Norman Nato (nacido el 8 de julio de 1992) es un piloto de carreras profesional francés que compite en el Campeonato Mundial de Fórmula E para el equipo Nissan Fórmula E y en el Campeonato Mundial de Resistencia para Jota Sport en la categoría Hypercar.
Nato es conocido por terminar como subcampeón en la temporada 2010 de la F4 Eurocup 1.6 y en la temporada 2012 de la Fórmula Renault 2.0 Alps , y por ganar tanto en Mónaco como en Hungría en la temporada 2014 de la Fórmula Renault 3.5 Series .
Nacido en Cannes , Nato comenzó su carrera en el karting a la edad de nueve años [1] y ganó las categorías Championnat de France "Minimes" y "Cadet" en 2004 y 2005 antes de ganar el Trofeo Copa Campeones KF2 en 2007. En 2009, Nato ganó el Campeonato Francés KZ2 al que siguió con una victoria en la KZ2 Monaco Kart Cup en 2010. [2]
Nato debutó en la competición de monoplazas en 2010 al unirse a la serie F4 F4 Eurocup 1.6 con el equipo Autosport Academy. El francés ganó en su debut en la Ciudad del Motor de Aragón y consiguió una victoria más en el Circuit de Barcelona-Catalunya . Nato terminó la temporada con ocho podios y 123 puntos para terminar como subcampeón detrás de Stoffel Vandoorne . [3]
En 2011, Nato pasó a la Eurocup Fórmula Renault 2.0 con el equipo R-ace GP. Terminó 11º en la general después de conseguir dos podios en Nürburgring y la carrera de cierre de la temporada en Barcelona , con otros cinco puntos. [4] También compitió parcialmente en la Copa del Norte de Europa de Fórmula Renault 2.0 con el mismo equipo, consiguiendo otro podio en Nürburgring. [5]
En 2012 , Nato continuó compitiendo en la Eurocup, pero se unió al equipo debutante RC Formula. [6] Obtuvo una victoria en Spa junto con tres podios en Aragón, Nürburgring y Hungaroring para terminar cuarto en la general con 96 puntos. [7]
Nato también compitió en la Fórmula Renault 2.0 Alps en 2012 y luchó contra Daniil Kvyat por el título. En la última carrera de la temporada en Barcelona, sufrió un accidente con Kvyat y terminó como segundo clasificado con una desventaja de tres puntos. [8] Terminó la temporada con cuatro victorias y cuatro podios más.
Nato ascendió al nivel más alto de las World Series by Renault en 2013 al unirse a DAMS en la Fórmula Renault 3.5 Series como compañero de equipo de Kevin Magnussen . [9] Consiguió una pole position y terminó 13º en el Campeonato de Pilotos con 33 puntos.
El francés se quedó con el equipo durante la temporada 2014 , esta vez como compañero de Carlos Sainz Jr. Nato consiguió dos victorias, incluida una actuación en el Grand Slam en la prestigiosa carrera de Mónaco , en la que ganó desde la pole position y marcó la vuelta más rápida. Terminó séptimo en la clasificación con 89 puntos.
El 29 de enero de 2015, se confirmó que Arden International había fichado a Nato como su piloto número uno en la GP2 Series . [10] Terminó 18º en general con 20 puntos.
Nato se unió a Racing Engineering para la GP2 Series 2016 [11] y ganó la carrera inaugural de la temporada en Barcelona. Terminó en el podio nuevamente en Mónaco, Hungría y Malasia , y obtuvo una victoria más en Monza para terminar quinto en el Campeonato de Pilotos con 136 puntos. [12]
En 2017 , Nato regresó a Arden para comenzar su tercera temporada en la serie de alimentación de Fórmula Uno , ahora rebautizada como Fórmula 2. [13] Obtuvo una victoria después de vencer al eventual campeón Charles Leclerc en el Circuito de la Ciudad de Bakú y registró dos podios más, terminando como subcampeón en las carreras principales de Bahréin y Silverstone . Nato terminó noveno en la general, acumulando 91 puntos. [14]
Para la temporada 2018 , Nato se pasó a las carreras de autos deportivos al unirse a la European Le Mans Series con Racing Engineering en la clase LMP2. [15] Ganó la carrera inaugural de la temporada en Le Castellet junto a sus compañeros de equipo Paul Petit y Olivier Pla . Nato subió a otro podio en el Red Bull Ring para terminar tercero en la clasificación del campeonato con 66 puntos. [16]
Junto con su campaña ELMS, Nato disputó sus primeras 24 Horas de Le Mans en las que terminó en el décimo lugar con SMP Racing . También corrió en el Petit Le Mans 2018 en el WeatherTech SportsCar Championship , terminando en el undécimo lugar con Tequila Patron ESM . [17]
Para 2019 , el francés se unió a los actuales campeones de ELMS, G-Drive Racing , y disputó las dos primeras carreras de la temporada, obteniendo el cuarto lugar en Le Castellet y ganando en Monza . [18]
Nato hizo su debut en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en 2019, donde corrió en las 6 Horas de Spa con el equipo LMP2 TDS Racing , quedando cuarto en su clase.
