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Jinete de Yorkshire

Yorkshire Rider era una empresa de autobuses que operaba en West Yorkshire , Inglaterra. La empresa se formó en 1986 a partir de las operaciones de autobuses del Ejecutivo de Transporte de Pasajeros de West Yorkshire . Más tarde fue comprado por Badgerline Group , que más tarde se convertiría en FirstGroup , y la empresa cotiza hoy como First West Yorkshire .

Historia

Para cumplir con la Ley de Transporte de 1985 , el Ejecutivo de Transporte de Pasajeros de West Yorkshire formó una empresa independiente llamada Yorkshire Rider en septiembre de 1986. [1] [2] Los servicios de 'Metrobus' de West Yorkshire PTE se transfirieron a Yorkshire Rider tras la desregulación de West Yorkshire servicios de autobús el 26 de octubre de 1986. [3]

El 21 de octubre de 1988, Yorkshire Rider fue privatizada por 20 millones de libras esterlinas (equivalentes a 74.021.000 libras esterlinas en 2023). West Yorkshire PTE vendió el 51% de las acciones de la empresa a un equipo de ocho gerentes en una compra por parte de la gerencia , mientras que el 49% restante se vendió a los 3.500 empleados de Yorkshire Rider en un Plan de propiedad de acciones para empleados , el mayor acuerdo de este tipo en los Estados Unidos. Reino en ese momento. [4] [5]

Después de que se le hubiera negado previamente el permiso para comprar la antigua filial de National Bus Company tras su privatización en 1987, [6] Yorkshire Rider compraría las operaciones de West Yorkshire Road Car Company al Grupo AJS en julio de 1989, [7] [8] [9] manteniendo brevemente West Yorkshire como una marca separada de las operaciones de Yorkshire Rider antes de disolver en gran medida West Yorkshire en medio de medidas de reducción de costos en abril de 1990, lo que resultó en la pérdida de 89 puestos de trabajo y la retirada de 26 autobuses de la flota. [10] Yorkshire Rider también recibió un contrato para operar el sistema de trolebús propuesto en Bradford en 1989, [11] aunque finalmente el proyecto sería cancelado. [ cita necesaria ] Yorkshire Rider luego completaría la compra de las compañías de autobuses restantes del Grupo AJS en agosto de 1990, comprando los operadores de autobuses de York Target Travel y York City & District, así como el operador independiente Reynard Buses, [12] fusionando las operaciones de estas compañías. para formar la filial Rider York .

El 15 de abril de 1994, Badgerline Group compró Yorkshire Rider por £ 38 millones (equivalente a £ 95 467 000 en 2023), [13] [14] Inicialmente se informó que la oferta de Badgerline por Yorkshire Rider a finales de marzo encontró una fuerte oposición por trabajadores accionistas, a quienes se les había prometido el control total de su empresa en virtud de un acuerdo de refinanciación con los tres directores ejecutivos de Yorkshire Rider, [15] [16] con una oferta de compra rival planeada por los trabajadores con el apoyo del Sindicato de Trabajadores Generales y de Transporte , [ 17] sin embargo, el 93% de los accionistas empleados de Rider eventualmente votarían a favor de la venta a Badgerline. [14]

Yorkshire Rider se incluiría en la fusión de Badgerline con GRT Group el 16 de junio de 1995 para formar FirstBus , posteriormente rebautizado como FirstGroup. [18] [19]

En septiembre de 1995, FirstBus cerró Yorkshire Rider y lo dividió en divisiones separadas: [20] [ se necesita mejor fuente ]

En febrero de 1998, todos pasaron a llamarse First Bradford, First Calderdale, First Huddersfield y First Leeds respectivamente como parte del lanzamiento de la marca FirstBus en las filiales de la empresa en todo el Reino Unido. [22] Hoy en día, operan bajo First West Yorkshire , y Rider York también pasó a llamarse First York .

Depósitos

Las obras centrales de ingeniería de la empresa en Kirkstall , así como una estación de autobuses en Headingley , se cerraron por remodelación en julio de 1992. [23] Un ataque incendiario en la estación de Torre Road de la empresa en Burmantofts causaría £2 millones (equivalentes a £4.856.000 en 2023) en daños por incendio, que incluyeron la destrucción de trece autobuses de dos pisos almacenados en el depósito durante la noche. [24] [25] El depósito de Torre Road sería cerrado por Leeds City Link un año después, reemplazado por un nuevo depósito de £ 1,5 millones (equivalente a £ 3,556,000 en 2023) a poca distancia en Cherry Row. [26]

El Yorkshire Rider Social Club todavía existe en Leeds, pero ya no tiene una conexión formal con ningún operador de autobuses y no recibe ninguna subvención financiera. Es uno de los pocos edificios que quedan donde todavía se exhibe el logotipo de Yorkshire Rider. [27]

