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Sheila Scott

Sheila Christine Scott OBE (née Hopkins ; 27 de abril de 1922 - 20 de octubre de 1988) fue una aviadora inglesa que batió más de 100 récords de aviación con sus hazañas de vuelo de larga distancia, que incluyeron un vuelo de 34.000 millas (55.000 km) "vuelta al mundo y media" en 1971. En este vuelo, se convirtió en la primera persona en sobrevolar el Polo Norte en una aeronave pequeña. También fue la primera mujer europea en volar sola alrededor del mundo. [1]

Primeros años

Nacida como Sheila Christine Hopkins en Worcester , Worcestershire , Inglaterra , [2] tuvo una infancia turbulenta y no le fue bien en la Escuela Alice Ottley , por lo que estuvo a punto de ser expulsada varias veces. Durante la Segunda Guerra Mundial, se unió al servicio militar como enfermera en un hospital naval. [3] [4]

Vuelo

En 1943, comenzó una carrera como actriz como Sheila Scott , un nombre que mantuvo mucho después de dejar de actuar. Tuvo un breve matrimonio entre 1945 y 1950 con Rupert Bellamy. [5]

En 1958 aprendió a volar en solitario en el aeródromo de Thruxton tras nueve meses de entrenamiento. Su primer avión fue un Thruxton Jackaroo (convertido a partir de un De Havilland Tiger Moth ) G-APAM , que tuvo entre 1959 y 1964. [6]

En mayo de 1965, la compañía Piper Aircraft prestó su demostrador europeo Piper Comanche 400 N8515P (llamado Myth Sunpip ) a Sheila, lo que le permitió establecer varios récords de velocidad europeos para su clase, como viajes de ida y vuelta desde Londres ( RAF Northolt ) a La Haya , Bruselas , Dublín y Belfast . [7] [8]

Vuelos alrededor del mundo

En abril de 1966, obtuvo otro Piper Comanche , esta vez un 260B registrado como G-ATOY (llamado Myth Too ) en el que estableció muchos de sus récords. [9] Fue en este avión que realizó su primer vuelo en solitario alrededor del mundo, saliendo de Londres Heathrow el 18 de mayo de 1966 y regresando el 20 de junio de 1966, habiendo cubierto aproximadamente 31.000 millas (50.000 kilómetros) en 189 horas de vuelo durante 34 días. [10] Fue el primer vuelo en solitario alrededor del mundo realizado por un súbdito británico, el vuelo en solitario de mayor distancia y el único tercer vuelo alrededor del mundo realizado por una mujer. [11]

En 1969-70, participó en la carrera aérea de Londres a Sídney (con G-ATOY ), y luego continuó en solitario alrededor del mundo por segunda vez. [12] Fue la única piloto solitaria que participó en la carrera y experimentó problemas en el recorrido. [13] Scott tuvo problemas técnicos durante la carrera y se quedó varada durante varios días debido a un equipo de navegación roto. [14] Vendió el avión en 1971 y algunos años después se estrelló debido a una falla del motor. [15] Los restos están en exhibición en la colección del Museo Nacional de Vuelo en East Fortune , Escocia . [16]

El “MYTH TOO”, que sufrió daños por parte de un propietario posterior y que no fue reparado, se exhibe actualmente en el edificio “Fantastic Flight” del Museo Nacional del Vuelo (parte de los Museos Nacionales de Escocia). Aeródromo East Fortune, East Lothian, Escocia.

En 1971, utilizó un bimotor Piper Aztec 250 G-AYTO (llamado Mythre ) [17] [18] para completar su tercer vuelo en solitario alrededor del mundo, con una ruta inusual que comenzó en Nairobi , justo al sur del ecuador, volando hacia el norte hasta Londres, antes de continuar para cruzar el Polo Norte (una primicia para un avión ligero). Luego continuó vía Anchorage y San Francisco hasta Hawái , antes de cruzar el ecuador nuevamente en su camino a Darwin , Australia . Desde aquí, comenzó el regreso a Londres, con la circunnavegación de "una vuelta al mundo y media" que duró 55 días. [3] Durante su vuelo, llevó equipo de la NASA como parte de una prueba experimental de tecnología de comunicaciones por satélite. [19]

A pesar de haber ganado muchos récords en el vuelo, Scott afirmó más tarde que el viaje le costó 110.400 dólares y la dejó muy endeudada. [20]

Mythre fue devuelto a la fábrica de Piper en Lock Haven , Pensilvania, donde fue uno de los más de cien aviones dañados sin posibilidad de reparación en una inundación en 1972. [21]

Vuelos récord mundiales

Scott realizó más de 100 vuelos récord mundiales, entre ellos:

Afiliaciones

Fue la fundadora y primera gobernadora de la rama británica de Ninety-Nines , una asociación de mujeres piloto con licencia que había sido creada por Amelia Earhart . Fue miembro de la Asociación Internacional de Mujeres Piloto con Licencia y de Whirly-Girls , una asociación de mujeres piloto de helicóptero. [3] [4]

Honores y premios

Actividades más allá de volar y años posteriores

El 20 de noviembre de 1966, apareció como concursante en el programa de panel estadounidense What's My Line . [41] Al año siguiente, apareció como ella misma en el programa de juegos To Tell the Truth, donde recibió tres de los cuatro votos posibles. [42]

En 1971, aprobó su examen de conducir automóvil, después de cuatro intentos fallidos en 12 años. [43] En 1972, centró su atención en el mar y buscó patrocinadores para una carrera de yates alrededor del mundo, que se celebraría el año siguiente. [44] No está claro si esta carrera alguna vez tuvo lugar.