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Para la temporada 2019-20 , Nato se unió al equipo LMP1 Rebellion Racing . [19] El francés consiguió su primera victoria en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en las 4 Horas de Shanghái y también ganó el Lone Star Le Mans 2020 en el Circuito de las Américas .
Nato ocupó el segundo lugar en la 88.ª edición de las 24 Horas de Le Mans . Terminó la campaña en tercer lugar en el Campeonato de Pilotos junto con sus compañeros de equipo Gustavo Menezes y Bruno Senna , terminando en el podio en seis ocasiones en siete inscripciones. [20]
Para 2021, Nato se unió a Realteam Racing para competir en LMP2, asociándose con Loic Duval y el propietario del equipo Esteban García. [21]
En 2018 , Nato fue nombrado piloto de reserva de Venturi Racing en la Fórmula E. [22] El francés participó en la prueba oficial de novatos de la serie en Marrakech y marcó el décimo tiempo más rápido. [23] Continuó en el papel en la temporada 2019-20, [24] y nuevamente participó en la prueba oficial de novatos de la Fórmula E, obteniendo la sexta posición. [25]
En 2020, Nato fue ascendido a un asiento de carrera de tiempo completo con Venturi como compañero de equipo de Edoardo Mortara , reemplazando al 11 veces ganador de carreras de Fórmula Uno, Felipe Massa . [26]
Después de hacer su debut en el Diriyah ePrix 2021 , Nato terminó en el podio en solo su cuarta carrera al quedar tercero en la Carrera 2 en Roma , sin embargo, fue descalificado después de consumir demasiado energía. [27]
Dos fines de semana más tarde, el francés volvió a terminar entre los tres primeros al conseguir el segundo lugar en la Carrera 2 del Valencia ePrix , pero después de recibir una penalización de cinco segundos, fue degradado al quinto lugar. [28]
Después de perderse dos títulos, Nato finalmente terminó en el podio al concluir su temporada con una victoria dominante en Berlín, logrando la tercera victoria de Venturi en la Fórmula E. [29] Con este resultado, y fuera de la campaña inaugural de la Fórmula E, Nato se convirtió en el tercer piloto en ganar una carrera en su temporada de novato. El francés terminó en la 18.ª posición en el Campeonato de Pilotos con 54 puntos, convirtiéndose en el piloto novato más exitoso de Venturi en la historia.
Nato fue reemplazado por Lucas di Grassi el 15 de septiembre de 2021 para la temporada 8. [ 30]
Después de no poder asegurar un asiento a tiempo completo, Nato se unió a Jaguar Racing como piloto de reserva del equipo, asociándose con el ex piloto de Venturi Tom Dillmann . [31] Nato asumió un asiento de carrera para el último fin de semana de la campaña en Seúl , reemplazando a Sam Bird, quien sufrió una fractura en su mano izquierda durante el fin de semana de carrera anterior en Londres. [32]
Nato regresó a un asiento de Fórmula E a tiempo completo para la temporada 2022-23 , asociando a Sacha Fenestraz en Nissan . [33] Durante la apertura de la temporada en la Ciudad de México , el francés se vio obligado a retirarse de la carrera después de que Robin Frijns se estrellara contra la parte trasera del auto del francés en la primera vuelta. [34] Nato abrió su cuenta de puntos con un séptimo lugar en Hyderabad , antes de terminar octavo en Ciudad del Cabo . [35] Después de haber experimentado una colisión que puso fin a la carrera en la primera vuelta del ePrix de São Paulo , Nato no lograría sumar puntos en los eventos posteriores en Berlín y Mónaco , una carrera en la que había comenzado desde la tercera posición. [36] Nato se recuperó a partir de Yakarta , en parte como resultado de una actualización de software introducida por Nissan después de la ronda de Berlín, anotando puntos en las seis carreras restantes. [37] Esta racha incluyó un podio en Roma , donde Nato manejó la energía de su auto al límite para terminar segundo, así como dos resultados más entre los cinco primeros. [38] A pesar de esta serie de resultados, que resultó en que Nato terminara décimo en el campeonato y ayudara a Nissan a terminar por delante del equipo cliente McLaren en la clasificación de equipos, el piloto francés abandonó el equipo después del final de la campaña. [39] [40]
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Para la temporada 2023-24 , Nato cambió a Andretti Formula E , reemplazando a André Lotterer para asociarse con el actual campeón Jake Dennis . [41] Durante la apertura de la temporada en la Ciudad de México , logró terminar en la décima posición. [42]
Nato se separaría de Andretti al final de la temporada. [43]
Nato regresaría a Nissan para la temporada 2024-25 , reemplazando a Sacha Fenestraz y asociándose con su ex rival Oliver Rowland . [44]
* Temporada aún en curso.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican los puntos para la vuelta más rápida de los diez primeros clasificados)
‡ Se otorgarán la mitad de los puntos porque se completó menos del 75 % de la distancia de la carrera.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Racing Engineering, que no participará en la Fórmula 2 esta temporada, es una de las nuevas incorporaciones a la lista de inscritos, siendo Norman Nato su único piloto confirmado en su Oreca 07.