B fue interrogado por agentes de patrulla de la policía del SNB . [3] [4] [9] [10]

Secuelas

Paralizada desde la séptima escotadura vertebral hacia abajo, Gombitová perdió la función de más de dos tercios de su cuerpo, [11] incluso perdió el uso de la parte inferior de sus pulmones . Se le diagnosticó neumonía aguda y fue trasladada al Hospital Eslovaco Kramáre en su ciudad natal. Después de pasar cuatro meses principalmente en el departamento de neurocirugía local , fue llevada en abril de 1981 al Instituto de Rehabilitación de Kladruby , ahora en la República Checa. [3] Su rehabilitación continuó más tarde en la ciudad balnearia alemana de Bad Wildungen y, de regreso en Chequia, en Karlovy Vary . [12] En 1982, Gombitová se sometió a una cirugía mayor en Moscú , Rusia , pero sin impacto significativo en su movilidad. [3] [13]

Ensayo

El caso fue examinado por la patrulla de carreteras de Podivín , que después de diez años destruyó todos los archivos y fotografías disponibles, de acuerdo con el reglamento interno.

Según se informa, una investigación judicial concluyó que el accidente fue causado por Andrea B, quien perdió el control del automóvil a gran velocidad. Por lo tanto, Andrea B fue condenada por agresión con lesiones corporales y condenada a prisión. [3] [14] Sin embargo, no se sabe si realmente fue a prisión, ya que abandonó el país de inmediato. Los periódicos informan que, en el tribunal, se defendió de exceder el límite de velocidad alegando que su visa expiraba a la medianoche del domingo 30 de noviembre de 1980. [3] [14]

Impacto

Reacciones

El Partido Comunista de Checoslovaquia (KSČ) impuso un embargo sobre el caso por razones de interés nacional . Hubo un retraso de dos días antes de que el público fuera informado del accidente en un primer reportaje en el diario Mladá fronta el 3 de diciembre de 1980. El periódico dio detalles que confirmaban el estado crítico de la cantante e identificó al conductor del vehículo como "Andrea B, de 21 años, de Alemania Occidental", [7] que no adaptaba su velocidad a la superficie nevada de la carretera. [7] El artículo también informó que la policía de Brno había iniciado un proceso contra el "ciudadano extranjero". [7] [15]

Como todos los informes oficiales habían sido descartados mientras tanto, los medios de comunicación posteriores especularon que el accidente podría haber sido causado por conducción imprudente , conducción en estado de ebriedad o ambas. [3] Aunque la información de identificación personal relacionada con Andrea B sigue sin revelarse, Nový čas describió a la conductora como una atractiva rubia, posiblemente trabajando en la industria de la moda, y dijo que no podían adivinar dónde había desaparecido. [14] Sin embargo, los autores checos de la biografía de Gombitová de 2008 describieron a Andrea B como "una recepcionista en un hotel de lujo, al que Gombitová fue invitada a través de la [agencia de arte] Slovkoncert". [14] Otras fuentes, como el ingeniero de sonido de la banda Modus , Andrej Andrašovan, se refirieron al conductor del Renault como un ciudadano nativo de Suiza cuyo automóvil tenía una matrícula alemana. [3] [9] Por otro lado, Milan Drobný, un cantante checo, se refirió a Andrea B como "esa austriaca o alemana". [16] [17]

Hargašová dirigió el programa de entrevistas entre los años 2000 y 2002.

Lámparas de nocheentrevista

En diciembre de 2000, Gombitová apareció inesperadamente en Nočné lampy ("Lámparas de noche"), un antiguo programa de entrevistas nocturno producido por la cadena CEM Markíza . El programa de televisión de 40 minutos , presentado por Jarmila Hargašová (en la foto a la derecha) , invitó a invitados famosos que habían estado involucrados en situaciones extraordinarias. Gombitová probablemente aceptó aparecer en el programa debido a la recepción positiva de su nueva canción "Prosba" ("Llamado"), que había sido precedida por una ausencia de seis años. Por primera vez en veinte años desde su accidente, la cantante habló abiertamente sobre su vida frente a las cámaras de televisión. Sus colaboradores cruciales también estuvieron presentes en la entrevista, como los ex miembros de Modus Lehotský y Žbirka, y sus antiguos compositores Kamil Peteraj, Pavol Hammel y Marián Varga .

