El 332d Airlift Flight es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Se organizó por primera vez en la India en 1944 como el 11º Escuadrón de Carga de Combate . Como 332 ° Escuadrón de Transporte de Tropas permaneció en China hasta 1947. El escuadrón se activó nuevamente para el Puente Aéreo de Berlín de 1948 a 1949.
El escuadrón estuvo activo nuevamente de 1955 a 1958 como una unidad de transporte aéreo de asalto, operando el Proveedor Fairchild C-123 . Su último período de servicio activo fue de 1993 a 2004 brindando apoyo operativo de transporte aéreo con C-21 Learjets .
Historia
Segunda Guerra Mundial
El escuadrón se activó por primera vez en la India en junio de 1944 como el 11º Escuadrón de Carga de Combate , uno de los escuadrones originales del 3º Grupo de Carga de Combate . El escuadrón estaba equipado con Douglas C-47 Skytrains y se incorporó al 443d Troop Carrier Group poco después de que se organizara el escuadrón. El escuadrón proporcionó apoyo aéreo a los aliados en sus esfuerzos por controlar el norte de Birmania y luego en su avance hacia el sur. [1] [2]
En mayo de 1945, el escuadrón trasladó sus operaciones de la India a China. Recibió la Mención Distinguida de Unidad después del Día VJ por sus acciones en China, Mongolia y Vietnam en septiembre de 1945. De octubre a diciembre de 1945, transportó por aire tropas chinas al este de China para el desarme de las tropas japonesas ubicadas allí. [1] [2]
A partir de enero de 1946, el escuadrón proporcionó transporte al general George C. Marshall , que intentaba resolver la guerra civil entre las fuerzas nacionalistas y comunistas que buscaban controlar China. Estos esfuerzos resultaron infructuosos y terminaron a principios de 1947 y el escuadrón fue desactivado en abril de ese año. [1]
Puente aéreo de Berlín
El escuadrón se activó por segunda vez cuando la Fuerza Aérea reemplazó su Grupo de Transporte Aéreo 1422d provisional en noviembre de 1948 con el Grupo de Transporte de Tropas 513d para operar sus Douglas C-54 Skymasters que volaban desde la Base Aérea Rhein-Main , Alemania, para apoyar el Puente Aéreo de Berlín . [3] El escuadrón transportó alimentos y suministros a Berlín Occidental . Los soviéticos pusieron fin a su bloqueo de Berlín en mayo de 1949, pero las operaciones de transporte aéreo continuaron hasta septiembre para crear una reserva en caso de que los soviéticos reanudaran el bloqueo. [4] Con el fin del puente aéreo, las fuerzas de transporte aéreo en Alemania fueron retiradas y el escuadrón fue desactivado en octubre de ese año. [1] [2]
La misión del escuadrón incluía la evacuación aeromédica . El uso del pequeño C-21, en lugar del Douglas HC-9 Nightingales más grande, generó ahorros cuando las misiones requerían el transporte de pacientes individuales o pequeños equipos médicos. El vuelo mantuvo un avión en alerta de forma rotativa con su escuadrón 458.º. [8] El escuadrón fue desactivado en septiembre de 2004, cuando AMC consolidó las operaciones de sus ocho vuelos operativos de transporte aéreo en cuatro escuadrones. [7]
Linaje
Constituido como el 11.º Escuadrón de Carga de Combate el 1 de junio de 1944.
Activado el 5 de junio de 1944
Redesignado 332d Escuadrón de Transporte de Tropas el 29 de septiembre de 1945
Inactivo el 10 de abril de 1947
Redesignado 332d Escuadrón de Transporte de Tropas , Especial el 19 de noviembre de 1948
Activado el 19 de noviembre de 1948
Inactivo el 16 de octubre de 1949
Redesignado 332d Escuadrón de Transporte de Tropas , Asalto, Ala Fija el 30 de junio de 1955
Activado el 8 de noviembre de 1955
Redesignado 332 ° Escuadrón de Transporte de Tropas , Asalto el 1 de julio de 1958
Inactivo el 1 de diciembre de 1958 [9]
Vuelo de puente aéreo 332d redesignado el 1 de abril de 1993
Activado el 15 de abril de 1993
Inactivo el 15 de septiembre de 2004
Asignaciones
3.º Grupo de carga de combate, 5 de junio de 1944 (adjunto al 443.º Grupo de transporte de tropas, del 16 de junio al 12 de agosto de 1944)
Decimocuarta Fuerza Aérea, c. 1 de mayo de 1945
513.o Grupo de Transporte de Tropas, c. 1 de noviembre de 1945
Fuerzas Aéreas del Ejército, China 15 de abril de 1946 (bajo el control operativo del Comando del Cuartel General de Peiping)
Fuerzas del Ejército de los Estados Unidos, China, 20 de junio de 1946 - 10 de abril de 1947 (bajo el control operativo del Comando del Cuartel General de Peiping)
513.o Grupo de Transporte de Tropas, 19 de noviembre de 1948 - 16 de octubre de 1949
513.o Grupo de Transporte de Tropas, 8 de noviembre de 1955
513.a Ala de Transporte de Tropas, 8 de octubre de 1957 - 1 de diciembre de 1958 [9] [nota 2]
^ Los aviones son proveedores de Fairchild C-123B-7-FA, series 54-636 y 54-641.
^ Maurer da la fecha de reasignación del Grupo 513 al Ala 513 el 1 de julio de 1958. Maurer, Combat Squadrons , págs. Sin embargo, el grupo quedó desactivado cuando fue reemplazado por el ala en octubre de 1957. Ravenstein, págs. 279-281; Haulman, hoja informativa 513 Grupo de control aéreo.
Citas
^ abcdef Maurer, Escuadrones de combate , págs. 60-61
^ abc Maurer, Unidades de combate , págs. 32-33
^ Véase Fletcher, pág. 151 (suspensión de 1422d y activación de 513).
^ Haulman, pag. 8
^ Ravenstein, págs. 279-281
^ Haulman, Daniel L. (24 de septiembre de 2008). "Ficha informativa 513 Grupo de control aéreo (AFRC)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 5 de noviembre de 2019 .
^ abcde "Vuelo del puente aéreo 332d" (PDF) . Historia de la unidad de la USAF. 25 de septiembre de 2010 . Consultado el 5 de noviembre de 2019 .
^ McKenna y Coppage, pag. 43
^ abcd Lineage, incluidas asignaciones, estaciones y aeronaves, hasta marzo de 1963 en Maurer, Combat Squadrons , págs.
^ Robertson, Patsy (26 de junio de 2017). "Ficha informativa 12 Grupo de Operaciones (AETC)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 1 de octubre de 2019 .
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
Fletcher, Harry R (1993). Bases de la Fuerza Aérea, vol. II, Bases Aéreas Fuera de los Estados Unidos de América (PDF) . Washington, DC: Centro de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
Haulman, Daniel L. (2000). "Puente aéreo de Berlín: Operación Vittles". En Warnock, A. Timothy (ed.). A falta de guerra: importantes operaciones de contingencia de la USAF 1947-1997 . Maxwell AFB, AL: Air University Press. ISBN 978-0-16050411-2. Consultado el 17 de diciembre de 2015 .
Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
McKenna, TSG Pat; Coppage, SSG Gary (1999). "Cuidado aéreo: ambulancias aéreas llevan a pacientes críticos por todo el país en misiones de evacuación médica de misericordia". vol. 43, núm. 1. Aviador . Consultado el 5 de noviembre de 2019 .
Ravenstein, Charles A. (1984). Historias de honores, linaje y alas de combate de la Fuerza Aérea 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .