Willets Point , también conocido localmente como el Triángulo de Hierro , es un barrio industrial dentro de Corona , en el distrito de Queens de la ciudad de Nueva York . Ubicado al este de Citi Field , cerca del río Flushing , es conocido por sus talleres de automóviles y depósitos de chatarra . Tenía una población de 10 personas en 2011.
Las propuestas para reurbanizar Willets Point comenzaron después de la Segunda Guerra Mundial , pero cobraron fuerza en 2007. Los miembros del Ayuntamiento de la ciudad de Nueva York y los pocos residentes de la zona se opusieron firmemente al plan original, lo que dio lugar a varios años de demandas judiciales. En 2011, la ciudad comenzó un proyecto de reurbanización de 4.000 millones de dólares para construir un centro comercial minorista, edificios residenciales con un total de 3.000 unidades, un complejo de ocio y una escuela pública. El plan de la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York para reurbanizar la zona se aprobó en 2013, y la demolición de la sección industrial de Willets Point comenzó en 2016.
El nuevo desarrollo originalmente estaba previsto para abrirse en etapas entre 2018 y 2032. Sin embargo, los planes de remodelación cambiaron después de que un tribunal del estado de Nueva York bloqueara la construcción del centro comercial. El desarrollo fue aprobado nuevamente en febrero de 2018.
Willets Point está delimitado por Northern Boulevard al norte, 126th Street y Citi Field al oeste, Roosevelt Avenue y Flushing Meadows–Corona Park al sur, y el río Flushing al este. [3] : 2–3 (PDF p. 2–4) La estación Mets–Willets Point del metro de la ciudad de Nueva York , que da servicio a los trenes 7 y <7> , está situada en la esquina suroeste de la zona, en Roosevelt Avenue y 126th Street. [4] : 124–126 (PDF p. 127–131) El barrio forma parte del Distrito Comunitario 7 de Queens . [1]
Willets Point está zonificada principalmente para actividad industrial. [3] : 2–5 (PDF p. 2–6) No tiene aceras ni alcantarillas a partir de 2013 [actualizar], [5] y debido a la geografía del área y la falta de caminos pavimentados en el área, las inundaciones son comunes durante las fuertes lluvias. [6] El área se compone principalmente de talleres de reparación de automóviles, depósitos de chatarra , sitios de procesamiento de desechos y pequeñas empresas similares. [7] : 3 Se ha descrito como de apariencia "postapocalíptica". [5] Un estudio de Hunter College en abril de 2006 encontró que Willets Point era un "destino regional único" para repuestos y reparaciones de automóviles, [7] : 2 [8] y que las 225 empresas en el área empleaban a un total combinado de 1.400 a 1.800 personas en ese momento. [7] : 2, 7 [6] Tenía una población de 10 personas en 2011 [actualizar]. [2] La concentración de talleres de reparación de automóviles dio lugar al apodo de la zona como el "Triángulo de Hierro". [6]
El área debe su nombre a la parte de Willets Point Boulevard que se encuentra al oeste de Flushing Creek , que fluye hacia el norte más allá del área. Willets Point Boulevard alguna vez cruzó un puente ahora demolido sobre Flushing Creek y continuó hasta el cabo Willets Point , en la confluencia del East River y Long Island Sound . El Willets Point original es el sitio de Fort Totten cerca de Bayside , pero a lo largo del siglo XX se volvió común aplicar el nombre "Willets Point" (derivado de la calle, en lugar de la característica geográfica) al área en el río Flushing. [6] [9] El nombre del vecindario, la calle y el cabo se derivan de la familia Willets, [6] [9] cuyo terreno el gobierno compró en 1857 para construir Fort Totten (originalmente llamado "Fort at Willets Point" [10] : 4 (PDF p. 7) ). [9]
Al final de la Segunda Guerra Mundial , Willets Point era conocida como una zona de depósitos de chatarra de automóviles. Desde entonces, se propusieron varios planes de reurbanización para Willets Point, pero nunca se implementaron. [11] : 1 Antes de la Feria Mundial de Nueva York de 1964 , Robert Moses intentó incorporar Willets Point a Flushing Meadows-Corona Park, pero fracasó cuando los propietarios del depósito de chatarra contrataron a Mario Cuomo como su abogado. [12] El Shea Stadium , sede de los New York Mets de las Grandes Ligas de Béisbol y los New York Jets de la Liga Americana de Fútbol y más tarde de la Liga Nacional de Fútbol , [13] se inauguró en 1964, el mismo año de la Feria Mundial. [14]
