El Volkswagen Touareg (pronunciación alemana: [ˈtuːaʁɛk] ) es un SUV crossover de lujo de tamaño mediano producido por Volkswagen desde 2002. El vehículo lleva el nombre del pueblo nómada tuareg , habitantes del interior del Sahara en el norte de África . [2] El Touareg se desarrolló originalmente con el Porsche Cayenne y el Audi Q7 y, a partir de octubre de 2020 [actualizar], el Touareg se desarrolló con el Audi Q8 , el Bentley Bentayga y el Lamborghini Urus , que comparte su plataforma y chasis MLB Evo . La primera generación (2002-2010) ofreció opciones de motor de cinco, seis, ocho, diez y doce cilindros .
El Volkswagen Touareg (designado internamente como Typ 7L ) fue desarrollado como un proyecto conjunto de Porsche y el Grupo Volkswagen, en el que participaron las marcas Audi y Volkswagen. Durante la fase inicial de desarrollo y los primeros años de su producción, Porsche operó como una entidad independiente, no afiliada al Grupo Volkswagen. El mercado de los autos deportivos es conocido por sus fluctuaciones. [ cita requerida ] En respuesta a estas condiciones del mercado, el CEO de Porsche en ese momento, Wendelin Wiedeking , buscó diversificar la gama de productos de la empresa. Esta estrategia incluyó la introducción del primer vehículo de cuatro puertas de Porsche. Un equipo ubicado en Weissach , Alemania, dirigido por Klaus-Gerhard Wolpert, desarrolló la plataforma PL71 del Grupo Volkswagen . Es compartida entre el Touareg, el Audi Q7 y el Porsche Cayenne . El Touareg y el Cayenne tienen capacidad para cinco pasajeros, mientras que la distancia entre ejes alargada del Q7 acomoda una tercera fila para siete pasajeros.
El Volkswagen Touareg se fabrica en la planta de Volkswagen en Bratislava , Eslovaquia, junto con el Audi Q7. El Cayenne lo ensambla Porsche en Leipzig , Alemania, en unas instalaciones construidas para la producción del Cayenne.
Debido a la demanda y los tipos de cambio del euro frente al dólar estadounidense , así como a las diferentes políticas medioambientales y de precios en Estados Unidos, las variantes de motor V6 y V8 constituyen la mayoría de la oferta estadounidense del Touareg de Volkswagen. En Estados Unidos , el Touareg se publicita como y compite con otros SUV crossover de lujo. [3] [4]
La primera generación del Touareg se introdujo en 2002. Viene de serie con un sistema de tracción en las cuatro ruedas 4XMotion . Tiene un diferencial central de bloqueo progresivo automático (con anulación manual) y una configuración de "rango bajo" que se puede activar con los controles en la cabina. El Touareg contaba con una suspensión neumática activa en las 4 ruedas opcional , que puede elevar la altura de manejo a pedido, y un diferencial trasero de bloqueo opcional para aumentar la capacidad todoterreno. [5] Una opción poco común era un diferencial de bloqueo delantero. Su distancia al suelo a nivel de carga es de 6,3 pulgadas (160 mm), el nivel todoterreno es de 9,6 pulgadas (244 mm) y una distancia al suelo adicional de 11,8 pulgadas (300 mm). [6] The Guardian dijo que "el Touareg es una bestia colosal y gruñona que parece tan ancha como larga" y señaló: "es un vehículo de gran calidad. Fue desarrollado en conjunto con Porsche y se presentó por primera vez en 2003. Ganó múltiples premios, como el de Mejor SUV de lujo, Mejor vehículo deportivo utilitario, Mejor 4x4 y el de Coche menos ecológico de 2004 en Estados Unidos". [7]
La versión con motor W12 de 6,0 litros y doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y 48 válvulas fue inicialmente pensada como un modelo de edición limitada, con solo 500 unidades planeadas para ser producidas; alrededor de 330 estaban programadas para venderse en Arabia Saudita, y el resto se vendió en Europa. Algunos de esos Touareg W12 se vendieron en China, pero se desconoce la cantidad vendida. No se realizaron ventas en los Estados Unidos. Finalmente, el modelo W12 se convirtió en un modelo común sin restricciones de producción. Según Volkswagen, puede acelerar de 0 a 100 km/h (62 mph) en 5,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h (155 mph). [8]
El V10 TDI se ofreció en Estados Unidos por un tiempo limitado en 2004, pero las regulaciones de emisiones lo obligaron a retirarse del mercado temporalmente. [9]
El V10 TDI regresó al mercado estadounidense como vehículo del año modelo 2006 en cinco estados. Los modelos posteriores en EE. UU. salieron a la venta en 2006, que cumplían con los requisitos de emisiones de los 50 estados con diésel de contenido ultrabajo de azufre y filtro de partículas. [10] Las normas de emisiones más estrictas de la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) dieron como resultado que el V10 TDI se redujera a solo 43 estados de emisiones en 2008 [11] antes de ser cancelado nuevamente en los Estados Unidos. [12] El motor V10 fue reemplazado por un motor V6 TDI que cumplía con los requisitos mínimos de emisiones de la CARB para el año modelo 2009.
