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Raider volador del cielo K

El Flying K Sky Raider es una familia de aviones ultraligeros estadounidenses , de ala alta , con tirantes , monomotor y tren de aterrizaje convencional , que fue diseñada por Ken Schrader y producida por Flying K Enterprises y posteriormente Sky Raider LLC de Caldwell, Idaho , para construcción amateur . [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]

Diseño y desarrollo

El Sky Raider original, que voló por primera vez en 1996, es un monoplaza diseñado como un avión compatible con vehículos ultraligeros FAR 103 con un peso en vacío dentro del límite de peso en vacío de 254 lb (115 kg) de esa categoría, cuando está equipado con un motor lo suficientemente ligero. El Sky Raider también se puede construir en las categorías de aviones deportivos ligeros y de fabricación casera de EE. UU. y en el Reino Unido como un ultraligero de la Sección S de BCAR. El diseño se desarrolló a partir del Avid Flyer y el Denney Kitfox y el diseñador trabajó anteriormente para ambas compañías. [1] [2] [3] [4 ] [5] [6] [7] [8] [9]

El avión tiene un fuselaje con estructura de tubo de acero 4130 y un ala construida con tubos de aluminio , todo cubierto con tela dopada . Las alas están equipadas con flaps de estilo ranurado y se pliegan para su transporte o almacenamiento sin necesidad de desconectar los flaps y los alerones . El tren de aterrizaje está suspendido mediante bungee . El Sky Raider tiene un diseño de cabina completamente cerrado, lo que permite volar en climas más fríos. El Sky Raider está disponible como un kit, que incluye opciones de construcción rápida, incluido un fuselaje pre-soldado y alas de construcción rápida. El rango de potencia es de 28 a 50 hp (21 a 37 kW) y el motor estándar original especificado era el Rotax 277 de 28 hp (21 kW) con el Rotax 447 de 40 hp (30 kW) como opcional, aunque el peso adicional probablemente pondría al avión en la categoría de construcción casera estadounidense. [1] [2] [3] [5] [6] [7] [8]

El Sky Raider puede equiparse con flotadores y esquís. [7]

Variantes

Asaltante del cielo
Ultraligero original de ala alta monoplaza, de fabricación casera, con motor Rotax 277 de 28 hp (21 kW) o fabricado en Estados Unidos, con motor Rotax 447 de 40 hp (30 kW). Producción completada [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]
Raider del cielo II
Versión alargada con dos asientos en tándem , un peso bruto de 950 lb (431 kg), un rango de potencia aceptable de 60 a 80 hp (45 a 60 kW). Los motores utilizados incluyen el Rotax 503 de dos tiempos de 50 hp (37 kW) y el motor HKS 700E de cuatro tiempos de 60 hp (45 kW) . Descrito como un "bío tándem íntimo" debido al pequeño espacio del asiento trasero. Producción completada. [2] [7] [9]
Súper Raider del cielo
Dos asientos en tándem , un peso bruto de 1.050 lb (476 kg), un rango de potencia aceptable de 50 a 80 hp (37 a 60 kW). Los motores utilizados incluyen el motor Jabiru 2200 de 80 hp (60 kW) . En producción, con cincuenta completados y volando en 2011. [7] [10] [11] [12] [13]
Frontera
Dos asientos en tándem , un peso bruto de 1.600 lb (726 kg) y flotadores como opción. Los motores utilizados incluyen el motor Lycoming O-290 de 130 hp (97 kW) y el Jabiru 2200 de 85 hp (63 kW) . Los flotadores son opcionales. En producción, con dos completados y volando en 2011, el tiempo de construcción se estima en 300-400 horas. [10] [11] [12] [13]

Especificaciones (Sky Raider)

Datos de Cliche y Kitplanes [1] [2]

Características generales

Actuación

Véase también

Desarrollo relacionado

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Referencias

  1. ^ abcdef Downey, Julia: 2002 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, Volumen 18, Número 12, diciembre de 2001, páginas 42 y 86. Kitplanes Acquisition Company. ISSN 0891-1851
  2. ^ abcdef Cliche, Andre: Guía del comprador de aeronaves ultraligeras , octava edición, páginas B-55 y B102. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  3. ^ abcd Downey, Julia: 1999 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, Volumen 15, Número 12, diciembre de 1998, página 49. Primedia Publications. ISSN 0891-1851
  4. ^ abc Downey, Julia: 2001 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, Volumen 17, Número 12, diciembre de 2000, página 54. Kitplanes Acquisition Company. ISSN 0891-1851
  5. ^ abcd Newby-Gonzalez, Tori: 2004 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, Volumen 20, Número 12, diciembre de 2003, página 77. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
  6. ^ abcd Downey, Julia: 2005 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, Volumen 21, Número 12, diciembre de 2004, página 79. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
  7. ^ abcdefg Downey, Julia: 2008 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, Volumen 24, Número 12, diciembre de 2007, página 53. Primedia Publications. ISSN 0891-1851
  8. ^ abcd Purdy, Don: AeroCrafter – Libro de consulta sobre aeronaves de fabricación casera , página 166. BAI Communications. ISBN 0-9636409-4-1 
  9. ^ de Bertrand, Noel; Rene Coulon; et al: Directorio mundial de aviación de ocio 2003–04 , página 142. Pagefast Ltd, Lancaster OK, 2003. ISSN 1368-485X
  10. ^ de Sky Raider LLC (2010). «Aviones Sky Raider». Archivado desde el original el 16 de julio de 2011. Consultado el 14 de enero de 2011 .
  11. ^ de Vandermeullen, Richard: 2012 Kit Aircraft Buyer's Guide , Kitplanes, Volumen 28, Número 12, diciembre de 2011, página 70. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
  12. ^ de Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación de ocio 2011-12 , página 119. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  13. ^ ab Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015–16 , página 125. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X

Enlaces externos

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