Proyector de infrarrojos activo Night View Assist visible junto al faro principal Bi-Xenon HIDPre-lavado de cara Mercedes-Benz S 320 CDI (Alemania)
El estilo exterior del W221 Clase S es claramente diferente al del W220. El W220 rompió un poco con la tradición al ser más pequeño que su predecesor W140, mientras que el W221 es más grande en todas las dimensiones que su predecesor, ofrece más espacio interior y ha mejorado el rendimiento. El estilo de la parte trasera es similar al Mercedes-Benz Maybach , la berlina más grande de la otra marca insignia de Daimler AG, que se presentó al público en 1997. El desarrollo comenzó en 1999, y el trabajo de diseño comenzó en 2000 en el Centro de Diseño Avanzado de Tokio. , y el diseño final de Gorden Wagener en el Centro de Diseño Avanzado de Sindelfingen fue aprobado en 2001, congelado para su producción a principios de 2002 y patentado en Japón el 21 de mayo de 2003, bajo 1208488 y en Alemania el 4 de diciembre de 2003. [5] [ 6] En diciembre de 2002 se presentó un prototipo de diseño final W221 a los periodistas de Autospies en una clínica de diseño para el consumidor, 2,5 años antes de la presentación oficial del modelo de producción en junio de 2005. [7]
En el interior, el interior del W221 también se diferencia significativamente del modelo anterior, predominando aún más el cuero, la madera y el metal. Mientras que el W220 todavía tenía una buena cantidad de paneles e interruptores de plástico, el W221 ha reemplazado la mayoría de ellos por materiales más lujosos como madera, cuero y metal. El interior cuenta con un cuadro de instrumentos con dos grandes pantallas planas, una para el sistema COMAND basado en disco duro que incluye la pantalla de navegación y otra que reemplaza el velocímetro analógico por una representación gráfica del mismo, que puede mostrar una variedad de información adicional y también puede ser reemplazado por la pantalla de asistencia de visión nocturna . Debajo de la pantalla COMAND central hay salidas de aire con efecto plateado y un reloj analógico cuadrado dentro de las salidas. Debajo de las rejillas de ventilación hay interruptores de lengüeta metálica con un campo negro detrás de ellos, para controlar el sistema HVAC (también se puede acceder a todas estas funciones a través del sistema COMAND, que también ofrece acceso a algunas funciones HVAC adicionales, como los ajustes de temperatura del espacio para los pies y el aire). control de flujo).
Debajo de la sección del botón HVAC hay un panel que se abre para dar acceso al cambiador de DVD que también incluye un lector de tarjetas CompactFlash . En la consola central, sobre un trozo de madera, se encuentra una rueda de control metálica para el sistema COMAND, rodeada de botones metálicos. Ya no hay una palanca de cambio central como en los modelos anteriores, sino que una palanca en el volante controla la caja de cambios (con botones u, opcionalmente, levas en el volante para el control manual de las marchas). Los controles montados en los paneles de las puertas brindan acceso a los controles principales de los asientos (incluida la calefacción y ventilación de los asientos opcionales y las memorias) y a los espejos eléctricos, las ventanillas y la apertura y cierre de la tapa del maletero. Se accede a controles de asiento adicionales a través del sistema COMAND estándar (estos incluyen el control de los asientos de conducción dinámicos y multicontorno opcionales y las funciones de masaje del asiento). En todo el interior, muchos botones son de metal, con campos negros encima de ellos que indican la función de los interruptores.
Interior
El volante tiene varios botones de control para la pantalla del grupo, el control del volumen y del teléfono, así como para el sistema opcional de control por voz Linguatronic . En la columna del volante ajustable eléctricamente también están montadas la palanca de control de la caja de cambios, la palanca para controlar las funciones speedtronic y control de crucero, la palanca combinada principal que acciona los intermitentes, las luces altas y los limpiaparabrisas y una palanca para ajustar el volante y controlar el volante calefactable opcional. Los mandos de la iluminación interior y del techo solar o del techo solar panorámico están montados en el techo, cerca del retrovisor interior. Este apartado también incluye un compartimento para gafas de sol.
