Wayne Kent Cherry [1] (nacido en 1937) es un diseñador de automóviles estadounidense formado en el Art Center College of Design y empleado de General Motors desde 1962 hasta 2004, retirándose como vicepresidente de diseño. Cherry trabajó para General Motors en Estados Unidos desde 1962 hasta 1965, cuando se trasladó al Reino Unido para ocupar un puesto en la filial Vauxhall Motors de General Motors , convirtiéndose en director de diseño de Vauxhall en 1975. En 1983, General Motors consolidó todo el diseño de turismos europeos bajo Cherry y lo nombró director de diseño de la filial Adam Opel AG de General Motors . Cherry regresó a Estados Unidos en 1991 y en 1992 se convirtió en vicepresidente de diseño de General Motors. Cherry se retiró de General Motors en 2004.
Cherry fue uno de los veinticinco nominados para el Diseñador de Automóviles del Siglo de 1999 .
En la década de 1950, Cherry leyó un artículo sobre el Art Center College of Design y escribió a la universidad para preguntar cómo convertirse en diseñador de automóviles. La universidad respondió diciéndole a Cherry que presentara un portafolio. Cherry presentó un portafolio que incluía bocetos de automóviles y motores y fue aceptado en la universidad. [2] Cherry se graduó con una licenciatura en diseño industrial y de transporte a principios de 1962. [3]
Cherry se unió a General Motors en 1962 después de graduarse del Art Center College of Design, trabajando inicialmente en General Motors en los EE. UU. como diseñador creativo asociado. [2] [3] [4] Cherry fue miembro del equipo que diseñó el Chevrolet Camaro / Pontiac Firebird original y del equipo que diseñó el Oldsmobile Toronado de 1966 .
En 1965, Cherry se trasladó a la filial Vauxhall Motors de General Motors con sede en el Reino Unido . Su primer proyecto fue en 1965 bajo la dirección del subdirector de diseño Leo Pruneau, trabajando en el concept car Vauxhall XVR . [5] Se convirtió en subdirector de diseño de Vauxhall en 1970. [3] Ese mismo año, se mostró el concept car Vauxhall SRV . Bajo la dirección de Cherry, General Motors lanzó el rediseñado Vauxhall Firenza de 1973 con su "droopsnoot" aerodinámico. [3] Cherry se convirtió en director de diseño de Vauxhall en 1975. [ cita requerida ]
En 1983, General Motors consolidó las actividades de diseño de sus filiales Vauxhall y Opel. Como parte del plan de consolidación, Cherry se convirtió en director de diseño de la filial Adam Opel AG de General Motors con sede en Rüsselsheim , Alemania, y se hizo responsable del diseño general de los turismos en Europa. [3] Durante su estancia en Opel, Cherry supervisó el diseño del Astra , Corsa , Calibra y Tigra , entre muchos otros.
Cherry regresó a los Estados Unidos en 1991 para dirigir los estudios de diseño de las divisiones Chevrolet y Geo de General Motors . [3] En 1992, Cherry se convirtió en vicepresidente de diseño de General Motors en todo el mundo, [6] [7] uno de los siete que ocuparon el puesto, incluidos Harley Earl , Bill Mitchell , Irv Rybicki , Chuck Jordan , Ed Welburn y Michael Simcoe .
Mientras era vicepresidente de diseño, Cherry supervisó los diseños del Pontiac Solstice , el concept car Cadillac Sixteen , el Hummer H2 , el Chevrolet SSR y muchos otros vehículos, incluido el Cadillac CTS presentado en 2002.
Cherry se retiró de General Motors el 1 de enero de 2004. [3]
Como director de diseño en Vauxhall & Opel:
Como Vicepresidente de Diseño de GM:
El Opel Corsa de 1993 recibió 20 premios internacionales de diseño. [3] En 1999, la Global Automotive Elections Foundation nominó a Cherry para un grupo de veinticinco diseñadores que competían por el premio al Diseñador de Automóviles del Siglo . [8] En junio de 2013, Cherry recibió un premio a la trayectoria del Instituto de Oftalmología de Detroit. [9]
La última vez que conocí a Wayne Kent Cherry, parecía especialmente complacido...
Me encontré con un artículo sobre Art Center [Art Center College of Design de Pasadena, California] y les escribí para preguntarles cómo convertirse en diseñador de automóviles. Me dijeron que presentara un portafolio, así que hice algunos bocetos de automóviles y de motores, y me aceptaron.
Un portafolio de bocetos de automóviles lo ayudó a ingresar al prestigioso Art Center College of Design en Los Ángeles, donde pronto ganó una beca que lo llevó a obtener una licenciatura en diseño industrial y de transporte. Después de graduarse, Cherry se unió a los estudios de diseño avanzado de General Motors en 1962.
[Cherry] se unió a GM en 1962, recién salida de la escuela de diseño del Art Center de California...
General Motors Corporation nombró hoy a Wayne K. Cherry como su nuevo vicepresidente del personal de diseño, ocupando un puesto clave que supervisa el aspecto de todos los coches y camiones de GM, así como sus características de comodidad y estilo.
Cherry se convirtió en la quinta persona en dirigir esa operación en la larga historia de GM.
Cherry recibirá el premio a la trayectoria en diseño 2013 del Instituto de Oftalmología de Detroit, que se entregará durante la feria EyesOn Design en junio de 2013.
Cherry, nacido en Indianápolis y educado en el Art Center, se incorporó a GM en 1962 como diseñador creativo asociado.