Tyler Brad Majeski (nacido el 18 de agosto de 1994) es un piloto de carreras de stock car profesional estadounidense . Compite a tiempo completo en la NASCAR Craftsman Truck Series , conduciendo el Ford F-150 N.º 98 para ThorSport Racing , así como en carreras de modelos tardíos . También ha competido en la NASCAR Xfinity Series , la ARCA Menards Series y la ARCA Menards Series West en el pasado.
Majeski es miembro de la clase 2016 de NASCAR Next, y anteriormente fue piloto de desarrollo para Roush Fenway Racing . Corrió en tres carreras de la NASCAR Xfinity Series para el equipo en 2017 y doce en 2018, todas las cuales fueron en su auto No. 60. Majeski se quedó sin aventón cuando Roush cerró su equipo Xfinity después de la temporada. Luego regresó a ARCA en 2019 para conducir a tiempo parcial para Chad Bryant Racing , ganando tres carreras en seis largadas, lo que le valió un asiento de tiempo completo en la Truck Series con Niece Motorsports en 2020, del que sería liberado durante la temporada, después de lo cual aterrizó en ThorSport en 2021, ejecutando un calendario de tiempo parcial esa temporada, y luego correría a tiempo completo a partir de la temporada 2022, ganando dos carreras en esa temporada.
Ganó cuatro campeonatos consecutivos en el ARCA Midwest Tour en 2014 (ese año también fue el Novato del Año de la serie), 2015, 2016 y 2017. Regresó para ganar el campeonato de 2021.
Majeski nació el 18 de agosto de 1994 y comenzó a competir a los nueve años en karts de tierra en 2004 en Hi-Go Raceway cerca de su ciudad natal de Seymour, Wisconsin . [1] [2] [3] La primera victoria de Majeski llegó en su décimo cumpleaños. [1] En sus primeras ocho carreras, había ganado tres carreras. [4] Finalmente, estaba compitiendo en varias pistas diferentes en su área natal: GSR Kartway cerca de Clintonville, Wisconsin , Hi-Go Raceway en Cecil, Wisconsin y Meadowview Kartway por Hilbert, Wisconsin . [3] Entre 2005 y 2009, ganó cinco títulos de pista y 84 carreras. [4] Cuando cumplió 15 años, había ganado un campeonato nacional en la Mid-American National Series. [3] En karting, había ganado seis campeonatos nacionales, tres campeonatos estatales y cinco títulos de pista. [2] En 2009, Majeski quedó segundo en la general del Campeonato Nacional Indoor en Batesville, Mississippi ; [4] ganó tres de cinco eventos que llamaron la atención de Bobby Waltrip, el hermano de Darrell y Michael Waltrip . [3] En 2009, Waltrip hizo arreglos para que Majeski probara un auto de carreras de asfalto de modelo tardío en Hickory Motor Speedway . [4] Después de que Majeski se acostumbró a conducir el auto, estaba registrando tiempos de vuelta más rápidos que el conductor normal del auto; [4] Waltrip quería que Majeski se mudara a Carolina del Norte para la temporada de carreras de 2009, pero su familia no quería mudarse. [3]
Majeski terminó quedándose en Wisconsin y comenzó a competir en modelos tardíos limitados en Wisconsin en Pathfinder Racing Chassis / JJ Motorsports Racing como compañero de equipo de Ross Kenseth . [3] [4] Corrió en varias pistas durante la temporada 2010, incluyendo Columbus 151 Speedway, Dells Raceway Park y Madison International Speedway con el ex piloto de la NASCAR Busch Series Jason Schuler como su jefe de equipo. [3] [4] Majeski se unió a la gira Big 8 Late Model Series en 2011. [2] Ganó tres carreras, incluida la carrera Big 8 en el fin de semana del Campeonato Nacional de Pista Corta en Rockford Speedway . [2]
En 2012, pasó a competir en Super Late Models. [2] En 2013, corrió en 27 eventos en cuatro autos para cuatro propietarios diferentes. [2] En la temporada, Majeski registró su primera pole position en el ARCA Midwest Tour en Marshfield Motor Speedway. [2] Ganó tres carreras en el fin de semana de carreras Oktoberfest en LaCrosse Fairgrounds Speedway . [2]
Majeski compitió por el título de Novato del Año del ARCA Midwest Tour en 2014. Logró su primera victoria en el tour en Illiana Motor Speedway en mayo de 2014. [5] Esa temporada, también corrió carreras semanales seleccionadas ocasionales en State Park Speedway los jueves y LaCrosse Fairgrounds Speedway los sábados por la noche, eventos de la TUNDRA Super Late Model Series y las tres carreras de la serie Red, White y Blue en Wisconsin International Raceway . [5] Majeski también ganó en Hawkeye Downs Speedway en julio de 2014. [2] Se le otorgó el título de Novato del Año de la serie junto con el campeonato ARCA Midwest Tour en 2014, convirtiéndose en el campeón más joven de la serie. [6] En el Snowball Derby de 2014 , Majeski comenzó en el puesto 32 y avanzó hasta un puesto 19. [2] Tuvo un total de cinco victorias en 35 carreras ese año. [7]
