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Estación de tren de Llangollen

La estación de tren de Llangollen en la ciudad de Llangollen , Denbighshire , Gales , es una estación de tren conservada en la antigua línea de Ruabon a Barmouth , y ahora el término oriental del ferrocarril de Llangollen conservado .

Historia

Desarrollo

Llangollen ya era un lugar popular para los turistas de la época victoriana en la década de 1840. Los viajes hasta ese momento se habían realizado en carruajes tirados por caballos, pero en la década de 1840 se había completado la línea de Shrewsbury a Chester , lo que permitía a los pasajeros bajarse en Llangollen Road y luego tomar un autocar hacia Holyhead . [3]

Sin embargo, el desarrollo comercial de la industria minera local significó que el desarrollo de un ferrocarril se volvió esencial para el desarrollo económico de la región. Se propusieron varios planes, incluido uno del LNWR , pero no fue hasta el 1 de agosto de 1859 que un plan diseñado por Henry Robertson recibió la aprobación real . El ferrocarril Vale of Llangollen de 5,25 millas (8,45 km) salió de la línea principal de Shrewsbury a Chester a 0,80 km (0,5 millas) al sur de Ruabon , y se construyó como una línea de vía única en una ruta de vía doble que continuó a través de Acrefair hasta la nueva estación en Llangollen. . La línea se abrió al transporte de mercancías el 1 de diciembre de 1861 y a los pasajeros el 2 de junio de 1862 en una terminal temporal en las afueras del este de la ciudad. [4]

La ampliación a Corwen fue realizada por la empresa asociada pero independiente Llangollen and Corwen Railway , e implicó la construcción de un largo túnel bajo las montañas locales de Berwyn . Esta, junto con la nueva estación más grande y céntrica en Llangollen, abrió sus puertas al servicio el 1 de mayo de 1865. [4]

Operaciones

La doble vía ya instalada de la línea desde Ruabon se completó en septiembre de 1900 hasta Llangollen Goods Junction, ubicada a 0,5 millas (0,80 km) al oeste de la estación actual. Entre entonces y la Primera Guerra Mundial , las estaciones de Acrefair, Trevor y Llangollen fueron remodeladas en parte para hacer frente al tráfico adicional. Había cajas de señales en Llangollen y Llangollen Goods Jnc., y esta última controlaba el acceso al depósito de mercancías, que hoy es un depósito del ferrocarril conservado. [4]

Según el Manual Oficial de Estaciones en esta estación se manejaban en 1956 las siguientes clases de tráfico: G, P, F, L, H, C y se contaba con una grúa de 3 toneladas. También había un apartadero privado en Pentrefelin (ahora un depósito de carruajes) que fue utilizado por White Sand & Silica Company. [5] Entre las dos guerras mundiales, era posible un tiempo de conexión de servicio directo de menos de 6 horas diarias entre London Paddington y Barmouth .

Cierre

El extremo este de la estación de tren de Llangollen conservada, durante un evento de Thomas the Tank Engine , febrero de 2008.

Designada para su cierre bajo los cortes de Beeching , la estación cerró a los pasajeros el lunes 18 de enero de 1965 [1] pero el tramo entre Ruabon y Llangollen Goods Yard permaneció abierto al tráfico de mercancías hasta abril de 1968. Inmediatamente después, la vía se eliminó de toda la línea entre Ruabón y Barmouth Jn.

Preservación

La Sociedad de Preservación de Ferrocarriles de Flint y Deeside se fundó en 1972 con el objetivo de preservar uno de los ferrocarriles "cortados" de la región. Originalmente, la sociedad estaba interesada en preservar la línea Dyserth a Prestatyn ; sin embargo, esa línea se consideró inadecuada porque todavía la utilizaba una pequeña cantidad de tráfico de mercancías. [6] La sociedad volvió a centrar su atención en la sección de Llangollen a Corwen de la línea de Ruabon a Barmouth. El ayuntamiento concedió un contrato de arrendamiento sobre el edificio de la estación de tren de Llangollen, así como 3 millas (4,8 km) de vía, con la esperanza de que el ferrocarril mejorara la economía local y atrajera más turistas a Llangollen. La estación reabrió sus puertas el 13 de septiembre de 1975, con sólo 60 pies (18,3 m) de vía. [7]

La estación fue reabierta por completo en 1981 gracias al ferrocarril Llangollen conservado como terminal oriental. La estación remodelada ahora incluye la suite Robertson, que está disponible para alquiler como lugar para bodas , funciones o capacitaciones con licencia.

Estaciones vecinas

Referencias

Notas

  1. ^ abc trasero (1995), página 146
  2. ^ Cadw . "Estación de tren (edificio principal y pasarela) (1083)". Bienes históricos nacionales de Gales . Consultado el 28 de octubre de 2021 .
  3. ^ Clinker, CR, (1979) Registro de paradas y plataformas GWR, Avon Anglia ISBN 0-905466-29-2 
  4. ^ abc History of the Line, archivado desde el original el 14 de octubre de 2008 , consultado el 27 de agosto de 2008
  5. ^ 1956, Manual oficial de estaciones , Comisión Británica de Transporte
  6. ^ Dyserth—Prestatyn Railway, archivado desde el original el 15 de marzo de 2007 , consultado el 27 de agosto de 2008
  7. ^ Green, Les (2006), Guía para visitantes del ferrocarril de Llangollen y el valle de Dee , Steam at Llangollen

Otras lecturas

enlaces externos