La Guardia Nacional de Virginia Occidental es parte del Departamento de Asuntos Militares y Seguridad Pública de Virginia Occidental . Está compuesto por la Guardia Nacional del Ejército de Virginia Occidental y la Guardia Nacional Aérea de Virginia Occidental . A diferencia de algunos estados, Virginia Occidental no mantiene una fuerza de defensa estatal , ni existe un componente naval en las fuerzas militares del estado.
El regimiento activo más antiguo del ejército estadounidense (activo, reserva y guardia nacional) es el 201.º de artillería de campaña , el "primer Virginia Occidental", fundado en 1735 como regimiento de la milicia de Virginia.
La Guardia Nacional de Virginia Occidental tiene su origen en la compañía de milicias establecida en 1735 en el condado de Berkeley por Morgan Morgan. [1] Originalmente formadas para protegerse contra las incursiones indias, las unidades de la milicia se movilizaron rápidamente cuando era necesario en tiempos de guerra. Las unidades de la milicia prestaron servicio fronterizo en la guerra francesa e india y durante la guerra de Dunmore. Los hombres de Virginia Occidental lucharon en todos los frentes de la Guerra Revolucionaria. Durante la Guerra de 1812, las unidades de la milicia de Virginia Occidental participaron en las campañas del Noroeste, y una compañía de tropas del condado de Cabell luchó junto a Andrew Jackson en la Batalla de Nueva Orleans en 1815. Los condados de Cabell, Berkeley y Jefferson proporcionaron regimientos de infantería para el servicio en la Guerra de México de 1846-1848. [1]
En 1861, la 81.ª Asamblea General de Virginia votó a favor de la secesión de los Estados Unidos tras la batalla de Fort Sumter . Sin embargo, la oposición a la secesión y la esclavitud, así como los sentimientos anticonfederados y a favor de la Unión, eran fuertes en el noroeste de Virginia. [2] Los condados que ahora componen la actual Virginia Occidental votaron a favor de separarse de Virginia y establecer su propio estado separado y pro-Unión, y la identidad separada de la Guardia Nacional de Virginia Occidental realmente comenzó a fusionarse durante este período. Virginia Occidental proporcionó unos 40.000 hombres para el servicio en las fuerzas del Norte y del Sur. [1] Muchos se alistaron en los regimientos de los estados limítrofes, especialmente Kentucky, Ohio, Pensilvania y Virginia. Estas tropas prestaron servicio principalmente en suelo de Virginia Occidental o en el Valle de Virginia. Unidades federales y confederadas de Virginia Occidental estuvieron presentes tanto en la primera batalla terrestre de la guerra en Filipos como en la rendición confederada en Appomattox. [1]
Después de la Guerra Civil se formaron algunas compañías de milicias sociales y ceremoniales, pero el Estado no hizo nada para fomentar su formación. Aunque la violencia durante la huelga ferroviaria de 1877 llevó a los industriales a pedir más compañías de milicias, la organización de las milicias siguió siendo lenta debido a la falta de apoyo popular y legislativo. Sin embargo, los problemas laborales nacionales y la formación de la Asociación de la Guardia Nacional como grupo de presión dieron como resultado una legislación federal que proporcionó financiación y material para las empresas de la Guardia. En 1889, la legislatura de Virginia Occidental cambió el nombre de la milicia a Guardia Nacional de Virginia Occidental y brindó apoyo estatal. El Primer Regimiento de Infantería se organizó en el norte de Virginia Occidental y el Segundo Regimiento de Infantería en el sur de Virginia Occidental. [1]
En 1898, los dos regimientos se fusionaron en uno para servir en la Guerra Hispanoamericana. La Primera Infantería Voluntaria de Virginia Occidental estaba estacionada en Georgia. Más tarde, se formó otro regimiento, el Segundo Regimiento de Infantería Voluntaria de Virginia Occidental, que sirvió en Pensilvania durante la guerra. [1]