El W221 es ligeramente más grande en todas las dimensiones que el W220, con una distancia entre ejes más larga y más espacio interior.
La Clase S está disponible en versión de batalla corta, excepto en EE. UU., [8] México, [9] Rusia, China e Indonesia, [10] donde todos los modelos tienen batalla larga.
Características
Como todas las demás generaciones de Clase S , el W221 introdujo una serie de características y sistemas nuevos y mejorados. [11] El COMAND estándar ahora también controlaba más de estas características y/o proporcionaba acceso a configuraciones adicionales para varias funciones, incluido el sistema HVAC y los controles de los asientos.
Seguridad
Programa Electrónico de Estabilidad (ESP): estándar en la Clase S desde el modelo W220 y similar a los sistemas instalados en otros vehículos Mercedes, este sistema mide las acciones del conductor y las compara con la trayectoria del vehículo. Si estos divergen, el ESP frena selectivamente ruedas individuales para eliminar el sobreviraje (cola de pez) y el subviraje (arado) y reduce la potencia del motor, si es necesario. El ESP incluye frenos antibloqueo (ABS) y control de tracción (ASR) dentro de sus funciones más amplias.
Brake Assist y (para vehículos con el sistema Distronic Plus opcional ) Brake Assist Plus : un sistema que reconoce la frenada de emergencia y aumenta la fuerza de frenada (según Mercedes-Benz el 90% de los conductores dudan demasiado con los frenos en caso de emergencia). Brake Assist Plus utiliza el radar para distribuir la presión de los frenos en función de los datos del sensor y la distancia medida entre el automóvil y los vehículos u otros objetos que circulan delante.
Control de crucero controlado por radar Distronic Plus (opcional, control de crucero estándar en otros automóviles), una evolución del sistema Distronic introducido en el W220, que mantiene una distancia segura con el vehículo anterior y ahora puede detener el automóvil por completo si es necesario.
Pre-Safe y Pre-Safe Plus para vehículos con Distronic Plus: una evolución del sistema Pre-Safe anterior instalado en el Clase S W220, que utiliza sensores dinámicos del vehículo para predecir colisiones y activar medidas de precaución para proteger a los ocupantes del vehículo. El sistema Pre-Safe Plus del W221 también tiene en cuenta la velocidad de cierre , medida por el radar del vehículo . Si parece probable una colisión, Pre-Safe cierra todas las ventanas y el techo corredizo, mueve todos los asientos de los pasajeros y sus reposacabezas a una posición más segura y aprieta los cinturones de seguridad. También infla las cámaras de aire en los refuerzos laterales de los asientos multicontorno opcionales y (a partir de 2006) activa los frenos Pre-Safe para reducir la velocidad y, por tanto, la gravedad del impacto.
Night View Assist : opcional, utiliza dos iluminadores de infrarrojo cercano (NIR) montados en los grupos de faros y una cámara en el parabrisas. La cámara capta los rayos infrarrojos y muestra una imagen en el cuadro de instrumentos. Mercedes-Benz afirma que este sistema proporciona la misma distancia de visibilidad que las luces de carretera , sin deslumbrar a los conductores que vienen en sentido contrario.
Airmatic : suspensión neumática , una evolución del sistema de suspensión introducido en el W220, que utiliza aire comprimido en lugar de resortes de acero para proporcionar una conducción más suave con mejores características de manejo al mismo tiempo y control electrónico adaptativo (conocido como sistema de amortiguación adaptativo ) para detectar la carretera. y condiciones de conducción y producir una conducción más deportiva o más suave. Airmatic también permite elevar el vehículo presionando un botón para aumentar la distancia al suelo mientras se baja la carrocería a velocidades más altas. Airmatic es el sistema de suspensión estándar para todos los modelos de la Clase S , excepto el S 600, S 63 y S 65 AMG, que están equipados con Active Body Control de serie.
