Zimmer Motor Cars era un fabricante de automóviles neoclásicos . La empresa se constituyó originalmente en Ohio en julio de 1980 como Zimmer Motor Cars Corporation. [1] En agosto de 1980, se registró como una Corporación Extranjera con Fines de Lucro en el Estado de Florida con el número de expediente 846776. La empresa era una subsidiaria de Zimmer Corporation, entonces con sede en Pompano Beach, Florida .
La empresa se declaró en quiebra en 1988 y se reestructuró a menor escala. En 1997, la marca y los activos restantes de la empresa se vendieron a Art Zimmer (que no tiene relación con la familia Zimmer original que fundó la empresa), cuya Art Zimmer Neo-Classic Motor Car Company continuó produciendo automóviles con la insignia de Zimmer hasta 2020.
Zimmer Motorcars Corporation se fundó en 1980 como fabricante de automóviles neoclásicos.
La idea de este automóvil surgió inicialmente en una servilleta en una cena privada entre Paul Zimmer, presidente de Zimmer Corporation y Robert "Bob" Zimmer, hijo de Paul Zimmer, empleado y accionista de la empresa. Paul Zimmer dibujó en una servilleta lo que se convertiría en el Espíritu Dorado, se lo entregó a Bob Zimmer y le dijo que no sólo iban a construir un automóvil neoclásico, sino que el joven Zimmer sería responsable de todas las funciones de la operación. y supervisión continua de Zimmer Motor Cars Corporation. En 1982, Bob Zimmer se había convertido en presidente de Zimmer Motor Cars Corporation. [2]
En su apogeo en la década de 1980, Zimmer Motor Cars Corporation tenía 48 concesionarios en 28 estados, [3] empleaba a 175 personas y generaba 25 millones de dólares en ingresos anuales. [4]
El Zimmer Golden Spirit fue el buque insignia de Zimmer Motor Cars Corporation durante su producción de 1980 [3] a 1988. Si bien el Golden Spirit original se construyó utilizando una transmisión Ford Mustang , la producción comenzó cortando o quitando todos los paneles de la carrocería excepto el puertas y techo. Luego, el chasis se amplió 38" y se instalaron nuevos componentes de dirección y frenos. Zimmer fabricó paneles de carrocería de fibra de vidrio y los equipó junto con parachoques cromados y otras piezas exteriores. Los interiores se tapizaron nuevamente en cuero con asientos Recaro y volantes Nardi, pero por lo demás llevaban la instrumentación estándar del Mustang. [5] Si bien la mayoría de los Golden Spirits eran de techo rígido de dos puertas, había un número limitado de convertibles y variantes de techo en T construidos con al menos un sedán de cuatro puertas y una "limusina personal" que se sabía que tenían El número de identificación del vehículo Mustang se mantuvo para cumplir con todas las características de seguridad requeridas en EE. UU. en ese momento. Zimmer vendió los vehículos con su propio certificado de origen del fabricante . Dependiendo de la jurisdicción en la que se registró por primera vez el vehículo, puede Se han denominado Zimmer Golden Spirit o Ford Mustang.
El segundo producto de Zimmer Motor Cars Corporation fue el Quicksilver con motor central Pontiac Fiero , que se construyó entre 1986 y 1988. El Quicksilver es un automóvil de lujo personal de dos asientos diseñado por el ex diseñador de General Motors Don "DA" Johnson. [6] Cada Quicksilver se construyó a partir de un nuevo automóvil donante Fiero, que fue desmantelado y modificado estructuralmente en la fábrica de Zimmer agregando una sección de 13" detrás de las ruedas traseras y 16" adicionales justo detrás de la suspensión delantera. Zimmer añadió la dirección asistida, que no estaba disponible en el Fiero. La carrocería del Fiero fue reemplazada por una nueva carrocería de fibra de vidrio con un estilo nuevo y espectacular con una nariz larga e inclinada y faros delanteros ocultos emergentes . Los grandes parachoques delanteros y traseros cromados se fabricaron en Taiwán y se recubrieron en Florida. [6] El interior rediseñado estaba tapizado en cuero y madera, y la nueva carrocería tenía mayor espacio para equipaje en la parte delantera y trasera. Se mantuvo el número de identificación del vehículo Fiero . Cumplía con todas las características de seguridad estadounidenses requeridas en ese momento. Si bien Zimmer vendió los vehículos con su propio Certificado de origen del fabricante , dependiendo de la jurisdicción en la que se registró el vehículo por primera vez, es posible que haya sido titulado como Zimmer QuickSilver o Pontiac Fiero. El precio de venta al público del Quicksilver en 1986 era de 51.950 dólares. [6]
Ambos modelos se construyeron en la misma fábrica en Pompano Beach, Florida , en líneas de producción simultáneas entre los años 1980 y 1988. [7] Aunque no se sabe que existan registros de producción en fábrica, se cree que, basándose en un estudio de los automóviles supervivientes y sus Zimmer Motor Cars añadió que se fabricaron aproximadamente 1.500 Golden Spirits y 170 QuickSilver.