Después de que los Jets abandonaran el Shea Stadium al final de la temporada de 1983 para jugar en Meadowlands , Willets Point fue la ubicación propuesta para un nuevo estadio de fútbol con cúpula de 82.000 asientos que traería a los Jets de regreso a Nueva York. Después de que los Jets decidieran permanecer en Nueva Jersey , el estadio propuesto también se discutió como un posible nuevo hogar para los St. Louis Cardinals de la NFL, los Atlanta Falcons y los New Jersey Generals . [15] [16] En la década de 1990, los Mets buscaban reemplazar al viejo Shea Stadium. [17]
El alcalde de la ciudad de Nueva York , Michael Bloomberg, comenzó a planificar la remodelación de Willets Point en 2002. [18] Citi Field se propuso originalmente como parte de la candidatura de la ciudad para los Juegos Olímpicos de Verano de 2012 , que se presentó en 2005. [19] Se suponía que Willets Point albergaría las viviendas de los atletas. [18] Aunque la ciudad de Nueva York perdió la licitación ante Londres , los planes para Citi Field avanzaron de todos modos. [20] Tras la finalización de Citi Field, el Shea Stadium fue demolido en 2009. [21] Desde 2009, el vecindario se discutió como un sitio potencial para que los New York Islanders de la Liga Nacional de Hockey se mudaran, antes de mudarse al UBS Arena , adyacente al Belmont Park en 2021. [22] Actualmente, se planea que Willets Point sea el hogar de un nuevo estadio para el New York City FC de la Major League Soccer . [23]
El 1 de mayo de 2007, el alcalde Bloomberg anunció el nuevo plan de su administración para la renovación urbana de la zona. El plan exigía la sustitución de los depósitos de chatarra y los emplazamientos industriales por un desarrollo sostenible y asequible de uso mixto que incluyera un centro de convenciones , 5.500 unidades de vivienda, 1,7 millones de pies cuadrados (0,16 × 10 6 m 2 ) de comercio minorista, 130.000 pies cuadrados (12.000 m 2 ) para una escuela, 500.000 pies cuadrados (46.000 m 2 ) de espacio de oficinas, 150.000 pies cuadrados (14.000 m 2 ) de instalaciones comunitarias, así como la remediación medioambiental, la instalación de alcantarillas y otras infraestructuras y la reubicación de empresas anteriores. Willets Point crearía más de 5.300 puestos de trabajo permanentes y añadiría 18.000 puestos de trabajo en la construcción. [24]
El 9 de abril de 2008, la Asociación de la Industria y los Bienes Raíces de Willets Point (Willets Point Industry and Realty Association, WPIRA), un grupo de los 10 mayores propietarios de empresas y terrenos de Willets Point, presentó una demanda en el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Este de Nueva York contra la Ciudad de Nueva York solicitando una orden judicial que exija a la Ciudad proporcionar mejoras de infraestructura, incluidas reparaciones de calles y alcantarillas pluviales, instalación de alcantarillas sanitarias, alumbrado público, señales de tráfico y otros servicios que la Ciudad supuestamente había retenido durante más de 40 años, así como daños no especificados por negligencia pasada. El juez Edward R Korman aceptó la moción de la Ciudad para desestimar esta demanda el 25 de noviembre de 2009. [25]
El 21 de abril de 2008, la mayoría de los miembros del Ayuntamiento de la ciudad de Nueva York expresaron su "oposición rotunda" a la propuesta de reurbanización de Willets Point por escrito a Robert Lieber, vicealcalde de Desarrollo Económico de la ciudad de Nueva York. [26] La carta de "oposición rotunda" fue firmada por 29 miembros del Ayuntamiento. Tres días después, los funcionarios electos de Queens, varios miembros de sindicatos y otros se manifestaron en una conferencia de prensa en las escaleras del Ayuntamiento de Nueva York. La reunión fue en apoyo de que la ciudad siga adelante con el desarrollo propuesto de Willets Point. La manifestación fue encabezada por la presidenta del distrito de Queens, Helen Marshall . También asistieron los senadores estatales Frank Padavan y Toby Ann Stavisky y la asambleísta Nettie Mayersohn , la expresidenta del distrito de Queens, Claire Shulman , y el presidente de la Cámara de Comercio de Queens, Al Pennisi, quienes hablaron sobre el papel vital que el desarrollo desempeñaría en la comunidad empresarial de Queens.
