El Aeropuerto Internacional de Osmani ( bengalí : ওসমানী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর , Osmānī Antorjatik Bimanbondor ) ( IATA : ZYL , ICAO : VGSY ) en Sylhet , es el tercer aeropuerto más grande de Bangladesh después de Dacca y Chittagong . El aeropuerto es operado por la Autoridad de Aviación Civil y es atendido por Biman Bangladesh Airlines , la aerolínea nacional, que en un momento obtuvo la mayor parte de sus ingresos de este aeropuerto. Las aerolíneas privadas Novoair y US-Bangla Airlines operan vuelos nacionales a Dacca . [3]
El Aeropuerto Internacional de Osmani fue construido durante el gobierno británico del subcontinente indio, en parte para controlar la agresión japonesa desde Birmania [ cita requerida ] . El aeropuerto se conocía anteriormente como Aeropuerto Civil de Sylhet, pero en 1971 recibió el nombre del general MAG Osmani , comandante en jefe de la Guerra de Independencia de Bangladesh y de Muktijuddho. [ cita requerida ]
El aeropuerto fue inicialmente servido por vuelos nacionales desde el Aeropuerto Internacional Shahjalal por la aerolínea nacional del país, Biman Bangladesh Airlines [ cita requerida ] . Después de muchos años de cabildeo por parte de expatriados que vivían en el Reino Unido, se llevó a cabo una expansión limitada del aeropuerto para permitir que operaran aeronaves de tamaño mediano, como el Airbus A310 utilizado por Biman [ cita requerida ] . El trabajo se completó en octubre de 2002 y el aeropuerto fue designado aeropuerto internacional por el gobierno. [ cita requerida ] . Sin embargo, el aeropuerto no estaba a la altura de los estándares internacionales para ser capaz de acomodar completamente los vuelos internacionales debido a muchas deficiencias con el sistema de aterrizaje por instrumentos y el sistema de iluminación de la pista , y la designación fue vista como una medida para evitar la presión por parte del gobierno. [ cita requerida ]
Sin embargo, el 3 de noviembre de 2002, el aeropuerto recibió su primera llegada internacional [ cita requerida ] . El vuelo BG020 de Biman desde Kuwait vía Abu Dhabi aterrizó a las 10:05 con 215 pasajeros en ruta a Dhaka . [4] Los pasajeros que desembarcaron en el vuelo inaugural fueron recibidos por el entonces Ministro de Finanzas y Planificación, M Saifur Rahman y el Ministro de Estado de Aviación Civil y Turismo, Mir Mohammad Nasiruddin [ cita requerida ] . Durante un breve período, Biman también operó un servicio directo desde Londres , pero luego fue desviado a través de Dhaka.
En 2004 se iniciaron nuevas ampliaciones de la pista y mejoras en la iluminación de la pista y en las instalaciones del aeropuerto para permitir que los aviones de fuselaje ancho pudieran aterrizar y despegar del aeropuerto de forma segura. [5] [6]
El informe de la Conferencia sobre Facilitación del Comercio y el Transporte en Asia Meridional de 2006 (realizado por la Agencia de Comercio y Desarrollo de los Estados Unidos ) señaló que el desarrollo del aeropuerto "hasta los estándares de un aeropuerto internacional" para "alentar la participación del sector privado en el transporte aéreo" eran proyectos que estaban siendo considerados por el gobierno. [7]
En 2006 se iniciaron las obras de modernización de las instalaciones de la terminal para permitir la recepción de vuelos internacionales [ cita requerida ] . Las mejoras incluyen la construcción de un nuevo edificio de terminal, dos pasarelas y una pista de rodaje. [8] En mayo de 2007, el asesor de asuntos exteriores informó a los periodistas que las obras estaban previstas para su finalización en junio de 2007. [9] También confirmó que Biman operará vuelos para el Hajj directamente desde el aeropuerto durante la temporada del Hajj a finales de 2007. [10] Sin embargo, las obras de ampliación de la pista no se habían completado en junio y el asesor de asuntos exteriores indicó en agosto que aún quedaban "pequeños trabajos de acondicionamiento". [11] Las obras se terminaron finalmente en diciembre de 2008. [12]
