Shane Lewis (nacido el 8 de agosto de 1967) es un piloto de carreras estadounidense que ha competido principalmente en carreras de autos deportivos de resistencia . También compite en carreras de desierto Unlimited Trophy Truck y carreras SXS de recorrido corto.
La carrera de Shane Lewis en el mundo del automovilismo comenzó en 1989 en el sur de California. A finales de ese año, ganó la 20.ª edición del Festival de Fórmula Ford de Estados Unidos.
A partir de 1991, participó regularmente en carreras de SCCA e IMSA . En 1995, ganó las carreras de supercoches de IMSA en Mid-Ohio y Phoenix.
En el SCCA Pro Racing World Challenge de 1996 , terminó segundo en el campeonato detrás de Almo Coppelli. En 1997, comenzó a competir en el Campeonato IMSA GT en la clase GT1. Poco después, comenzó a participar tanto en Grand-Am Road Racing como en eventos de la American Le Mans Series . Lewis condujo extensamente en la Rolex Sports Car Series para el equipo Southard Motorsports Daytona Prototype , mientras que en American Le Mans condujo para una variedad de equipos, principalmente en clases GT. Consiguió un total de tres victorias en carreras entre las dos series, incluidas las 24 Horas de Daytona de 2013 en la clase GX.
Lewis también ha competido en eventos europeos, incluidas tres ediciones de las 24 Horas de Le Mans y cinco de las 24 Horas de Nürburgring . Ha conseguido la victoria en su categoría en las 24 Horas de Nürburgring de 2010, las 24 Horas de Dubái de 2013 y las 24 Horas de Daytona .
Lewis ha hecho breves incursiones en otras disciplinas de carreras, incluido un intento de salida en NASCAR en 2002 en Watkins Glen International , una salida en ARCA en 2001 en Atlanta Motor Speedway y una salida en la serie Indy Pro en 2007 en Homestead-Miami Speedway.
Lewis compitió y ganó en la serie Trans-Am , donde condujo para Robinson Racing.
Actualmente compite en las 24 horas de Creventic y en la NLS de Nürburgring.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position, los resultados son generales / clase )
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )
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