El sistema hidroneumático Active Body Control (ABC) es una suspensión más avanzada en comparación con Airmatic, basada en resortes de acero y sistema hidráulico de alta presión. Mantiene el coche nivelado incluso en curvas rápidas, aportando un ambiente confortable y deportivo como en el caso del Airmatic. Nuevamente, la altura del automóvil se puede aumentar usando un botón, aumentando la distancia al suelo para conducir en terrenos difíciles o en nieve. ABC es estándar en el S 600, S 63 y S 65, mientras que es opcional en todos los demás modelos excepto en los vehículos equipados con tracción total 4Matic.
Tele Aid utiliza rastreo GPS y servicio de telefonía celular para brindar asistencia. Se puede utilizar para obtener información, pedir asistencia en la carretera o pedir ayuda en caso de emergencia. Pide ayuda automáticamente si se despliega una bolsa de aire o un tensor del cinturón de seguridad. No disponible en todos los mercados.
Comodidad y conveniencia
Limpiaparabrisas con sensor de lluvia y dos ajustes de sensibilidad.
Sistema de control de clima ( HVAC ) completamente automático con filtros de polen y carbón, tres modos de ventilación diferentes (difusa, media y enfocada), la capacidad de ajustar la temperatura del espacio para los pies uno o dos niveles más cálido o más frío que el resto del vehículo y un Control de clima independiente opcional para los asientos traseros.
Asientos con ajuste eléctrico, calefacción y (opcionalmente) ventilación activa, con elementos calefactores para calentar los asientos y pequeños ventiladores para mantenerlos frescos y alejar el sudor de los ocupantes. Las memorias de los asientos son estándar en algunos modelos y están disponibles como opción en otros.
Dirección de parámetros sensibles a la velocidad.
Espejos calefactables, plegables y regulables eléctricamente (con memoria en algunos modelos).
Los asientos multicontorno opcionales brindan control adicional sobre la configuración lumbar, de hombros y de refuerzo lateral en los asientos, utilizando cámaras de aire que pueden inflarse o desinflarse para adaptarse mejor al ocupante y que también se utilizan para proporcionar una función de masaje de cuatro modos.
Los asientos Drive-Dynamic (que incluyen la función de asiento Multi-contour) añaden una función adicional al control de la cámara de aire al inflarlos y desinflarlos dinámicamente para apoyar al ocupante del asiento en las curvas.
La persiana de la luneta trasera y las parasoles de las ventanillas laterales traseras accionadas eléctricamente están disponibles opcionalmente (de serie en algunos modelos).
Los cómodos reposacabezas opcionales no sólo son ajustables en altura y ángulo, sino que también cuentan con refuerzos laterales ajustables.
Las puertas de cierre automático y la tapa del maletero son de serie en algunos modelos y están disponibles opcionalmente en otros. También hay una opción para una tapa del maletero eléctrica que se cierra con solo tocar un botón.
Paquete opcional de iluminación ambiental de fibra óptica para el tablero, puertas, espacios para los pies y otras áreas.
Hay disponible una gama de sistemas de estacionamiento, según el modelo y el año del modelo. Parktronic es un asistente de aparcamiento por ultrasonidos con señales visuales y acústicas. Una cámara de visión trasera está disponible como opción y los modelos con Distronic Plus ofrecen asistencia de estacionamiento basada en radar ( Parking Assist , Advanced Parking Guidance ).
Columna de dirección ajustable eléctricamente con función de acceso fácil.
Vidrio reflectante de infrarrojos, vidrio aislante del ruido.
Los modelos de batalla larga (con una 'L' en el nombre del modelo) tienen asientos traseros ajustables eléctricamente (opcional en otros modelos) y el asiento del pasajero delantero se puede ajustar desde atrás.
También está disponible un abridor de puerta de garaje integrado en el espejo retrovisor interior.
Un sistema de advertencia de presión de neumáticos es estándar, opcionalmente un sistema de monitoreo de presión de neumáticos que muestra la presión exacta de los neumáticos y advierte al conductor de cualquier pinchazo.