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El primer lavado de cara del Touareg se presentó en el Salón del Automóvil de París de 2006 , [13] y su debut en Norteamérica fue en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2007 como modelo 2008. [14] Ahora presenta el estilo de parrilla de escudo compartido con otros vehículos de la gama Volkswagen. El Touareg actualizado tiene más de 2300 piezas rediseñadas e incluye nuevas características tecnológicas:
El Touareg 2007 podía equiparse con un paquete de dinámica de conducción, un sensor de vuelco , un sistema de sonido Dynaudio de 620 vatios y asientos de confort rediseñados. Todas las versiones diésel ahora cuentan con el filtro de partículas diésel de serie. [15]
En Estados Unidos y Canadá, el Touareg renovado se comercializó como Touareg 2 para los modelos 2008-2010, y volvió a llamarse simplemente Touareg en 2011.
El Touareg R50 es el tercer Volkswagen, después del Golf y el Passat, que recibe el tratamiento " R " de Volkswagen Individual GmbH . El lanzamiento mundial del R50 tuvo lugar en el Salón Internacional del Automóvil de Australia de 2007 .
El nombre "R50" proviene de la cilindrada del motor: 5,0 L. El R50 se ofrecía con un motor diésel V10 de 5,0 litros que produce 257 kW (349 PS; 345 bhp) y 850 N⋅m (627 lbf⋅ft) de torque, empujando al automóvil de 0 a 100 km/h (62 mph) en 6,7 segundos. [16]
El R50 venía de serie con ruedas Omanyt de 21 pulgadas , suspensión neumática deportiva, incrustaciones decorativas en el interior con acabado "engine spin" y un sistema de control de clima Climatronic de cuatro zonas opcional.
La versión 2007 del V6 TDI tiene 239 CV (176 kW; 236 hp) y 500 N⋅m (369 lbf⋅ft) de par. Con este motor, el Touareg puede alcanzar los 100 km/h (62 mph) desde parado en 8,3 segundos. [17]
El V6 TDI Clean Diesel con sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) reemplazó al V10 TDI en Estados Unidos y Canadá. El Touareg contiene un tanque de 4,5 galones estadounidenses (17 L; 3,7 galones imperiales) en la parte trasera del vehículo debajo de la rueda de repuesto, que almacena la solución AdBlue. Se estima que este tanque deberá reponerse cada 728 millas (1172 km). [ cita requerida ] El Touareg no incluye el catalizador de almacenamiento de NOX que se encuentra en Jetta Clean Diesel TDI debido a su gran peso. [ 18 ]
El Touareg BlueTDI se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2007. [ 19] La versión de producción del V6 TDI Clean Diesel se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2008. [20]
El Touareg "Lux Limited" es una versión de los V6 TDI Clean Diesel (225 CV), V6 FSI y V8 FSI para el mercado estadounidense. Incorpora llantas de aleación de 20 pulgadas (tipo "Mountain") con neumáticos para todas las estaciones de tamaño 275 y una opción de 4 colores de carrocería (azul zafiro, negro Magic Pearl, blanco Campanella y gris Galápagos). También viene equipado con un kit aerodinámico del mismo color que la carrocería, asientos delanteros eléctricos dobles, interior de cuero Cricket bitono, navegación con pantalla táctil con transmisión de audio por Bluetooth, sistema de audio de 320 vatios y 11 parlantes y faros de descarga de alta intensidad adaptativos.
El vehículo fue presentado en el NAIAS 2009. [21]
El Touareg V6 TSI Hybrid es un prototipo de vehículo híbrido que incorpora un motor de gasolina V6 de 2.995 cc (182,8 pulgadas cúbicas) con sobrealimentador "Twin Vortices Series" (TVS) con una potencia de 333 CV (245 kW; 328 bhp) a 5.500 rpm y un par de 440 N⋅m (325 lbf⋅ft) a 3.000 rpm, un motor eléctrico con una potencia de 52 CV (38 kW; 51 bhp) y un par de 300 N⋅m (220 lbf⋅ft) y una transmisión automática de ocho velocidades. Tiene una potencia combinada de 374 CV (275 kW; 369 bhp) y un par de 550 N⋅m (406 lbf⋅ft). El motor eléctrico está alimentado por una batería de níquel-metal-hidruro de 240 celdas, 288 V, 6 Ah. El sistema de tracción integral 4motion utiliza un diferencial central Torsen más ligero del Audi Q7 para ahorrar peso. El motor eléctrico tiene una velocidad máxima de 50 km/h (31 mph). El sistema start-stop admite el frenado regenerativo y la marcha por inercia. La dirección asistida y el aire acondicionado se cambiaron para que funcionen con batería.
La versión de producción planificada incluía un interruptor eléctrico especial que el conductor puede activar para una conducción totalmente eléctrica a una velocidad de marcha por inercia de 160 km/h (99 mph). [22]
Los modelos de EE. UU. incluyen el 3.6 V6, el 4.2 V8 y el BlueMotion 3.0 V6 TDI. Los modelos de Canadá incluyen el 3.6 VR6 y el BlueMotion 3.0 V6 TDI. El BlueMotion 3.0 V6 TDI se vendió como V6 TDI Clean Diesel en EE. UU. y Canadá.
En Canadá y Estados Unidos, los anuncios mostraron al Touareg capaz de realizar hazañas que otros coches Volkswagen no podían lograr, como atravesar un banco de nieve mientras un New Beetle se quedaba atascado.
Un Volkswagen Touareg V10 TDI del año 2007 remolcó un Boeing 747 como parte de una campaña publicitaria, que ostenta el récord mundial de carga más pesada remolcada por un automóvil de pasajeros. [23]
El día de los Santos Inocentes de 2007, la página web de Volkswagen España mostró un Touareg Cabrio descapotable falso. La página estaba registrada a nombre de la división española de VW. [24]
Como la campaña de lanzamiento del Touareg de segunda generación coincidió con el estreno de la película El ultimátum de Bourne , Volkswagen lanzó un simulador de acrobacias interactivo que permitía a los fanáticos representar sus propias acrobacias en línea. Los usuarios podían maniobrar cualquiera de los seis modelos diferentes de VW a través de varias explosiones, mientras alteraban la velocidad del vehículo, los accesorios, los efectos de sonido y los ángulos de la cámara para crear la escena perfecta. [25]
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La segunda generación (Typ 7P ) del Touareg se presentó el 10 de febrero de 2010 en Múnich [27] y más tarde en el Salón Internacional del Automóvil de Pekín de 2010. [28]
El nuevo Touareg incorpora una tecnología de faros de automóvil pionera en el mundo: el «Dynamic Light Assist», un sistema de luces altas que no deslumbra . [27] A diferencia de un sistema de luces altas adaptativas, el sistema Dynamic Light Assist ajusta de forma continua y gradual no solo el alcance de las luces altas, sino también su patrón de luz. [29] El patrón de luz cambia su dirección continuamente, de modo que los vehículos que circulan por delante no reciben iluminación, mientras que el área que los rodea se ilumina constantemente con una intensidad de luz alta. [30]
El vehículo se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2010 [32] y posteriormente en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2010 y [33] en el Salón del Automóvil de Guangzhou de 2010.
