El HMS Winchelsea fue una fragata de quinta clase de la clase Niger de 32 cañones de la Royal Navy , y fue el sexto barco de la Royal Navy en llevar este nombre (o su forma arcaica Winchelsey ). Fue ordenado durante la Guerra de los Siete Años , pero se completó demasiado tarde para ese conflicto. Su construcción costó £11,515 £18-0d.
El HMS Winchelsea entró en servicio en febrero de 1769, bajo el mando del capitán Samuel Goodall , y zarpó para prestar servicios en el Mediterráneo. [2] En diciembre de 1769 chocó contra unas rocas frente a Cádiz , España, y sufrió graves daños. Tras ser reflotado, fue llevado a Gibraltar para su reparación. [3] El mando pasó al capitán Thomas Wilkinson en junio de 1771, y el barco permaneció en su estación en el Mediterráneo . [2]
En junio de 1775 fue dada de baja y devuelta al Astillero Sheerness para ser colocada en servicio ordinario . [2]
Más tarde prestó servicio durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos . En diciembre de 1776, bajo el mando de N. Bateman, capturó el bergantín Fraiture . Entre finales de diciembre de 1776 y principios de marzo de 1777 capturó las goletas Sally y St. Ann . El 14 de mayo de 1777 capturó el bergantín Anne . El 19 de mayo capturó la balandra Lamulant . El 18 de agosto de 1777 capturó la polacra La Providance . Capturó las balandras Esprence y Elizabeth , el bergantín L'Creetia , probablemente entre el 12 de septiembre y el 18 de octubre de 1777. Capturó la balandra Lidia a principios de noviembre de 1777. Capturó la goleta Dorothy el 18 de noviembre de 1777. Capturó St. Joseph entre el 18 de noviembre y el 7 de diciembre de 1777. Capturó la balandra Betsy entre el 7 y el 9 de diciembre de 1777. Capturó las balandras Revenge , Catherine y la goleta Oxford probablemente entre el 5 y el 12 de enero de 1778. Capturó la goleta Betsy y la balandra Victory probablemente a finales de enero de 1778. [4] El 31 de mayo de 1778 capturó una balandra desconocida, y posiblemente el corsario Rose , a 27 leguas (130 km) al sur del cabo Hatteras . [5] El barco estuvo en servicio hasta 1794 y fue reacondicionado como barco de transporte de tropas en el astillero de Portsmouth entre 1799 y 1800. [2] Debido a que el Winchelsea sirvió en la campaña egipcia de la Armada (del 8 de marzo al 2 de septiembre de 1801), sus oficiales y tripulación calificaron para el broche "Egipto" en la Medalla de Servicio General Naval que el Almirantazgo autorizó en 1850 para todos los solicitantes sobrevivientes. [Nota 1]
Se convirtió en un barco de convalecencia en Sheerness en 1803, siendo finalmente vendido allí para ser desguazado en noviembre de 1814.