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Ruta 10 del estado de Washington

La Ruta Estatal 10 ( SR 10 ) es una carretera estatal de 16,16 millas de largo (26,01 km) en el estado estadounidense de Washington . La carretera es un remanente de la Ruta 10 de los EE. UU. (US 10) en el condado de Kittitas , que viaja hacia el sureste a lo largo del río Yakima desde la SR 970 en Teanaway hasta la US 97 al noroeste de Ellensburg . La SR 10 se estableció en 1970 como sucesora de la US 10 después de la finalización de la I-90 a través del paso de Snoqualmie en 1968. La carretera anteriormente formaba parte de la Ruta Estatal 3 desde 1923 hasta 1937 y de la Carretera Estatal Primaria 3 (PSH 3) hasta la renumeración de la carretera de 1964 .

Descripción de la ruta

La SR 10 comienza en una intersección con la SR 970 al sur de DeVere Field en la comunidad no incorporada de Teanaway en el condado de Kittitas , al sureste de Cle Elum . La carretera viaja hacia el sureste, paralela a una parte de la subdivisión Stampede del ferrocarril BNSF a través del valle del río Yakima y cruza el río Teanaway antes de su confluencia con el río Yakima. [3] La SR 10 continúa hacia el sureste a través de Bristol y Thorp antes de terminar en una intersección con la US 97 al noroeste de Ellensburg . [4]

La SR 10 conserva sus hitos originales de la US 10. [1] Cada año, el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) realiza una serie de estudios en sus carreteras del estado para medir el volumen de tráfico. Esto se expresa en términos de tráfico diario promedio anual (AADT), que es una medida del volumen de tráfico para cualquier día promedio del año. En 2011, WSDOT calculó que 1400 vehículos por día usaban la carretera. [5]

Historia

SR 10 sigue la ruta de la rama Roslyn del Northern Pacific Railway , construida en el valle del río Yakima a fines de la década de 1890. [6] Se construyó una carretera en el valle y se incorporó a la Inland Empire Highway en 1913 y a la División Sur de la Sunset Highway en 1919. [7] [8] [9] La carretera se convirtió en parte de State Road 3 en 1923, que fue co-firmada con US 10 y US 97 durante la creación de las Carreteras Numeradas de los Estados Unidos en 1926. [10] [11] State Road 3 se convirtió en PSH 3 durante la creación de las carreteras estatales primarias y secundarias en 1937, todavía co-firmada con US 10 y US 97 a través del valle del río Yakima. [12] La US 10 fue realineada temporalmente sobre Blewett Pass a fines de la década de 1930, dejando a la US 97 sola en el valle del río Yakima, [13] hasta que la US 10 se movió de nuevo a su ruta original en 1946 después de que la US 2 se extendiera al oeste desde Idaho . [14] [15] Durante la renumeración de la carretera de 1964 , la US 10 reemplazó completamente a la PSH 3 mientras se planificaba la I-90 a lo largo de su ruta. [16] [17] La ​​I-90 se abrió entre Vantage y Snoqualmie Pass en noviembre de 1968 y la SR 10 reemplazó a la US 10 cuando se codificaron las carreteras estatales en 1970. [2] [18] [19] La US 97 se movió sobre la antigua SR 131 entre Thorp y Virden en 1975, [20] dejando a la SR 10 sin una concurrencia y creando la SR 970. [21 ]

En la década de 1990, la Junta de Mejora del Transporte del Estado de Washington consideró retirar la SR 10 del sistema de carreteras estatales, pero se determinó que su carga de mantenimiento era demasiado costosa para el gobierno del condado de Kittitas. [22] La carretera había necesitado reparaciones importantes y mejoras de seguridad, incluidas barandillas y arcenes más anchos, que el condado declaró que no podrían permitirse. [23] La junta recomendó que en 1992 se transfiriera la carretera al condado de Kittitas con cuatro años de asistencia financiera proporcionada por el estado para su mantenimiento, pero la legislatura votó para mantener la SR 10 bajo control estatal. [22] [24]

Intersecciones principales

SR 10 viajando a lo largo del río Yakima cerca de Thorp

Toda la carretera está en el condado de Kittitas .

