El Elbit Hermes 450 es un vehículo aéreo no tripulado (UAV) israelí de tamaño mediano y carga múltiple diseñado para misiones tácticas de larga duración. Tiene una autonomía de más de 20 horas, con una misión principal de reconocimiento , vigilancia y retransmisión de comunicaciones. Las opciones de carga útil incluyen sensores electroópticos/infrarrojos, comunicaciones e inteligencia electrónica, radar de apertura sintética/indicación de objetivos en movimiento terrestre, guerra electrónica y sensores hiperespectrales.
Descripción general
El Hermes 450 es un UAV de tamaño mediano con un fuselaje de forma cilíndrica, alas altas y rectas y cola en V. Es autónomo desde el despegue hasta el aterrizaje, con un piloto automático capaz de despegar y aterrizar. Se puede controlar completamente desde una estación terrestre. [1]
El 18 de noviembre de 2023, Hezbolá derribó un Hermes 450 en el sur del Líbano después de que avanzara hacia el espacio aéreo libanés. [ cita necesaria ]
El 26 de febrero de 2024, Hezbolá derribó un Hermes 450 en el sur del Líbano después de que avanzara hacia el espacio aéreo libanés. [4]
El 12 de septiembre de 2011, se informó que un UAV fue derribado por el Ejército de Defensa de Artsaj (ARDA) sobre el espacio aéreo de la no reconocida República de Artsaj . [5] Las investigaciones preliminares llevadas a cabo por la ARDA han determinado que el modelo es del tipo Hermes 450. [6]
En abril de 2008, en medio de derribos de aviones espías georgianos y rusos , las fuerzas rusas derribaron tres Elbit Hermes 450, uno por un Mig-29 y otros dos por fuego terrestre. [8] El Ministerio de Asuntos Exteriores ruso declaró y mostró los restos de dos drones Herbil derribados el 18 de marzo y el 20 de abril con los números de serie 551 y 553 respectivamente. [9] Un informe de la misión de la UNOMIG dijo que el panel encontró los escombros de al menos tres drones Hermes 450 georgianos derribados el 18 de marzo, 20 de abril y 12 de mayo de 2008. Las fuerzas abjasias afirmaron que 7 drones fueron derribados. [10] Según el presidente de Georgia y correos electrónicos de Stratfor , los códigos de enlace de datos de los drones fueron entregados a Rusia por Israel a cambio de los códigos para los sistemas de defensa antimisiles Tor-M1 que Rusia vendió a Irán. [11] [12]
Tres drones Hermes 450 se perdieron durante la Guerra del Líbano de 2006 , dos por dificultades técnicas y uno por un error del operador. [14]
El 11 de julio de 2015, se informó que un dron israelí Hermes 450 se estrelló cerca del puerto de Trípoli, Líbano. El dron estaba a 8 metros bajo el agua y fue recuperado por el ejército libanés. [16] [17]
El 31 de marzo de 2018, un dron israelí Hermes 450 se estrelló debido a un fallo técnico. Otro dron israelí bombardeó el dron estrellado. El ejército libanés emitió un comunicado diciendo que se descubrió que el dron estrellado estaba equipado con cuatro municiones sin detonar. Una unidad técnica del ejército libanés lo detonó. [18]
El 5 de noviembre de 2023, durante los enfrentamientos israelíes en el Líbano relacionados con la guerra de Hamás entre Israel y el año 2023, Hezbolá derribó un dron israelí Hermes 450 que sobrevolaba Nabatieh, en el sur del Líbano. [19] Los restos del dron cayeron sobre casas en las ciudades de Zabdin y Harouf. [20]
El 26 de febrero de 2024, Hezbollah derribó un dron Hermes 450 con un misil tierra-aire. [21] [22]
El 1 de abril de 2024, un dron Hermes 450 supuestamente llevó a cabo ataques con misiles que mataron a siete trabajadores humanitarios de World Central Kitchen en Gaza. [23] [24]
Reino Unido
El Hermes 450 fue operado por el 32º Regimiento de Artillería Real del Ejército Británico en operaciones militares en Afganistán , suministrado bajo un contrato de arrendamiento a partir de julio de 2007 por parte de un consorcio Thales/Elbit. [25] De los 52 operados por los británicos en Afganistán e Irak, siete se estrellaron en Afganistán y uno en Irak. [26] [27]
Estados Unidos
En las pruebas iniciales, el Hermes 450 se utilizó para capturar fotografías de tierras de cultivo en Dakota del Norte , el único estado con autorización de la FAA para volar drones por encima del límite federal de altura máxima actual de 200 pies. [28]
Operadores
Mapa con operadores de Hermes 450 en azul y ex operadores en rojoUn aterrizaje del Hermes 450Hermes 450 de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU.
La Fuerza Aérea Brasileña tiene, desde diciembre de 2009, una unidad arrendada por 1 año para pruebas y evaluaciones en conjunto con el Ejército y la Armada de Brasil ; [31] hay planes para comprar dos más. [32] La Fuerza Aérea Brasileña operó dos en 2011, y dos más fueron entregados en febrero de 2013. [33]
En agosto de 2012, Elbit ganó un contrato multimillonario para suministrar a Colombia una flota mixta de sistemas aéreos no tripulados Hermes 900 y 450. [34] En julio de 2013, la Fuerza Aeroespacial de Colombia confirmó que tenía un pedido de un Hermes 450, que sería aceptado en los próximos meses. [35]
Durante varias entrevistas en Israel TV Kan 11, tras el ataque de Hamás del 7 de octubre de 2023 al sur de Israel, los operadores de drones Zik fueron entrevistados y dijeron que el Drone estaba armado con múltiples municiones guiadas de tipos mixtos: antipersonal y antitanque. Se podría entender indirectamente que hay 4 municiones en total por salida.