El 30 de junio de 2008, el plan fue aprobado con numerosas condiciones por la Junta Comunitaria 7 de Queens y por la Comisión de Planificación de la Ciudad el 24 de septiembre de 2008. El Ayuntamiento celebró una audiencia pública sobre el plan el 17 de octubre y votó el 13 de noviembre de 2008 para aprobar el plan de reurbanización, que incluye el uso potencial del dominio eminente para adquirir propiedades. Algunos propietarios de propiedades han prometido tratar de detener el plan a través de litigios, mientras que otros vendieron voluntariamente su propiedad a la Ciudad durante el otoño de 2008 para evitar la toma involuntaria de su propiedad a través del dominio eminente y la reubicación por parte de la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York . El 31 de julio de 2009, la Corporación anunció planes para invertir $ 100 millones en proyectos de infraestructura en Queens que incluirían el desarrollo en Willets Point. [27]
En marzo de 2009, Joseph Ardizzone, el único residente de Willets Point en ese momento, así como varias empresas locales presentaron otra demanda en un tribunal estatal. La nueva demanda impugnaba la aprobación del plan de desarrollo por parte de la ciudad y sostenía que el plan había sido sometido a una revisión ambiental inadecuada. En 2009 surgieron acusaciones de que la ciudad de Nueva York y su Corporación de Desarrollo Económico habían proporcionado fondos indebidos a organizaciones que presionaron al Ayuntamiento a favor del plan de desarrollo de Willets Point. [28] En mayo de 2010, el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York inauguró una nueva planta municipal de asfalto en Harper Street, en el lado norte de Willets Point. [29]
En 2011, comenzó el proyecto de reurbanización de 4 mil millones de dólares. [30] [31] Al año siguiente, la ciudad cambió el acuerdo para incluir un centro comercial con 200 tiendas, así como un desarrollo de viviendas de 2500 unidades, de las cuales 875 serían viviendas asequibles. Esto provocó un cambio en la opinión pública, y muchos de los partidarios originales del proyecto llegaron a oponerse al centro comercial. [18] Se publicó un borrador de declaración de impacto ambiental (DIA) suplementaria el 15 de marzo de 2013, [32] y se publicó una DIA final el 9 de agosto. [33] En el momento de la aprobación de la DIA, el área de reurbanización consistía en cuatro estacionamientos alrededor de Citi Field, así como un "Distrito Especial Willets Point" que consistía en un área en forma de triángulo donde se encontraba la mayor parte de la industria. [11] : Figura 1.1 El 9 de octubre del mismo año, el Ayuntamiento aprobó el plan de reurbanización de Willets Point. [34] [35]
En la fase 1A del plan, cuya finalización estaba prevista para 2018, se habría construido un hotel de 200 habitaciones junto a una zona comercial de 30.000 pies cuadrados (2.800 m2 ) , conectada por una explanada en la calle 126. Se habría construido un aparcamiento temporal de 2.825 plazas al este del hotel y la zona comercial, que albergaría eventos recreativos durante al menos la mitad del año. Mientras tanto, se habría demolido uno de los aparcamientos occidentales del Citi Field para dejar espacio a un centro comercial con 1.000.000 de pies cuadrados (93.000 m2 ) de espacio comercial alquilable y hasta 200 tiendas, incluidas las anclas . El centro comercial habría incluido un patio de comidas , una sala de cine y una nueva estructura de aparcamiento de 2.900 plazas . Otra estructura de estacionamiento con 1.800 plazas habría reemplazado la porción occidental existente de 640 plazas del Lote Sur del Citi Field al sur de la Avenida Roosevelt. [3] : 27 (PDF p. 31) Incluso después de que se terminara la Fase 1A, todavía habría una parte del triángulo de Willets Point para usos automotrices e industriales. [3] : 27–28 (PDF p. 31–32)