En 2010 se tomó la decisión de construir una estación de servicio. Las obras comenzaron en enero de 2012. En enero de 2014, el director del proyecto, Aminul Haq, declaró que el proyecto estaba completado en un 70 %. [13]
El 1 de abril de 2015, Flydubai reanudó el servicio de aerolíneas extranjeras a Sylhet con su vuelo desde Dubái–Internacional . La introducción de vuelos sin escalas desde Dubái por parte de Flydubai se convirtió en los primeros vuelos internacionales a Sylhet desde la designación "internacional" del aeropuerto 18 años antes [ cita requerida ] . El servicio se operaba a través de un acuerdo de código compartido con la aerolínea bangladesí Regent Airways . Sin embargo, debido a que Biman Bangladesh Airlines se había negado a proporcionar servicios de asistencia en tierra , la ruta se canceló al día siguiente. [14] [15] Los pasajeros varados realizaron una manifestación en respuesta el 6 de abril de 2015. [16] En noviembre de 2016, Flydubai decidió reiniciar su vuelo desde Sylhet a Oriente Medio. Este vuelo finalizó el 7 de septiembre de 2018 [17]
En noviembre de 2020, US-Bangla Airlines comenzó a operar vuelos a Mascate , convirtiéndose temporalmente en la primera aerolínea privada de Bangladesh en operar vuelos internacionales desde Sylhet. [18] Sin embargo, a partir de 2023, el vuelo ya no funciona, y US-Bangla solo realiza vuelos directos a Dacca. [19] El 12 de noviembre de 2020, Biman Bangladesh Airlines inició vuelos desde Sylhet a Cox's Bazar, que fue el primero, un vuelo directo entre dos aeropuertos nacionales sin ningún vuelo de conexión desde Dacca. [20] Más tarde, en marzo de 2021, Biman inició otro vuelo directo entre Chittagong y Sylhet, considerando la demanda de pasajeros para el turismo interno y con fines comerciales. [21]
Tras la finalización de las obras de refuerzo de la pista (2021), se ha satisfecho la demanda de vuelos directos de ida y vuelta desde y hacia el Reino Unido. A partir de enero de 2022, Biman operaba 4 vuelos semanales de ida y vuelta en Dreamliner a Londres y 2 vuelos semanales de ida y vuelta en Dreamliner a Manchester desde Sylhet. Todos estos vuelos se originan y terminan en Dhaka.
El 24 de octubre de 2022, Biman comenzó a operar un vuelo semanal sin escalas desde Sylhet a Jeddah. El 1 de noviembre de 2022, Biman comenzó a operar un vuelo semanal sin escalas desde Sylhet a Sharjah. Ambos vuelos se originan en Dhaka y siguen la misma ruta en el camino de regreso al día siguiente. También hay un vuelo semanal de Biman a Dubái desde Sylhet.
En abril de 2020, una empresa china, Beijing Urban Construction Group (BUCG), fue designada para construir un nuevo edificio de terminal que incluye un edificio de carga, una torre de control de tráfico aéreo equipada modernamente, una calle de rodaje, una plataforma y una moderna estación de bomberos del aeropuerto a un costo de ৳ 2116 crore (US$180 millones) [ cita requerida ] . Una vez completado el nuevo edificio de la terminal, la capacidad de pasajeros del aeropuerto se aumentaría a 2 millones por año desde la capacidad actual de 600.000 por año. Habrá seis puentes de embarque y treinta y seis mostradores de facturación en el nuevo edificio de la terminal. [22] [23]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
Los vuelos que salen de otras ciudades hacen escala en el Aeropuerto
Internacional
de Osmani.
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