El general Wilbur Lyman " Bill " Creech (30 de marzo de 1927 - 26 de agosto de 2003) fue un general de cuatro estrellas de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). Estuvo al mando del Comando Aéreo Táctico (TAC), con sede en la Base Aérea Langley , Virginia , desde el 1 de mayo de 1978 hasta el 31 de diciembre de 1984. A febrero de 1984, [2] el ahora inactivo Comando Mayor (MAJCOM) dirigía las actividades de dos Fuerzas Aéreas Numeradas , tres centros y siete divisiones aéreas . Más de 111.300 militares y civiles fueron asignados a 32 bases del TAC en los Estados Unidos , Panamá , Okinawa e Islandia . El Comando Aéreo Táctico fue la organización ganadora de 58.300 efectivos de la Guardia Nacional Aérea y la Reserva de la Fuerza Aérea en 149 unidades principales en todo Estados Unidos.
La base aérea Creech en Nevada recibe su nombre en su honor.
El general Creech nació en Argyle, Missouri , el 30 de marzo de 1927. Su primera experiencia con el ejército fue cuando se alistó como soldado raso en julio de 1944 después de graduarse de la escuela secundaria Emmetsburg en Iowa. [1] Obtuvo una licenciatura en Ciencias de la Universidad de Maryland , una maestría en relaciones internacionales de la Universidad George Washington y se graduó del National War College en 1966. Recibió sus alas y comisión en septiembre de 1949 como un graduado distinguido de la escuela de entrenamiento de vuelo.
Su primera misión operativa fue con el 51st Fighter Wing en la base aérea de Naha , Okinawa. Durante la Guerra de Corea voló con el 51st Wing desde la base aérea de Kimpo , Corea del Sur , y completó 103 misiones de combate sobre Corea del Norte . También cumplió una misión de combate como controlador aéreo avanzado con el 27th Infantry Regiment , 25th Infantry Division del Ejército de los Estados Unidos .
En julio de 1951, el general Creech fue asignado como comandante de vuelo en la base aérea Luke, cerca de Phoenix , Arizona , donde, durante los siguientes dos años y medio, enseñó artillería avanzada a estudiantes de 14 países. En noviembre de 1953 se unió al equipo de demostración aérea de la USAF, los Thunderbirds , y realizó 125 demostraciones aéreas oficiales sobre los Estados Unidos y América Central .
En enero de 1956 se convirtió en comandante y líder del equipo de demostración aérea de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa (USAFE), los Skyblazers , con base en la base aérea de Bitburg , Alemania Occidental . En diciembre de 1959 había realizado 399 demostraciones aéreas oficiales con este equipo en toda Europa , el norte de África y Oriente Medio .
En junio de 1960, el general Creech fue nombrado director de operaciones de la Escuela de Armas de Combate de la USAF en la Base Aérea Nellis , Las Vegas, Nevada , donde sirvió hasta febrero de 1962. Luego fue asignado como asesor especial del comandante de la Fuerza Aérea Argentina en Buenos Aires .
De agosto de 1962 a agosto de 1965, fue ejecutivo y asistente del comandante del Comando Aéreo Táctico , Base de la Fuerza Aérea Langley . En agosto de 1965 ingresó en el National War College en Fort Lesley J. McNair , Washington, DC. Tras graduarse en junio de 1966, fue seleccionado para ser asistente de personal en la Oficina del Secretario de Defensa .
El general Creech fue transferido a la República de Vietnam en noviembre de 1968 como comandante adjunto de operaciones del 37.º Ala de Cazas Tácticos , en la base aérea de Phu Cat . Después de seis meses en el ala, durante los cuales voló 177 misiones de combate, se convirtió en subdirector adjunto de operaciones del Cuartel General de la Séptima Fuerza Aérea en la base aérea de Tan Son Nhut , Saigón .
En noviembre de 1969, el general Creech fue asignado nuevamente a la USAFE y comandó sucesivamente dos alas de caza tácticas. Después de un año como comandante de la 86.ª Ala de Caza Táctica en la Base Aérea de Zweibrücken , Alemania Occidental, se convirtió en el comandante de la 401.ª Ala de Caza Táctica en la Base Aérea de Torrejón , España . Desde agosto de 1971 hasta agosto de 1974, el general Creech sirvió como subdirector de personal para operaciones e inteligencia, Cuartel General de la USAFE en la Estación Aérea Lindsey y posteriormente en la Base Aérea de Ramstein , Alemania Occidental.
El general Creech fue asignado al Comando de Sistemas de la Fuerza Aérea en septiembre de 1974 como vicecomandante de la División de Sistemas Aeronáuticos en la Base Aérea Wright-Patterson , Dayton, Ohio , y en octubre de 1974 fue designado comandante de la División de Sistemas Electrónicos en la Base Aérea Hanscom , Massachusetts . La División de Sistemas Electrónicos administra el complejo desarrollo y adquisición de equipos de comando, control y comunicaciones para satisfacer las necesidades mundiales de la USAF y otras agencias del Departamento de Defensa .
Después de dos años y medio como comandante de la División de Sistemas Electrónicos, el general Creech fue transferido a Washington, DC, donde sirvió simultáneamente como subdirector adjunto del Estado Mayor, asistente del Jefe del Estado Mayor para Asuntos de Preparación y de la Organización del Tratado del Atlántico Norte y miembro de alto rango de la USAF, Comité de Estado Mayor Militar , Naciones Unidas . [2]
Durante su mandato como comandante del TAC, el general Wilbur Creech impulsó el desarrollo de sistemas de armas de alta tecnología que pudieran superar la superioridad numérica esperada de las fuerzas del Pacto de Varsovia . Defendió la doctrina de "retroceso" que se centraba en la supresión de la defensa aérea enemiga como prioridad inicial, progresando desde el frente hasta la retaguardia del enemigo para eliminar la amenaza a los aviones atacantes y reducir la necesidad de tácticas de penetración a baja altura que de otro modo se requerirían para evadir los sistemas integrados de defensa aérea. Para ello, promovió el desarrollo y la puesta en servicio de armas de largo alcance que pudieran utilizarse de día y de noche y en cualquier condición meteorológica. Un ejemplo de ello fue el programa Enhanced Tactical Fighter que dio lugar a la producción del caza de ataque de largo alcance para todo tipo de clima F-15E Strike Eagle . Otros ejemplos fueron el misil de ataque terrestre infrarrojo para todo tipo de clima AGM-65D Maverick y el sistema integrado de navegación y selección de objetivos LANTIRN . Creech mantuvo en marcha el programa de entrenamiento realista implementado bajo el liderazgo de su predecesor Robert J. Dixon , pero con un énfasis añadido en la seguridad del vuelo. [3]
Era un piloto de mando, con experiencia en 40 aviones militares diferentes de combate, de carga y de reconocimiento.
En 1985, después de retirarse de la Fuerza Aérea, el general Creech se mudó a Henderson, Nevada y comenzó su propia empresa de asesoría gerencial, donde fue consultor para empresas como General Electric , General Motors , IBM , ITT , Johnson & Johnson , Litton y Lockheed . También se convirtió en un orador motivacional y formó parte del directorio corporativo de Centel con sede en Chicago y del directorio de varias corporaciones más pequeñas. [1]
Creech murió el martes 26 de agosto de 2003 en su casa de Henderson. Fue enterrado con todos los honores militares en el Cementerio Nacional de Arlington. [1]
El accidente de Diamond de 1982 fue un accidente que afectó a cuatro aviones Northrop T-38 Talon en entrenamiento el 18 de enero de 1982, matando a los cuatro pilotos. Es el peor accidente operativo en la historia del equipo de demostración aérea Thunderbirds de la Fuerza Aérea de los EE. UU . Cuando ocurrió este accidente, Wilbur Creech era el comandante general del Comando Aéreo Táctico de la USAF . El 2 de abril de 1984, se destruyeron todas las copias de la cinta de video del accidente, y el propio Creech borró el segmento final del accidente de la cinta maestra. Afirmó haberlo hecho para salvar a las familias del sensacionalismo morboso . En el momento de la destrucción, las familias de los pilotos y NBC ya habían exigido acceso a las cintas como parte de una demanda contra Northrop Corporation y una solicitud de la Ley de Libertad de Información , respectivamente. Creech no buscó la orientación de JAG antes de destruir las cintas y pidió al personal que había estado involucrado en la revisión de las cintas que abandonara la habitación antes de su borrado. [4]
El 20 de junio de 2005, el Indian Springs Air Force Auxiliary Field, donde ocurrió el accidente, cambió oficialmente su nombre a Creech Air Force Base en honor al general Wilbur L. "Bill" Creech, conocido como el "padre de los Thunderbirds" y que era piloto de Thunderbird. [5] [6]
Los cinco pilares de la TQM: Cómo lograr que la gestión de la calidad total funcione para usted (1995) ISBN 0-452-27102-9 escrito bajo el seudónimo de Bill Creech