El USS Amphion (AR-13) fue el barco líder de su clase de barco de reparación construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Fue el segundo buque de la Armada de los EE. UU. que recibió el nombre de Amphion y no entró en servicio hasta enero de 1946, cinco meses después del final de la guerra. Fue dada de baja en septiembre de 1971 y transferida a la Armada Imperial Iraní como IIS Chahbahan . Fue comprada directamente por Irán en marzo de 1977. Después de la Revolución iraní de 1979, permaneció en servicio en la Armada de la República Islámica de Irán al menos hasta 1985. Su destino más allá de esa fecha no se informa en fuentes secundarias .
Amphion fue depositado el 20 de septiembre de 1944 en Tampa, Florida , por Tampa Shipbuilding Company y botado el 15 de mayo de 1945; patrocinado por la Sra. Howard D. Orem, esposa del Capitán Howard D. Orem, asistente y secretario de bandera del Almirante Ernest J. King ; y encargado en su taller de construcción el 30 de enero de 1946.
Diseñado y construido para llevar a cabo una misión principal de realizar reparaciones rutinarias y de emergencia a los barcos de la flota durante períodos de disponibilidad técnica, Amphion estaba equipado con una amplia variedad de talleres de reparación: armador naval, carpintería, tuberías y cobre, chapa, soldadura, lienzos, relojes, óptica, fundición; en resumen, instalaciones que empleaban hábiles artífices capaces de reparar hardware, desde relojes de precisión hasta maquinaria pesada y cascos. "Estas tiendas están limitadas en lo que pueden hacer", alardea una historia temprana de Amphion , "sólo por el tamaño de sus equipos". Su moderna planta de ingeniería podría generar suficiente electricidad no sólo para ella misma sino también para los barcos amarrados al costado en proceso de reparación. Su planta destiladora podría producir agua para ella y para otros buques.
Luego del shakedown en el área de la Bahía de Chesapeake y la disponibilidad en su astillero, Amphion se unió a la fuerza de servicio de la Flota Atlántica y tuvo su puerto base en Norfolk, Virginia. Operando dentro y fuera de Norfolk y Newport, Rhode Island , durante la primera década de su servicio. prestó sus servicios de reparación principalmente en la costa este de Estados Unidos. También se desplegó en ocasiones en Bermudas , así como en bases en Terranova y el Caribe , realizando visitas portuarias a lugares como Ciudad Trujillo , República Dominicana ; San Juan, Puerto Rico ; y St. Thomas, Islas Vírgenes .
En 1952, el cantante Gene Vincent pasó un período de entrenamiento de dos semanas en ella, habiendo servido previamente en el USS Chukawan .
Durante los veranos de 1957 y 1958, el Amphion se desplegó en el Mediterráneo , dando servicio a barcos de la 6ª Flota y visitando puertos en Francia , Grecia , Creta , Sicilia y las Islas Baleares . Durante la década de 1960 operó a lo largo de la costa atlántica de Estados Unidos. En 1965, apoyó operaciones de contingencia naval frente a la República Dominicana ; y, en 1968, visitó puertos de Escocia e Inglaterra .
Amphion partió de Norfolk por última vez bajo las barras y estrellas el 18 de agosto de 1971. Después de visitar Recife, Brasil, del 29 al 31 de agosto, y Mombasa, Kenia, del 18 al 22 de septiembre, el barco de reparación llegó a su destino, Bandar Abbas , Irán , el 28 de agosto de 1971. Septiembre. Retirado de servicio el 2 de octubre de 1971, Amphion fue entregado a la Armada Imperial Iraní ese día. Renombrado IIS Chah Bahar en honor al puerto iraní de Chabahar en el Golfo de Omán , el barco fue comandado por primera vez en servicio iraní por el teniente comandante Arabshahi y tenía su base en Bandar Abbas . Comprado directamente por Irán el 1 de marzo de 1977, el nombre de Amphion fue eliminado del Registro de Buques Navales de Estados Unidos en la misma fecha. Chah Bahar permaneció en servicio en la Armada iraní hasta 1985.
Como barco líder de su clase de barcos de reparación, sólo se completaron el Amphion (AR-13) y el barco gemelo Cadmus (AR-14). Deucalion (AR-15) y Mars (AR-16) fueron cancelados el 12 de agosto de 1945, mientras aún estaban en construcción y también se estaban construyendo en Tampa.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.