Referencias

  1. ^ División de Planificación Multimodal de abc (4 de enero de 2021). Informe de planificación de registros de carreteras estatales 2020, SR 2 a SR 971 (PDF) (Informe). Departamento de Transporte del Estado de Washington . págs. 278–279 . Consultado el 18 de febrero de 2013 .
  2. ^ ab "47.17.045: Ruta estatal n.º 10". Código revisado de Washington . Legislatura del estado de Washington . 1987 [1970; revisado en 1971, 1975, 1987] . Consultado el 18 de febrero de 2013 .
  3. ^ 2011 Washington State Rail System (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte del Estado de Washington. Enero de 2012. Consultado el 18 de febrero de 2013 .
  4. ^ "State Route 10" (Mapa). Google Maps . Consultado el 18 de febrero de 2013 .
  5. ^ Staff (2011). "Informe anual de tráfico de 2011" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Washington. pág. 82. Consultado el 18 de febrero de 2013 .
  6. ^ Washington: Mount Stuart Quadrangle (JPG) (Mapa). 1:250,000. United States Geological Survey. Mayo de 1902. Consultado el 18 de febrero de 2013 .
  7. ↑ Legislatura del estado de Washington (12 de marzo de 1913). «Capítulo 65: Clasificación de las carreteras públicas». Leyes de sesiones del estado de Washington (edición de 1913). Olympia, Washington : Legislatura del estado de Washington. pág. 221. Consultado el 18 de febrero de 2013 .
  8. ↑ Legislatura del estado de Washington (4 de marzo de 1915). «Capítulo 29: Reubicación de la autopista Sunset». Leyes de sesiones del estado de Washington (edición de 1915). Olympia, Washington: Legislatura del estado de Washington. págs. 64–65 . Consultado el 18 de febrero de 2013 .
  9. ↑ Legislatura del estado de Washington (14 de marzo de 1919). «Capítulo 110: Ley de modificación de la clasificación de carreteras». Leyes de sesiones del estado de Washington (edición de 1919). Olympia, Washington: Legislatura del estado de Washington. págs. 267–270 . Consultado el 18 de febrero de 2013 .
  10. ^ Legislatura del estado de Washington (19 de marzo de 1923). «Capítulo 185: Carreteras estatales primarias y secundarias». Leyes de sesiones del estado de Washington (edición de 1923). Olympia, Washington: Legislatura del estado de Washington. pág. 627. Consultado el 18 de febrero de 2013 .
  11. ^ Bureau of Public Roads & American Association of State Highway Officials (11 de noviembre de 1926). Sistema de carreteras de los Estados Unidos adoptado para señalización uniforme por la Asociación Estadounidense de Oficiales de Carreteras Estatales (Mapa). 1:7.000.000. Washington, DC: United States Geological Survey . OCLC  32889555. Consultado el 7 de noviembre de 2013 a través de Wikimedia Commons .
  12. ^ Legislatura del estado de Washington (17 de marzo de 1937). «Capítulo 190: Establecimiento de carreteras estatales primarias». Leyes de sesiones del estado de Washington (PDF) (edición de 1937). Olympia, Washington: Legislatura del estado de Washington. pág. 934. Consultado el 18 de febrero de 2013 .
  13. ^ Carreteras del estado de Washington (DJVU) (Mapa). Departamento de Carreteras . 1939. Consultado el 18 de febrero de 2013 .
  14. ^ Weingroff, Richard (7 de abril de 2011). "US 2: Houlton, Maine, a Everett, Washington". Administración Federal de Carreteras . Consultado el 29 de enero de 2013 .
  15. ^ Wenatchee, 1948 (JPG) (Mapa). 1:250,000. Servicio Geológico de los Estados Unidos. 1948. Consultado el 18 de febrero de 2013 .
  16. ^ Prahl, CG (1 de diciembre de 1965). "Identificación de carreteras estatales" (PDF) . Comisión de Carreteras del Estado de Washington , Departamento de Carreteras . Consultado el 18 de febrero de 2013 .
  17. ^ Wenatchee, 1963 (JPG) (Mapa). 1:250,000. Servicio Geológico de los Estados Unidos. 1963. Consultado el 18 de febrero de 2013 .
  18. ^ "Interstate Opens Near Ellensburg". The Spokesman-Review . 21 de noviembre de 1968. pág. 23. Consultado el 18 de febrero de 2013 .
  19. ^ Wenatchee, 1971 (JPG) (Mapa). 1:250,000. Servicio Geológico de los Estados Unidos. 1971. Consultado el 18 de febrero de 2013 .
  20. ^ "47.17.265: Ruta estatal n.º 131". Código revisado de Washington . Derogado. Legislatura del estado de Washington. 1975 [1970] . Consultado el 29 de enero de 2013 .
  21. ^ "47.17.970: Ruta estatal n.º 970". Código revisado de Washington . Legislatura del estado de Washington. 1975. Consultado el 18 de febrero de 2013 .
  22. ^ ab "Informe del proyecto de ley del Senado: SHB 2023" (PDF) . Legislatura del estado de Washington. 24 de marzo de 1993. Consultado el 6 de septiembre de 2021 .
  23. ^ Johnston, Mike (17 de abril de 1992). "El condado se opone a la rotación". The Daily Record . pág. 4 . Consultado el 25 de septiembre de 2021 – a través de Google News Archive.
  24. ^ Fay, Jefry M. (13 de noviembre de 1992). "Estudio de transferencia de jurisdicción de ruta para SR 10". Junta de Mejora del Transporte del Estado de Washington. pág. 2. Recuperado el 7 de octubre de 2021 – a través de las colecciones digitales de la biblioteca de WSDOT.

Enlaces externos

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