El Leicestershire Yeomanry (Prince Albert's Own) fue un regimiento de yeomanry del ejército británico , levantado por primera vez en 1794 y nuevamente en 1803, que proporcionó caballería e infantería montada en la Segunda Guerra Bóer y la Primera Guerra Mundial y proporcionó dos regimientos de artillería de campaña de la Artillería Real en la Segunda Guerra Mundial , antes de fusionarse con Derbyshire Yeomanry para formar Leicestershire y Derbyshire (Prince Albert's Own) Yeomanry en 1957. El linaje del regimiento es actualmente perpetuado por el Escuadrón E (Leicestershire y Derbyshire Yeomanry) de Royal Yeomanry .
Durante la crisis de 1794, cuando había graves temores de una invasión francesa, el gobierno presionó para la formación de cuerpos de voluntarios en todo el país, y en abril de 1794, se circularon cartas a los Lords Lieutenant de cada condado indicándoles que formaran regimientos de terrateniente . En Leicestershire , se celebró una reunión en el Three Crowns Inn de Leicester el 10 de abril, donde se organizaron los detalles y se elaboró una lista de suscriptores que estaban dispuestos a aportar fondos. El título de coronel fue otorgado a Sir William Skeffington , un mayor retirado de la Guardia de Granaderos , con fecha del 9 de mayo, y él y el capitán Curzon besaron la mano del rey el 11 de junio para informar que habían reunido a su dotación completa de hombres. El regimiento desfiló con seis tropas el 4 de julio para recibir sus estandartes. [1]
Con la Paz de Amiens , el regimiento se disolvió en 1802. [2]
El regimiento fue resucitado en septiembre de 1803, como Caballería Yeomanry de Leicestershire . [2] Sir William todavía era considerado coronel, lo que indica que esto se consideraba una reforma y no simplemente un regimiento recién levantado. El 1 de noviembre renunció al cargo de coronel y fue sucedido por el teniente coronel George Keck de Bank Hall (coronel del regimiento desde 1803 hasta el 11 de enero de 1860). [1]
A partir de 1825, cuando se disolvió la Legión de Rutland , Leicestershire Yeomanry reclutó tanto en Rutland como en Leicestershire. [3]
El regimiento fue movilizado para mantener la paz en varias ocasiones, como su servicio en Derby en octubre de 1831; Los trabajadores de la ciudad se habían amotinado después de que la Cámara de los Lores rechazara el proyecto de ley de reforma y se llamó a la caballería para ayudar al ejército regular y a la Yeomanry de Derbyshire a mantener el orden. [4]
El regimiento pasó a llamarse Príncipe Alberto , Príncipe Consorte, en 1844. [a]
El Yeomanry no estaba destinado a servir en el extranjero, pero debido a la serie de derrotas durante la Semana Negra en diciembre de 1899, el gobierno británico se dio cuenta de que iban a necesitar más tropas que solo el ejército regular. El 24 de diciembre de 1899 se emitió una orden real para permitir que las fuerzas voluntarias sirvieran en la Segunda Guerra Bóer . La Orden Real pidió a los regimientos permanentes de Yeomanry que proporcionaran compañías de servicios de aproximadamente 115 hombres cada una para la Yeomanry Imperial . [6] El regimiento proporcionó la 7.ª Compañía (Leicestershire) para el 4.º Batallón y la 65.ª Compañía (Leicestershire) para el 17.º Batallón en 1900. [7]
En 1901, se reorganizó como infantería montada como Yeomanry Imperial de Leicestershire (del Príncipe Alberto) . En 1908, fue transferido a la Fuerza Territorial , volviendo a desempeñar un papel de caballería y equipándose como húsares , bajo el nuevo título de The Leicestershire (Prince Albert's Own) Yeomanry . [2] El regimiento tenía su base en la Revista de Leicester en ese momento. [8]
De acuerdo con la Ley de Fuerzas Territoriales y de Reserva de 1907 ( 7 Edw. 7 , c.9 ) que creó la Fuerza Territorial , la TF estaba destinada a ser una fuerza de defensa nacional para el servicio durante tiempos de guerra y no se podía obligar a los miembros a servir. Fuera del país. Sin embargo, al estallar la guerra el 4 de agosto de 1914, muchos miembros se ofrecieron como voluntarios para el Servicio Imperial . Por lo tanto, las unidades TF se dividieron en agosto y septiembre de 1914 en unidades de 1.ª Línea (responsables del servicio en el extranjero) y 2.ª Línea (servicio a domicilio para aquellos que no pueden o no quieren servir en el extranjero). Más tarde, se formó una 3.ª Línea para actuar como reserva, proporcionando reemplazos capacitados para los regimientos de la 1.ª y 2.ª Línea. [10]
