El Voisin III fue un avión multipropósito biplano biplano de empuje francés de la Primera Guerra Mundial desarrollado por Voisin en 1914 como una versión más potente del Voisin L de 1912 . Se destaca por ser el avión utilizado para el primer derribo exitoso de un avión enemigo el 5 de octubre de 1914, y por haber sido utilizado para equipar las primeras unidades de bombarderos dedicados , en septiembre de 1914.
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El primer Voisin III inicialmente estaba propulsado por un único motor radial Salmson M9 de 97 kW (130 hp) refrigerado por agua , mientras que los ejemplos posteriores utilizaron el Salmson P9 o R9 similar de 110 kW (150 hp). Tenía una autonomía de 200 km (120 millas), una velocidad máxima de 105 a 113 km/h (65 a 70 mph) y un techo de 3350 a 6000 m (10 990 a 19 690 pies), según el motor y el fabricante. El piloto iba delante del pasajero, quien podía disparar armas, lanzar bombas o tomar fotografías, según la misión. Incorporaba una estructura de acero ligero que lo hacía más duradero cuando operaba en aeródromos de aviación militar improvisados en tiempos de guerra .
Muchos aviones estaban armados con una ametralladora Hotchkiss M1914 montada en el fuselaje y manejada por un observador de pie. Algunas variantes podrían transportar hasta 150 kg (330 lb) de bombas.
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Como uno de los principales tipos que la aviación militar francesa eligió estandarizar en 1914, el Voisin III se convirtió rápidamente en uno de los bombarderos aliados más comunes al principio de la guerra. Las Fuerzas Aéreas francesa e imperial rusa compraron una cantidad importante . Rusia encargó más de 800 a Francia y construyó otros 400 bajo licencia en Anatra , Breshnev-Moller, Dux , Lebedev y Schetinin. [1] Societe Italiana Transaera (SIT) construyó más de 100 en Italia, [1] y 50 en el Reino Unido, [1] mientras que Bélgica y Rumania compraron pequeñas cantidades. Un avión francés se vio obligado a aterrizar en Suiza en 1915 después de quedarse sin combustible en un combate con un avión alemán y fue puesto en servicio con la Fliegerabteilung suiza . [2]
Como muchos aviones de su época, el Voisin III era un avión polivalente. Sus misiones incluían bombardeos diurnos y nocturnos , reconocimiento , avistamiento de artillería y entrenamiento .
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Mientras volaban un Voisin III, el sargento Joseph Frantz y el cabo Louis Quénault de Escadrille V.24 derribaron un Aviatik BI alemán pilotado por el Oberleutnant Fritz von Zangen y el sargento Wilhelm Schlichting de FFA 18 sobre Jonchery , cerca de Reims el 5 de octubre de 1914. [3 ] Esta fue la primera vez que un avión fue derribado con fuego de armas pequeñas desde otro avión. [3]
Quénault disparó dos cargadores de 48 balas con una ametralladora Hotchkiss M1909 de 8 mm (0,31 pulgadas) contra los alemanes, quienes respondieron al fuego con rifles. Cuando se atascó, continuó disparando con un rifle hasta lograr derribarlos. [4] [5]
Anteriormente, Piotr Nesterov había derribado con éxito un avión enemigo, pero fue mediante una embestida.
El Voisin III se destaca por estar entre los primeros bombarderos dedicados. La estructura de acero del avión permitía transportar una carga de bomba de aproximadamente 150 kg (330 lb).
Francia fue el primer país en organizar unidades de bombarderos dedicadas, utilizando el Voisin III. Tres Escadrilles (escuadrones) de aviones formaron el primer grupo de bombarderos, GB1 ( groupe de bombardement 1 ), formado en septiembre de 1914 bajo el liderazgo del Comandante de Goÿs. [6] La contribución de De Goys como líder táctico y teórico es significativa en el desarrollo de la teoría y la práctica de los bombardeos de largo alcance. GB1 llevó a cabo una campaña de bombardeos casi sin oposición durante los primeros meses de 1915, que culminó con un ataque de represalia contra Badische Anilin Gesellschaft en Ludwigshafen , Alemania, el 26 de mayo de 1915, [6] poco después de que el ejército alemán introdujera gas venenoso en la batalla. De los 18 aviones que participaron, sólo el propio Goÿs no pudo regresar cuando su Voisin sufrió un fallo mecánico. [6]
Tras el éxito del GB1, se formaron otros grupos de bombarderos y se produjeron exitosos ataques diurnos contra objetivos dentro de Alemania durante todo el verano y otoño de 1915. Estuvieron involucrados hasta 62 aviones. En 1916, el Voisin III estaba claramente obsoleto y se había vuelto peligrosamente vulnerable a los aviones de combate alemanes . Con pérdidas crecientes, el Voisin III fue retirado de las operaciones diurnas y restringido a bombardeos nocturnos. Entre otros tipos, fue reemplazado por el similar Voisin V.
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Un Voisin III B.2/LAS original de 1915, número 955, se exhibe en el Musée de l'air et de l'espace [11] [12] en Le Bourget, cerca de París .
Una réplica de Voisin de tamaño completo se exhibe en el Museo del Aire Pearson en Vancouver, Washington; sin embargo, solo representa vagamente a la familia Voisin L/LA/LAS y no una versión específica. [13]
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Datos de los aviones del Royal Flying Corps (ala militar) [14]
Características generales
Actuación
Armamento
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables.
Listas relacionadas
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