La milicia o Guardia Nacional fue activada para prestar servicio en áreas de disturbios laborales en 1877, 1880, 1894, 1902 y 1912. Aunque hubo cientos de huelgas durante este período, la mayoría fueron controladas por las autoridades policiales locales. Cuando esto fracasó, se llamó a las tropas al servicio. El servicio más prolongado tuvo lugar en 1902, cuando una huelga nacional del carbón sacó a los mineros de New River Gorge, y en 1912-13, cuando los mineros hicieron huelga para exigir el reconocimiento sindical en los arroyos Paint y Cabin en el condado de Kanawha. En 1912 se declaró la ley marcial en la zona de huelga y los mineros y guardias de minas fueron condenados a prisión por diversas violaciones. ''Madre'' Jones estuvo entre los que comparecieron ante el consejo de guerra. [1]
En 1916, la Guardia Nacional de Virginia Occidental se activó en respuesta al llamado del presidente Woodrow Wilson de enviar tropas para perseguir a Pancho Villa en la frontera con México. Nuevamente, los regimientos se fusionaron y la Segunda Infantería Voluntaria de Virginia Occidental fue enviada a la frontera. Después de varios meses, la unidad regresó a casa, solo para ser federalizada a las pocas semanas para servir en la Primera Guerra Mundial. El Segundo Regimiento y un Primer Regimiento recién reclutado fueron absorbidos por la 38.ª División de Infantería. El Segundo Regimiento fue reorganizado y redesignado como 150.º de Infantería, mientras que el Primer Regimiento se dividió en unidades de apoyo. El 150.º de Infantería desembarcó en Europa al final de la guerra y no participó en ese conflicto. [1]
Una de las acciones más infames de la Guardia Nacional de Virginia Occidental fue cuando participó en la Batalla de Blair Mountain , el mayor levantamiento laboral en la historia de Estados Unidos. Desempeñó un papel clave en la represión de la revuelta laboral. [3]
Después de la Primera Guerra Mundial, se organizaron los Regimientos de Infantería 150.º y 201.º en el sur y el norte de Virginia Occidental, respectivamente. Estas unidades fueron federalizadas en enero de 1941 cuando el presidente Franklin D. Roosevelt preparó a la nación para la guerra. El 150 pasó la Segunda Guerra Mundial defendiendo el Canal de Panamá, mientras que el 201 proporcionó la primera línea de defensa para las Islas Aleutianas. La Guardia Nacional cambió drásticamente después de la Segunda Guerra Mundial. Se agregaron unidades de artillería, transporte y unidades de ingeniería al 150.º Regimiento de Infantería. Probablemente el cambio más grande, sin embargo, fue la adición de un escuadrón de cazas de combate, aportando un importante componente de aviación a la Guardia [1].
Desde la Segunda Guerra Mundial, el Ejército y la Guardia Nacional Aérea han desempeñado diversas funciones, prestando ayuda a los habitantes de Virginia Occidental durante los desastres naturales causados por inundaciones periódicas y a las víctimas de la rotura de la presa de desechos de carbón en Buffalo Creek en 1972. Como parte de su En una misión militar, elementos del Ejército de Virginia Occidental y de la Guardia Nacional Aérea fueron activados para prestar servicio durante la Guerra de Corea, la guerra de Vietnam, la Guerra del Golfo de 1991, la Guerra de Irak, en apoyo de la misión de mantenimiento de la paz en Bosnia en 1997-1998. y los conflictos más recientes en Irak y Afganistán. [1]
La Guardia Nacional de Virginia Occidental se movilizó con más frecuencia después del ataque al World Trade Center el 11 de septiembre de 2001 que en cualquier otro momento de su historia. Elementos del Ejército y la Guardia Nacional Aérea de Virginia Occidental sirvieron en acción en Afganistán e Irak. [1]
El liderazgo de la Guardia Nacional de Virginia Occidental incluye:
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La Guardia Nacional del Ejército de Virginia Occidental (WVARNG) es el componente del Ejército de los Estados Unidos de la Guardia Nacional de Virginia Occidental. Tiene 38 unidades y actividades estacionadas en 22 condados de Virginia Occidental y el extranjero. [4] El WV ARNG está apoyando actividades de Seguridad Nacional y ha desplegado tropas como parte de la Operación Libertad Iraquí en Irak , la Operación Libertad Duradera en Afganistán y el Cuerno de África , y misiones de mantenimiento de la paz en Kosovo .