Multimedia
Un nuevo sistema COMAND basado en disco duro es estándar en el W221. En comparación con el W220 COMAND, este está aún más integrado y proporciona acceso a más funciones que antes. El controlador COMAND ahora es mucho más grande, incluye retroalimentación háptica y está instalado de manera destacada en la consola central. La pantalla principal COMAND TFT en color de alta resolución de 8" está montada más alta y más directamente en la línea de visión del conductor. El brillo y la inclinación de esta pantalla también se pueden ajustar. Además del sistema de navegación GPS, COMAND también ofrece comando y control sobre las funciones de radio, CD/DVD, vídeo, libreta de direcciones y teléfono y se puede utilizar para controlar muchas otras configuraciones del vehículo y del equipo (incluidos los asientos multicontorno, la persiana de la ventana trasera y el sistema HVAC ). También hay un "favorito" "Botón al que se puede asignar una función utilizada con frecuencia.
También hay interruptores de acceso directo dedicados en la consola central para controlar algunas otras funciones de uso frecuente, como cambiar entre radio, música, navegación y teléfono, configuración de asientos y control de volumen.
Hay un cambiador de DVD (y CD) en el tablero y un lector CompactFlash .
También está disponible un paquete de entretenimiento para los asientos traseros instalado de fábrica, que proporciona dos pantallas para los pasajeros traseros, una unidad de DVD independiente en la parte trasera y dos juegos de auriculares. También viene con un controlador giratorio estilo COMAND y botones adicionales montados en el reposabrazos central en la parte trasera.
El comando y control por voz Linguatronic está disponible como opción e incluye más funciones que en el W220, incluida la entrada por voz del destino de navegación.
Modelos
lavado de cara 2009
El desarrollo para perfeccionar aún más el W221 comenzó en 2006 y estos cambios de diseño se aprobaron a principios de 2007. [12] La Clase S 2010 revisada se anunció el 8 de abril de 2009 en Stuttgart. La actualización menor del modelo incluye cambios estéticos menores y varias características nuevas: [13] [14]
Asistente adaptativo de luces de carretera : detecta los vehículos con las luces encendidas que circulan hacia o delante del vehículo en el que está instalado el sistema y controla los faros para garantizar el mayor alcance posible sin deslumbrar a los demás conductores.
Asistente de punto ciego : el indicador de advertencia en el espejo lateral se activa si se detecta un vehículo en un punto ciego.
Asistente para mantenerse en el carril : detecta las marcas en la carretera y detecta si el conductor se sale del carril sin darse cuenta. En caso afirmativo, el conductor recibe un aviso mediante breves vibraciones del volante. Este sistema también puede distinguir entre cambios de carril intencionados (por ejemplo, adelantamientos o incorporaciones) e involuntarios, reduciendo el número de falsas alarmas.
Asistente de límite de velocidad : identifica las señales de límite de velocidad al pasar y muestra el límite de velocidad relevante en la pantalla central. Es estándar en el S 600.
Estabilización de viento cruzado Active Body Control (ABC) : utiliza los sensores del Programa Electrónico de Estabilidad (ESP) para variar la distribución de la carga de las ruedas a través de los amortiguadores ABC, dependiendo de la dirección y la intensidad del viento cruzado , para reducir los efectos adversos de vientos cruzados. Esto es estándar en el S 600.
La actualización de frenos PRE-SAFE ahora activa la presión máxima de frenado alrededor de 0,6 segundos antes de lo que reconoce como una colisión inevitable.
Los modelos actualizados salieron a la venta en junio de 2009. Los primeros modelos incluían: S 350 CDI BlueEFFICIENCY, S 450 CDI, S 350, S 400 HYBRID, S 450, S 500, S 600.
S 280 y S 300L (2006-2013)
El S 300L (sólo disponible con batalla larga) era exclusivo de algunos mercados asiáticos, incluidos Singapur y Malasia. [15] [16] En 2007, el precio de venta al público era de 292.888 dólares singapurenses en Singapur [17] (190.000 dólares, todos los coches son extremadamente caros en Singapur); en diciembre de 2013, al final del ciclo de vida del W221, se vendió por 657.218 ringgit en Malasia. [18]
El S 280 se vendió en otros mercados como el Reino Unido, Pakistán y los Emiratos Árabes Unidos. Parece ser una versión de batalla corta del S 300L sin otras diferencias significativas.