El modelo chino salió a la venta a principios de 2011. [34]
El Touareg Exclusive es una versión del Touareg que incorpora asientos con tapizado de cuero bicolor "Nappa" en 2 combinaciones de colores (Beige Pepper–Negro Titanio, Burdeos Oscuro–Negro Titanio). También incluye asientos delanteros calefactados con ajuste eléctrico de 12 posiciones, inserciones de cuero en las puertas, revestimiento interior del techo en color negro y molduras de los umbrales de las puertas en acero inoxidable con letras exclusivas. Elementos decorativos de madera auténtica en "Olive Silk Gloss", llantas de aleación de 19 pulgadas "Salamanca" en color Plata Sterling (llanta Girona de 19 pulgadas opcional sin coste, llanta Tarragona de 20 pulgadas opcional), paquete Chrome & Style y barras de techo en color plata anodizada. [35]
El Race Touareg 3 es un coche de carreras construido para el Rally Dakar 2011 , en sustitución del Race Touareg 2. Incluye un motor TDI biturbo de 2,5 litros con una potencia nominal de 300 CV (221 kW; 296 hp), una caja de cambios secuencial de 5 velocidades con un embrague cerámico de tres discos ZF-Sachs, un chasis de acero con bastidor espacial y neumáticos BF Goodrich 235/85 R16. [36]
El Race Touareg 3 Qatar es un concept car basado en el Race Touareg 3, pero adaptado para su uso en carretera. Incluye llantas BBS doradas de 18 pulgadas, jaula de seguridad Serpentino Grey Metallic, asientos tipo baquet de competición Recaro , tapizado interior Matt Carbon, tapicería de cuero Nubuk "Black" y "Pure Grey" en los soportes laterales de los asientos y en los paneles de las puertas, paneles centrales de los asientos tapizados en cuero Nappa Titan Black, costuras bicolor y ribetes plateados en las fundas de los asientos y elementos relacionados con la seguridad pintados en Tornado Red.
El Touareg Gold Edition está basado en el Touareg con motor 4.2 V8 FSI. Incluye llantas de 22 pulgadas, barras de techo, molduras protectoras y marcos de ventanillas, carcasas de retrovisores y partes del marco de la entrada de aire de diseño personalizado, color de carrocería "Magic Morning", detalles e interruptores en oro de 24 quilates, tapizado interior en color "Luna", revestimiento de techo en Alcantara Luna y asientos de cuero Nappa, salpicadero de cuero marrón natural con costuras Magnolia y alfombrillas en marrón Natural con insertos de cuero en "Luna".
