El HMCS Wallaceburg fue un dragaminas de la clase Algerine que sirvió en la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial como escolta de convoyes durante la Batalla del Atlántico . Después de la guerra, el buque se utilizó de 1950 a 1959 para el entrenamiento de cadetes. En 1959 fue vendido a la Marina belga y sirvió hasta 1969 como Georges Lecointe , el segundo barco en llevar el nombre de Georges Lecointe .
El grupo de dragaminas de vaivén de la clase Algerine desplazaba entre 1010 y 1030 toneladas largas (1030 y 1050 t ) con carga estándar y entre 1305 y 1325 toneladas largas (1326 y 1346 t) con carga profunda. Los barcos medían 225 pies (68,6 m) de largo total con una manga de 35 pies y 6 pulgadas (10,8 m). Tenían un calado de 12 pies y 3 pulgadas (3,7 m). La dotación de los barcos estaba formada por 85 oficiales y marineros . [3]
Los barcos de vapor alternativo tenían dos máquinas de vapor verticales de triple expansión , cada una impulsando un eje, utilizando vapor proporcionado por dos calderas de tres tambores del Almirantazgo . Los motores producían un total de 2400 caballos de fuerza indicados (1800 kW) y daban una velocidad máxima de 16,5 nudos (30,6 km/h; 19,0 mph). Llevaban un máximo de 660 toneladas largas (671 t) de fueloil que les daban una autonomía de 5000 millas náuticas (9300 km; 5800 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). [3]
La clase Algerine estaba armada con un cañón antiaéreo QF Mk V de 4 pulgadas (102 mm) [4] y cuatro montajes de cañones gemelos para cañones Oerlikon de 20 mm (0,79 pulgadas) . Estos últimos cañones escaseaban cuando se completaron los primeros barcos y a menudo recibían una proporción de montajes individuales. En 1944, los montajes Bofors de un solo cañón de 40 mm (1,6 pulgadas) comenzaron a reemplazar los montajes gemelos de 20 mm de forma uno por uno. Todos los barcos estaban equipados con cuatro lanzadores y dos rieles para cargas de profundidad . Muchos barcos canadienses omitieron su equipo de barrido de minas a cambio de un mortero de espiga Hedgehog de 24 cañones y una capacidad de estiba para más de 90 cargas de profundidad. [3]
El Wallaceburg fue ordenado el 12 de diciembre de 1941. [5] El barco fue puesto en grada el 6 de julio de 1942 por Port Arthur Shipbuilding Company Ltd. en Port Arthur, Ontario y botado el 17 de diciembre de ese mismo año. [5] [6] El buque fue puesto en servicio en la Marina Real Canadiense el 18 de noviembre de 1943 en Port Arthur. [6]
Después de su puesta en servicio, el Wallaceburg trabajó en Halifax . Al finalizar sus pruebas, el buque fue asignado a la Fuerza de Escolta Occidental . Inicialmente se unió al grupo de escolta W-8 en febrero de 1944 antes de unirse al grupo W-6, donde se convirtió en el buque del oficial superior. [6] Como buque del oficial superior, el comandante de la escolta estaría a bordo durante las misiones de convoy. [7]
En diciembre de 1944, el Wallaceburg fue reasignado al grupo de escolta W-8 y permaneció con el grupo hasta julio de 1945. En julio y agosto de 1945, el buque fue asignado al HMCS Cornwallis como buque de entrenamiento antes de ser colocado en reserva en Sydney, Nueva Escocia . El buque fue transferido a Halifax y dado de baja el 7 de octubre de 1946. [6] Mientras estaba en reserva, el Wallaceburg se mantuvo como buque de depósito para la flota de reserva. [8] En noviembre de 1950, el Wallaceburg fue puesto en servicio nuevamente como buque de entrenamiento de cadetes, operando desde Halifax. [9] El buque regresó a la reserva, actuando como buque de depósito antes de ser reactivado nuevamente el 4 de abril de 1951 durante la Guerra de Corea . [10]
Tras la reactivación, el dragaminas realizó un crucero de entrenamiento a Filadelfia . [8] En diciembre de 1951, el Wallaceburg y el Portage fueron desplegados en el mar Caribe para un crucero de entrenamiento, haciendo visitas a los puertos de Bermudas y Nasáu . [11] En abril de 1952, el Wallaceburg participó en un ejercicio naval frente a la costa de Charleston, Carolina del Sur . [12] En junio de 1953, el Wallaceburg y el Portage navegaron a Bermudas para un ejercicio de entrenamiento con el submarino estadounidense Irex . [13] El 15 de abril de 1955, el Wallaceburg , el Portage y el Minas fueron asignados al Undécimo Escuadrón de Escolta Canadiense con base en Halifax. [14] Pasó los veranos de 1956 y 1957 en los Grandes Lagos . El barco fue dado de baja nuevamente el 24 de septiembre de 1957. [6]
El 31 de julio de 1959, el Wallaceburg fue vendido a Bélgica y rebautizado como Georges Lecointe . Tras su adquisición, el buque fue redesignado como escolta costera y se le reemplazó el armamento antiaéreo de 20 mm por cañones antiaéreos de 40 mm en montajes individuales. [15] En 1960 participó en operaciones en el Congo , como buque insignia. [16] En 1966, se reemplazó el cañón principal de 4 pulgadas del buque por otro cañón de 40 mm. [15] Permaneció en servicio hasta 1969, cuando fue descartado. [6] Fue vendido en 1970 para desguace. [16]