El WVARNG tiene una triple misión: [ cita necesaria ]
Elemento de la Guardia Nacional del Ejército, Cuartel General de la Fuerza Conjunta de Virginia Occidental (JFHQ-WV), en Charleston
111.a Brigada de Ingenieros , con sede en Eleanor
1092.o Batallón de Ingenieros, con sede en Parkersburg
1.er escuadrón, 150.o regimiento de caballería , 30.o equipo de combate de brigada pesada , con sede en Bluefield
1.er Batallón, 201.o Regimiento de Artillería de Campaña , 197.a Brigada de Artillería de Campaña , con sede en Fairmont
2.o Batallón, 19.o Grupo de Fuerzas Especiales (Aerotransportado), con sede en Kenova, Virginia Occidental
Destacamento de Operaciones Especiales - Europa (SOD-E)
197.o Regimiento (Instituto Regional de Capacitación) en Camp DawsonDos unidades de la Guardia Nacional del Ejército de Virginia Occidental, el 150.º Regimiento de Caballería y el 201.º Regimiento de Artillería de Campaña , se encuentran entre las diecinueve unidades de la Guardia Nacional del Ejército con crédito de campaña para la Guerra de 1812 . El 150 sirvió con la 38.a División de Infantería entre guerras, sirvió en la Zona del Canal de Panamá durante la Segunda Guerra Mundial y fue un regimiento de caballería blindada durante un tiempo después de la Segunda Guerra Mundial.
Virginia Occidental también es el hogar de la 249.a Banda del Ejército, estacionada en Morgantown, WV. [ cita necesaria ] La historia de la banda se remonta a principios de siglo cuando estaba formada por dos bandas, la 201.a Banda de Infantería en Morgantown, WV y la 150.a Banda de Infantería en Bluefield, WV. Tras su liberación del servicio federal en la Segunda Guerra Mundial, estas dos bandas se consolidaron en la actual 249 y estaban estacionadas en Fairmont, Virginia Occidental. En 1995, el 249 estaba estacionado en Morgantown. La banda está formada por miembros de todo el estado y de los estados circundantes. Este personal compone una banda de concierto, una banda ceremonial, un conjunto de jazz, una banda de rock y varios otros conjuntos pequeños que incluyen, entre otros, un coro de metales, un cuarteto de jazz y un conjunto de percusión.
Ubicado en el condado de Preston , Camp Dawson es el principal sitio de entrenamiento para las unidades de la Guardia Nacional de Virginia Occidental. Camp Dawson, que comprende más de 4000 acres, tiene múltiples campos de tiro, sitios de entrenamiento y es el hogar del Dawson Army Airfield (K3G5). La Guardia de Virginia Occidental también alberga el Centro de Respuesta Nacional en el Memorial Tunnel en el condado de Kanawha .
El 24 de abril de 2022, después del comienzo de la invasión rusa de Ucrania en 2022 , se informó que Virginia Occidental enviaría varios vehículos blindados de transporte de personal M113 a Ucrania. [6]
La Guardia Nacional Aérea de Virginia Occidental es la milicia de la fuerza aérea del estado. Es parte tanto de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como de la Guardia Nacional de Virginia Occidental.