Scott fue una autora publicada además de aviadora. Escribió I Must Fly en 1968 y On Top of the World en 1973, este último publicado en los EE. UU. con el título Barefoot in the Sky en 1974. [32]

Durante una de sus carreras, su apartamento de Londres fue asaltado y nunca se recuperó económicamente. [45] Antes de su muerte, Scott vivía en un apartamento en Pimlico en la pobreza. Le diagnosticaron cáncer y murió a los 66 años en el Royal Marsden Hospital , Londres, en 1988. [3] [4]

Enlaces externos

Referencias

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  1. ^ Bishop, Edward (2002). The Daily Telegraph Book of Airmen's Obituaries. Londres: Grub Street. pág. 193-6. ISBN 978-1-902304-99-1. Recuperado el 18 de febrero de 2023 .
  2. ^ Índice de nacimientos registrados en abril, mayo y junio de 1922 de la Oficina del Registro General . Nombre: Hopkins, Sheila C. Apellido de soltera de la madre: Kenward. Distrito: Worcester. Volumen: 6C. Página: 239.
  3. ^ abcdef «Sheila Scott 1. Archivo de datos». soloflights.org . Archivado desde el original el 14 de febrero de 2020. Consultado el 26 de abril de 2015 .
  4. ^ abcde Lomax, Judy (29 de octubre de 1988). "Las grandes hazañas de Sheila Scott". The Spectator . p. 24 . Consultado el 26 de abril de 2015 .
  5. ^ "Sheila Scott (1927-1988), aviadora pionera". Pioneros de la aviación: una antología . CTIE . Consultado el 26 de abril de 2015 .
  6. ^ "Registro de aeronaves civiles del Reino Unido – entrada de registro – G-APAM-1" (PDF) . Autoridad de Aviación Civil. Archivado desde el original (PDF) el 27 de abril de 2022 . Consultado el 21 de mayo de 2016 .
  7. ^ Scott, Sheila. «Lista de registros de la FAI». FAI.org . Consultado el 14 de marzo de 2024 .
  8. ^ Scott, Sheila (10 de octubre de 2017). «Velocidad en un recorrido reconocido, clase C-1b, Londres - La Haya, ida y vuelta, 19 de mayo de 1965». FAI.org . Consultado el 14 de marzo de 2024 .
  9. ^ "Registro de aeronaves civiles del Reino Unido – entrada de registro – G-ATOY" (PDF) . Autoridad de Aviación Civil. Archivado desde el original (PDF) el 27 de abril de 2022 . Consultado el 21 de mayo de 2016 .
  10. ^ Swopes, Bryan R. (18 de mayo de 2015). «Piper PA-24-260B Comanche». Mujeres en la historia aeroespacial . Archivado desde el original el 12 de julio de 2018. Consultado el 2 de enero de 2018 .
  11. ^ "18 de mayo de 1966–20 de junio de 1966: Sheila Scott | Este día en la aviación". 18 de mayo de 2024. Consultado el 23 de mayo de 2024 .
  12. ^ Meunier, Claude. «Lista de vuelos en solitario alrededor del mundo». Archivado desde el original el 10 de febrero de 2020. Consultado el 2 de enero de 2018 .
  13. ^ "Sheila Scott llega a Darwin". The New York Times . 29 de diciembre de 1969. ISSN  0362-4331 . Consultado el 23 de mayo de 2024 .
  14. ^ Times, Robert Trumbull Especial para The New York (5 de enero de 1970). «La carrera aérea entre Londres y Sídney termina cuando 59 aviones aterrizan en minutos». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 23 de mayo de 2024 .
  15. ^ "Descripción del accidente; G-ATOY, 6 de marzo de 1979". Aviation-Safety.net . Consultado el 14 de marzo de 2024 .
  16. ^ "Lista de aeronaves del Museo East Fortune". Museos Nacionales de Escocia.ac.uk . Consultado el 14 de marzo de 2024 .
  17. ^ http://publicapps.caa.co.uk/docs/HistoricalMaterial/G-AYTO.pdf Archivado el 10 de junio de 2016 en Wayback Machine [ URL básica PDF ]
  18. ^ "Entrada de registro de la CAA para G-AYTO" (PDF) . CAA.co.uk . Consultado el 14 de marzo de 2024 .
  19. ^ "Diario de a bordo de Sheila Christine Hopkins Scott | Museo Nacional del Aire y el Espacio". airandspace.si.edu . Consultado el 24 de mayo de 2024 .
  20. ^ Krebs, Albin (6 de agosto de 1971). «Notes on People». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 23 de mayo de 2024 .
  21. ^ Swopes, Bryan R. (11 de junio de 2015). «11 de junio–4 de agosto de 1971: Sheila Scott, OBE». Mujeres en la historia aeroespacial . Archivado desde el original el 3 de enero de 2018. Consultado el 2 de enero de 2018 .
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  41. ^ "Listado de episodios de What's My Line en IMDb". IMDb . Consultado el 16 de febrero de 2015 .
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Fuentes