Majeski fue nombrado uno de los siete finalistas del Programa inaugural de desarrollo de pilotos Alan Kulwicki en 2015. [6] Los participantes recibieron $7777 para ayudarlos a desarrollar sus carreras. Corrió un programa similar en 2015, comenzando con una serie de siete noches en New Smyrna Speedway para la Serie Mundial de Carreras de Stock Car de Asfalto. Majeski ganó el segundo programa el martes por la noche y lideró los puntos de la serie durante dos noches. [2] En julio de 2015, Speed51.com lo había clasificado en el puesto número 4 en su clasificación de potencia de pista corta con siete victorias. [6] En el Slinger Nationals , Majeski comenzó en el puesto 20 y pasó al segundo lugar. [6] [8] [9] Mientras luchaba por el liderato cerca del final de la carrera, tuvo un incidente al intentar pasar a un auto rezagado y reinició en la parte trasera de los autos de la vuelta líder para terminar cuarto. [8]
Majeski corrió cuatro veces durante el fin de semana del Oktoberfest de LaCrosse; ganó la carrera de modelos tardíos el jueves por la noche, la Dick Trickle 99 el viernes por la noche y la carrera JMcK 63 Big 8 Series el sábado por la noche. [10] Con 10 vueltas para el final, lideraba la carrera ARCA Midwest Tour el domingo cuando un bloqueo de vapor hizo que su auto perdiera potencia temporalmente en un reinicio; terminó tercero. [10] Majeski viajó a través de los Estados Unidos hasta Florida para la Copa del Gobernador en New Smyrna Speedway en noviembre. Comenzó 27º. Después de pasar por todo el campo, Majeski contuvo a Steven Wallace en numerosos reinicios para llevarse la victoria. [11] Dale Earnhardt Jr. tuiteó sobre la victoria de Majeski llamándolo "the Deal". [12] En el Snowball Derby , Majeski se clasificó segundo más rápido y se le otorgó la pole position después de que la entrada de Kyle Busch Motorsports de Christopher Bell fuera descalificada. [13]
El Programa de Desarrollo de Pilotos de Kulwicki (KDDP) lo nombró su ganador inaugural. [7] En 56 eventos, tuvo 18 victorias, [14] 19 pole positions y 48 resultados entre los 10 primeros. [7] Speed51 lo ubicó en el puesto número 3 en su clasificación final de la temporada de pista corta detrás del ganador del Whelen Modified Tour, Doug Coby , y el campeón de la Lucas Oil Late Model Dirt Series, Jonathan Davenport. [15] ESPN presentó a Majeski como el principal piloto a seguir en el futuro en un artículo fuera de temporada, ya que lo describió aceptando el trofeo KDDP. [14]
Majeski comenzó la temporada 2016 en febrero en la World Series of Asphalt Stock Car Racing en New Smyrna, una serie de carreras de una semana de duración durante Speedweeks . Majeski ganó la segunda noche [16] y la última noche para capturar tres victorias totales y el título de Speedweeks. [17] Terminó primero o segundo en los seis eventos de la serie con un promedio de llegada de 1.5. [18] Siguió la serie compitiendo en otra carrera del sur; rápidamente pasó de un séptimo lugar de inicio al liderazgo mientras dominaba para ganar la carrera Rattler 250 en South Alabama Speedway. [19] Speed51.com calificó a Majeski como su selección número 1 del Short Track Draft en mayo de 2016. [20] Ese mes ganó la primera carrera del ARCA Midwest Tour, el Joe Shear Memorial en Madison International Speedway , sobre Johnny Sauter . [21] En mayo, se unió al programa de desarrollo de pilotos de Roush Fenway Racing . [22] Fue uno de los once pilotos nombrados para la clase NASCAR Next 2016-2017 al día siguiente. [23] En junio de 2016, Majeski hizo su primera largada en ARCA en el auto No. 17 de Roulo Brothers Racing. [24] Tuvo el tiempo más rápido en la práctica, comenzó séptimo, corrió hasta el segundo lugar y terminó cuarto. [24] Durante la temporada, Majeski ganó 9 de 10 carreras en LaCrosse y además tuvo varios resultados altos en Madison. [25] Majeski notó que estaba alto en los puntos nacionales de la NASCAR Whelen All-American Series en agosto a pesar de no competir intencionalmente por el campeonato de puntos de ninguna pista. Los 18 primeros resultados del piloto determinan su clasificación. [25] Tomó una decisión a fines de la temporada de intentar obtener el título nacional. [25] Comenzó funciones dobles en Elko Speedway y subió al décimo lugar en la clasificación. [25] El fin de semana siguiente ganó otra carrera destacada en Madison, lo que le permitió alcanzar su 13.° triunfo semanal de la temporada en NASCAR y ascender al tercer puesto en la clasificación. [26] Corrió más en Elko y Rockford Speedway , pero terminó tercero en la clasificación final de puntos. [27]
