Hugh Barter (飛雲・バーター, Hyū Bātā , nacido el 15 de septiembre de 2005) [1] es un piloto de carreras australiano - japonés que compitió por última vez en el Campeonato de Fórmula 3 de la FIA de 2023 para Campos Racing . [2] Anteriormente compitió tanto en el Campeonato de F4 de España como en el Campeonato de F4 de Francia , quedando segundo en la F4 de Francia en 2021 y 2022 respectivamente, así como en el Campeonato de España de F4 de 2022. En 2024, participó en la Indian Racing League y el Campeonato de F4 de la India. [3]
Después de comenzar a competir en karts a la edad de seis años, Barter progresó a las competiciones nacionales, donde quedó segundo en el Campeonato Australiano de Karts en 2019 y ganó la primera ronda de la temporada 2020, antes de que la temporada se abandonara debido a la pandemia de COVID-19 . También compitió en las Grandes Finales del Rotax Max Challenge en dos ocasiones, donde logró el octavo y el noveno lugar en 2016 y 2019 respectivamente. [4]
Barter comenzó a competir en coches en 2021, tras haberse inscrito en el Campeonato de Francia de F4 . La primera ronda en Nogaro trajo consigo un éxito inmediato, ya que el australiano se llevó la victoria el domingo, mientras que la siguiente prueba en Magny-Cours anunció un triplete de podios, lo que llevó a Barter a la lucha por el campeonato. Sin embargo, la parte media de la temporada no arrojaría los mejores resultados, con solo dos podios en el espacio de cuatro rondas, lo que significó que Barter había perdido mucho terreno frente a sus compañeros contendientes Esteban Masson y Macéo Capietto de cara al final de la temporada. Allí, Barter mostró una forma más buena, anotando un par de podios en las carreras principales, y después de una descalificación de Capietto, Barter heredó la victoria de la carrera final, que lo colocó segundo en la clasificación. [5]
Para la temporada 2022, Barter optó por permanecer en la Fórmula 4, citando su falta de pole positions y su importancia en campeonatos de nivel superior, como la Fórmula Regional , como principal razón para permanecer en la categoría. [6] El australiano permaneció en la F4 francesa , mientras también competía para Campos Racing en el Campeonato Español de F4 . En este último, Barter comenzó su campaña con fuerza, siendo victorioso en la apertura de la temporada en Portimão . [7] Sin embargo, después de esto, su compañero de equipo Nikola Tsolov se convertiría en la fuerza dominante dentro del campeonato, lo que llevó a Barter a solo tomar un podio en las dos rondas siguientes. [8] Experimentaría un fin de semana más exitoso en Spa-Francorchamps , terminando segundo en las tres carreras detrás de Tsolov, consolidándose en el segundo lugar en la general. [9] En la siguiente ronda en Aragón , Barter aumentaría su cuenta con dos victorias, así como un tercer lugar en la Carrera 2, [10] [11] antes de lograr un triplete de victorias en Navarra , donde también consiguió un par de pole positions. [12] [13] En esta etapa, Tsolov había sido coronado como el campeón, con Barter terminando su temporada anotando dos podios más en Barcelona , asegurándose el segundo lugar. [14]
En el último campeonato, el australiano demostró su experiencia dentro de la categoría al conseguir la pole position y ganar las carreras principales en Nogaro , [15] antes de seguir con una victoria en el complicado Circuito de Pau , [16] tomando el liderato general que amplió con otro podio en la Carrera 3 en el mismo fin de semana. [17] A lo largo de los siguientes cuatro eventos, Barter ganaría siete carreras y conseguiría dos podios más en una exhibición dominante en Lédenon , [18] [19] pero se le impediría sumar puntos en los fines de semana de Spa y Valencia , ya que había competido en esas pistas durante su campaña española de F4, lo que significó que el australiano llegó al final de la temporada con un déficit de 32 puntos respecto a Alessandro Giusti. [20] Un retiro anticipado en la Carrera 1 significó el fin de las ambiciones de título de Barter, ya que, a pesar de conseguir otro podio el domingo, terminó segundo en el campeonato.
A finales de septiembre de 2022, Barter participó en la prueba de postemporada de Fórmula 3 de la FIA con Campos Racing durante el segundo y tercer día. [21] [22] En enero de 2023, Campos anunció que Barter había firmado con el equipo para toda la temporada 2023. [ 2] Barter tuvo una temporada difícil, teniendo que esperar hasta la quinta ronda en el Red Bull Ring para sumar puntos, quedando octavo en la carrera principal. [23] Terminó sexto en la carrera sprint de Silverstone después de una apuesta correcta, y nuevamente terminó sexto en la carrera sprint de Spa habiendo comenzado en la pole inversa. [24] Poco antes de la final de Monza , se anunció que Barter no podría completar la temporada debido a problemas no especificados, y fue reemplazado por el corredor de FRECA Joshua Dufek . [25] Se ubicó 19º en la general, con 14 puntos. [26]
En abril de 2023, Barter participó en la prueba de novatos de Fórmula E de Berlín con Maserati MSG Racing . [27] [28]
Barter nació en Nagoya de madre japonesa y padre australiano y creció en Melbourne . [29]
‡ El campeonato fue cancelado después de dos rondas debido a la pandemia de COVID-19 .
* Temporada aún en curso.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican los puntos para la vuelta más rápida de los diez primeros clasificados)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Resumen de la carrera de Hugh Barter en DriverDB.com