Con el estallido de la Primera Guerra Mundial en 1914, el regimiento se movilizó en la Brigada Montada de North Midland y se trasladó a Francia en noviembre uniéndose a la 3.ª División de Caballería . [11] Como tal, fue uno de los seis regimientos de yeomanry que fueron destinados a una división de caballería regular en la guerra. [b] Entró en servicio en la Primera Batalla de Ypres en 1914 y en la Segunda Batalla de Ypres en 1915. En la Segunda Ypres, el regimiento obtuvo honores de batalla en la Batalla de St Julien y la Batalla de Frezenberg , donde un escuadrón del regimiento mantuvo la línea durante toda su brigada . [dieciséis]
En Frezenberg, entraron en acción en las trincheras el 12 de mayo como infantería desmontada, sumando 291 en todos los rangos, junto con el 1.º Salvavidas (a la izquierda en la línea) y el 2.º Salvavidas (en el medio de la línea). Los escuadrones Leicestershire Yeomanry (derecha en línea), B y C tomaron posiciones avanzadas en las trincheras avanzadas, con el escuadrón A en la retaguardia en las trincheras de apoyo (aproximadamente 350 yardas detrás y ubicado al lado izquierdo de las trincheras de los escuadrones avanzados). [17]
El regimiento sufrió intensos bombardeos durante la mañana, aunque con ligeras bajas, hasta que alrededor de las 6 de la mañana, la infantería alemana de enfrente lanzó un ataque, que fue rápidamente rechazado; El bombardeo se reanudó hasta aproximadamente las 7:30, cubriendo una infiltración alemana de las trincheras avanzadas que habían sido abandonadas por el 2.º Salvavidas. Los alemanes comenzaron a presionar al Escuadrón B, obligándolos al sur y al oeste a lo largo de sus trincheras y obligándolos a regresar a las trincheras del Escuadrón C. Los escuadrones fueron reunidos por el comandante del Escuadrón C, el Mayor Martin, quien, según registra el diario del regimiento, "con su coraje intrépido y su ejemplo logró que sus hombres opusieran una gran resistencia contra grandes obstáculos". Martin murió manteniendo la línea de trincheras y, en ese punto, los supervivientes que quedaban en las trincheras de avanzada retrocedieron: un teniente, el sargento mayor de escuadrón y catorce hombres. Retrocedieron hacia una vía de ferrocarril en la retaguardia y alcanzaron trincheras mantenidas por la 3.ª Guardia de Dragones ; permanecieron en la fila aquí hasta las 8 pm, cuando la 3.ª Guardia de Dragones se retiró. [17]
Mientras tanto, un escuadrón había mantenido la trinchera de apoyo bajo un fuerte fuego de artillería hasta las 5:30 am, cuando comenzaron a retroceder hacia la carretera detrás de las trincheras. A mitad del camino los recibió el comandante del regimiento, el teniente coronel The Hon. Percy Cecil Evans-Freke, el segundo al mando y ayudante. El coronel gritó "¡Aguanten con fuerza Leicester Yeomanry!" y Un escuadrón se detuvo y regresó a la trinchera de apoyo. [17] El coronel murió dirigiendo la defensa de la trinchera y organizando un puesto para proteger el flanco del 1.er Salvavidas, poco antes del ataque a las 7:30 am. Este ataque fue frenado por el Escuadrón A y la línea se estabilizó con los alemanes cavando cerca de las trincheras. [17]
A las 8 de la tarde, un mensajero del cuartel general de la 7.ª Brigada de Caballería informó al comandante interino que el Escuadrón A era "el único escuadrón que mantenía la sección de trinchera originalmente ocupada por la 7.ª Brigada", y que debían mantener la línea hasta que se pudiera montar un contraataque. En la mañana del día 13, siete oficiales (incluido el comandante del regimiento y dos de los tres comandantes de escuadrón) y otros 87 oficiales habían sido asesinados; los ilesos eran sólo 92 filas más. El contraataque, lanzado la tarde siguiente a las 14:30 por la 8.ª Brigada de Caballería , fue un éxito. Yeomanry logró reunir alrededor de cuarenta hombres, liderados por el Mayor de Brigada, para la carga de bayoneta, y retomó algunas de las trincheras que anteriormente ocupaban el escuadrón B y los Salvavidas; las que controlaba el escuadrón C se habían derrumbado bajo un intenso fuego. [17]
