El ferrocarril del valle de Llangollen se construyó como ramal del ferrocarril de Shrewsbury y Chester al sur de Ruabon hasta la ciudad de Llangollen . La línea se construyó a lo largo del lado norte del valle de Dee y fue autorizada por una ley del Parlamento, la Ley del Ferrocarril del Valle de Llangollen de 1859 ( 22 y 23 Vict. c. lxiv), el 1 de agosto de 1859. Inicialmente se abrió solo para mercancías el 1 de diciembre de 1861 y al tráfico de pasajeros el 2 de junio de 1862, [1] y fue operada desde el principio por el Great Western Railway .
La línea partía de Llangollen Line Junction (0 millas 54 cadenas ) y daba servicio a Acrefair, Trevor (y Sun Bank Halt desde 1905), antes de terminar en una estación temporal al este de Llangollen. En 1865, la línea se amplió con otra línea respaldada por Great Western Railway, la Llangollen & Corwen Railway, que utilizaba una nueva estación permanente en Llangollen .
La Vale of Llangollen Railway Company se fusionó con Great Western a partir del 1 de julio de 1896 mediante la Great Western Railway (Additional Powers) Act 1896 ( 59 & 60 Vict. c. ccxxxii) del 7 de agosto de 1896. [2]
La vía abandonada entre Ruabon (antigua intersección de la línea de Llangollen) y las afueras orientales de Llangollen todavía es visible y está prácticamente intacta. Sin embargo, hay pocos rastros de la línea en su aproximación a la estación de Llangollen, ya que se han construido varios apartamentos, casas nuevas y un centro de salud sobre la formación.
La prolongación del ferrocarril del valle de Llangollen desde Llangollen hasta Corwen, inaugurada en 1865, todavía existe como el ferrocarril de Llangollen conservado.