La Guardia Nacional Aérea de Virginia Occidental fue reconocida oficialmente a nivel federal el 7 de marzo de 1947 como el 167.º Escuadrón de Cazas, con base en el aeropuerto de Kanawha en Charleston. Durante los primeros años del 167, voló el entrenador T-6 Texan , el P-51 Mustang y el P-47 Thunderbolt . La unidad se activó el 10 de octubre de 1950 durante la Guerra de Corea y fue designada 167.º Escuadrón de Cazas Bombarderos cuando regresó el 10 de julio de 1952. En diciembre de 1955, la unidad fue redesignada como 167.º Escuadrón de Cazas Interceptores y reubicada en el Este Oeste. Aeropuerto de la región de Virginia en Martinsburg, WV.
En la actualidad, la Guardia Nacional Aérea de Virginia Occidental está compuesta por dos unidades de transporte aéreo, la 130.ª Ala de Transporte Aéreo con base en la Base de la Guardia Nacional Aérea de Charleston en Charleston, Virginia Occidental , y la 167.ª Ala de Transporte Aéreo con base en la Base de la Guardia Nacional Aérea Shepherd Field en Martinsburg, Virginia Occidental . A partir de 2015, el 167.º vuela el C-17 Globemaster III y el 130.º vuela el C-130 Hercules en apoyo de operaciones en todo el mundo. Además, las alas 130 y 167 participaron en la Operación Escudo del Desierto . Ambas unidades reportan al Comando de Movilidad Aérea .
El 13 de mayo de 2005, el Departamento de Defensa publicó su informe de Realineación y Cierre de Bases, 2005 (BRAC), y la 130.ª Ala de Transporte Aéreo era una de las unidades programadas para ser finalmente desmanteladas. Su complemento de ocho aviones C-130H se realinearía a la Base de la Fuerza Aérea Pope , y su complemento de personal de apoyo de combate expedicionario (ECS) a la 167.ª Ala de Transporte Aéreo.
Al enterarse de esto, varios ex comandantes de la 130.a Ala de Transporte Aéreo junto con miembros de la Comisión local del condado de Kanawha y la Junta Directiva del Aeropuerto de Yeager formaron la organización de base Keep 'Em Flying para tratar de evitar que la unidad fuera desmantelada. Luego de una gran cantidad de apoyo de la comunidad, se recaudó dinero para anuncios en periódicos y radio, y para contratar analistas familiarizados con BRAC, todo en un intento por salvar la unidad. El 13 de junio de 2005, miembros de la comisión BRAC vinieron a Charleston para evaluar la base y hablar con el general Tackett, el gobernador Joe Manchin , el senador Robert Byrd , la congresista Shelley Moore Capito y el coronel Bill Peters, Jr., ex comandante de la 130. y silla para Keep 'Em Flying.
Después de esta visita, y teniendo en cuenta toda la información que se les presentó durante ese tiempo, la comisión BRAC votó por unanimidad, 9 a 0, para mantener la unidad intacta.
Desde los ataques del 11 de septiembre en la ciudad de Nueva York y Washington, DC, la unidad ha tenido miembros desplegados en las guerras de Afganistán e Irak. Los miembros de la unidad han recibido seis Estrellas de Bronce y dos Corazones Púrpuras en apoyo a estas operaciones. En diciembre de 2006, el 167 recibió su primer C-5 Galaxy , de un total de 11 aviones. En febrero de 2012, el Secretario de la Fuerza Aérea publicó la descripción general de la estructura de la fuerza . El documento detalla numerosos cambios de aviones en las fuerzas activas, de Guardia y de Reserva, incluido el reemplazo de los aviones C-5 de la unidad por C-17. El 25 de septiembre de 2014, la 167.a Ala de Transporte Aéreo voló su última misión C-5, una salida de entrenamiento local. Ese mismo día, el ala recibió su primer avión C-17 Globemaster III, uno de los ocho C-17 que la unidad está programada para recibir. [7]
Lista de condecoraciones otorgadas por la Guardia Nacional de Virginia Occidental
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