West Dallas es un área que consta de muchas comunidades y vecindarios en Dallas , Texas , Estados Unidos. West Dallas se encuentra al oeste del centro de Dallas , al norte de Oak Cliff y al este de Irving y Grand Prairie .
La historia de la zona, que se encuentra en gran parte en la llanura aluvial del río Trinity , ha estado marcada en gran medida por su relación con el río, la industria y el centro de la ciudad. Aunque no se incorporó a Dallas hasta la década de 1950, West Dallas ha tenido una relación estrecha pero problemática con la ciudad desde su fundación. Actualmente, la zona está experimentando cambios significativos debido a su ubicación central dentro de la ciudad, lo que atrae nuevos proyectos de desarrollo y revitalización, pero también amenaza a las comunidades existentes.
La ciudad de Dallas define los límites del oeste de Dallas como la Interestatal 30 al sur, el río Trinity al este y al norte, y la bifurcación oeste del río Trinity al oeste. [2]
La parte sur de West Dallas está elevada por la formación de caliza Austin Chalk , lo que crea una cresta continua con Oak Cliff que domina Trinity y el centro de Dallas. La mayor parte de West Dallas se encuentra en la llanura aluvial del río Trinity y está atravesada por Singleton Boulevard.
La historia registrada del área que se convertiría en West Dallas comienza en la década de 1840, cuando la República de Texas ofreció hasta 640 acres de tierra a los colonos del norte de Texas. [3]
La ciudad de Eagle Ford , una comunidad importante en la historia temprana de West Dallas, fue fundada como una granja en 1844 por Enoch Horton en el sitio del vado en la bifurcación oeste de la llanura aluvial del río Trinity. [4] En 1857, el hijo de Enoch, Jacob, estableció un molino harinero que sería un centro importante para la comunidad agrícola local. [5] La hija de Enoch, Sarah Horton Cockrell, fue una importante líder empresarial en los inicios de Dallas, en particular, construyó el primer puente que conectaba la ciudad de Dallas con el oeste.
En 1855, la colonia fourierista de La Reunión se estableció en una cresta de piedra caliza con vista a la llanura aluvial de Trinity. La colonia atrajo aproximadamente a quinientos colonos europeos a partir de 1855, rivalizando brevemente con la pequeña ciudad de Dallas como centro urbano. Aunque la colonia se disolvió formalmente en 1857 y muchos de los colonos regresaron a Europa, otros, como Benjamin Long y Jacob Boll, se mudaron a Dallas y se convirtieron en ciudadanos destacados de la creciente metrópolis. Unos pocos, como las familias Santerre y Reverchon, permanecerían y continuarían cultivando las tierras de la colonia hasta principios del siglo XVIII. [6]
En 1873, el ferrocarril Texas and Pacific comenzó a operar a través de West Dallas y, debido al pánico de 1873 , Eagle Ford seguiría siendo el término occidental de la línea durante varios años. Esto condujo a un breve período de auge para la ciudad, ya que la ciudad se convirtió en un importante centro de envío de ganado. Este breve período de auge duraría hasta 1878, cuando se reanudó la construcción y Fort Worth lo suplantó y la importancia y la población de Eagle Ford disminuyeron. [7]
El desarrollo industrial y la explotación del área comenzaron a principios del siglo XX, con el establecimiento de una fábrica de ladrillos que utilizaba la rica arcilla Trinity y una fábrica de cemento que procesaba los acantilados de piedra caliza para convertirlos en cemento. [8]
La ciudad de Cement, Texas, fue incorporada el 28 de abril de 1908 como una ciudad industrial segregada para la Texas Portland Cement Company. [9] Muchos de los trabajadores de la planta de cemento eran inmigrantes mexicanos que huían de la Revolución Mexicana . [10]
A medida que la población de West Dallas creció, las inundaciones se convirtieron en un problema cada vez más grave, ya que gran parte de la zona se encuentra en las tierras bajas de Trinity, propensas a inundaciones. El sistema de diques de Dallas se completó originalmente en 1932 y fue mejorado en la década de 1950 por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos , lo que abordó significativamente el problema de las inundaciones en la zona. [11]
Aunque en 1931 Cement City tenía una población de 609 habitantes, la población había disminuido a 249 a fines de la década de 1940 y en 1951 la comunidad ya no estaba incorporada. [12] En 1954, West Dallas fue anexada oficialmente por la ciudad de Dallas. [13]