Majeski terminó la temporada ganando el evento principal del Oktoberfest en LaCrosse para obtener su tercer campeonato consecutivo del ARCA Midwest Tour. [28] Regresó a New Smyrna Speedway y se clasificó en la pole position para la Governor's Cup. Cayó casi dos vueltas atrás durante la carrera y regresó para ganar por segundo año consecutivo. [29]
Majeski se mudó a Charlotte, Carolina del Norte a principios de 2017 para trabajar en la organización Roush como ingeniero. [30] Según se informa, estaba cerca de asegurar un contrato de desarrollo de Ford, pero el campeón de ARCA, Chase Briscoe, recibió el contrato ya que tenía más experiencia en pistas grandes. [30] Comenzó la temporada compitiendo en la Serie Mundial de Asfalto en New Smyrna. [30] Majeski ganó su segunda Rattler 250 consecutiva sobre Harrison Burton y Steven Wallace . [31] En marzo de 2017, Majeski anunció que haría su debut en la NASCAR Xfinity Series en Iowa Speedway en junio, seguido de un programa de medio tiempo en la serie y ARCA. [32] El 24 de abril de 2017, después de probar un automóvil en Daytona International Speedway , [33] se anunció que Majeski correría cinco carreras de ARCA para Cunningham Motorsports . [34]
En abril, regresó a Wisconsin para la primera carrera de asfalto del año; lideró las últimas 44 vueltas para llevarse la victoria en la Icebreaker 100 en Dells Raceway Park . [35] Dos meses después, en su debut en la Xfinity en Iowa, Majeski se clasificó décimo y llegó a llegar quinto, [36] pero estuvo involucrado en un accidente con Kyle Benjamin en la vuelta 114; terminó 34º. [37] Majeski consiguió su cuarto ARCA Midwest Tour consecutivo en Elko Speedway con una carrera restante para la temporada. [38] Majeski ganó su tercera Governor's Cup consecutiva en un Super Late Model en New Smyra Speedway en noviembre sobre Bubba Pollard, Wallace y Burton. [39] Regresó a la Xfinity Series en Iowa y al final de la temporada en Homestead-Miami . [34]
Roush Fenway Racing anunció que Majeski compartiría el auto No. 60 con Chase Briscoe y Austin Cindric en 2018. [40] Majeski tuvo su primer resultado entre los 10 primeros con un séptimo puesto en Iowa. [41] En julio de 2018, dominó para ganar su primer Slinger Nationals . [42]
El 2 de diciembre de 2018, Majeski anunció su regreso a las carreras de Super Late Model después de que se revelara que Roush Fenway Racing estaba en proceso de cerrar su programa Xfinity. [43] Fue anunciado como el piloto de cinco carreras de ARCA en el auto No. 22 de Chad Bryant Racing en 2019. [44] En su segunda largada para el equipo, Majeski aprovechó un error al final de la carrera de Michael Self para tomar la delantera y mantuvo a raya a Sheldon Creed para una victoria en tiempo extra en Charlotte Motor Speedway . [45] También ganaría la siguiente carrera en Pocono Raceway . [46] Al ir por tres seguidos en Michigan International Speedway la semana siguiente, una apuesta de combustible se quedó corta en la última curva cuando Michael Self superó a Majeski para la victoria. [47] En julio, Matt Kenseth superó a Majeski en la última curva para terminar segundo en el Slinger Nationals. [48] En agosto, Majeski anotó su primera victoria en el Dixieland 250 en la competencia ARCA Midwest Tour en su pista local, Wisconsin International Raceway . [49] Majeski se alejó después de un reinicio con 16 vueltas restantes para capturar su segundo Oktoberfest en LaCrosse en octubre después de una batalla reñida con Erik Darnell . [50] [51]
En noviembre de 2019, Majeski hizo su debut en la NASCAR Gander Outdoors Truck Series en la Lucas Oil 150 en ISM Raceway , conduciendo la camioneta No. 44 para Niece Motorsports . [52] [53] Durante el fin de semana, también corrió su primera carrera de NASCAR K&N Pro Series West en la pista con Chad Bryant Racing. [52]
El 10 de diciembre de 2019, se anunció que Majeski se había unido a Niece a tiempo completo en la camioneta No. 45 del equipo para la temporada 2020 de la NASCAR Gander RV & Outdoors Truck Series , reemplazando a Ross Chastain . [54] En su primera carrera de la temporada, estuvo involucrado en un accidente y se deslizó sobre su techo en la curva 1 en Daytona. [55] El 16 de febrero, ganó su carrera número 100 de Super Late Model durante la carrera de la Serie Mundial de Asfalto en New Smyrna Speedway . [55] En julio, Majeski ganó su segundo Slinger Nationals después de perder parte de la dirección asistida justo después de la mitad del evento de 200 vueltas. [56] Ganó su segunda carrera consecutiva del Dixieland 250 ARCA Midwest Tour en Wisconsin International Raceway en agosto. [57]
