El USS Alnitah (AK-127) fue un carguero clase Crater al servicio de la Armada de los EE. UU. en la Segunda Guerra Mundial . Llamado así como una variación ortográfica de la estrella Alnitak en la constelación de Orión , fue el único barco de la Armada que llevó este nombre.
Alnitah fue depositado el 10 de diciembre de 1942, como barco de la libertad SS John A. Logan , casco MCE 451, por Permanente Metals Corporation , astillero n.° 2, Richmond, California , en virtud de un contrato de la Comisión Marítima (MARCOM); lanzado el 14 de enero de 1943; patrocinado por la Sra. TW Ludington; adquirido por la Armada a casco desnudo el 7 de octubre de 1943; convertido para el servicio naval en San Pedro, California, por Los Angeles Shipbuilding Corp.; rebautizado como Alnitah el 11 de octubre de 1943 y designado simultáneamente como AK-127; y puesto en servicio en San Pedro el 27 de noviembre de 1943. [3]
Después de un breve período de entrenamiento, el barco tomó carga y personal en Port Hueneme, California , para su transporte al Pacífico Sur. Partió de la costa de California el 12 de diciembre y llegó a Espíritu Santo el 3 de enero de 1944. Ese mismo día, Alnitah se presentó en el Escuadrón de Servicio 8 para trabajar como transporte entre islas. Entre sus puertos de escala se encontraban Guadalcanal y la isla Florida , Islas Salomón ; Espíritu Santo, Nuevas Hébridas ; Islas del Tesoro ; Islas Russell ; Islas Fiyi ; Auckland , Nueva Zelanda ; Numea , Nueva Caledonia ; Bahía Milne , Nueva Guinea ; Ulithi , Islas Carolinas ; Tinian y Guam , Islas Marianas ; y Okinawa . [3]
Alnitah continuó su rutina de transporte de carga y personal por todo el teatro de operaciones del Pacífico hasta finales de julio de 1945. El barco partió de Saipán el 28 de julio y tomó rumbo hacia la costa oeste de los Estados Unidos. Durante su viaje de regreso a casa, Japón capituló a mediados de agosto y puso fin a la Segunda Guerra Mundial. Después de una visita de dos días en ruta a Pearl Harbor , Hawaii , el carguero llegó a San Francisco, California , el 21 de agosto, y recibió reparaciones durante el viaje antes de que el barco reanudara sus operaciones el 25 de septiembre. Posteriormente fue asignada al servicio de la Alfombra Mágica , que implicaba transportar personal militar estadounidense desde varios puntos del Pacífico de regreso a los Estados Unidos. [3]
El USS ALNITAH partió de la isla Kwajalein, Islas Marshall, el 1 de noviembre de 1945 y llegó a San Diego, California, el 21 de noviembre de 1945.
El carguero realizó un viaje desde San Francisco a los atolones de Roi , Kwajalein y Majuro en octubre. Regresó a Pearl Harbor el 12 de noviembre antes de continuar hacia San Diego, California . Alnitah desembarcó a sus pasajeros antes de partir el 29 de noviembre hacia Okinawa. El buque llegó allí el 22 de diciembre y descargó su cargamento y pasajeros. Operó en el área de Okinawa hasta el 4 de febrero de 1946; Luego navegó hacia Filipinas . El barco llegó a la bahía de Subic el 8 de febrero y allí embarcó tropas para transportarlas a Japón. Alnitah salió de aguas filipinas el 16 de febrero y llegó a Yokosuka , Japón, el 23 de febrero.
El USS ALNITAH partió de la isla Kwajalein, Islas Marshall, el 1 de noviembre de 1945 y llegó a San Diego, California, el 21 de noviembre de 1945.
A su llegada se iniciaron los preparativos para desactivar el barco. Fue dada de baja el 11 de marzo de 1946 y transferida al representante de la War Shipping Administration (WSA) en Yokohama , Japón. Su nombre fue eliminado de la lista de la Marina el 28 de marzo de 1946. [3]
El 26 de septiembre de 1947, fue recluido en la Flota de Reserva de Defensa Nacional , Astoria, Oregón , como parte del "7º Grupo Libertys". Fue vendida para desguace el 3 de marzo de 1961 a Zidell Exploration, Inc., por 52.887,87 dólares, con entrega el 12 de abril de 1961. [4]
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