Jade Marcus Buford (nacido el 15 de febrero de 1988) es un piloto de carreras profesional estadounidense con experiencia en carreras de ruedas abiertas , autos deportivos y stock car . Compite a tiempo parcial en la NASCAR Xfinity Series conduciendo el Chevrolet Camaro No. 07 para SS-Green Light Racing .
Buford también ha competido en el Pirelli World Challenge , el British GT Championship , la GT4 America Series , la ARCA Menards Series y la NASCAR Craftsman Truck Series .
Buford comenzó su carrera en las carreras cuando tenía 18 años, compitiendo en Porsches ; [1] también fue pasante en la Porsche Driving School en Barber Motorsports Park . [2] Debutó en el KONI Sports Car Challenge de Grand-Am en 2009. [1] Corrió para RSR Motorsports en la clase ST y compartió el Mini Cooper S No. 196 con Owen Trinkler. [3] En 2010, se unió a Racers Edge Motorsports en la clase GS del renombrado Continental Tire Sports Car Challenge. [4]
En 2012 se unió a Multimatic Motorsports , donde compartió el Aston Martin Vantage N.° 71 con Tonis Kasemets en camino a un 11.° puesto en la categoría GS. Al año siguiente, se asoció con Scott Maxwell en el N.° 55 de Multimatic, durante el cual Buford registró un récord de la serie de siete pole positions . Los dos permanecieron juntos en 2014. [2] El copiloto de Buford en 2015 fue Austin Cindric , de 16 años , quien describió a Buford como "alguien en quien apoyarse" durante las primeras etapas de su carrera como piloto. [5] El dúo registró una victoria en el Canadian Tire Motorsport Park . [6]
Buford comenzó a competir en la clase GTS del Pirelli World Challenge en 2016 con Racers Edge. Ganó el fin de semana en Barber Motorsports Park desde la pole, [7] [8] seguido de una tercera victoria en Lime Rock Park después de que los choques eliminaran a los líderes y un camión de limpieza interfiriera con otro. [9]
En 2017, participó en dos carreras del Sports Car Challenge con Multimatic. Buford también regresó al Pirelli World Challenge, compitiendo en la clase GTS Pro con Racers Edge, y ganó ambas carreras en Mosport. [10]
Buford se unió a PF Racing para la temporada 2018 de PWC. En la carrera GTS SprintX en el Circuito de las Américas , logró la primera victoria del Mustang GT4 cuando él y Maxwell superaron al poleman Harry Gottsacker durante las paradas en boxes ; Buford explicó que "algunos de los autos tienen un ritmo absoluto sobre nosotros, pero simplemente ejecutamos la carrera perfecta". [11] Buford registró una segunda victoria ese año en Watkins Glen International después de vencer a Ian James en la meta por 0,208 segundos. [12]
En 2019, Buford corrió todo el calendario del Michelin Pilot Challenge con PF Racing, terminando 11º en la clasificación. [13] También comenzó a competir en la Copa de Plata del Campeonato Británico de GT para Multimatic junto a su compatriota estadounidense Chad McCumbee . [14]
Para la temporada 2020 de MPC, Buford compartió el No. 40 de PF con James Pesek y Shane Lewis . [15] En junio, incursionó en las carreras de stock car cuando se unió a SS-Green Light Racing para conducir su auto No. 07 NASCAR Xfinity Series en la Pennzoil 150 en el circuito de Indianápolis Motor Speedway . [13] Después de comenzar 17º, Buford terminó 14º en el evento. [16] Buford haría su segunda largada en NASCAR en Road America en el No. 6 para JD Motorsports , [17] reemplazando al conductor habitual del auto, BJ McLeod .
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En 2021, Buford se unió al recién formado Big Machine Racing en el Chevrolet No. 48 para la temporada completa de Xfinity. [18] Su primera carrera con el equipo fue en la segunda ronda en el circuito de Daytona, ya que no fue aprobado para la apertura de la temporada en el óvalo. [19] Pasó a terminar 23º en la clasificación final de puntos después de registrar dieciséis resultados entre los veinte primeros con un mejor resultado de noveno en Michigan International Speedway . También fue durante este año que Buford hizo largadas selectas en la ARCA Menards Series y la ARCA Menards Series East para Fast Track Racing , haciendo su debut en la serie East en Dover International Speedway , donde terminó en noveno, y su debut en la serie principal en Pocono Raceway , donde terminó en octavo lugar.
Aunque estaba programado para correr otra temporada completa con BMR en 2022, [20] Buford solo corrió las primeras ocho carreras del año, donde solo terminó entre los veinte primeros una vez, un octavo puesto en el Circuito de las Américas , antes de ser reemplazado por Kaz Grala para los siguientes dos eventos en Talladega Superspeedway y Dover International Speedway . [21] No haría otra largada para el equipo ese año hasta Portland International Raceway , donde terminó en decimocuarto lugar. Buford también hizo su debut en la NASCAR Craftsman Truck Series en Sonoma Raceway , conduciendo el Toyota No. 33 para Reaume Brothers Racing , donde terminó en el puesto 33 debido a problemas de transmisión. [22]
En 2023, se anunció que Buford correría con un segundo auto para Big Machine Racing en Daytona International Speedway , el Chevrolet No. 5. [23] Después de clasificar para la carrera en el duodécimo lugar, terminó en el puesto 25. Más tarde se anunció que Buford correría con el No. 5 en Talladega Superspeedway , donde se clasificó en quinto lugar, pero terminó en el puesto 36 después de verse involucrado en un accidente de varios autos al principio de la carrera. [24]
Buford es un graduado de la Universidad de Auburn . [10] Un ávido escalador de rocas , [25] participó en el espectáculo American Ninja Warrior en 2017 (Daytona Beach) y 2018 (Filadelfia), pero fue eliminado en el tercer obstáculo en ambos intentos. [26]
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )
* Temporada aún en curso
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )
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