Después de verse muy agotado en Second Ypres, el regimiento no participó en acciones significativas durante 1916; en 1917, entró en acción en la Batalla de Arras y la Batalla de Scarpe . En marzo de 1918, fue retirado de la división y se le ordenó reformarlo como batallón de ciclistas, luego fue revocado a favor de la fusión con North Somerset Yeomanry como un batallón de ametralladoras. Sin embargo, las ofensivas de 1918 generaron la necesidad de unidades de caballería, y antes de que el regimiento pudiera fusionarse, fue remontado y enviado a la 3.ª Brigada de Caballería de la 2.ª División de Caballería , donde se dividió para proporcionar refuerzos. Se envió un escuadrón del regimiento a cada uno de los regimientos constituyentes de la Brigada: C Sqn, LY al 4.º Húsares (de la Reina) , Escuadrón A, Yeomanry de Leicestershire al 5.º Lanceros (Royal Irish) y Escuadrón B, Yeomanry de Leicestershire al 16. (Los lanceros de la reina) . Estos entraron en acción en la Batalla de Amiens , la Batalla de la Línea Hindenburg y la Persecución a Mons , por cada una de las cuales el regimiento recibió un honor de batalla. [2]
El regimiento de la 2.ª Línea, que se formó en 1914, se unió a la 2.ª Brigada Montada de North Midland en 1915. En octubre, la brigada se unió a la 1.ª División Montada en Norfolk , [18] reemplazando a la brigada de la 1.ª Línea. [19] El 31 de marzo de 1916, se ordenó que las Brigadas Montadas restantes fueran numeradas en una sola secuencia [20] y la brigada se convirtió en la 3.ª Brigada Montada . [18]
En julio de 1916, hubo una importante reorganización de las unidades de yeomanry de segunda línea en el Reino Unido. Todos menos 12 regimientos se convirtieron en ciclistas [20] y, como consecuencia, el regimiento fue desmontado y se unió a la 3.ª Brigada Ciclista (y la división se convirtió en la 1.ª División Ciclista ) en el área de Holt . [18]
Una nueva reorganización en noviembre de 1916 vio al regimiento remontar junto con el resto de la brigada, que fue redesignada como la nueva 2.ª Brigada Montada en la nueva 1.ª División Montada (originalmente 3.ª División Montada ) en Stansted . En mayo de 1917, estaba en Leybourne, cerca de West Malling , en Kent . [18]
El regimiento se convirtió una vez más en ciclistas en agosto de 1917 y se unió a la 12ª Brigada Ciclista en la División Ciclista . En enero de 1918, se había trasladado a Canterbury, donde permaneció hasta el final de la guerra. [18]
El regimiento de la 3.ª línea se formó en 1915 y en el verano se afilió a un regimiento de caballería de reserva en Aldershot . En el verano de 1916, se afilió al 12.º Regimiento de Caballería de Reserva , también en Aldershot. A principios de 1917, fue absorbido por el 3.er Regimiento de Caballería de Reserva , todavía en Aldershot. [18]
Después de la guerra, se creó una comisión para considerar la forma de la Fuerza Territorial ( Ejército Territorial desde el 1 de octubre de 1921). La experiencia de la Primera Guerra Mundial dejó claro que había un exceso de caballería . La comisión decidió que sólo los 14 regimientos de mayor rango serían retenidos como caballería (aunque los Lovat Scouts y el Scottish Horse también permanecerían montados como "exploradores"). Ocho regimientos se convirtieron en Compañías de Vehículos Blindados del Royal Tank Corps (RTC), uno se redujo a batería en otro regimiento, uno fue absorbido por un batallón de infantería local, uno se convirtió en un regimiento de señales y dos se disolvieron. Los 25 regimientos restantes se convirtieron en brigadas [c] de la Artillería de Campaña Real entre 1920 y 1922. [23] Como el décimo regimiento de mayor rango en el orden de precedencia , el regimiento se mantuvo como caballería a caballo. [24]