El 8 de septiembre de 2020, la lista de inscritos para la carrera de camiones en Richmond Raceway incluía a Trevor Bayne como el conductor del No. 45 en lugar de Majeski, que no figuraba en la lista de inscritos. No se hizo ninguna declaración sobre por qué Majeski no estaba inscrito. [58] Tres carreras más tarde, tras un segundo puesto en Talladega, Bayne dijo a los periodistas que terminaría la temporada con el No. 45, poniendo fin de manera efectiva a la temporada de novato de Majeski sin explicación alguna. [59] Después de clasificar en la pole position en el evento Oktoberfest Super Late Model en LaCrosse en octubre de 2020, eligió empezar en la parte trasera del campo para tener la oportunidad de ganar $6.300 adicionales con una victoria. [60] Se llevó la victoria del ARCA Midwest Tour sobre Rich Bickle para embolsarse el dinero de la victoria y la bonificación. [60] Majeski luego ganó la carrera Myrtle Beach 400 Late Model en su primer año desde que se mudó a Florence Motor Speedway en Timmonsville.
En 2021, Majeski se unió a ThorSport Racing y regresaría a la Truck Series en Charlotte y Nashville en el No. 66, un quinto camión a tiempo parcial para ellos. [61] Majeski regresó al ARCA Midwest Tour entre las carreras de NASCAR y ganó el campeonato de 2021 con un segundo puesto en el Oktoberfest. [62] Su quinto campeonato estableció un nuevo récord en la serie. [62] Luego repitió su victoria en la Myrtle Beach 400 en Florence.
Majeski condujo el No. 66 a tiempo completo en 2022. Llegó a los playoffs manteniéndose consistente con siete resultados entre los cinco primeros y diez entre los 10 primeros. Durante los playoffs, Majeski ganó en Bristol y Homestead para asegurarse un lugar en el Championship 4. [63] Terminó 20º en Phoenix después de un trompo tardío, lo que resultó en un cuarto puesto en la clasificación. [64]
Majeski comenzó la temporada 2023 con un sexto puesto en Daytona . Se mantuvo consistente con siete resultados entre los cinco primeros y 11 entre los 10 primeros, lo que le permitió clasificarse para los playoffs. Majeski ganó la primera ronda de los playoffs en Indianápolis . [65] El 29 de agosto, NASCAR suspendió al jefe de equipo Joe Shear Jr. por cuatro carreras y lo multó con 25.000 dólares estadounidenses después de que se descubriera que la camioneta tenía una rueda trasera derecha y un neumático ilegales durante la inspección previa a la carrera de Milwaukee . Además, al equipo No. 98 se le descontaron 75 puntos de propietario y conductor y 5 puntos de playoffs. [66] Majeski llegó hasta la ronda de 8 antes de ser eliminado en Homestead . [67]
Majeski comenzó la temporada 2024 con un puesto 15 en Daytona . A lo largo de la temporada regular, ganó en Indianápolis y Richmond . [68] [69]
Majeski se graduó de Seymour Community High School en 2013. [70] En febrero de 2017, Majeski se mudó de su estado natal de Wisconsin a Carolina del Norte para estar más cerca de la comunidad de carreras. [32] Según se informa, se tomó un semestre libre en la UW-Madison como estudiante de último año con especialización en ingeniería mecánica. [31] [71] Fue el jugador ovalado número uno del mundo en el simulador de carreras en línea iRacing desde diciembre de 2016 hasta diciembre de 2021, que lo patrocina en sus carreras. [72] [73] A principios de agosto de 2018, Majeski anunció su compromiso con Ali VanderLoop en Twitter. [74]
Cuando Majeski comenzó a trabajar en ThorSport Racing en 2021, se mudó de Carolina del Norte a Ohio (aunque todavía seguía siendo propietario de su casa en Carolina del Norte), ya que a diferencia de la mayoría de los equipos de NASCAR, el taller de ThorSport está ubicado en Sandusky, Ohio en lugar del área metropolitana de Charlotte . La familia Thorson (los propietarios de ThorSport) llevaron a Majeski a quedarse temporalmente en el mismo complejo de viviendas que ellos mientras buscaba un hogar permanente en el área. [61]
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )
* Temporada aún en curso
1 No elegible para puntos de la serie
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )
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