Jonathan Charles Palmer (nacido el 7 de noviembre de 1956) [1] [2] es un empresario británico y ex piloto de carreras de Fórmula Uno . Antes de optar por una carrera en el automovilismo, Palmer se formó como médico en el Guy's Hospital de Londres. También trabajó como médico junior en los hospitales de Cuckfield y Brighton.
Actualmente es el accionista mayoritario y director ejecutivo de MotorSport Vision (MSV), una empresa que gestiona seis circuitos de deportes de motor en el Reino Unido, el evento de conducción corporativa PalmerSport en Bedford Autodrome y varios campeonatos de carreras, incluidos British Superbikes y GB3 . [3]
Antes de su vida empresarial, Palmer estuvo activo en la Fórmula Uno entre 1983 y 1989, y condujo para Tyrrell , Williams , RAM y Zakspeed . Ganó 14 puntos del campeonato en 83 largadas. También corrió con un Porsche del Grupo C en eventos de autos deportivos entre 1983 y 1990, ganando los 1000 km de Brands Hatch en 1984 con su copiloto Jan Lammers y obteniendo el segundo lugar en las 24 Horas de Le Mans de 1985 con sus copilotos James Weaver y Richard. Lloyd .
Palmer ayudó a desarrollar el coche de carretera McLaren F1 y condujo uno hasta alcanzar un nuevo récord de velocidad para coches de producción .
Después de su educación en Brighton College , Palmer corrió con un Austin Healey Sprite y un Marcos en eventos de clubes mientras era estudiante de medicina en Guy's Hospital . [4] Continuó trabajando como médico en los hospitales de Cuckfield y Brighton, y optó por la carrera de piloto profesional después de haber participado en la Fórmula Ford de 1978 a 1980. Ganó el Campeonato Británico de Fórmula 3 en 1981, [5] y Consiguió una prueba de manejo de Williams en la Fórmula Uno en 1982. Al año siguiente ganó el Campeonato Europeo de Fórmula Dos y el Club Británico de Pilotos de Carreras le otorgó su Estrella de Oro.
Palmer se unió a Williams como piloto de pruebas durante las temporadas de 1982 y 1983 mientras competía en F2, e hizo su debut en la Fórmula Uno en Brands Hatch el 25 de septiembre de 1983, conduciendo un Williams en el Gran Premio de Europa . Esta campaña fue un "agradecimiento" de Frank Williams y Patrick Head . Terminó 13º de 26 titulares. Al pasar al equipo Skoal Bandit RAM March en 1984, sus seis resultados le dieron un octavo lugar, tres noveno, un décimo y un decimotercero. Se unió a Zakspeed en 1985, comenzando en ocho carreras y retirándose de todas excepto el Gran Premio de Detroit de 1985 , donde terminó 11º. Dieciséis largadas con el mismo equipo en 1986 resultaron en ocho retiros y un mejor resultado de octavo en Detroit.
En 1987, Palmer habló con el jefe de McLaren, Ron Dennis, sobre convertirse en el segundo piloto del equipo después del doble campeón mundial Alain Prost . Dennis finalmente contrató a Stefan Johansson y Palmer se unió a Tyrrell una semana antes de la carrera inaugural de la temporada en Brasil . Aunque superado por sus competidores turboalimentados, el auto de Tyrrell con motor Cosworth de aspiración natural demostró ser confiable y ágil en circuitos más estrechos. Palmer ganó puntos para el campeonato en tres carreras, y fue en el Gran Premio de Australia donde logró el cuarto puesto, el mejor resultado de su carrera. También ganó la Copa Jim Clark , un campeonato para pilotos de coches de aspiración normal . Permaneció con Tyrrell durante las siguientes dos temporadas, durante las cuales sus mejores resultados fueron dos quintos puestos y tres sextos. A finales de 1989 fichó como piloto de pruebas de McLaren.
Entre 1983 y 1990, Palmer compitió en el Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos al volante de un Porsche del Grupo C. Con su copiloto Jan Lammers ganó los 1000 km de Brands Hatch en 1984 . En Le Mans, su mejor resultado en cinco largadas fue el segundo puesto en 1985 , con sus copilotos James Weaver y Richard Lloyd .
En 1991, Palmer quedó séptimo en el Campeonato Británico de Turismos , conduciendo un BMW Prodrive . También ese año se convirtió en reportero de boxes para el equipo de comentaristas de F1 de la BBC . Tras la muerte de James Hunt por un ataque cardíaco después del Gran Premio de Canadá de 1993 , Palmer se unió al cuadro de comentarios de la BBC junto a Murray Walker . A finales de 1996 la BBC perdió los derechos de retransmisión de la F1, y en 1997 Palmer se unió a la CBC para su comentario anual sobre el Gran Premio de Canadá .