Después de una introducción de 15 minutos , durante la cual Gombitová habló de su regreso temporal y su ascenso a la fama, la conversación giró en torno a su accidente. Cuando finalmente se le pidió que recordara esa fecha, respondió:

Recuerdo aquel día, aunque me da pena pensar en ello o cuando me lo preguntan. Recuerdo aquella noche, bueno, aquella tarde cuando llamé a Janko [Lehotský], quiero decir por teléfono, que no me sentía bien y que no quería ir al concierto, por si había algo que él pudiera hacer al respecto. Por supuesto que no había nada, había un concierto en Brno, así que fuimos. Hacía muy mal tiempo, lo recuerdo. Pero después del concierto, había mucha tristeza en el vestuario, porque entonces, bueno, Meky [Žbirka] anunció, quiero decir, que había terminado con Janko y se iba con Laco [Lučenič] para formar un grupo en solitario. Y yo, en realidad, no sabía a quién pertenecía. Fue un momento muy triste... un momento en el tiempo. Bueno, entonces Janko no hizo ningún comentario sobre nada y yo, no sabía, quiero decir, si me quedaba con Janko o con quién en realidad. Y así fue como nos separamos, nos despedimos y nos fuimos a casa. Y bueno, entonces pasó lo que pasó. Así lo recuerdo. No sé, chicos, si quieren opinar. Yo lo veo así. [6]

Lehotský no hizo comentarios al respecto. Žbirka confirmó que el clima era malo ese día y destacó el sentido de responsabilidad profesional de la banda para actuar esa noche. Finalmente agregó "esa carretera había estado de hecho intransitable". [6] Durante el resto de la entrevista, Gombitová habló sobre los eventos posteriores que llevaron a su hospitalización, en lugar de reconstruir el incidente en sí. Ni Andrea B ni la relación entre ellos fueron mencionados de ninguna manera en la versión publicada públicamente del programa prefilmado. [6] Hargašová dijo que había visitado a Gombitová en su casa para discutir varios temas con anticipación dos veces: la primera vez aproximadamente un año antes del programa de entrevistas, [18] y la segunda vez un día antes de eso. En una entrevista publicada en SME el 18 de mayo de 2001, el presentador admitió que, poco antes de filmar el programa de televisión, Gombitová le pidió que no hiciera públicos los temas que discutieron de antemano en privado. [19]

Véase también

Referencias

  1. ^ Los medios de comunicación mencionan el D1. Sin embargo, Podivín no está cerca del D1, sino del D2 .
  2. ^ Graclík y Nekvapil 2008, pág. 7.
  3. ^ abcdefgh "Marika Gombitová: ¿Volverá ya?". Zoznam.sk (en eslovaco). 17 de septiembre de 2005. topky.sk . Consultado el 5 de abril de 2011 .
  4. ^ ab "Accidente automovilístico de Marika Gombitová: detalles". Patrullas y radares policiales (en eslovaco). Policajné hliadky a radary. 8 de julio de 2011. hliadky.sk. Archivado desde el original el 25 de abril de 2012 . Consultado el 5 de abril de 2011 .
  5. ^ Graclík y Nekvapil 2008, pág. 104.
  6. ^ abcd "(TV) Nočné lampy". Markíza (en eslovaco). YouTube. Noviembre de 2000. markiza.sk . Consultado el 7 de octubre de 2011 .
  7. ↑ abcd Mladá fronta , número 3 de diciembre de 1980, Checoslovaquia . Consultado el 8 de octubre de 2011.
  8. ^ Graclík y Nekvapil 2008, pág. 105.
  9. ^ ab "Marika Gombitová: La verdad sobre el accidente que la dejó atada a una silla de ruedas". ¡Ajá! (en checo). Ringier Axel Springer CZ. 2 de noviembre de 2008. ahaonline.cz . Consultado el 5 de abril de 2011 .
  10. ^ Graclík y Nekvapil 2008, págs. 105-106.
  11. ^ Graclík y Nekvapil 2008, pág. 189.
  12. ^ Graclík y Nekvapil 2008, pág. 128.
  13. ^ Graclík y Nekvapil 2008, págs. 132-133.
  14. ^ abcd Graclík y Nekvapil 2008, p. 108.
  15. ^ Graclík y Nekvapil 2008, págs. 103-104.
  16. ^ "Gombitová: su último amante antes del accidente fue Milan Drobný". Nový čas (en checo). Ringier Axel Springer Eslovaquia . 14 de octubre de 2008. cas.sk. Consultado el 7 de octubre de 2011 .
  17. ^ Graclík y Nekvapil 2008, pág. 96.
  18. ^ Kizáková, Zuzana (22 de noviembre de 2009). "Hargašová: Las mujeres pueden llevar mejor a los invitados a la confesión". Pravda (en eslovaco). Northcliffe Internacional . kultura.pravda.sk . Consultado el 7 de octubre de 2011 .
  19. ^ Hriadelová, Miloslava (18 de mayo de 2001). "Jarka Hargašová se burla de asuntos nunca antiguos en lámparas nocturnas". PYME (en eslovaco). Pequeña Prensa . korzar.sme.sk . Consultado el 7 de octubre de 2011 .

Bibliografía

Lectura adicional

Enlaces externos

48°49′12″N 16°52′56″E / 48.82000, -16.88222