La carretera 90 es la carretera israelí más larga , con unos 480 kilómetros (300 millas), y se extiende desde Metula y la frontera norte con Líbano , a lo largo del lado occidental del Mar de Galilea , a través del Valle del Jordán , a lo largo de la orilla occidental del Mar Muerto (lo que la convierte en la carretera más baja del mundo), a través del Valle de Aravá , y hasta Eilat y la frontera sur con Egipto en el Mar Rojo . La sección central de la carretera atraviesa Cisjordania ocupada por Israel . Si bien pasa cerca de la ciudad de Jericó , atraviesa la Zona C y no ingresa a áreas controladas por la Autoridad Palestina .
El tramo de la autopista Aravá es la principal conexión entre la ciudad turística y portuaria de Eilat y el centro del país y, en ocasiones, soporta una gran combinación de tráfico de camiones locales, turísticos y comerciales en la carretera de dos carriles (un carril en cada dirección). Eso, sumado a la naturaleza monótona del paisaje desértico que la rodea y la falta de una barrera física entre los carriles opuestos de tráfico, hace que la carretera sea particularmente propensa a accidentes de tráfico, que a menudo ocurren a altas velocidades, lo que le ha valido el apodo de "La carretera roja". [1]
El tramo de la autopista 90 que pasa por el valle del Jordán fue bautizado como Derekh Gandi (la carretera de Gandhi) en honor al difunto Rehavam Zeevi , un ministro de Turismo israelí que abogó por el traslado de 3,3 millones de palestinos de los territorios ocupados por Israel y era tan derechista que apenas permaneció dentro del perímetro exterior de la aceptabilidad política, y fue asesinado por palestinos, apodado así en honor a Mahatma Gandhi .
El tramo de la Ruta 90 que pasa por el Mar Muerto se llama Carretera del Mar Muerto y es la carretera más baja del mundo. Es a lo largo de este tramo de carretera donde se encuentran Masada , la reserva natural de Ein Gedi , el balneario de Ein Gedi , las cuevas de Qumrán y Ahava . Es aquí donde la Ruta 90 se cruza con la Ruta 1 , lo que la convierte en una importante arteria turística internacional para los viajeros entre el Mar de Galilea, Jerusalén y el Mar Muerto. [2]
No existe una intersección de cuatro vías con la Ruta 1. Si se viaja hacia el sur por la 90 desde el valle del Jordán, la carretera se cruza con el extremo oriental de la Ruta 1 en el cruce de Beit HaArava. La Ruta 90 continúa girando a la izquierda en el cruce y luego gira nuevamente hacia el sur. Poco después, la Ruta 90 continúa girando a la derecha en el cruce de Lido.
El tramo de la Ruta 90 que pasa por el Arabá se llamaAutopista Aravá . Cuando se construya, el tramo de Arabá del propuestoferrocarril a Eilatse ubicará cerca de la Autopista Aravá en muchos lugares a lo largo de la ruta.
El tramo más septentrional de la carretera, de Tiberíades a Metula, es el más antiguo y existe desde el periodo otomano .
Hasta la década de 1960, en el lugar donde hoy se encuentra la autopista existían una serie de carreteras independientes. Después de la Guerra de los Seis Días , se completó un tramo en la zona norte del Mar Muerto, con lo que estas carreteras se volvieron contiguas. A principios de la década de 1980, se le asignó a la carretera el número 90.
En octubre de 2007, el Ministro de Transporte israelí , Shaul Mofaz, anunció que el tramo de 170 km de la autopista 90 entre Arava Junction y Eilat se renovaría, ampliaría y repavimentaría en etapas hasta una configuración de cuatro carriles con una barrera física en el medio y paradas de descanso cada 45 kilómetros. [1] La financiación inicial anunciada fue de 125 millones de NIS; el presupuesto total del proyecto para todas las etapas de ampliación es de 2.300 millones de NIS (equivalente a más de 650 millones de dólares estadounidenses en dólares de 2013). A finales de 2013, la Compañía Nacional de Carreteras había ampliado 40 km de la autopista , desde Eilat hasta Yotvata . [3]
El 9 de noviembre de 2018, la Ruta 90 se derrumbó sobre el arroyo Kidron, a 10 km al sur de Kalya , cerca de Ovnat , debido a una inundación que creó un sumidero . [4] [5] [6]
A partir de 2020, se está ampliando el tramo entre Yotvata y Ketura (hasta la intersección con la autopista 40 ). Todavía no se ha fijado una fecha para la ampliación del largo tramo de la autopista entre Ketura y el cruce de Arava.
La Ruta 90 tiene dos puestos de control permanentes: el de Beit She'an - Bardala , en el norte, cerca de Sdei Trumot y el arroyo Bezeq, y uno en el sur, justo al norte de Ein Gedi. A los palestinos que viven en Cisjordania no se les permite pasar por estos puestos de control a menos que obtengan permisos de las autoridades israelíes. [2] Según B'Tselem , en el puesto de control de Beit She'an-Bardala, durante ciertas temporadas agrícolas, los camiones palestinos que transportan productos agrícolas pueden cruzar dos veces por semana. [7] A menudo, los palestinos son detenidos y devueltos por no tener los documentos correctos, en el puesto de control de Beit Ha'arava que conduce al Mar Muerto . [ cita requerida ]
La Ruta 90 es una de las carreteras más peligrosas de Israel. Entre 2003 y 2018, hubo más de 2.250 accidentes de tráfico en la Ruta 90, en los que murieron 223 personas y más de 6.450 resultaron heridas, 700 de ellas de gravedad. [8] Oz Dror, portavoz de Or Yarok, la Asociación para una Conducción más Segura en Israel , dijo en 2018: "La Ruta 90 sigue cobrándose víctimas y vidas como resultado de una infraestructura inestable que no perdona los errores de los conductores. Siempre es más fácil culpar al conductor y al factor humano, pero el Ministerio de Transporte y Seguridad Vial también es responsable. La carretera fue pavimentada hace 50 años, y hace muchos años, fue necesario mejorar la infraestructura y convertirla de una carretera roja en una carretera segura. Se debe instalar una barandilla de separación entre los carriles para evitar accidentes frontales ya mañana por la mañana para evitar la próxima víctima. Los accidentes de carretera no son el destino sino el fracaso". [8]
El 6 de enero de 2022, una colisión de tráfico entre un camión y un minibús mató a ocho personas e hirió a otras dos en Cisjordania . [9] [10] El accidente ocurrió en el cruce de Petzal. El presidente de Palestina, Mahmoud Abbas, declaró un día de luto. [8] El ministro de Defensa de Israel, Benny Gantz, tuiteó sus condolencias a las víctimas. [11] El 7 de enero, el día después del accidente, muchos palestinos se reunieron en Aqraba , una ciudad palestina en Samaria , para el funeral conjunto. [12]
Si bien bloquear una ruta es un delito penal en Israel, en los últimos años se han producido algunos intentos de bloquear la carretera.
{{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )31°22′24″N 35°23′02″E / 31.37333, -35.38389