Ejército de Filipinas : Elbit Systems, a través de un comunicado de prensa en su sitio web, anunció que se les adjudicó un contrato de 153 millones de dólares para suministrar un conjunto de sistemas aéreos no tripulados de múltiples matrices en red a un ejército del Sudeste Asiático. Según Maxdefense, ese país es Filipinas y forma parte del Proyecto de Adquisición de Sistemas Aéreos No Tripulados C41STAR del Ejército de Filipinas. La adquisición incluye Elbit Thor Multirotor VTOL Mini UAS (Nivel 1), Elbit Skylark 1-LEX Mini UAS (Nivel 1), Elbit Skylark 3 Tactical Small UAS (Nivel 2) y Elbit Hermes 450 Tactical Long Endurance UAS (Nivel 3). [39]
La Fuerza Aérea de Filipinas recibió la entrega completa de tres sistemas aéreos no tripulados (UAS) Hermes 900 y un Hermes 450 como parte de un contrato por valor de aproximadamente 175 millones de dólares. Cada sistema consta de tres vehículos aéreos no tripulados (UAV), un sistema de control terrestre y equipo de apoyo. Elbit Systems también incluyó un UAV Hermes 450 usado de repuesto como parte del acuerdo, para un total de 9 UAV Hermes 900 y 4 UAV Hermes 450. Estas unidades serán operadas por el Ala 300 de Seguridad e Inteligencia Aérea. [40]
El 21 de febrero de 2024, Singapur anunció que los UAV Hermes-450 y Heron-I serán reemplazados, sin nombrar ningún reemplazo potencial. https://www.asiapacificdefensejournal.com/2024/02/singapore-announces-plans-to-replace .html
El Ejército Real de Tailandia ha recibido cuatro vehículos aéreos no tripulados Hermes 450. Los UAV son operados por el 21.º Batallón de Aviación en el Centro de Aviación del Ejército en Lopburi. [42]
La versión británica del Hermes 450 fue la única Hermes que utilizó giroscopios láser en su sistema de navegación inercial . El Ministerio de Defensa del Reino Unido no aceptó la opción de armamento montado en las alas. El Hermes 450 es la base del Watchkeeper WK450 del ejército británico , cuyo desarrollo comenzó en julio de 2005 en colaboración con Thales . En septiembre de 2013, el Hermes 450 alcanzó las 70.000 horas de vuelo apoyando a las tropas británicas en Afganistán, el equivalente a 8 años de vuelo sin escalas. Los británicos habían volado el Hermes 450 más que cualquier otro país de Afganistán. [45] En enero de 2014, los vehículos aéreos británicos Hermes 450 volaron más de 86.000 horas sobre Irak y Afganistán. Hasta nueve aviones operaron desde Camp Bastion y realizaron cinco vuelos por día, acumulando un total combinado de 70 horas de cobertura de vigilancia. [46] Cuando el Watchkeeper WK450 entró en servicio en Afganistán a mediados de septiembre de 2014 y se apagó la cobertura del radar terrestre en Bastion, el ejército británico dejó de utilizar el Hermes 450 alquilado provisionalmente. [47]
Especificaciones
Datos de Elbit Systems Australia [48] israeli-weapons.com [41]
Características generales
Tripulación: 0
Capacidad: 180 kg (400 libras)
Longitud: 6,1 m (20 pies 0 pulgadas)
Envergadura: 10,5 m (34 pies 5 pulgadas)
Peso bruto: 550 kg (1213 libras)
Capacidad de combustible: 105 kg (231 lb)
Actuación
Velocidad máxima: 176 km/h (109 mph, 95 nudos)
Velocidad de crucero: 130 km/h (80 mph, 70 nudos)
Velocidad de pérdida: 78 km/h (48 mph, 42 nudos)
Alcance: 300 km (190 millas, 160 millas náuticas)
Resistencia: 17 horas (450LE - 30 horas)
Techo de servicio: 5.500 m (18.000 pies)
Velocidad de ascenso: 4,6 m/s (900 pies/min)
Radio máximo de la misión: 200 km (120 mi; 110 nmi)
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enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Elbit Hermes 450 .
Folleto de Hermes 450, sistemas Elbit
Sistema UAV táctico Hermes 450, actualización de defensa
Hermes 450, armas israelíes.com
La Patrulla Fronteriza desplegará vehículos aéreos no tripulados, USA Today , 17 de mayo de 2004.
Israel coloca drones de combate contra lanzadores de misiles en Gaza, World Tribune, 8 de mayo de 2007
Informe de la UNOMIG sobre el incidente del 20 de abril que implicó el derribo de un vehículo aéreo no tripulado georgiano sobre la zona de conflicto, UNOMIG , 2008-05-26
Azerbaiyán [29]
Botsuana [30]
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