El regimiento no se mecanizó antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial y continuó entrenándose para el servicio como caballería a caballo. A principios de 1939, la Oficina de Guerra lo autorizó a reclutar hasta su establecimiento completo en tiempos de guerra, y con un gran esfuerzo se logró en mayo, con un escuadrón de cuartel general y tres escuadrones de sable. Como parte del Cuerpo de Caballería, que ahora estaba formado casi en su totalidad por unidades de Yeomanry, se le asignó un papel en tiempos de guerra como parte de la 6.ª Brigada de Caballería en la 1.ª División de Caballería . Sin embargo, en el verano de 1939, la organización divisional se reorganizó ligeramente y el regimiento cambió de roles con Cheshire Yeomanry para convertirse en el regimiento de caballería divisional. A finales de 1939, se decidió enviar la división al extranjero, a Palestina, y convertir los siete regimientos de yeomanry restantes no asignados a la división en regimientos de artillería. Sin embargo, aparentemente se consideró que un regimiento de caballería dedicado excedeba las necesidades de la División de Caballería, y Leicestershire Yeomanry fue retirado de su función y asignado para conversión junto con los otros regimientos. Eligió el papel de artillería de campaña y, a principios de 1940, se dividió en dos mitades para formar dos regimientos separados. En febrero de 1940, la primera unidad se formó en la Artillería Real como 153.º Regimiento de Campaña (Leicestershire Yeomanry), Artillería Real , y el segundo, 154.º Regimiento de Campaña (Leicestershire Yeomanry), Artillería Real , se formó el 15 de abril de 1940. [25]
Cuando se formó la División Blindada de la Guardia a principios del otoño de 1941, la 153.ª pasó a formar parte del Grupo de Apoyo de la Guardia. Esa estructura desapareció con los cambios de mediados de 1942, y la 153.ª fue parte de la División que se abrió camino a través del norte de Francia hasta la rendición alemana. [26] La 154.ª fue trasladada al norte de África en 1942, luego al Comando de Persia e Irak en enero de 1943 con la 6.ª División de Infantería de la India . Regresó al norte de África en abril y fue asignado a la 10.ª División de Infantería de la India , con la que serviría durante la campaña del norte de África y la campaña italiana . En julio de 1945, estaba con la 78.a División de Infantería británica , parte de las fuerzas de ocupación en Austria. [27]
Después de la guerra, el regimiento se reconstituyó en el Ejército Territorial como un regimiento de yeomanry, bajo su antiguo título de The Leicestershire Yeomanry (The Prince Albert's Own), y se transfirió al Royal Armored Corps como un Regimiento de Húsares equipado con Tanques Comet . En 1952, el Yeomanry de Leicestershire (PAO) fue redesignado como Regimiento Antitanques, todavía en AFV, y permaneció como tal hasta finales de 1956. En 1957, el regimiento se fusionó con el Yeomanry de Derbyshire , formando el Yeomanry de Leicestershire y Derbyshire. . [2] El Yeomanry de Leicestershire (PAO) disfrutó de una afiliación larga y estrecha con los 7th Queen's Own Hussars de 1915 a 1956. [2]
El Leicestershire Yeomanry recibió los siguientes honores de batalla (los honores en negrita están estampados en los colores del regimiento ): [2]
Antes de 1914, los oficiales del regimiento vestían en orden de revisión un uniforme estilo húsar que comprendía un busby con pluma blanca sobre escarlata, una chaqueta corta azul oscuro con cuello y puños escarlata con cordones y trenzados en plata, y un mono azul oscuro (calzones de caballería ajustados). con dobles franjas escarlatas. Otros rangos sustituyeron el busby por una gorra de visera azul oscuro y un trenzado blanco por el plateado del uniforme de oficiales. [29] Este vestido elaborado continuó siendo usado entre guerras por los oficiales que asistían a los diques de la corte y todavía lo usa el Partido Guidon del moderno Escuadrón B (LBY) en ocasiones ceremoniales. La vestimenta de servicio normal para todos los rangos fue de color caqui a partir de 1903, inicialmente usada con revestimientos escarlata. [30]
{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)Después de la Primera Guerra Mundial se publicó una historia general del regimiento, y después de la Segunda, se publicaron historias de ambos regimientos de artillería de campaña. Un estudio general más reciente sobre el movimiento de voluntariado se ha centrado en Leicestershire y Rutland como ejemplos y, como tal, trata con cierto detalle el Leicestershire Yeomanry. El Museo Conmemorativo de la Guerra de Loughborough contiene una exhibición de material relacionado con Leicestershire Yeomanry.