Los vehículos se presentaron en el Salón del Automóvil de Qatar de 2011. [37]
El Touareg X es una versión limitada (1000 unidades) del Touareg TDI Clean Diesel Lux (240 CV) de 2014 con sistema de tracción total 4MOTION para el mercado estadounidense, en conmemoración del décimo aniversario del Volkswagen Touareg. Incluye llantas de aleación de aluminio de 19 pulgadas "Moab", carrocería en color Moonlight Blue Pearl, luces traseras LED, emblema específico del Touareg X, asientos de cuero Vienna en antracita negro, techo interior negro a juego, techo solar panorámico eléctrico, acceso sin llave con botón de arranque, faros bixenón con luces de conducción diurna LED, luces antiniebla delanteras y de giro, sistema de navegación RNS 850 con pantalla táctil a color de ocho pulgadas, disco duro de 60 GB y cámara de visión trasera; tecnología Bluetooth, aire acondicionado bizona Climatronic, asientos delanteros eléctricos y calefactados de 12 posiciones con memoria del asiento del conductor y ajuste lumbar eléctrico y volante multifunción forrado en cuero. [38]
Como parte del lanzamiento del producto Touareg en China, se produjo una película de 3 partes de 15 minutos de duración llamada A Journey Beyond (锐·享征程). La película fue producida por DDB Guoan, [43] [44] y dirigida por Lu Chuan . [45] [46] [47] La película en sí fue nominada como finalista en los premios China Longxi en la categoría FILM – Craft: Best editing. [48]
Como parte del patrocinio del Museo Nacional de China , los vehículos híbridos Touareg se ofrecieron como un servicio de transporte gratuito, llamado "Museum Hopping", entre el Museo Nacional, el Museo del Palacio y el Museo Nacional de Arte. [49] [50]
Para el año modelo 2016, el Touareg 7P recibió un lavado de cara. Los cambios incluyeron: [51]
El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras realizó pruebas de choque del Touareg y presentó los siguientes resultados (calificaciones de "malo" a "bueno"): [52]
La tercera generación del Touareg se presentó el 23 de marzo de 2018 en el Salón del Automóvil de Poznań . Enfatiza la eficiencia del combustible. VW descontinuó la venta del Touareg en América del Norte a partir del año modelo 2017 en adelante en función de las ventas y la disponibilidad del Atlas más grande y menos costoso (vendido como Teramont fuera de los Estados Unidos, Canadá y Chile) que fue diseñado específicamente para los Estados Unidos. [55] El vehículo es más grande y utiliza la plataforma MLB del Grupo Volkswagen compartida con los hermanos corporativos, el Porsche Cayenne y el Audi Q7 .
En febrero de 2020, Volkswagen presentó la variante híbrida enchufable Touareg R. El sistema de propulsión combina un motor de gasolina turboalimentado V6 de 3,0 litros (2995 cc), un motor eléctrico de 136 CV (100 kW; 134 bhp) y una batería de iones de litio de 14,1 kWh. La potencia total del sistema es de 462 CV (340 kW; 456 bhp) y un par de 700 N⋅m (516 lb⋅ft). [56]
En 2022, para celebrar el 20º aniversario del Touareg, Volkswagen presentó la «Edition 20». El modelo presentaba una pintura única «Meloe Blue» con el emblema Edition 20 en los pilares y un interior rediseñado con paneles iluminados y numerosas exhibiciones del logotipo Edition 20. El automóvil estaba disponible con cuatro variantes de transmisión: el par de V6 TDI, el V6 TSI y el V6 TSI híbrido enchufable. Su precio en Europa era de 77.530 dólares. [57]
El 23 de mayo de 2023 se presentó un lavado de cara, con faros LED de matriz más avanzados y un logotipo trasero iluminado entre los cambios. [58] [59]
El 1 de junio de 2024, Volkswagen Egipto presenta el Touareg R Line 2024 con un TFSI de 2.0L y una transmisión automática ZF de 8 velocidades. [60]
Un Touareg modificado llamado Stanley ganó el Gran Desafío DARPA de 2005 .
El VW Touareg TDI participó en la 85.ª edición de la Pikes Peak International Hill Climb , con Touaregs V10 TDI y un Touareg V6 TDI, conducidos por Ryan Arciero, Mike Miller y Chris Blais . Arciero ganó la carrera con un tiempo de 13:17:703, estableciendo un nuevo récord de la división para el tiempo más rápido con un vehículo con motor diésel. Miller terminó segundo con un tiempo de 13:25:247. Chris Blais terminó tercero con un tiempo de 15:48:312. [61]
El R5 TDI de 2,5 L ganó la clase Baja 500 en 2007 con los pilotos Mark Miller y Ralph Pitchford (EE. UU./Sudáfrica). [62]
Incluye un motor diésel limpio V12 de 5,5 L con dos turbocompresores Garrett TR30R con una potencia nominal de 550 CV (405 kW; 542 bhp) y 850 N⋅m (627 lbf⋅ft) de par, transmisión secuencial Xtrac de seis velocidades, eje trasero de 9 pulgadas, amortiguadores Fox Racing, ruedas KMC de 17" forjadas a medida con Beadlock y neumáticos BFGoodrich Baja KRT 37x13.5x17, GPS Lowrance 9200 y asientos de competición de fibra de carbono Sparco . Utiliza un diseño de motor central y tracción trasera. El chasis y la carrocería fueron diseñados por Arciero Miller Racing y Volkswagen Design Center California respectivamente.