S 320 CDI AzulEFFICIENCY (2008-2009)
Es un reemplazo del S 320 CDI con una eficiencia de combustible mejorada. Los cambios incluyen: bomba de dirección hidráulica eléctrica bajo demanda, desacoplamiento parado para la transmisión automática 7G-TRONIC y llantas de aleación ligera de 17 pulgadas con neumáticos de resistencia a la rodadura reducida.
El modelo alemán tiene un precio de venta al público de 70.864,50 € (IVA incluido) para la versión de batalla corta y 78.718,50 € (IVA incluido) para la versión de batalla larga. [19]
Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY (Francia)
S 400 Híbrido (2009-2013)
El S 400 BlueHybrid es un híbrido suave y el primer automóvil híbrido que adopta una batería de iones de litio . [20] [21] El paquete de baterías fue suministrado por Continental AG [21] y las celdas fueron proporcionadas por Johnson Controls-Saft. [22] El S 400 BlueHybrid se presentó en el Salón del Automóvil de Chicago de 2009 . [23] Los modelos estadounidenses salieron a la venta en agosto de 2009, [24] pero se entregaron a los distribuidores en 2009-2010. [25] Los modelos japoneses salieron a la venta en octubre de 2009. [26]
El motor V6 de 3,5 litros del vehículo, combinado con el sistema híbrido, desarrolla 295 hp (220 kW) y 284 lb⋅ft (385 N⋅m) de torque. Obtiene 19 millas por galón estadounidense (12 L/100 km; 23 mpg -imp ) en ciudad y 26 millas por galón estadounidense (9,0 L/100 km; 31 mpg -imp ) en la carretera. [27]
2010 Mercedes-Benz S 400 BlueHybrid (Europa)
2010 Mercedes-Benz S 400 BlueHybrid (Europa)
Vehículo de seguridad experimental FSE 2009 (2009)
Los vehículos se entregaron a partir de diciembre de 2006, con un precio sugerido de venta al público del modelo de batalla corta de 84.448 € (precio neto 72.800 €) y del modelo de batalla larga de 92.104 € (precio neto 79.400 €). [28]
Mercedes-Benz S 420 CDI (Europa)
Mercedes-Benz S 420 CDI (Europa)
S 450 CDI (2009-2010)
El diésel V8 se actualizó para ofrecer más potencia (320 hp (239 kW)) [ cita necesaria ] al tiempo que reduce las emisiones y el consumo de combustible. A pesar de tener la misma cilindrada, la denominación del modelo es S 450 CDI.
Los motores diésel V8 se abandonaron para el año modelo 2011 debido a que los motores diésel V6 eran más potentes y debido a la baja demanda.
Es un vehículo blindado con nivel de resistencia europeo B6/B7 . Resiste proyectiles de armas pequeñas de nivel militar y brinda protección contra fragmentos de granadas de mano y otras cargas explosivas. Las características de seguridad adicionales incluyen neumáticos antipinchazo, tanque de combustible autosellante de 90 litros y un sistema de extinción de incendios. [29] Otras características incluyen neumáticos Michelin PAX 245–700 R470 AC, sistema de aire fresco de emergencia opcional, sistema de control neumático de emergencia para las ventanas eléctricas (funciona independientemente de la electrónica de a bordo), instalación de apertura de emergencia del maletero, sistema de alarma de pánico opcional , cámara trasera, parabrisas y lunas delanteros calefactables, sistema de sujeción de puertas regulable en las cuatro puertas, puertas traseras que se cierran automáticamente en los últimos milímetros, persianas enrollables eléctricas traseras. [30] El vehículo tiene una velocidad máxima de 210 km/h (130 mph), con un peso bruto (GVW) de 4200 kg (9300 lb). [31]
Protector S 600 Pullman (2008-2013)
Lo más probable es que un Mercedes-Benz S 600 blindado y estirado no construido en fábrica, utilizado por el presidente de Armenia en una visita a Moscú.
