El vehículo blindado de transporte de armas Wiesel (AWC; [ cita requerida ] ‹Ver Tfd› Alemán : Waffenträger ) es un vehículo blindado de combate ligero aerotransportable alemán , más específicamente un vehículo de transporte de armas ligeramente blindado, producido por Rheinmetall .
El Wiesel se ha utilizado en varias misiones de la Bundeswehr en el extranjero ( UNOSOM II , IFOR , SFOR , KFOR , TFH , ISAF ).
El Wiesel fue desarrollado para el ejército de Alemania Occidental para satisfacer la necesidad de un vehículo blindado ligero transportable por aire para su uso por parte de sus tropas aerotransportadas , ya que la infantería de la Bundeswehr de Alemania Occidental , especialmente la infantería aerotransportada, se consideraba poco preparada para luchar con éxito contra los carros de combate principales (MBT) enemigos en la década de 1970. Los requisitos eran que el vehículo debería caber en los aviones de transporte comunes de la OTAN y, en última instancia, podría ser lanzado desde el aire. Debería ser capaz de luchar contra la infantería, así como contra los tanques o aviones enemigos. Porsche produjo algunos prototipos del futuro vehículo de combate para la Bundeswehr en 1975, pero la Bundeswehr detuvo el proyecto en 1978 debido a la falta de fondos. Sin embargo, Porsche continuó el desarrollo, debido al interés de otros países.
La Bundeswehr finalmente ordenó 343 de los vehículos en 1985. [1] El Wiesel fue introducido como un nuevo sistema de armas para la Bundeswehr con entregas que comenzaron a fines de la década de 1980. El vehículo fue nombrado Wiesel (" comadreja ") debido a su pequeño tamaño y agilidad, que lo hacen muy difícil de detectar en el campo de batalla. La producción del Wiesel 1 terminó en 1993. De los 343 vehículos Wiesel 1, 210 estaban armados con el sistema de misiles antitanque guiados por cable Raytheon TOW y 133 tienen la torreta unipersonal KUKA E6-II-A1 armada con el cañón automático de alimentación dual Rheinmetall Mk 20 RH-202 de 20 mm . Alemania desplegó ambos tipos en Somalia en 1993 como parte de la intervención de las fuerzas de las Naciones Unidas en la Guerra Civil Somalí ( UNISOM II ).
El Wiesel 2 es una versión ampliada y extendida del Wiesel 1 con cinco ruedas en lugar de cuatro y un motor más potente. La Bundeswehr encargó 178 unidades del nuevo vehículo en varios tipos, incluidas variantes de defensa aérea, radar y lanzamisiles antiaéreos, portador de morteros de 120 mm, mando y control de fuego y ambulancia. [1] El Wiesel 2 entró en servicio en 2001.
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Dependiendo de la configuración exacta, la longitud del Wiesel 1 es de aproximadamente 3,55 metros (11,6 pies), la altura de 1,82 metros (6,0 pies) y la anchura de 1,82 metros (6,0 pies). Con solo 2,75 toneladas métricas (3,03 toneladas cortas), pesa menos que la variante blindada del camión ligero militar estadounidense Humvee . El motor es un motor diésel Audi de 2,1 litros y 64 kW (86 CV) que le permite alcanzar una velocidad máxima de 70 km/h (45 mph). El Wiesel puede vadear aguas de 0,5 metros (1,6 pies) de profundidad y cruzar una zanja de 1,2 metros (3,9 pies) de ancho. Fue fabricado por Rheinmetall AG .
El chasis está fabricado con blindaje de acero y puede resistir munición de armas pequeñas de 5,56 mm y 7,62 mm y esquirlas de proyectiles. Se realizó una prueba de lanzamiento del vehículo desde un avión con paracaídas, pero no tuvo éxito; cuatro vehículos de prueba fueron destruidos. Sin embargo, el Wiesel puede ser fácilmente transportado por helicópteros de transporte: un solo helicóptero CH-53 Sea Stallion puede transportar dos a la vez, y los aviones de transporte comunes pueden transportar cuatro o más vehículos Wiesel.
El Wiesel 2, de mayor tamaño, tiene casi el doble de volumen interno que su predecesor, y mide aproximadamente 4,78 metros (15,7 pies) de largo, 2,17 metros (7,1 pies) de alto (según el tipo) y 1,87 metros (6,1 pies) de ancho. [1] Su peso es de aproximadamente 4,78 toneladas métricas (5,27 toneladas cortas) en su configuración más pesada.
El Wiesel 2 es una versión alargada del Wiesel 1, con una quinta rueda motriz. El motor se cambió por un turbodiésel Volkswagen de cuatro cilindros en línea de 1,9 l con inyección directa e intercooler, que proporciona 109 CV (81 kW) acoplado a una transmisión automática ZF . El Wiesel 2 es en general más grande, más rápido y más fuerte que el Wiesel 1, con características avanzadas para la protección de la tripulación, como blindaje mejorado, sistema de aire acondicionado y protección NBQ .
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Alemania : Se pidieron 343 Wiesel 1 y 179 Wiesel 2 (se entregaron 148)