El vehículo fue presentado en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2008. [63]
El Race Touareg TDI Trophy Truck completó la 41.ª edición anual de la carrera SCORE Baja 1000 de Tecate en el puesto 13 de la categoría Trophy Truck. El vehículo fue conducido por Mark Miller . [64]
En el Rally Dakar de 2003 , Volkswagen presentó un equipo de buggies Tarek con tracción trasera. [65] VW obtuvo el sexto lugar en la general, conducido por Stephane Henrard y su copiloto Bobby Willis. Al año siguiente, el Rally Dakar de 2004 vio el debut de la clase T2, construida por Race Touareg por Volkswagen Motorsport. [65] Bruno Saby y su copiloto Matthew Stevenson obtuvieron la sexta posición en la general. En el Rally Dakar de 2005, Jutta Kleinschmidt y su copiloto Fabrizia Pons obtuvieron el tercer lugar en la general con el Race Touareg. [66]
En el Rally Dakar de 2006, el piloto de Volkswagen Giniel de Villiers y su copiloto Tina Thörner consiguieron el segundo puesto, el más alto jamás conseguido por un modelo diésel con el nuevo Race Touareg 2. Tiene una distancia entre ejes más corta que el Race Touareg original, así como una mayor visibilidad. [66] En el Rally Dakar de 2007, el piloto de VW Mark Miller y Ralph Pitchford condujeron el Race Touareg 2 hasta la cuarta posición general. En el Rally de Europa Central de 2008 , Carlos Sainz condujo su Race Touareg 2 hasta la victoria. [67] Finalmente, en la edición de 2009 del Rally Dakar, Volkswagen logró un doblete. Giniel de Villiers y su copiloto Dirk von Zitzewitz ganaron la carrera por delante de Mark Miller y Ralph Pitchford. A falta de dos días para el final, Carlos Sainz se estrelló tras dominar el rally durante varios días, impidiendo así que Volkswagen consiguiera un triplete. [68]
Carlos Sainz ganó en 2010 con un 1-2-3, y Nasser Al-Attiyah ganó para VW en 2011 .
Ninco ofrece un modelo de coche de slot a escala 1/32 del Touareg patrocinado por Red Bull, que está diseñado para correr en la pista RAID de la compañía (que simula carreras todoterreno) .
Potencia de salida: VW Dakar Racers
El 20 de septiembre de 2015, un Touareg V6 TDI conducido por Rainer Zietlow , Marius Biela y Sam Roach completó el recorrido de 19.000 km desde el Cabo de las Agujas , el punto más meridional de África, hasta el Cabo Norte (Nordkapp) de Noruega en un tiempo récord mundial de 9 días, 4 horas, 9 minutos y 27 segundos. [69]
Para lograr el récord, se añadieron una suspensión más resistente, neumáticos más grandes, una jaula antivuelco y faros Hella extra resistentes, así como depósitos adicionales para una autonomía total de 3.000 km (1.900 mi). El motor V6 TDI de 244 CV (182 kW) y otras piezas mecánicas como la caja de cambios y los ejes de transmisión eran de serie.
El Touareg fue el Mejor SUV de Lujo de la revista Car and Driver en 2003, el Deportivo/Utilitario del Año de la revista Motor Trend en 2004, el Cuatro Ruedas del Año de la revista "Four Wheeler" en 2005, [70] y el 4WDOTY de Overlander en 2003. [ cita requerida ]
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