En 1955 se establecieron los proyectos de vivienda de West Dallas, que consistían en tres desarrollos separados, segregados por raza (negros, hispanos y blancos). Los nombres de los desarrollos eran George Loving Place, Edgar Ward Place y Elmer Scott Place. [14]
El 2 de abril de 1957, el devastador tornado de Dallas de 1957 pasó por West Dallas. Ese mismo año, la autopista Dallas-Fort Worth Turnpike abrió como autopista de peaje y, finalmente, se convertiría en la Interestatal 30 en 1977, cuando se pagó el peaje. La autopista aceleraría el crecimiento de Grand Prairie y Arlington , lo que llevó directamente a la creación de Six Flags Over Texas , pero también creó una enorme barrera física entre West Dallas y Oak Cliff . [15]
En 1984, se llegó a un acuerdo de 45 millones de dólares con RSR Corporation en nombre de 370 niños de West Dallas que habían sido perjudicados por las operaciones de la planta de fundición de plomo de RSR. [16]
El 29 de septiembre de 1995, el sitio de la planta de fundición fue declarado sitio Superfondo después de décadas de esfuerzos por parte de los residentes locales. [17]
En marzo de 2012, se inauguró el puente Margaret Hunt Hill, diseñado por Santiago Calatrava, como parte del Proyecto del río Trinity . El puente y el desarrollo comercial asociado, Trinity Groves, han marcado una nueva era de gentrificación para el barrio. Barrios como La Bajada se han visto sometidos a la presión del aumento de los impuestos a la propiedad y del desarrollo inmobiliario especulativo. [18]
En 1934, Murphy Metals (más tarde conocida como RSR Corporation) comenzó a operar una fundición secundaria de plomo de 63 acres (250.000 m2 ) en West Dallas. El proceso funde los desechos de plomo para convertirlos en plomo metálico que luego se puede utilizar para la fundición. Las operaciones de refinado, fundición y desescoriado mal controladas pueden generar emisiones significativas de plomo. [19]
La ciudad de Dallas anexó West Dallas a los límites de la ciudad en 1954. Antes de ese año, muchos residentes vivían en una zona que carecía de servicios básicos porque residían fuera de los límites de la ciudad. Poco después de la anexión en 1956, la ciudad construyó un complejo de viviendas públicas de 3.500 unidades justo al norte de la fundición de plomo de RSR. El borde sur del complejo de viviendas públicas estaba ubicado a 50 pies (15 m) del límite de la propiedad de la fundición de plomo.
En 1968, la ciudad de Dallas promulgó una ordenanza que regulaba los umbrales de contaminación de la instalación. Esta ley no se aplicó: en la década de 1960, la instalación de RSR Corp West Dallas liberó más de 269 toneladas de partículas de plomo al aire cada año. [ cita requerida ] Pocos residentes podían permitirse el aire acondicionado, por lo que en los veranos mantenían sus puertas y ventanas abiertas, exponiéndose directamente a las toxinas. En 1972, los funcionarios de Dallas se enteraron de que el plomo podría estar encontrando su camino hacia el torrente sanguíneo de los niños que vivían en West Dallas y la comunidad limítrofe de East Oak Cliff. [ cita requerida ] Luego, el Departamento de Salud de Dallas realizó un estudio: descubrieron que los niños que vivían cerca de las fundiciones tenían un aumento del 36 por ciento en los niveles de plomo en sangre. [ cita requerida ] En 1974, la ciudad demandó a las fundiciones locales y RSR Corporation acordó pagar $ 35,000 e instalar nuevos equipos de control de la contaminación; sin embargo, en 1983 todavía no habían instalado el equipo de contaminación.
En 1981, la preocupación y la presión del público aumentaron después de que el West Dallas Boys Club tuviera que suspender sus actividades al aire libre después de que un análisis de suelo mostrara niveles de plomo 36 veces superiores a los considerados peligrosos para los niños; el club se vio obligado a cerrar en 1983 debido a los altos niveles de plomo. El Dallas Alliance Environmental Task Force, un grupo de ciudadanos designado por el Ayuntamiento de Dallas, dijo lo siguiente en un estudio de 1983:
“Creemos que la ciudad ha desaprovechado muchas oportunidades de servir y proteger a la comunidad en general y a dos vecindarios en particular en relación con el problema del plomo que ahora abordamos. Está claro que los gobiernos estatal y federal también han desaprovechado su oportunidad de regular una industria de este tipo en lo que respecta al bienestar general de los ciudadanos”.