La Fase 1B del plan habría tardado diez años más en construirse y se habría completado en 2028. El lote temporal de 2.825 espacios se habría reurbanizado gradualmente hasta convertirse en 4.230.000 pies cuadrados (393.000 m2 ) de desarrollo "residencial, minorista, hotel adicional, oficinas, estacionamiento e instalaciones comunitarias", así como una escuela pública y 6 acres (2,4 ha) de zonas verdes. La parte oriental del Lote Sur, así como el Lote D al este, se habrían reemplazado por dos estructuras de estacionamiento de 6 pisos. Esta propuesta para la Fase 1B habría seguido el mismo mapa de zonificación que en la Fase 1A. [3] : 28 (PDF p. 32) Al igual que en la Fase 1A, una parte más pequeña del triángulo de Willets Point debía permanecer para usos automotrices e industriales. [3] : 27–28 (PDF p. 31–32) Dado que las calles en esta parte del proyecto de reurbanización tienen pendiente descendente, el desarrollo de la Fase 1B también se habría inclinado hacia abajo hacia la sección industrial del vecindario. [3] : 28 (PDF p. 32) La autopista Van Wyck también habría tenido dos nuevas rampas de acceso para servir a la Fase 1B. [3] : 29 (PDF p. 33) La ciudad asignó $66 millones de su presupuesto para el diseño y la construcción de las nuevas rampas. [30] [31] [36]
Se habrían construido viviendas como parte de la segunda fase del proyecto, cuya finalización está prevista para 2032. Habría habido 2.490 unidades de vivienda, de las cuales el 35%, o 1.000, serán unidades asequibles . [30] [31] [36] Sin embargo, en el FEIS de 2013, la EDC estipuló que podría haber hasta 5.850 unidades de vivienda, que comprenderían un total de 5.850.000 pies cuadrados (543.000 m 2 ) de espacio. También habría 1.250.000 pies cuadrados (116.000 m 2 ) de espacio comercial; 500.000 pies cuadrados (46.000 m 2 ) de espacio de oficina; 400.000 pies cuadrados (37.000 m 2 ) de espacio para un nuevo centro de convenciones ; 560.000 pies cuadrados (52.000 m2 ) para un hotel o varios hoteles con un total de 700 habitaciones; 150.000 pies cuadrados (14.000 m2 ) para un centro comunitario ; 230.000 pies cuadrados (21.000 m2 ) para una escuela pública; y 8 acres (3,2 ha) de zonas verdes. El aparcamiento también se ampliaría hasta 6.700 plazas en función de la demanda. El lote B, situado entre Citi Field y Roosevelt Avenue, probablemente tendría una zona comercial, un aparcamiento y un edificio de oficinas de 10 plantas. Esto alteraría significativamente la zonificación de la zona, pero también traería más actividad económica a Flushing y Corona. [3] : 29 (PDF p. 33)
En 2014, Bill de Blasio reemplazó a Michael Bloomberg como alcalde de la ciudad de Nueva York . Se opuso al plan de reurbanización debido a la falta de viviendas asequibles, pero el Ayuntamiento aprobó el proyecto en 2015. [37] El senador estatal Tony Avella y un pequeño grupo comunitario presentaron una demanda para detener la construcción del centro comercial. [38] En junio de 2015, un tribunal estatal dictaminó que el centro comercial no podía construirse en un estacionamiento en Willets Point. [39] Los desarrolladores apelaron la demanda, pero el gobierno de la ciudad se negó a unirse a la apelación. [40] [38]