Referencias

  1. ^ "Nueva era en los autobuses". Examinador diario de Huddersfield . 27 de septiembre de 1986. pág. 3 . Consultado el 21 de octubre de 2023 , a través de Newspapers.com .
  2. ^ "Horarios listos para nuevos servicios de autobús". Examinador diario de Huddersfield . 13 de octubre de 1986. p. 9 . Consultado el 21 de octubre de 2023 , a través de Newspapers.com .
  3. ^ "Rutas de West York asumidas por Rider". Motor comercial . Prensa del templo. 4 de octubre de 1986. p. 16 . Consultado el 21 de julio de 2014 .
  4. ^ "Yorkshire está en lo más alto". Motor comercial . Prensa del templo. 3 de noviembre de 1988. pág. 19 . Consultado el 21 de julio de 2014 .
  5. ^ Wainright, Martin (11 de octubre de 1988). "El personal es la fuerza impulsora detrás de la compra de £ 20 millones". El guardián . Londres. pag. 12 . Consultado el 21 de octubre de 2023 , a través de Newspapers.com .
  6. ^ Shaw, Mike (21 de marzo de 1987). "Desairado el plan de la empresa de autobuses para comprar la participación de sus rivales". Examinador diario de Huddersfield . pag. 7 . Consultado el 21 de octubre de 2023 , a través de Newspapers.com .
  7. ^ "WYRC en acuerdo de adquisición". Motor comercial . Prensa del templo. 27 de julio de 1989. pág. 16 . Consultado el 21 de julio de 2014 .
  8. ^ "Adquisición de Yorkshire Rider". Examinador diario de Huddersfield . 17 de agosto de 1989. p. 6 . Consultado el 21 de octubre de 2023 , a través de Newspapers.com .
  9. ^ Compañero de la historia del transporte de pasajeros por carretera . Walsall: Asociación de Historia del Transporte por Carretera y Carreteras. 2013. págs. 35, 36, 56. ISBN 9780955287633.
  10. ^ "Pérdidas de empleo en Yorkshire Rider". Motor comercial . Prensa del templo. 5 de abril de 1990. pág. 21 . Consultado el 21 de octubre de 2023 .
  11. ^ "El piloto gana Bradford". Motor comercial . Prensa del templo. 8 de junio de 1989. p. 18 . Consultado el 21 de julio de 2014 .
  12. ^ "El piloto toma el control". Motor comercial . Prensa del templo. 26 de julio de 1990. pág. 19 . Consultado el 21 de julio de 2014 .
  13. ^ Thornton, Philip (16 de abril de 1994). "Badgerline compra un billete para los libros de récords". Prensa diaria occidental . Brístol. pag. 21 . Consultado el 21 de octubre de 2023 , a través de Newspapers.com .
  14. ^ ab "93% acepta oferta". Examinador diario de Huddersfield . 15 de abril de 1994. pág. 1 . Consultado el 1 de junio de 2024 , a través de Newspapers.com .
  15. ^ Jarosz, Andrew (26 de marzo de 1994). "Empleados de pasajeros irritados por la oferta de Badgerline". Semana del Autocar y del Autobús . No. 109. Peterborough: Emap. pag. 5 . Consultado el 1 de junio de 2024 .
  16. ^ Thwaites, Darren (22 de marzo de 1994). "Trabajadores dispuestos a bloquear la adquisición de Rider por 38 millones de libras". Examinador diario de Huddersfield . pag. 1 . Consultado el 1 de junio de 2024 , a través de Newspapers.com .
  17. ^ Thwaites, Darren (25 de marzo de 1994). "Los trabajadores de los autobuses planean una compra rival". Examinador diario de Huddersfield . pag. 1 . Consultado el 1 de junio de 2024 , a través de Newspapers.com .
  18. ^ Grimond, Magnus (4 de abril de 1995). "Vínculos de Badgerline con GRT". El Independiente . Londres . Consultado el 21 de julio de 2014 .
  19. ^ "Link-up crea el segundo grupo de autobuses más grande". El Heraldo . Glasgow. 5 de abril de 1995 . Consultado el 21 de julio de 2014 .
  20. ^ "Parte 5: 1995 a 1997 Badgerline y FirstBus, nuevos nombres, nuevas libreas". Autobuses de West Yorkshire . Archivado desde el original el 18 de enero de 2016 . Consultado el 21 de julio de 2014 .
  21. ^ Jarosz, Andrew (17 de febrero de 1996). "Rider invierte en una nueva imagen". Semana del Autocar y del Autobús . No. 205. Peterborough: Emap. pag. 10.
  22. ^ Yelland, Jane (24 de febrero de 1998). "Tercer cambio de nombre de los autobuses". Examinador diario de Huddersfield . pag. 1 . Consultado el 1 de junio de 2024 , a través de Newspapers.com .
  23. ^ "Cierre de obras centrales de Leeds". Semana del Autocar y del Autobús . No. 23. Peterborough: Emap. 25 de julio de 1992. p. 10.
  24. ^ "Se teme incendio provocado en un incendio de £ 2 millones". El guardián . Londres. 25 de julio de 1995. p. 7 . Consultado el 21 de octubre de 2023 , a través de Newspapers.com .
  25. ^ "Depósito de autobuses destrozado". Examinador diario de Huddersfield . 24 de julio de 1995. pág. 3 . Consultado el 21 de octubre de 2023 , a través de Newspapers.com .
  26. ^ "Política de inversión'". Semana del Autocar y del Autobús . No. 217. Peterborough: Emap. 11 de mayo de 1996. pág. 8 . Consultado el 1 de junio de 2024 .
  27. ^ "Club social de ciclistas de Yorkshire". Clubes sociales de Leeds . 3 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2011 . Consultado el 21 de julio de 2014 .

Enlaces externos

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