En 1987, la empresa matriz Zimmer Corporation informó una pérdida de 9,9 millones de dólares sobre ventas de 98,8 millones de dólares y sus subsidiarias incluían Zimmer Motor Cars Corporation, Zimmer Motor Coach Corporation y Zimmer Recreational Products Corporation. También en 1987, Zimmer Corporation se deshizo de su división Black Fin Yacht y citó a la división de autocares como la de peor desempeño, responsable de más de 13 millones de dólares en pérdidas desde 1985. Zimmer Motor Car Corporation informó un aumento del 23% en las ventas. en 1986 sobre 1985. En mayo de 1988, Zimmer Corporation solicitó la reorganización bajo el Capítulo 11 . [8]
Zimmer anunció en octubre de 1988 que el presidente Paul Zimmer dimitiría el 1 de enero de 1989 debido a problemas de salud, pero continuaría como director de la empresa. En ese momento, un grupo de empleados, encabezados por el ex asesor general de Zimmer Corporation, Terry McMahan (nombrado presidente y director ejecutivo en agosto de 1988) estaban trabajando para sacar a la empresa del Capítulo 11. Cuando Zimmer salió del Capítulo 11 en julio de 1989, todas menos la planta de conversión de furgonetas de Cordele, Georgia, habían sido cerradas y quedaban poco más de 100 empleados.
En septiembre de 1996, Art Zimmer (que no tiene ningún parentesco con la familia Zimmer original) se enteró de que se había fabricado un automóvil que compartía su apellido. Poco después, adquirió el nombre "Zimmer Motorcars" y varios materiales de Zimmer Motorcars Corporation y estableció el Zimmer Motor Car Club, principalmente para propietarios de Golden Spirit, con poco o ningún apoyo para los propietarios de QuickSilver. En 2001, el club contaba con más de 500 miembros. [7] A partir de 2023, el club ya no existe.
En 1997, Art Zimmer, presidente y director ejecutivo, [7] fundó Art Zimmer Neo-Classic Motor Car Company después de comprar un modelo en un concesionario de automóviles local. [7] La compañía, también conocida como Zimmer Motor Car Company, detuvo la producción en 2020, pero había construido de 10 a 20 automóviles cada año y tenía su sede en Jamesville, Nueva York . [9] [10]
El posterior Zimmer Golden Spirit se vendió por 175.900 dólares y la empresa lo catalogó como "el automóvil más impresionante del mundo". Fue el primer convertible de cuatro puertas producido en décadas y se basó en un chasis de Lincoln Town Car . La compañía también ofreció un modelo de dos puertas construido sobre un chasis Ford Mustang que se vendió por 109.900 dólares. [11] La ventaja para los propietarios es que el automóvil podría recibir servicio en cualquier concesionario Ford o Lincoln Mercury . Esto incluía servicio completo, repuestos Ford y trabajo de garantía. Además, el automóvil cuenta con las últimas características de seguridad y de ingeniería modernas heredadas del modelo básico. [9] Debido a que los Zimmer se construyen sobre el chasis existente, la compañía podría utilizar la certificación legal del Town Car y el Mustang, obviando la necesidad de una certificación separada de accidentes y emisiones por parte de Zimmer.
Art Zimmer estableció las instalaciones de fabricación de la empresa en Cambridge, Maryland , y en diciembre de 1998 salió de la fábrica el primer Zimmer Golden Spirit producido por la recién formada Zimmer Motorcars. [7]
Durante el año 2000, la empresa estableció presencia en Syracuse cuando dos de sus operaciones, Rosenthal y Chadwick, una empresa de fabricación de metales, ganaron el contrato para suministrar parachoques de acero de alta resistencia, barras de identificación y piezas de soporte asociadas. Por primera vez desde 1934, cuando cerró Franklin Automobile Company , la fabricación de automóviles había regresado a Syracuse . [7]
En mayo de 2000, Zimmer y Sam Vigliotti, presidente de Sam's Auto Body and Service Center en West Genesee Street, ubicado en el histórico Automobile Row de Syracuse , anunciaron que el último modelo de Zimmer, actualmente en desarrollo, se fabricaría en Sam's Auto Body. Gracias a esta alianza, en 2001 la empresa pudo fabricar un vehículo nuevo cada seis u ocho semanas. [7]
Cuando los Art Zimmer Golden Spirits estuvieron disponibles, se fabricaron "bajo pedido" y se vendieron a través de una red de distribución internacional. Había centros de distribución en varios estados de Estados Unidos , así como en todo el mundo, como Arabia Saudita . [7]