A fines de julio de 2016, los últimos talleres de reparación de automóviles entre las avenidas 38 y Roosevelt habían cerrado y se había iniciado la demolición del desarrollo, que ahora tiene un precio de 4 mil millones de dólares estadounidenses. [30] La mayoría de los dueños de negocios de Willets Points cerraron o se mudaron a Hunts Point, Bronx . [41] La construcción real en el área comercial de la Fase 1 se detuvo por una demanda de 2015, que se presentó para evitar que el área minorista se construyera en una parte del vecindario que legalmente es parte de Flushing Meadows-Corona Park. La demanda no impidió que se construyera ninguna otra parte de la Fase 1A. [37] La Corte Suprema de Nueva York , que comenzó a escuchar argumentos en abril de 2017, [42] falló en contra de la construcción del centro comercial el 6 de junio. [43]
En febrero de 2018, la administración de Blasio y los desarrolladores llegaron a un acuerdo en el que se construirían 1.100 apartamentos de clase baja y media, una escuela de 450 alumnos, parques y 6 acres (2,4 ha) de espacio comercial. [44] [18] El nuevo plan no incluía un centro comercial, como el plan original. Según el acuerdo, se esperaba que los desarrolladores The Related Companies y Sterling Equities limpiaran todos los materiales tóxicos de Willets Point para 2020, y se esperaba que los primeros 500 apartamentos abrieran para 2022. [18] [45] El proyecto se retrasó aún más hasta mayo de 2021, cuando la Junta del Distrito de Queens votó para permitir que se llevara a cabo la fase 1 del desarrollo de Willets Point. [46] [47] Una ceremonia de inauguración del proyecto tuvo lugar el 16 de junio de 2021. [48] El evento marcó el comienzo de un proyecto de remediación de la contaminación de tres años en el sitio. [49]
En noviembre de 2022, el gobierno de la ciudad de Nueva York y el New York City FC de la Major League Soccer acordaron construir un estadio con capacidad para 25.000 personas en Willets Point. Se esperaba que el estadio estuviera terminado en 2027. [50] [51] Sería parte de un desarrollo de uso mixto más grande con un hotel de 250 habitaciones y 2.500 unidades de vivienda en un terreno de 23 acres (9,3 ha). [51] [52]
Se dice que el "Valle de las Cenizas" descrito en la novela de F. Scott Fitzgerald El gran Gatsby se inspiró en un antiguo vertedero (ahora la ubicación de Flushing Meadows-Corona Park ) en Willets Point. [53] La película Chop Shop de 2007 también se filmó y ambientó en este vecindario. [54] La película dramática Willets Point de 2010 , dirigida por TJ Collins, está ambientada en el vecindario. [55]
El documental de 2018 The Iron Triangle , dirigido por Prudence Katze y William Lehman, describe la historia detrás de la destrucción del otrora próspero barrio. [56]
El documental de cine vérité de 2010 “Foreign Parts” se filmó en Willets Point y muestra la vida y la industria allí antes de la reurbanización.
El alcalde Michael Bloomberg, que calificó a Willets Point como "otro eufemismo para la ruina", reveló ayer un ambicioso plan de renovación urbana para la sucia zona industrial cercana al Shea Stadium, que incluiría una importante limpieza ambiental y un enérgico plan de reubicación de empresas.