El 6 de septiembre de 1984, la Junta de Ajustes de Dallas ordenó el cierre de la fundición. [20] En el verano de 1985, se llegó a un acuerdo extrajudicial por 20 millones de dólares entre RSR y un grupo que incluía a 370 niños y 40 propietarios afectados por el plomo, representados por Fred Baron .
En mayo de 1993 se hizo una propuesta para añadir el sitio de la fundición de plomo a la Lista Nacional de Prioridades como un sitio Superfund . [21] El 28 de septiembre de 1994, la EPA firmó el Informe Preliminar de Cierre para el sitio declarando que se había completado toda la limpieza de todas las unidades. Luego, en mayo de 2005, la EPA firmó un documento Listo para Reutilización declarando que el sitio estaba listo para su reutilización o remodelación. [21] La EPA informó que la limpieza dio como resultado una reducción directa de los rastros de sangre de plomo de los niños; la comunidad también se benefició al eliminar la contaminación de 400 propiedades en 300 acres (1,2 km 2 ) de propiedad comercial. [ cita requerida ]
A finales de la década de 1980, el barrio tenía una población de 13.161 habitantes. [22] Según el censo de EE. UU. de 2000 , había 24.132 personas viviendo en el barrio. [22] La composición racial del barrio era 2,7% blanca , 37,3% afroamericana , 0,6% nativa americana , 2,4% asiática o isleña del Pacífico , 41,8% hispana o latina y 15,2% de dos o más razas. [ cita requerida ]
West Dallas ha sido escenario de una importante remodelación desde la apertura del puente Margaret Hunt Hill en 2012. Los nuevos desarrollos incluyen Trinity Groves , en Singleton Boulevard, Sylvan/Thirty, en Fort Worth Avenue, y varios condominios y casas adosadas.
Estos desarrollos atraen a chefs de primer nivel, estudios de yoga, mercados de alimentos frescos, tiendas minoristas de moda y apartamentos y condominios con vistas al horizonte del centro de Dallas, el puente Margaret Hunt Hill y el puente Margaret McDermott.
Los vecindarios de larga data en West Dallas antes de la gentrificación de la comunidad incluyen:
La educación pública en West Dallas está a cargo de los distritos escolares independientes de Dallas e Irving , así como de una escuela pública concertada de Uplift Education y dos escuelas privadas. Las escuelas de Dallas cubren más del 90 % del área; solo las áreas del lado norte del canal original de Westmoreland y del lado oeste del canal original de Mountain Creek reciben escuelas de Irving. ( Ver: Canalización del río Trinity )
Todos los estudiantes asignados a las escuelas de Dallas ISD asisten al Centro de aprendizaje intermedio Thomas A. Edison y a la escuela secundaria LG Pinkston [23] , así como a una de las siguientes escuelas primarias:
Todos los estudiantes asignados a las escuelas de Irving asisten a la escuela secundaria Bowie y a la escuela secundaria Nimitz . Los estudiantes que viven en el lado norte del canal original de West Fork del río Trinity asisten a la escuela primaria Schulze y los estudiantes que viven en el lado oeste del canal original de Mountain Creek asisten a la escuela primaria Townley. [24]
Los estudiantes de West Dallas también pueden asistir a Uplift Heights Preparatory, una escuela pública autónoma de preparación universitaria, no selectiva, pero basada en sorteos, ubicada en el vecindario Lake West de West Dallas. A partir de agosto de 2015, Uplift Heights atiende a un poco más de 1700 estudiantes desde preescolar hasta el 11.º grado. Uplift Heights tendrá su primera clase de graduados en 2017. Uplift Heights Preparatory ha estado abierta desde 2006 y es parte de Uplift Education.
Interestatal 30
Interestatal 35E
Ramal 366 de la carretera estatal de Texas
Carretera estatal de Texas, circuito número 12
Autopista de peaje del norte de Dallas