Estaba basado en el Mercedes Benz S 600 L Guard, pero en forma de limusina con una distancia entre ejes extralarga. Incluye una entrada trasera con mayor espacio para la cabeza y 4 asientos detrás del tabique del conductor. Otras características incluyen el refuerzo de las uniones entre los componentes de la suspensión y la carrocería, una modificación específica de los propios componentes de la suspensión, una riostra adicional (puntal de torre) entre los puntales de la suspensión delantera, dos resortes de acero adicionales en la parte trasera para complementar la suspensión neumática Discos de freno delanteros de doble pinza, de mayor tamaño. [32]
Los vehículos fueron entregados a partir de finales de 2008 [33] (el primero a principios de año para la toma de posesión del nuevo presidente ruso Dmitry Medvedev ). El lanzamiento de la producción marcó el 80 aniversario de la unidad de protección especial de Mercedes-Benz. El presidente de la India viaja en un Mercedes-Benz Clase S (S 600) Pullman Guard negro, alargado hasta adoptar la forma de una limusina y con una distancia entre ejes más larga . [34]
S 63 AMG y S 65 AMG
El S 63 AMG está propulsado por el motor Mercedes-Benz M156 V8 con una potencia de 525 CV (386 kW; 518 CV) y 630 N⋅m (465 lbf⋅ft) de par. Puede acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 4,6 segundos y tiene una velocidad máxima limitada a 250 km/h (155 mph).
El S 63 AMG tiene una carrocería de aluminio y acero, con llantas de aleación ligera de 19" en diseño multirradio delante y detrás, calzado con neumáticos 255/40 delante y 275/40 detrás y pulidos a alto brillo. El S 63 w cuenta con intermitentes LED en la parte delantera y, en la parte trasera, 52 LED forman una "C" en ambas luces traseras.
El S 65 AMG está propulsado por el motor Mercedes-Benz M275 V12 con una potencia de 612 CV (450 kW; 604 CV) o 630 CV (460 kW; 620 CV) (en la versión facelift posterior a 2010) y 1.000 N⋅m (738 lbf). ⋅ft) de torsión. [35] [36] [37] [38] Incluye parachoques delantero y trasero rediseñados y paneles basculantes, ruedas, frenos y neumáticos más grandes, cuatro tubos de escape, suspensión modificada y reprogramada para un manejo deportivo y varios cambios interiores. Aparte del motor de mayor potencia, muchas de las modificaciones AMG confieren al S 65 AMG un carácter claramente diferente al del modelo básico S 600 V12. [39] El S65 continúa usando la transmisión de 5 velocidades, porque puede manejar el par más alto del motor, a diferencia de la transmisión de 7 velocidades. [40]
Mercedes presentó el S 250 CDI en el Salón del Automóvil de París . [ ¿ cuando? ] El automóvil está propulsado por un motor diésel de cuatro cilindros que produce 150 kW (201 hp; 204 PS) y 500 N⋅m (369 lb⋅ft) de torque. A pesar de este motor relativamente pequeño, el S 250 acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 8,2 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h (149 mph). El consumo de combustible es de 5,7 litros a los 100 kilómetros (41,2 mpg EE.UU.), mientras que las emisiones de CO 2 son de 149 g/km. El motor tiene dos turbos y se apaga cuando está parado. [43]
S 350 BlueTEC y S 350 BlueTEC 4 Matic (2011-2013) UE
Mercedes presentó el motor diésel S350 BlueTEC a finales de 2011.
El coche está propulsado por un motor diésel de seis cilindros con 258 CV y 620 Nm (457 ft•lbs) de par.
Con este nuevo motor el coche también recibió la función Start&Stop y el sistema AdBlue. Basado en este motor, el coche fue homologado según la norma EURO 6.
Este motor también se utilizó en un sucesor del MB W222.
Desde el año 2011, el Clase S W221 recibió equipo opcional: "Sport-Paket AMG", que añadió un aspecto más deportivo, frenos más grandes y un nuevo tipo de opciones de llantas de aleación.
Las características incluyen llantas de aluminio con neumáticos 275/35ZR21. [47]
Especificaciones
motores
El S 280 solo se vende en el Reino Unido, Irlanda y Asia (con la denominación S 300).
