El HMS Zenobia era un bergantín balandro clase Cruizer de 18 cañones botado el 7 de octubre de 1807 por Brindley en King's Lynn . Aunque sirvió durante las Guerras Napoleónicas, es conocida por su papel en dos eventos: la reclamación de la Isla Ascensión para Gran Bretaña en 1815 y el nombramiento de los Arrecifes de Saumarez en 1823. Se disolvió en 1835.
El comandante Alexander K. Mackenzie la encargó y siguió siendo su capitán hasta julio de 1812. [1] Durante ese tiempo estuvo en el Mar del Norte y visitó Portugal al menos dos veces.
Zenobia fue uno de los buques de la Royal Navy involucrados en la desafortunada Campaña Walcheren , que comenzó el 30 de julio de 1809. En agosto formó parte del escuadrón ligero al mando de Sir Edward Owen y participó en el bombardeo de Flushing. Las fuerzas británicas se retiraron en diciembre. El 26 de noviembre, Zenobia capturó el barco danés Twee Gebroeders . [2]
A principios de enero de 1810, Zenobia envió a Emanuel , Findrup, maestro de Christiana, a Yarmouth. [3] Zenobia también atropelló a Drie Grebroders , Oomackes, maestro, frente a Yarmouth. Ella venía de Riga y estaba totalmente perdida. [3]
El 18 de septiembre de 1810 se unió a Venerable en la persecución y captura de Alejandro , un queche corsario francés de 16 cañones (pero sólo cuatro montados). Alexander estaba en su primer crucero desde Saint-Malo y había capturado la goleta Peggy . [4] El 24 de octubre Zenobia zarpó hacia Portugal. [5]
Zenobia zarpó hacia Portugal el 24 de enero de 1812, [5] y en julio el comandante Richard Foley asumió el mando. [1] El mes siguiente, Zenobia capturó los barcos estadounidenses Cordelia , Salter, capitán (14 de agosto), Catherine , Allen, capitán, (17 de agosto) y America , Hilbert, capitán (24 de agosto). Cordelia , de San Ubes , llegó a Lisboa el 19 de agosto. Catherine , de St Michaels, llegó allí el 23 de agosto. El America navegaba de Baltimore a Lisboa y llegó a Plymouth el 8 de septiembre. [6] Cordelia llegó a Plymouth el 19 de septiembre. [7] Catalina llegó a Plymouth el 2 de octubre. [8] El informe del London Gazette sobre una subvención de dos tercios del valor de los buques detenidos afirma que la detención tuvo lugar antes de las hostilidades. [9]
En diciembre, Zenobia detuvo y envió a Gibraltar a George y Albert , Dashiel, maestro. George y Albert navegaban de Baltimore a Gibraltar. [10]
A finales de enero o principios de febrero de 1813, Zenobia capturó al Little James , que navegaba de Lisboa a América. Sin embargo, el corsario estadounidense Paul Jones , de 16 cañones y 120 hombres, recapturó Little James . Ella fue solo una de las embarcaciones que Paul Jones capturó en esa época. [11] Sin embargo, el bergantín armado Rebuff recapturó a James (también conocido como Little James ), May, capitán, y la envió a Gibraltar en febrero. [12]
El 25 de junio de 1813, Zenobia capturó el barco estadounidense Hindostan . El pago inicial del premio en metálico ascendió a 5.000 libras esterlinas. [13] Dos días después, Zenobia capturó a Isabel . [14] Isabella , Shepheard, capitán, había estado navegando de Nueva Orleans a Cádiz. [a]
Casi al mismo tiempo, Zenobia detuvo al Hepsa , Bailey, capitán, que navegaba de Nueva York a Lisboa, y al Isabella , Shepheard, capitán, que navegaba de Nueva Orleans a Cádiz. [dieciséis]
El 3 de enero de 1814, Zenobia capturó Wellington . [b]
El 7 de junio, Foley recibió el ascenso a post-capitán , [17] y el comandante Nicholas Charles Dobree asumió el mando. [1]
Bajo Dobree, Zenobia recuperó a William y Alfred el 5 de enero de 1815 y a Diana el 3 de marzo. [18] El corsario estadounidense Harpy había capturado a William & Alfred frente al cabo Finisterre tres días antes mientras navegaba de Londres a Antigua. Zenobia la envió a Lisboa el 10 de enero, menos parte del cargamento que se había llevado el Arpía . [19] El corsario James Munro había capturado a Diana , de Greenock, Ferguson, maestro. Diana navegaba de Alicante a Londonderry cuando James Munro la capturó. Después de que Zenobia recuperó a Diana , Zenobia llevó a Diana a Lisboa. [20]
Zenobia , al mando del comandante Nicholas Charles Dobree, junto con su barco gemelo Peruano , al mando del capitán James Kearney White, había sido parte de la flotilla al mando del contraalmirante George Cockburn que había llevado a Napoleón a su exilio final en Santa Elena . A Cockburn le preocupaba que los franceses pudieran utilizar la isla Ascensión , deshabitada en ese momento, [21] para organizar una misión de rescate. Por tanto, decidió reclamar y guarnecer la isla. El 22 de octubre de 1815, a las 17 horas, Zenobia y Peruan fondearon en Bahía Clarence. Los registros de los barcos registran que a las 5:30 p. m., Dobree y White desembarcaron, izaron el Jack y tomaron posesión de la isla en nombre de Su Majestad Británica, el Rey Jorge III . Zenobia se fue poco después, mientras que Peruano se quedó hasta la primavera. [22] El 8 de abril de 1816, Zenobia llegó a Plymouth y fue internado.
Napoleón murió en Santa Elena en 1821 y el Almirantazgo quiso retirar la guarnición. Sin embargo, Sir George Collier , comodoro del Escuadrón de África Occidental , persuadió al Almirantazgo para conservarlo ya que se había convertido en una estación de avituallamiento para los buques del escuadrón, que participaba en patrullas contra la esclavitud. También proporcionó un sanatorio para los barcos y la tripulación del escuadrón. Más tarde, el Almirantazgo designó a la Isla Ascensión como "HMS Ascension ", una "balandra de guerra de piedra de clase más pequeña". [21]
El 6 de agosto de 1835, la Oficina de la Marina ofreció a Zenobia a la venta en una subasta holandesa por 1.600 libras esterlinas, pero tuvo que aceptarla por 890 libras esterlinas. [23] Más tarde ese mes, el Sr. Tibbett la compró por £ 650 por romper.
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