El trabajo de Palmer con McLaren incluyó el desarrollo del auto de carretera McLaren F1 , y condujo uno a una velocidad récord de 231 mph en la pista de pruebas de Nardo . [6]
PalmerSport se fundó en 1991 para organizar eventos corporativos de deportes de motor de hospitalidad. Inicialmente se ejecutó desde el aeródromo de Bruntingthorpe en Leicestershire antes de adquirir el contrato de arrendamiento para desarrollar el sitio ahora conocido como Bedford Autodrome .
Palmer abrió el lugar en 1999 con cuatro circuitos separados con un total de seis millas de pista, para convertirse en el hogar permanente de PalmerSport. El lugar también se utiliza para trackdays.
Palmer lanzó el Campeonato Fórmula Palmer Audi en 1998 como una alternativa menos costosa a la Fórmula 3 . El campeón inaugural Justin Wilson ganó el campeonato de Fórmula 3000 . Mientras Palmer dirigía su carrera, una innovadora emisión de acciones en Wilson le ayudó a conseguir un puesto en la Fórmula Uno con Minardi .
En 2004, Palmer, John Britten y Sir Peter Ogden adquirieron los circuitos de Brands Hatch , Oulton Park , Snetterton y Cadwell Park de Octagon, bajo el paraguas de MotorSport Vision (MSV). [7] La compañía ha cambiado la suerte de cada circuito e implementó un programa de mejoras en cada lugar para desarrollar mejores instalaciones para los espectadores y usuarios del circuito. Snetterton en particular se ha revitalizado bajo la propiedad de MSV, y el circuito se sometió a un rediseño casi total en 2011, con varias curvas nuevas que permitieron tres configuraciones diferentes del circuito y la adición de grandes áreas de observación para los espectadores. [8]
La empresa, con Palmer como director ejecutivo, organizó el Campeonato de Fórmula Palmer Audi , adquirió los derechos comerciales del Campeonato Británico de Superbikes y se aseguró el derecho a operar el Campeonato de Fórmula Dos de la FIA de 2009 a 2012. Ahora dirige los Campeonatos GB3 y GB4. , así como varias otras series y campeonatos de clubes bajo el lema MSVR.
En 2009, MSV adquirió la propiedad absoluta de 800 acres del sitio del Autódromo de Bedford y abrió el Aeródromo de Bedford como un aeródromo con licencia de la CAA en 2010.
MSV completó en 2015 la compra de una importante antigua base aérea militar cerca de Laon, en el noreste de Francia , que está previsto que se convierta en un importante complejo internacional de deportes de motor. [9]
En 2017, MSV adquirió el circuito de carreras de motor de Donington Park [10] e implementó un programa de mejoras de varios millones de libras en la pista de East Midlands [11] que incluye un nuevo bar, cafetería y restaurante, una nueva oficina del circuito y una extensa repavimentación del paddock. zonas y vías internas y una nueva tribuna con vistas a la pista. [12]
El 30 de septiembre de 2022 se anunció que MSV ganó la licitación para la compra del Circuito de Navarra en el norte de España. Desde entonces, MSV ha completado la primera fase de su programa de mejoras que implica una revisión completa del complejo de control de carrera. Esto incluyó nuevas pantallas y tecnología CCTV mejorada, junto con una redecoración exterior completa de la torre de control de carrera y los edificios de boxes principales, incluidas todas las puertas de los garajes. Esta revisión estética exterior también se ha extendido más allá de esa área, elevando la presentación del circuito FIA Grado 1T y Grado 2 a su estatus como uno de los mejores recintos de deportes de motor de España.
Los dos hijos de Palmer han tenido carreras exitosas en el automovilismo. Jolyon Palmer , campeón de la GP2 Series de 2014 , condujo para el equipo RenaultSport F1 durante las temporadas 2016 y 2017 y ahora es comentarista y columnista de BBC Sport F1. [ cita necesaria ] El hijo menor de Jonathan, Will Palmer, ganó el Campeonato BRDC F4 y el prestigioso premio McLaren Autosport BRDC en 2015, y terminó segundo en la Renault Eurocup en 2017.
Palmer también tiene dos hijas: Emily, contadora, y Alice, saltadora ecuestre profesional.
Palmer se casó con Emma Collins en 2018 y se separó de su primera esposa, Gill, en 2011. [ cita necesaria ]
† 1er lugar en la Copa Jim Clark , para autos atmosféricos . [13]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( tecla ) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† 1er lugar en la Copa Jim Clark , para autos atmosféricos . [15]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position – 1983 en la clase) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida – 1 punto otorgado en 1983 en todas las carreras, 1983 en la clase)
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† No elegible para puntos.