El S 350 CDI 4MATIC lleva la denominación S 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY en Alemania.
El S 500 lleva el distintivo S 550 en los mercados de Canadá, Estados Unidos y Japón.
Transmisiones
Todos los modelos, excepto el S600 y el S65 AMG, están equipados con la transmisión 7G-TRONIC . S350, S350 4MATIC, S400 Hybrid, S450, S450 4MATIC, S500 incluyen transmisión deportiva 7G-TRONIC . Los modelos con transmisión 7G-TRONIC incluyen DIRECT SELECT, que permite controlar electrónicamente 7G-TRONIC tocando la palanca situada en el lado derecho de la columna de dirección.
El S600 conserva el cambio automático 5G-TRONIC . [50] El S65 AMG incluía transmisión automática SPEEDSHIFT de cinco velocidades con DIRECT SELECT.
A partir de 2009, el S63 AMG incluye la transmisión AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC, el S65 AMG incluye la transmisión automática AMG SPEEDSHIFT de 5 velocidades. [51]
Manejo
Todos los modelos excepto S 63 AMG, S 600 L, S 65 L AMG utilizan suspensión AIRMATIC, con Active Body Control opcional excepto los modelos 4MATIC. Los S 63 AMG, S 600 L, S 65 L AMG incluyen de serie el Active Body Control .
Los modelos 4MATIC se presentaron en el Salón del Automóvil de París de 2006 . [52] Los productos iniciales incluyen el S 450 4MATIC y el S 500 4MATIC, seguidos por el S 320 CDI 4MATIC en 2006-12, luego el S 350 4MATIC a mediados de 2007. [53] Todos los modelos 4MATIC se fabricaron con distancias entre ejes cortas y largas. [54] El S 320 CDI 4MATIC fue sustituido por el S 350 CDI 4MATIC.
Ventas
El 11 de mayo de 2009, Mercedes-Benz anunció la venta de 270.000 unidades desde el lanzamiento original del W221. [55]
Producción
El S 600 Guard y el S 600 Guard Pullman se fabricaron en la planta de Sindelfingen con una línea de producción independiente. [56] [57]
Marketing
Como parte de la campaña de lanzamiento del W221, Mercedes-Benz Accessories GmbH presentó una serie de 17 productos en la Colección Clase S, a partir de 2005-09. Los productos incluyen un reloj de pulsera diseñado con el Centro de Diseño de Sindelfingen, polo de piqué, gemelos, bolígrafo, paraguas, llavero, alfombrillas para ratón, estuches para bolígrafos, juego de cigarros, bloc de notas, billetera y un modelo de automóvil Clase S a escala 1/43. [58] Mercedes-Benz Accessories GmbH también presentó una serie de 1.200 unidades del tren de mercancías Clase S. [59]
Premios
En el estudio de calidad inicial de JD Power de 2007 , el W221 empató en el primer puesto de su categoría (con el Audi A8 ) por tener la menor cantidad de problemas de calidad en la industria después de 90 días de propiedad. [60] El W221 recibió el premio Bild am Sonntag 2006 Golden Steering Wheel en la categoría de lujo, [61] Premios Drive Car of the Year al mejor automóvil de lujo de más de 60.000 dólares australianos, [62] y el mejor automóvil de lujo en los premios Topauto 2006. [63] Los premios de seguridad incluyen el Premio a la Excelencia Automotriz en Seguridad 2007 de Popular Mechanics , [64] What Car? Premio a la seguridad, [65] y premio británico de seguridad para automóviles de seguros 2006. [66] Los premios de diseño incluyen el Premio de Diseño Automotriz 2006 de la revista Wheels , [67] Automotive Circle International (ACI) "EuroCarBody Award 2005", [61] Ganador del premio Topauto 2006 en la categoría de Innovación por el control de crucero adaptativo Distronic Plus , [ 68] y Premios al Interior Automotriz del Año 2006 al Mejor Asiento. [69]
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enlaces externos
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Sitio web oficial de Mercedes-Benz Clase S (alemán)
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